16 август 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.16 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 16.08.2012 г., с. 32 Село вдига спортен комплекс за 500 хил. лв. Христо ХРИСТОВ
- 16.08.2012 г., с. 38 Водата в София
- 16.08.2012 г., с. 1 Борисов: Правете, идвам, виждам и давам още пари!
- 16.08.2012 г., с. 2 55 метра остават на Дунав мост 2 до румънския бряг
- 16.08.2012 г., с. 2 БНБ ОТЧЕТЕ ЗА ПЪРВОТО ПОЛУГОДИЕ НА 2012 г. Троен ръст на преките инвестиции в България до 221,4 млн. евро
- 16.08.2012 г., с. 3 "СОФИЯ ЧУВА Живущи около столичния бул. "Гешов” се оплакват от шумов терор Лъчезар Лисицов
- 16.08.2012 г., с. 1 15 000 роми плащат общо 200 лв. вода в Сливен Създаден е инициативен комитет, който да убеждава хората да покриват задълженията си
- 16.08.2012 г., с. 1 Включване Братя Ружеви
- 16.08.2012 г., с. 2 Драгоман спаси къщите си от скоростния влак Трасето на новата линия ще бъде съобразено с исканията на местните, за да не пострадат имоти в регулация
- 16.08.2012 г., с. 2 Събарят етаж от частния клуб на Марешки
- 16.08.2012 г., с. 4 Окупират кръстовища заради новите такси в синята зона Гражданите протестират срещу наднормения шум на бул. "Акад. И. Гешов" пред дома на Фандъкова
- 16.08.2012 г., с. 4 СТОЛИЦАТА БЛОКИРАНА ЗАРАДИ СПРЕНИЯ ТОК
- 16.08.2012 г., с. 5 Бум на хлебарки след труса в Перник
- 16.08.2012 г., с. 6 Субсидията на БДЖ - срещу 1000 имота Новите спални вагони от Турция ще бъдат пуснати най-рано през септември
- 16.08.2012 г., с. 6 Българинът плаща по 3395 лв. лихви на минута за кредитите си
- 16.08.2012 г., с. 6 Първи фалит на мол
16.08.2012 г., с. 15 Мога ли и аз да наема прабителствения самолет? Как любовта му към спорта съжителства с мизерията в училищата? Иво ИНДЖОВ Открито писмо до началника на кабинета на премиера Румяна Бъчварова Уважаема госпожо Бъчварова, Във връзка с водещото заглавие на в. „Преса" от 15 август „Авиоотряд 28 возил „тигрите" на Борисов за мач" с подзаглавие „Емил Димитров от ГЕРБ платил полета на еърбъса", имам следните въпроси към Вас: Бихте ли изнесла в най-скоро време всички данни за подобни акции, в които е въвлечен Авиоотряд 28, превръщащи го в нещо като чартърно дружество на властта? Бихте ли публикувала подробна справка колко са били и колко са стрували на данъкоплатците воаяжите с правителствения самолет за Олимпиадата в Лондон и кои лица са летели с него? Знае ли министър-председателят, че 600 училища в България нямат физкултурни сало- ни, а още толкова използват за целта пригодени помещения? Как любовта му към спорта съжителства със спортната мизерия в училищата? Какво стана с обещанията на ГЕРБ от началото на мандата да се откаже^от правителствения еърбъс и министрите да пътуват с граждански линии? Мога ли аз като човек с гражданска позиция да наема с група съмишленици правителствения самолет, за да стигнем навреме във Варна и подкрепим протестите срещу застрояването на Морската градина и изграждането на „Алея първа"? Претенции за обратен полет няма да имаме, защото отпускарският сезон продължава и самолетът може да е необходим на някой друг министър, който подобно на гмуркача Николай Младенов е повредил мускул или друг орган и трябва да бъде транспортиран по спешност до елитно болнично заведение в София.
Спортен комплекс върху площ от 12,7 дка ще има старозагорското село Богомилово, където живеят близо 1500 души. Проектът, дело на арх. Паскал Паскалев, е на стойност 498 000 лв. Инвестициите са осигурени от местни бизнесмени. Вече е готов първият етап: минифутболно игрище с размери 45x25 м, чиято цена е над 86 000 лв. Тепърва предстои да бъдат изградени 2 тенис корта, 200-метрова велоалея с детски кът и трибуни с 270 места. Предвидени са още две площадки за бадминтон, като едната от тях ще може да се използва и за баскетбол и волейбол. 
16.08.2012 г., с. 38 Водата в София Днес, 16 август, поради реконструкция на уличен водопровод по ул. „Копривщица" в гр. Нови Искър от 9 до 21 ч. водата ще спре в района на ул. „Чавдар войвода" от №1 до №10, по ул. „Козница" до ул. „Момина сълза", по ул. „Копривщица" до ул. „Момина сълза", по ул. „Жеравна", ул. „Балкан", ул. „Варна", ул. „Бреза" и ул. „Иглика". Ако строително-ремонтни-щ те дейности продължат повече от 12 часа, ще бъде осигурена водоноска на кръстовището на ул. „Козница" и ул. „Момина сълза". 
16.08.2012 г., с. 1 Борисов: Правете, идвам, виждам и давам още пари! Снимка на четири колони- Правете, идвам, виждам и давам още пари! Това каза премиерът Бойко Борисов във Варна, където заедно с регионалния министър Лиляна Павлова преряза лентата на разширението на детска градина "Христо Ботев" с капацитет за нови 180 деца. Борисов посети в за Деня на Варна и новостроящия се храм "Св. Прокопий Варненски", за който ГЕРБ наскоро дари 100 хиляди лева. Премиерът пусна в експлоатация и реконструиран участък на стойност 4,5 млн. лв., финансиран по програма "Регионално развитие". По-късно той откри и многофункционална спортна зала на Първа езикова гимназия, изградена на принципа на публично-частното партньорство.
16.08.2012 г., с. 2 55 метра остават на Дунав мост 2 до румънския бряг Ниското ниво на Дунав не възпрепятства строежа на Дунав мост Видин-Калафат, по-малко от 55 м остават до съединяването му с румънския бряг, съобщиха от компанията-!т ч " изпълнител на моста FCC Започна изграждането на средната диафрагма, която "стяга" защитните елементи при стълб РВ9 (в плавателния участък на реката). Снимка на една колона – без текст
16.08.2012 г., с. 2 БНБ ОТЧЕТЕ ЗА ПЪРВОТО ПОЛУГОДИЕ НА 2012 г. Троен ръст на преките инвестиции в България до 221,4 млн. евро Троен ръст на преките инвестиции в България през първото полугодие на 2012 г., сочат предварителните данни на БНБ. От началото на годината до края на юни те възлизат на 221,4 млн. евро, което е 0,6% от БВП, докато година по-рано за същия период са били 63,2 млн. евро или 0,2% от БВП, информират от националния трезор. Привлеченият през януари - юни 2012 г. Дялов капитал (преведени/изтеглени парични и апортни вноски на нерезиденти във/от капитала и резервите на български дружества, както и постъпления/плащания от/по сделки с недвижими имоти в страната) възлиза на 422,1 млн. евро. Той е по-висок със 115,9 млн. евро от дяловия капитал, привлечен през същия период на 2011 г. (306,2 млн. евро). Снимка на две колони- без текст
16.08.2012 г., с. 3 "СОФИЯ ЧУВА' Живущи около столичния бул. "Гешов” се оплакват от шумов терор Лъчезар Лисицов Общината обрича София на транспортен кретенизъм. Това заявиха граждани, обединени под инициативите "За нов бул. "Гешов" и "София чува". На пресконференция в БТА в сряда те повториха исканията си, поставени десет дни по-рано - реконструкцията на бул. "Акад. Гешов" да бъде препроектирана, тъй като в сегашния вариант шумът около отсечката щял да достигне нива от 85-90 децибела, което било 100 % над допустимата норма. Гражданите готвят протест в сряда от 19,30 ч., където очакват да дойде кметицата Йорданка Фандъкова. За целта те са й изпратили и специална покана. Ако тя не откликне, ние ще отидем под прозорците на кооперацията й в ж.к. "Иван Вазов", но няма да викаме, а ще се порадваме на тишината. Това каза ръководителят на протеста арх. Димитър Димитров. Недоволните се събират пред бл. 119 на бул. "Гешов", а жилището на Фандъкова било само на 500 метра оттам - "на една много добре защитена от шума територия". 
16.08.2012 г., с. 1 15 000 роми плащат общо 200 лв. вода в Сливен Създаден е инициативен комитет, който да убеждава хората да покриват задълженията си Данни на община Сливен показват, че целият 15-хиляден квартал "Надежда" плаща общо до 200, максимум 300 лв. месечно за вода. Голямото количество нередовни платци е причината общината да започне кампания за поставяне на водомери във всяка къща от квартала. В махалата, чието население е предимно от ромски произход, е създаден специален инициативен комитет, който да агитира хората изрядно да си плащат водата. Официално откритите партиди за плащане на вода в сливенския квартал са около 1700. Запознати са категорични, че дори и само за тези партиди месечните сметки за вода на квартала би трябвало да са около 40 000 лв. месечно. Сумите, които постъпват обаче, са далеч под тази сума. Специалисти твърдят, че жителите на квартала плащат 200 пъти по-малко от реално изразходеното количество вода. Общината отчита, че в ромската махала до сливенската жп гара в момента има 15 или 20 работещи водомера. Сливенската управа и местното ВиК дружество са се договорили жителите на "Надежда" да си купуват водомерите, а водното дружество да ги монтира безплатно, съобщи заместник-кметът на Сливен Иван Манчев, цитиран от БНР. Цената на един водомер е около 50 лв. Надеждите на общината и ВиК са, че водомерите, които са лична собственост, няма да бъдат унищожавани от недобросъвестни граждани.
16.08.2012 г., с. 1 Включване Братя Ружеви Наслушахме се на стратегии за решаване на ромския въпрос. Наслушахме се на "декади" и "включвания". Що специализирани фондации бяха направени, що семинари се проведоха, що европейски пари бяха потрошени, що уиски се изпи в името на успеха. Ама резултат никакъв. Първото нещо, което държавата трябва да направи, е да включи всички, включително и ромите, в спазването на законите. Защото другото е дискриминация на всички, които си плащат тока, водата, данъците и пращат децата си на училище. Да, ама ромите са много важни избиратели! Трябва по-кротко, по-леко. Трябва да си затваряме очите, защото... Защото иначе Европа ще ни гледа намръщено и някой еврокомисар ще ни ругае за неспазване на правата. Как обаче трябва да се постъпи, ако еди кои си откажат такова включване? Трябва да се приложи законът. Ако няма как да им се вземат пари, може би принудителен труд. Нали и без това магистралите са най-важното нещо в държавата? Ще кажете, никой не се е справил с ромския проблем. Ами тогава да плащаме вместо тези от тях, които искат да имат безплатни ток, вода, жилища и прочие. Да си затваряме очите пред безобразията на тези от тях, които вилнеят по къщи, ниви и бостани. А може би под включване се разбира именно това - да издържаме всички, които се държат некоректно, и да плащаме за правото да живеем с тях в една държава. Че другият вариант ще изглежда лошо - ще го накараш да си плати сметката за водата, пък той моментално ще се изключи, като налети на бой...
16.08.2012 г., с. 2 Драгоман спаси къщите си от скоростния влак Трасето на новата линия ще бъде съобразено с исканията на местните, за да не пострадат имоти в регулация Плановете за жп трасето на високоскорстния влак София-Драгоман ще бъдат коригирани поради липса на съгласуване с Общинския съвет и непроведено обществено обсъждане с жителите на града. Както ДУМА вече писа, местните хора скочиха срещу проекта, след като стана ясно, че при изграждането на новата линия ще пострадат къщи, имоти в регулация и готови постройки. Екип, представящ ръководството на НКЖИ, обеща промяната на извънредно заседание на Общинския съвет на Драгоман, след като проблемът получи широк обществен отзвук. Предстои изготвянето на комплексен доклад за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) за идейния проект за "Модернизация на железопътната линия София-Драгоман". След оценката жителите на крайграничния район по закон ще разполагат с 30 дни за публично обсъждане. Очаква се новата жп линия да сложи край и на разделянето на града, тъй като сегашното трасе път разполовява Драгоман и затруднява комуникациите. Новата линия трябва да бъде съобразена с проектите за изграждане на газопровода Дупница-Ниш, който ще минава край града, както и с плановете за магистрала София - Ниш, която също ще минава през Дупница. Тепърва предстоят и шумови замервания, а общината трябва да реши дали да запази старата гара за спирка на пътническите влакове или ще инвестира в нова. ДУМА припомня, че жп линията София-Драгоман бе обявена от правителството за обект с национално значение, което може да облекчи процедурите по съгласуването и реализацията на инвестиционните намерения, свързани с модернизацията на мрежата и усвояването на еврофондовете. Модернизацията на линията за скоростния влак се извършва по оперативна програма "Транспорт" и в момента е на фаза идеен проект. След изготвянето на ОВОС ще бъде направен и техническият проект. Прогнозната стойност на жп линията е 132,6 млн. евро. Прогнозите са, че по нея влаковете ще могат да се движат със скорост до 160 км/час, а някои специални композиции ще достигат до 200 км/час.
16.08.2012 г., с. 2 Събарят етаж от частния клуб на Марешки Вторият етаж от временната постройка на варненския бизнесмен Веселин Марешки на плажа на "Кабакум" ще бъде съборена, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Проверката, която тя назначи след оглед на плажната ивица, вече приключила. Сградата има разрешение от община Варна и отговаря на изискванията за преместваем обект. Постройката не стои на бетонна конструкция, а на метална, но разрешението за монтирането й е за 56 кв. м, а реално тя е 112. Това означава, че целият втори етаж на обекта е незаконно поставен, коментира Павлова. Тя допълни, че пуснала предписание до варненския кмет Кирил Йорданов да издаде заповед за премахване на постройката, тъй като разпореждането за монтирането й е негово. Сезирала и Комисията за защита на потребителите заради надписа на входа на обекта "частен клуб", тъй като плажната ивица е изключителна държавна собственост и всичко трябва да бъде в обществена полза.
16.08.2012 г., с. 4 Окупират кръстовища заради новите такси в синята зона Гражданите протестират срещу наднормения шум на бул. "Акад. И. Гешов" пред дома на Фандъкова Граждани, негодуващи срещу новите правила за паркиране в синята зона на столицата, се организираха за окупация на кръстовището на "Попа" в София. Организатори на протеста са гражданската инициатива "Стожер" и инициативата "Не на данък паркинг" в социалната мрежа Facebook. Окупацията на кръстовището на "Патриарх Евтимий" е част от редицата запланувани, ако не се постигне компромисно решение, удовлетворяващо недоволните. Според новите правила паркирането в синята зона, което досега струваше лев и не беше ограничено във времето, вече ще се таксува с 2 лв. за час, а максималният възможен престой е 2 часа. В зелената зона пък автомобилът ще може да се оставя до 4 часа, всеки от които струва по левче. В началото на юни гражданското движение ДНЕС обжалва новите правила за платено паркиране в София. За повечето хора новата мярка е рекет, заявяват гражданите и припомнят една от последвалите реакции, след като станаха ясни новите правила: "На първи септември ще запаля колата си на "Батенберг". Потребител на социалната мрежа заявява: "Няма нужда да търсите терористична организация в Афганистан или Иран - тя е тук и се казва "Център за градска мобилност". Тази организация е създадена, за да ни тероризира и с градския транспорт, и с организацията на движението, и със синята зона. Крайно време е ние, живеещите в непрекъснатия терор, да потърсим сметка на тази враждебна нам структура". Гражданите, които се оплакват от наднормен шум на бул. "Акад. И. Гешов", пък са готови всяка вечер да протестират мирно пред дома на кметицата на София Йорданка Фандъкова в квартал "Иван Вазов". Това съобщиха от гражданската инициатива "София чува" и "Нов бул."Гешов". Има достатъчно време и средства да се изгради 330-метров тунел, който да спаси от нездравословния шум живеещите около бул."Гешов" и боледуващите и работещите в здравните заведения там, отбелязаха от гражданската инициатива. Общината ще заплати 12 186 000 лв. за изграждането на две нива на кръстовището на бул. "Акад. И. Гешов" и ул. "Св. Г. Софийски". 11 798 000 лв. са кредит от Европейската банка за инвестиционно развитие, а 500 000 лв. са целева субсидия от републиканския бюджет. Шумът, който се очаква след изграждането на двете нива на кръстовището, е два пъти над нормите - 85-90 децибела денонощно, вместо предвидените в закона 35 децибела през нощта и 45 децибела през деня, твърдят протестиращите. Гражданите възприемат липсата на подробен устройствен план като умишлено действие на общината за създаването на нездравословна среда, която уврежда здравето им. Снимка на четири колони – Близо 300 души окупираха кръстовището на "Попа" вчера вечерта в знак на протест срещу разширяването на сината зона в София
16.08.2012 г., с. 4 СТОЛИЦАТА БЛОКИРАНА ЗАРАДИ СПРЕНИЯ ТОК По-голямата част от София бе буквално блокирана заради спирането на тока вчера. ЧЕЗ започна поетапно спиране на електричеството, като целта е да се изнесат таблата извън имотите на абонатите, както и да се ремонтират съоръженията и мрежите. Това обаче доведе до пълен хаос насред лято. От една страна, жителите на кварталите без ток се оплакваха, че нямат ясна представа кога точно ще спира токът. На сайта на ЧЕЗ тази информация не се актуализира. По този начин не се знае човек кога може да готви, кога да се къпе, изобщо кога да си върши някаква дейност в дома или пък да ползва асансьора. От друга стана, бизнесът страда, защото спирането на тока не е за час, а обикновено е за 6-7 часа, което прави процесът на работа немислим. Затова много офиси затвориха кепенците и по този начин трупат големи загуби. Голямо неудобство е спирането на тока и за различни институции. В детските градини се чудят какво да правят при липсата на ток. Болниците са притеснени от дългия период на спиране. Лекарите споделят, че не знаят какво ще стане с болните, ако няма ток за по-дълго време. От федерацията на потребителите обявиха, че ЧЕЗ са длъжни да кажат във всеки квартал по часове кога ще спират тока и да спазват плана стриктно. В противен случай абонатите може за подават жалби.
16.08.2012 г., с. 5 Бум на хлебарки след труса в Перник След земетресението край Перник кафявите хлебарки напъплиха жилищата на пострадалите. При разместването на пластовете, с пукнатините по стените и скъсаните тапети са се освободили стари гнезда и т.нар. "заспали" хлебарки се събудили. Така управителката на пернишката фирма "Дезинфекция" Марияна Ангелова обяснява невиждания бум на хилядолетните насекоми. Яйцата на хлебарките са изключително устойчиви - могат да се запазят в продължение на 7-8 години и при наличието на влага и свеж въздух да се активизират, каза Ангелова. Според нея точно това се е случило в дните след трусовете. За разлика от черните, които са по-податливи на препарати, кафявите хлебарки били изключително адаптивни, със способност да развиват резистентност и това обяснявало драстичното им увеличение. Доказателство за нашествието бил бумът през последните два месеца в търсенето на препарати срещу хлебарките. Хората идват, съветват се, искат най-бързо действащите и най-трайни продукти, обяснява Ангелова. Освен в жилищните блокове хлебарки плъзнали и в къщите, които "до този момент бяха като имунизирани срещу вредните насекоми". Обикновено хората сами пренасят насекомите и яйцата им, без да знаят това - с хартията и торбичките при покупките например, казва специалистката. В битката с хлебарките е необходимо постоянство, повторна обработка на жилището се препоръчва след 8-10 дни. При три третирания на апартаментите с препарати ефектът би бил чувствителен, категорични са експертите. Наред с хлебарките при земетресението изпълзели и плъховете, твърдят перничани. Вероятното им масово бягство се дължи на многобройните вторични трусове.
16.08.2012 г., с. 6 Субсидията на БДЖ - срещу 1000 имота Новите спални вагони от Турция ще бъдат пуснати най-рано през септември Министерство на финансите е превело във вторник 14 млн. лева на "Холдинг БДЖ" - държавната им издръжка за юли, съобщиха от ведомството на Симеон Дянков за Mediapool. Владимир Владимиров от директорския борд на БДЖ потвърди информацията и обясни, че дружеството очаква да получи и субсидията си за август. Финансовият министър спря субсидията за железницата в средата на юли, тъй като се наложи хазната да прави плащания по необслужван кредит на БДЖ от 1995 г. за 80 млн. долара. Държавните железници бяха застрашени от тотално спиране на дейността, но след уговорка с Дянков да се прехвърлят на финансовото министерство сгради на железницата МФ възстанови плащанията към превозвача. Имотите - около 1000 на брой, включително централата на дружеството на столичната ул. "Иван Вазов", 14 почивни станции и т.н., остават собственост на БДЖ, но могат във всеки един момент да бъдат използвани като обезпечение по стари дългове на БДЖ, обясниха от ръководството на железницата. Списъкът с имотите на БДЖ е предоставен на финансовото министерство в петък, а преводът на субсидията вече е факт. Заради тежкото си финансово състояние БДЖ планира ново увеличение на цените на билетите с около 10 на сто от началото на 2013 г. То се налагало заради инфлацията, която удряла приходите на железницата, обясни в началото на месеца Владимир Владимиров. За повишаване на качеството на услугата обаче не стана въпрос. Няма и изгледи до края на летния сезон във влаковите композиции да се включат чисто новите спални вагони, закупени от Турция. Годността им се проверява от външна фирма, а от БДЖ още умуват на какви цени ще се пътува в новите вагони, като увеличението най-вероятно ще е съществено. Те ще влязат в експлоатация най-рано през септември, съобщи ръководителят на отдел "Пътнически превози" към БДЖ Цветан Минчев. Вероятно през октомври ще стане ясно с колко ще се увеличи тарифата за пътуване в нощно купе, поскъпването обаче ще влезе в сила чак от 1 януари 2013 г. До този момент само 6 от общо договорените 30 вагона са транспортирани в страната, въпреки обещанията преди два месеца, че новите мотриси ще бъдат пуснати в действие още от 15 август. Два месеца по-късно турската страна среща проблеми в доставянето на мотрисите от първата партида, като причините са от логистичен характер, обясни Минчев. "След доставката на първите шест вагона очакваме до края на месеца останалите 6 също да бъдат транспортирани", допълни още експертът. Първите шест вагона вече са тествани при скорост 160 км/час. По договор турската компания производител е задължена да осигури всичките 30 вагона до края на годината.
16.08.2012 г., с. 6 Българинът плаща по 3395 лв. лихви на минута за кредитите си Към 30 юни 2012 г. експозициите на дребно (кредитите за домакинствата) на търговските банки възлизат на 18.44 млрд. лв., показват данни на централната ни банка. От тях жилищните кредити са 9.35 млрд. лв., а потребителските - 9.08 млрд. лв. По изтеглените кредити населението в страната е платило или дължи на банките 889.9 млн. лв. лихви през първото полугодие на 2012 г. спрямо 938 млн. лв. за сравнимия период на година по-рано. Това ще рече, че на всяка минута съгражданите ни, теглили кредити от търговските банки, трябва да плащат по средно 3395 лв. лихви или с 203 лв. по-малко спрямо същия период на година по-рано. По данни на Българска народна банка към средата на настоящата година лошите и преструктурирани потребителски кредити възлизат на 18.81% от съвкупните, докато при жилищните процентът е 20.46 на сто. Спрямо месец по-рано обаче е наблюдаван спад, след като към 31 май те са съответно 19.63 на сто за потребителските и 20.59 на сто за жилищните.
16.08.2012 г., с. 6 Първи фалит на мол "Енерго-Про" дръпна шалтера на търговския център "Варна Тауърс" заради натрупани дългове, а отговарящата фирма за поддръжката на електромрежата "Боел" поиска обяваването на мола в несъстоятелност. Това се случва за първи път в България, две години след бляскавата церемония по откриването на мола. Във "Варна Тауърс" са инвестирани над 50 милиона евро според съобщение на собствениците му. В изграждането му участваха над 100 фирми. Подозренията на собствениците на мола са, че умишлено се търси фалит на проекта, за да бъде придобит на безценица. Преговорите около продажбата на търговския център с инвестиционни фондове, които вървят от миналата година, били на финалната права, но сега не е ясно как ще приключат. Голяма част от търговските центрове, които бяха открити по време на кризата през 2010 г., днес изпитват финансови трудности. Моловете не успяха да бъдат запълнени с наематели заради непрекъснатия спад на потреблението и ниската покупателна способност на българите. И ако моловете в София, където живеят хората с най-високи доходи, успяват да удържат на кризата, борбата за оцеляване в провинцията е жестока и понякога се води с не дотам честна игра. Най-тежко е положението във Варна, където на основния булевард "Владислав Варненчик" през двеста-триста метра разстояние, на всяко кръстовище се е наредил по един търговски център. Сигнал, че подредените в стройна редица лъскави молове трудно ще оцелеят в кризата даде първият открит през 2007 г. търговски център "Пфое Мол". Спасител за него се оказа общината, която нае площи и прати администрацията си на две кметства - "Аспарухово" и "Младост" да обслужват варненци в мола. "Мол Варна" също изпадна в затруднено положение през 2010 г., но финансиращата го банка "Райфайзен" предпочете да го купи вместо да трупа токсични активи. Заради жестоката конкуренция търговският център на GTS продължава да стърчи на груб строеж, след като инвеститорите решиха да сменят концепцията му заради голямата конкуренция. Така към момента единствено "Гранд Мол" се радва на над 90% запълняемост на площите, след като беше предпочетен от големите търговски марки.
Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.16 Mb. Сподели с приятели:
|