Въведение в теорията на автомобила. Определения. Класификация, основни масови и геометрични параметри и
Изтегляне 0.81 Mb. Pdf просмотр
|
- Навигация на страницата:
- Специалният автомобил
- Транспортните автомобили
| 2. Класификация на автомобилите Автомобилите се класифицират по предназначението си, вида на двигателя, проходимостта на автомобила, формата на каросерията и т.н. (фиг. 1). В зависимост от предназначението си автомобилите биват транспортни и специални. Специалният автомобил е моторно превозно средство, което по конструкция и обзавеждане е предназначено само за превоз на пътници и/или товари, за които са необходими специални приспособления и устройства, или само за осъществяване на специфична работна функция. Може също така да тегли ремарке. Специални са: противопожарният автомобил; автомобилът за спешна помощ; сметосъбирачният автомобил; аварийният автомобил и др., изброени върху фиг. 1. Транспортните автомобили са предназначени за превоз на пътници и товари и съответно са пътнически и товарни автомобили. Пътническите автомобили се подразделят на леки и автобуси. По вида на двигателя автомобилите биват карбураторни, дизелови, с газов двигател или газотурбинни, електрически. По проходимост автомобилите се подразделят на автомобили с нормална, с повишена и с висока проходимост. 2 Въведение в теорията на автомобила. Определения. Класификация, основни масови и геометрични параметри и експлоатационни свойства на автомобилите Фиг. 1. Класификация на автомобилите 3 Въведение в теорията на автомобила. Определения. Класификация, основни масови и геометрични параметри и експлоатационни свойства на автомобилите Леки автомобили. Лекият автомобил е моторно превозно средство, което по конструкция и обзавеждане е предназначено основно за превоз на пътници и техния багаж и/или евентуално товари и има максимум до девет места за сядане, включително мястото на водача. Същият може да тегли и ремарке. Тези автомобили се класифицират според литража на техния двигател и сухата им маса (таблица 1) и формата на каросерията. По типа на каросерията леките автомобили биват със закрита (затворена), открита (отворена) или полуоткрита (откриваща се) каросерия. Таблица 1 № Наименование на автомобила Литраж на двигателя V h , l Суха маса на автомобила m 0 , kg 1 Микролитражни до 1,2 До 850 2 Малолитражни 1,2 – 1,8 850 – 1150 3 Среднолитражни 1,8 – 3,5 1150 – 1500 4 Големолитражни 3,5 – 5,5 и повече 1500 – 1700 и повече Фиг. 2. Леки автомобили Леките автомобили с открита (отворена) каросерия са кабриолет, роудстър, спайдър и др. При тях целият покрив, мек или твърд, заедно с носещата си рамка (в отделни случаи заедно с рамките на страничните врати и страничните стъкла) се отваря и прибира, за да открие каросерията или се затваря за да я покрие. Имат две или повече места за сядане, най-малко в един ред. Две или повече странични врати с два или повече странични прозорци. При леките автомобили с полуоткрита (откриваща се) каросерия се отваря и прибира само горната част от покрива, а рамката на покрива и рамките на страничните врати са неподвижни. Типичен представител на лек автомобил с полуоткрита каросерия е седан-кабриолет. Той има четири или повече места за сядане, най-малко в два реда. Две или четири странични врати с четири или повече странични прозорци. Каросерията на леките автомобили в зависимост от броя на постоянно отделените 4 Въведение в теорията на автомобила. Определения. Класификация, основни масови и геометрични параметри и експлоатационни свойства на автомобилите обеми (пространства) с различно предназначение, бива триобемна (за двигателя, за пътниците и за багажа или товарите), двуобемна (за двигателя и общ обем за пътниците, багажа или товарите). Лекият автомобил седан (фиг. 2 а) е със затворена каросерия, с или без колона между страничните прозорци. Покривът е твърд, неподвижно закрепен, като част от него може да се отваря. Лекият автомобил седан има четири или повече места за сядане, поне в два реда и две или четири странични врати и четири прозореца. Може да има и задна врата. Характерни особености на тази каросерия са два реда седалки (от 3 + 1 до 5 + 1 места), 4 врати, твърд покрив и подчертано отделяне на пътническото помещение от задната част на автомобила чрез наклона на задното стъкло. За тази каросерия се използват и названията берлина (фр., итал.), салон (англ.), лимузина (нем.). Когато двата странични прозореца не са разделени от централна колона, автомобилът с такава каросерия се нарича коуч (карета). Лекият автомобил седан-кабриолет (фиг. 2 б) е с откриваща се каросерия. Рамката на покрива е неподвижна и останалата част се прибира. Има четири или повече места за сядане, поне в два реда, две или четири странични врати и четири или повече странични прозореца. Лекият автомобил лимузина (фиг. 2 в) е със затворена каросерия тип седан, но с увеличено разстояние между предния и задния ред седалки и може да има преградна стена след предните места за сядане, която е остъклена в горната си част. Покривът е твърд, неподвижно закрепен, като част от него може да се отваря. Лекият автомобил лимузина има четири или повече места за сядане, поне в два реда. Допускат се сгъваеми седалки пред задните места за сядане и има четири или шест странични врати и толкова странични прозорци. Може да има и задна врата. Лекият автомобил комби (фиг. 2 г) носи наименованието си от предназначението на каросерията за различни комбинации между броя на пътниците и обема на превозвания багаж (багажното отделение). Той е със затворена двуобемна каросерия, като задната й част предлага по-голямо вътрешно пространство. Покривът е твърд, неподвижно закрепен, хоризонтален до задния край на каросерията, което осигурява увеличен обем на задната и част, като част от него може да се отваря. Лекият автомобил комби има четири или повече места за сядане, поне в два реда. Ред или редове седалки могат да имат сгъващи се напред облегалки, или могат да се свалят, за да се образува товарна платформа. Снабден с две или четири странични врати и една задна врата и има четири или повече странични прозореца. Лекият автомобил купе (фиг. 2 д) е със затворена каросерия и обикновено има ограничена задна вместимост. Покривът е твърд, неподвижно закрепен и част от него може да се отваря. Лекият автомобил купе има две или повече места за сядане, поне в един ред, две странични врати и може да има и задна врата. Има два или повече странични прозорци. Лекият автомобил кабриолет (фиг. 2 е) е с отваряща се каросерия. Покривът, мек или твърд, има поне две положения: при първото той покрива каросерията, при второто с прибран. Лекият автомобил кабриолет има две или повече места за сядане, поне в един ред, две или четири странични врати и толкова странични прозорци. Леките автомобили с каросерия тип фургон имат увеличен обем на пътническия салон и се наричат още мини ван или ван (от англ. van). Те имат каросерия подобна на комби, закрита двуобемна или еднообемна, със задна врата, но с увеличена височина на пътническия салон и намален наклон на страничните прозорци. В определени случаи центърът на кормилното колело се намира в предната четвърт от общата дължина на автомобила. На определението за лек автомобил, както и по обем на двигателя, суха маса и максимална скорост, отговарят и многоцелевите автомобили тип джип (SUV – Sport Utility Vehicle). Те са с повишена или висока проходимост и могат да бъдат използвани за движение в различни теренни условия извън пътищата. При тях се използват и трите вида каросерии: закрити, открити и полуоткрити. 5 Въведение в теорията на автомобила. Определения. Класификация, основни масови и геометрични параметри и експлоатационни свойства на автомобилите Автобуси. Автобусът е моторно превозно средство, което по конструкция и обзавеждане е предназначено за превоз на пътници и багаж, и което има повече от девет места за сядане, включително мястото на водача. Може да има един или два етажа и може също така да тегли ремарке. Изтегляне 0.81 Mb. Сподели с приятели:
|