C запазва нормалния си характер и постоянно предавателно отношение при двустепенно изменение на максималната стойност на P

136
Фиг. 14.1. Табло на механичен товарообръщател:
1 – спирачна маса „празен вагон”; 2 – спирачна маса „натоварен вагон”;
3 – превключваща ръкохватка; 4 – обръщателна маса на вагона - m
В0
На фигури 14.2 и 14.3 са показан характерът на изменение на някои измерители на спирачната система на такъв вагон, определени при V= 10 km/h.
Фиг. 14.2. Характер на изменение на абсолютни измерители на спирачната ефективност на товарен вагон клас „S”:
B
h
– максимално допустимата спирачна сила, ограничена от условията на сцеплението; K
1
и K
2
– силите на натиск при празен и натоварен вагон;
B
C
– спирачна сила; m
В1
и m
В2
– брутната маса на празен и натоварен вагон; m
В0
– обръщателна брутна маса на вагона; m
В
– маса на вагона.

137

Фиг. 14.3. Характер на изменение на относителни измерители на спирачната ефективност на товарен вагон клас „S”:
λ
1÷4
– спирачен процент при различните степени на натоварване на вагона; σ
1÷4
– коефициент на натиск на спирачната система при различните степени на натоварване на вагона.
Стойности на спирачния процент λ са регламентирани, както следва:

105 % ≤ λ

Изтегляне 4.37 Mb.

Сподели с приятели: