15
2. ТЕГЛИТЕЛНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТЯГОВ РЕЛСОВ СЪСТАВ 2.1. Процеси при образуването на
теглителната сила Процеса на образуването на теглителната сила е показан на фиг. 2.1.
Фиг. 2.1. Образуване на теглителната сила
Приложеният
към колелото въртящ момент M се създава чрез тягови електродвигатели за електрическите и дизел-електрическите локомотиви или в хидрокутията за дизел-хидравличните локомотиви. Съгласно постулатите на теоретичната механика, той може да се представи като двоица сили –
Fk. Едната от силите е приложена в центъра на колелото – т.
О, а другата в точката на контакт между колелото и релсата – т.
О1.
Втората сила се стреми да плъзне колелото по релсата. При отсъствие на приплъзване се и съгласно трития принцип на Нютон се появява надлъжна реакция на релсата, „удържаща” колелото и непозволяваща плъзгане. Тази реакция се определя от силите на сцепление и вертикалното натоваряне на колелото –
Р, както е показано в (2.1).
(2.1)
където:
Fсц е
сцепната сила;
μs– коефициентът на сцепление на колелата с релсите.
Както се вижда от фиг. 2.1 силите действащи в т.
О1се уравновесяват взаимно като остава действието само на силата
Fk, приложена в т.
О и
стремяща се да ускори возилото, чрез непрекъснатото променяне на моментния център на ротация – т.
О1MFKFKFСЦPОО1Сподели с приятели: 
