Новият Opel Astra – изискани форми и високи технологии в компактния клас
Изтегляне 81.86 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- Новият стилистичен език на Opel с талантлива интерпретация в компактния клас
- Нова мехатронна система на ходовата част с нови напречни елементи в задното окачване
- Екологичната гама от двигатели намалява емисиите с 12 процента
- Новаторски технологии, представени в компактния сегмент
- Видеокамерата Opel Eye
- Ергономичните спортни седалки
- Advanced Forward Lighting (AFL+)
- Система FlexFix
- Системата FlexFloor
- Допълнителна текстова информация, видео и снимки можете да намерите в интернет на адрес media.opel.com .
Пресинформация 
Октомври 2009 година Новият Opel Astra – изискани форми и високи технологии в компактния клас
Рюселсхайм. Със своя привлекателен дизайн, новаторски технологии и пълна гама от екологични двигатели, новият Opel Astra, който направи своя дебют на международното автомобилно изложение IAA във Франкфурт като хечбек с пет врати, е призван да влее нова доза енергия в европейския компактен клас. Основавайки се на традициите в компактния автомобилен клас, чието начало марката Opel положи през 1936 година с първото издание на модела Kadett, Astra без прекъсване е част от водещата тройка на най-продаваните в Европа компактни автомобили – сегмент, който съставлява 27 процента от общия автомобилен пазар на Стария континент. Продажбите на Astra формират една трета от пласмента на марките Opel/Vauxhall, достигайки среден обем от близо 500 000 екземпляра годишно. Новата Astra внася в компактния клас много от системите за комфорт и безопасност, които Insignia за първи път представи в средния сегмент от пазара. Изключителни технологични постижения, като новата мехатронна система на ходовата част, системата на предните светлини от висш клас, видеокамерата, разпознаваща пътните знаци (в района на Централна и Източна Европа ще се предлага само в Унгария, Чехия, Словакия, Балтийските страни и Словения) и седалките с отлични ергономични показатели са само част от новостите, предлагани в оборудването на модела. “Новата Astra издига на ново равнище стандартите в своя клас, демонстрирайки вълнуващ дизайн, динамично поведение на пътя и забележително практични детайли,” споделя Ален Висер, Вицепрезидент, отговорен за пласмента, маркетинга и следпродажбеното обслужване в Opel/Vauxhall. Новият стилистичен език на Opel с талантлива интерпретация в компактния клас Новият Opel Astra внася в компактния клас своя собствена интерпретация на спечелилия многобройни престижни награди и демонстриран за първи път при Insignia нов стилистичен език на марката, съчетаващ пластичния артистизъм с германската инженерна прецизност. Силно изразеният, наподобяващ спортно купе характер на силуета и изисканите детайли добавят нови привлекателни акценти във външния вид на модела. Елегантните пропорции създават мощна, устремена напред странична линия със стръмно наклонено челно стъкло и снижаваща се назад линия на покрива, добавяйки вдъхновяващи нови моменти в класическия хечбек формат. “Важно е това, че всеки модел на Opel има собствена и силна идентичност. Ето защо елементите в дизайна, представени за първи път при Insignia, като „крилото” и „острието”, получават свежа интерпретация при новата Astra,” отбелязва Марк Адамс, Вицепрезидент, отговорен за дизайна в General Motors Europe. Нови при това издание на Astra са и двойните криловидни контури във всяка от задните светлини и динамично оформеното огледално очертание на темата с „острието” в страничната част на каросерията, което осъществява визуалната връзка с мощното движение, съдържащо се в задния прозорец и страничните колони на покрива. Интериорът отразява плавните форми във външната стилистика на модела – преливащите линии, извитите повърхности и качеството на изпълнението са неотменима част от новия стилистичен език на марката Opel. Отличителен белег на марковия дизайн е извитият около пътниците криловиден профил на арматурното табло, интегрално свързано с формата на облицовките на вратите. Ефектът от това оформление наподобява топла прегръдка, създаваща приветлива и уютна атмосфера в интериора. Нова мехатронна система на ходовата част с нови напречни елементи в задното окачване Динамиката в поведението на пътя е подобрена с увеличаването на междуосието със 71 мм до общата дължина от 2685 мм. Предната широчина на новата Astra е 1544 мм, а задната – 1588 мм, като предната и задната следа са нараснали съответно с 56 и 70 милиметра. Това придава на осанката на автомобила по-широка стойка, допринасяща за постигане на по-висока стабилност на пътя и значително по-добра активна безопасност. Основната структура на каросерията е по-стабилна с 43 процента на усукване и с 10 процента на огъване от тази на предходното поколение, с което осигурява отлична основа за подобряване на динамиката в поведението и комфорта на возенето на новата Astra. В допълнение към това, новата по-стабилна конструкция спомага за намаляване на нивото на шума и вибрациите във вътрешното пространство. Ходовата част на Opel Astra е разработена от самото начало като мехатронна система, която интегрира в едно цяло работата на механичните елементи от окачването и електронните системи, които ги управляват. Новата Astra запазва удоволствието от шофирането, характерно за предходния модел, но внася сериозно подобрение в реакциите на кормилната уредба и комфорта на возене. Докато предното окачване е запазило изпитаната схема тип McPherson, инженерите на Opel в Рюселсхайм са комбинирали за първи път в света окачването с торсионна греда на задния мост с централно звено с напречни елементи (т.нар. „Watts link”). Новото издание на Astra е получило значителни предимства от новата конструкция на задния мост. Запазвайки силните страни на торсионната греда като компактните размери, ниското тегло и цялостната ефективност на конструкцията, инженерите на Opel са добавили интелигентно разположеното ново звено, което дава стабилна опора на напречното натоварване на окачването в завой и спомага за постигането на по-добро и динамично поведение на автомобила на пътя без да се нарушава стабилността и комфорта на возене. Подобно на Insignia, ходовата част на Astra може да се поръча заедно с интелигентната система Opel FlexRide, която е рядкост в този автомобилен клас и дава възможност за избор между три предварително програмирани настройки - Standard, Sport и Tour, адаптирайки се в реално време към промените в стила на шофиране, условията на завиване и състоянието на пътната настилка. Екологичната гама от двигатели намалява емисиите с 12 процента Новата Astra ще дебютира на пазара с пълна гама от осем двигателя с мощност в диапазона между 70 кВт/95 к.с. и 132 кВт/180 к.с., отразявайки в пълнота философията на Opel за създаване на автомобили, които осигуряват на водача ефективна, практична и достъпна ефективност. Гамата от задвижващи агрегати на Astra с механични предавателни кутии демонстрира впечатляващи динамични характеристики и като цяло снижава емисиите на CO2 с повече от 12 процента в сравнение с актуалното поколение на модела. Средният раход на гориво на дизеловите двигатели възлиза на 4.6 л/100 км, а при бензиновите агрегати тази средна стойност е едва 6.1 л/100 км. Четирите дизелови мотора, които се очаква да формират около половината от продажбите на новата Astra при представянето й в Европа, развиват мощност между 70 кВт/95 к.с. и 118 кВт/160 к.с. Когато са съчетани с механични трансмисии, всички представители на гамата консумират под 5.0 л/100 км, а емисиите им не надхвърлят 129 г/км CO2 . С представянето на версията ecoFLEX в началото на пролетта през следващата година, която ще е с мощност 70 кВт/95 к.с. от 1.3-литров CDTI турбодизелов агрегат, разходът на гориво на новия модел ще спадне до само 4.2 литра на 100 км, а емисиите на CO2 – до 109 г/км. Бензиновата гама се състои от двигатели с атмосферно и принудително турбопълнене, работен обем 1.4 и 1.6 литра и мощностен диапазон от 74 кВт/100 к.с. дo 132 кВт/180 к.с. Базовата версия на бензиновите агрегати отделя в атмосферата само 129 г/км CO2 – най-доброто постижение за бензинов двигател в компактния сегмент. Продължавайки стратегията на Opel за даунсайзинг, инженерите са заменили 1.8-литровият 103 кВт/140 к.с. двигател от предното поколение на модела с нов 1.4-литров Turbo, който е с близка максимална мощност, но има разход на гориво само 5.9 л/100 км, намалявайки разхода на гориво и емисиите на CO2 с близо 18 процента. Новаторски технологии, представени в компактния сегмент “Философията на Opel да направи технологичните нововъведения достъпни за широк кръг потребители вече доказа своя успех в Insignia. Сега сме си поставили още по-амбициозна цел в представянето на по-голямата част от тези новости в компактния сегмент от пазара в лицето на новата Astra,” отбелязва Ханс Демант, управляващ директор на Opel. Множество от технологичните нововъведения, представени с новата Astra са уникални за компактния клас или допринасят за усещане за ниво, непознато за този сегмент досега:
Други инженерни иновации повишават и функционалността на борда на Opel Astra:
За връзка: Люба Ганчева PR мениджър тел +359 ( 0) 2 969 3051 Mobile: +359 (0) 88 831 8090 ljuba.gancheva@gm.com Допълнителна текстова информация, видео и снимки можете да намерите в интернет на адрес media.opel.com. 1 Всички данни за динамичното представяне, разхода на гориво и емисиите на CO2 е възможно да бъдат променени Информацията по отношение на спецификациите и оборудването се отнася за моделите, които се предлагат в Германия, освен в случаите, в които изрично е уточнена страната, за която е валидна. Всички данни за разхода на гориво се отнасят за комбиниран европейски тестови цикъл на базов модел и подлежат на промени. Дженерал Моторс Саутийст Юръп media.opel.com Търговско представителство за България www.gm-press.com Каталог: files files -> Български футболен съюз правилник за статута и трансферите на files -> Рецептура на лекарствените форми рецептурни бланки и тяхната валидност files -> Прогностични възможности на тестовете, използвани за подбор на млади футболисти files -> Правила за реда за ползване, стопаниване и управление на стадион "христо ботев" благоевград глава първа общи положения Изтегляне 81.86 Kb. Сподели с приятели:
|