17 юли 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Възстановяването на потопеното от цунами на 6-и февруари харманлийско село Бисер е видимо - почти не минава седмица, без около новостроящите се къщи да не се завърти министър. Строителните работи вървят с пълна пара и естествено е фокусът на медиите да бъде именно там. Покрай бедствието обаче местните претърпяха и спиртни загуби - на кого високата вълна отнесе бидоните с джибри, на кого - буретата с готови вино и ракия. "Аз също съм потърпевш: 100 литра ракия отидоха тогава в реката, единият казан се напука", разказва местният спиртовар Петър Мишков. "Вече всичко е наред, поправих го", каза собственикът на инсталацията със звучното име "Бисерска перла". И досега обаче следите от потопа около помещението до реката все още личат. Обектът разполага с два 250 литрови съда, които произвеждат веселите молекули на селото. На други места обаче негодуват, след като миналата година много собственици бяха принудени да ограничат капацитета след влизането в сила на изискването за един кубик обем най-много. До няколко дни се чакат първите мераклии с готови джибри. В момента дрождите атакуват мъстта на летния плод, който става за огнена вода и дава приемлив рандеман - предимно джанки, тук-там и кайсии или ранни сортове ябълки. "Изгодно е, цената на захарта падна докъм 2 лв. за кило на едро, а основният материал за закваската е без пари. Сместа търпи до третинка захар на бидон, без после да боли глава. Като теглиш чертата с разходите за дърва и казан, себестойността излиза малко над 2 лв. за литър", изчисляват клиенти. "Нямам проблеми с данъчните, документацията ми е изрядна", твърди Мишков. Никъде в региона няма случай акцизните власти да са правили проблем за по-големи от позволените на семейство 30 литра скоросмъртница, установи проверка на "24 часа". "Нямам лозе, отчуждиха го заради строежа на новата ж.п. линия Пловдив - Свиленград. Ще разчитам на реколтата от градината с праскови и ябълки. Още обаче е раничко да се залагат. По принцип не съм голям ракиджия, но на село това си е адет", каза жителят на Бисер Павел Павлов. "За по-големите количества от страна на митницата също се гледа по-либерално", потвърдиха и митничари от специализирания отдел във ведомството по внос-износа в Свиленград. Основният проблем бил другаде: спиртоварите масово не поддържали дневниците си. Изискуемите протоколи в три екземпляра за всяко "заказаняване" пък се хвърляли в огнището преди последните капки шльокавица, ако нямало проверяващи. "Така хазната се ощетява от задължителните вноски от 5 лв. акциз и 5 лв. такса казан. Масовата практика е: на края на годината се оказва, че за 12-те месеца едва 10 души са варили", обобщиха нашите източници от митницата.

Първият подземен паркинг в София със секция за автомобили с газови уредби ще заработи в края на август. Гаражът за 480 коли е при метростанция „Бели Дунав" в столичния квартал Надежда. Над него пък колите вече се движат по изцяло ремонтирания участък от бул. „Ломско шосе" от ул. „Бели Дунав" до ул. „Обелски път". Освен нови тротоари, бордюри, светофари, осветление и два моста до новата спирка на метрото има детска площадка и фитнес на открито, подчерта кметът на София Йорданка Фандъкова, която посети обекта. „Днес пускаме естакадата в Младост. До края на месеца ще е готов и надлез „Надежда". До средата на август ще имаме изцяло нов участък от бул. „Черни връх", а две седмици по-късно и от бул. „Мария Луиза". Септември е графикът за отваряне на бул. „Братя Бъкстон". Разбирам неудобствата на шофьорите, но използваме лятото, когато има по-малко коли. Хората виждат къде отиват както европейските средства, така и парите от данъците им", посочи Фандъкова. фирмите „Станилов" и „Трейс" пък ще строят две от трите отсечки на метрото до летището. Спечелилият третия лот все още не може да бъде обявен заради обжалване. Вероятно на 31 август ще пуснем втория лъч на метрото и същия ден ще започне изграждането на трасето до летището. Участъкът ще струва 75 млн. евро, обясни шефът на „Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев. В началото на 2013 г. пък ще започне строителството на трасето на подземните влакчета от Младост до Бизнес парка. Продължението на бул. „А. Сахаров" към Младост 3 пък ще стартира до дни. Разширението от 1 км ще струва 2,28 млн. лв.

С 401,6 млн. евро повече инвестиции са влезли у нас за година, става ясно от данните на БНБ. През първите пет месеца на 2012 г. са вложена 473,8 млн. евро спрямо 72,2 млн. евро за януари-май 2011-а. Най-много средства са дошли от Холандия и Швейцария, Отрицателни обаче са паричните потоци към Германия» Великобритания и Гърция. Предприятията от тези страни връщали вътрешнофирмени кредити в съответствие с погасителните си планове. Ръст има при вложенията в недвижими имоти у нас. За година те са се повишили от 72,5 на 98,1 мин, евро. Освен парите към България се увеличават и инвестициите на наши фирми зад граница. Те са вложили навън 66 млн. евро за пет месеца, или с 9,3 млн.евро повече. От данните за платежния баланс пък става ясно, че търговското салдо продължава да се влошава, От януари до май 2012 г. то е отрицателно в размер на 1654 млрд. евро при дефицит от 668,8 млн. евро за същия период На 2011-а. Само през май търговията е на минус 417,5 млн. евро. Износът се забавя и за петте месеца на 2012-а се е покачил с едва 0,9% на годишна база при ръст от 48,6 на сто през същия период на 2011 г. Основно заради дефицита в търговията текущата сметка е на минус 64,2 млн. евро през май 2012 г. при излишък от 104,2 млн. евро за същия период на 2011-а. Общо текущата и капиталовата сметка също са отрицателни в размер на 617.2 млн. евро.

Зелена светлина за построяването на българо-гръцкия газопровод даде министерството на околната среда, енергетиката и климатичните промени в Гърция, одобрявайки предварителното проучване за въздействието върху околната среда. Става въпрос за газопровод с дължина от 180 км, от които 30 на гръцка територия от Комотини до българо-гръцката граница и 150 км в България от границата до Стара Загора. Газопроводът ще има капацитет 3 млрд. кубични метра газ годишно, който в бъдеще може да бъде увеличен на 5 млрд. куб. м. Предвижда се също да бъдат построени измервателна станция в Комотини и компресорна станция в местността Нимфея. Обектът ще бъде изграден от дружеството Interconnector Greece Bulgaria (ICGB), в което участват IGI Poseidon, общо дружество на ДЕПА и на италианската Edison и на Българския енергиен холдинг. Смята се, че изграждането на българо-гръцкия газопровод е от ключово значение и за Гърция, тъй като ще предостави възможността от захранване първо на България и на по-следващ етап и на Румъния с газ от трети източници освен от руската " Газпром", която в момента е основният доставчик на Балканите. Би било възможно например природен газ да се насочва през Гърция от Каспийския регион или да се пренася втечнен природен газ. Според министерството на околната среда, енергетиката и климатичните промени в Атина изграждането на газопровода ще има минимални влияния върху околната среда. Подчертава се, че газопроводът не преминава през райони, включени в плана "Натура". Решението за старт на газопровода идва седмица след посещението на президента Росен Плевнелиев в Гърция, където бяха обсъждани енергийните проекти между двете съседни държави заедно с гръцкия президент Каролос Папуляс.