23 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура

Пак в същия срок родните железници ще трябва да усвоят около 600 милиона евро от фондовете на Европейския съюз. 320 милиона евро са предвидени за реконструкция на линията София - Видин, като това начинание ще бъде и най-скъпият проект по Опера­тивна програма "Транспорт".

Времетраенето на-превоза между двата града ще се съкрати с два часа, обяснява Мария Чакърова - ди­ректор „Инвестиционна политика" в компанията. До Видин ще се стига само за три часа, за разлика от предишните пет, ако не и повече. Еврофинансите ще обновят приоритетните София - Пловдив и София - Перник - Радомир. Със средства по ИСПА ще се електрифицира линията от Пловдив през Свиленград до турската граница. Проектът ще се финансира още от Европейската инвести­ционна банка и държавния бюджет, като общата стойност на инвестицията ще е за над 340 млн. евро.


23.04.2008 г., с. 15
„ПАНИЧИЩЕ - ЕЗЕРАТА - КАБУЛ"
Бетон за 1 милиард върху Рила
Парите на инвеститорите в мъгла
ДРАГО ПАНКОВ

Очаква се общите ин­вестиции за новия ски курорт "Паничище -Езерата - Кабул" да достигнат 900 млн. лв. Само компанията "Ри­ла спорт" ще вложи в проекта 140 млн. лв. за строежа на лифтове, писти и хотели.

На представянето на проекта така и не стана ясно кой стои зад капи­талите на мажоритарния собственик (с 99%) на "Рила спорт". Това е ре­гистрираната на Британ­ските Вирджински ост­рови "Рийлстон трейдинг", а останалият 1%е собственост на туристи­ческия предприемач и консултант адв. Тихомир Трендафилов.

Намерение

"Планираме да напра­вим най-екологичния зи­мен курорт у нас", заяви Славейко Стайков, изпълнителен директор на "Рила спорт". "Искаме да привлечем първокласни туроператори и хотелие­ри, а на туристите да предложим петзвездно обслужване. Наша ос­новна цел ще бъде да запазим максимално природата и да не пов­таряме грешките, допус­нати в други наши курор­ти. Хотелите няма да са по-високи от върха на боровете, а плътността на застрояването в Па­ничище ще е 30%", до­бави Стайков. Планира се до 2016 г. в ниските части на планината да се построят хотели и вилни селища за 10 000 души, както и 100 км писти, трасета за биат­лон и ски бягане и съот­ветните лифтове и влекове.

В момента тече проце­дура по одобряване на общ устройствен план и

изготвяне на оценка за съвместимост с евро­пейската екомрежа. Ин­веститорите определиха като "заварено положе­ние" строителството на лифта между хижите "Пионерска" и "Рилски езера". По тази причина

от "Рила спорт" отново застъпиха тезата, че из­гражданото на горната лифтова станция не се нуждае от концесия и оценка за съвместимост по Натура 2000, въпреки че се намира върху дър­жавна земя и на територията на Националния парк "Рила". "От Минис­терството на околната среда и водите многок­ратно ни заявиха, че в проекта ни няма нищо незаконно", обобщи правната ситуация Стайков.

Това съобщават от Министерст­вото на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). За­почнати са административни производства за спиране и ползване на строителни обекта. Проверени са 153 юридически лица и еднолични търговци, из­вършващи оценка на съответст­вието на инвестиционните проек­ти или упражняващи строителен надзор. За нарушения са издаде­ни 2 наказателни постановления и са образувани 10 административно-наказателни производст­ва.

Строежът на центъра за бизнес и култура в градинката зад Руската църква в София се отлага, засега. Главният архитект на столицата Петър Диков оттегли докладната си за учредяване на право на градеж на съществуващата административна сграда в полза на кметството на Москва, която трябваше да бъде гледана от градския парламент утре. Това стана вчера по време на заседание на комисията по екология на "Московска" 33, докато няколко природозащитни организации се обявиха срещу строежа.

Причината за решението на Диков - той не бил запознат с приложените към доклада скици. Главният архитект на София мислел, че съществуващата сграда на Дома на Москва трябва да се надстрои с един етаж, но плановете показали, че се предвижда построяването на още четири подземни и надземни етажа.

Сградата ще бъде възстановена по проекта, който е съгласуван от Националния институт за паметниците на културата, обеща Диков. Според няколко общинари от екокомисията на "Московска" 33 най-вероятно скиците ще бъдат поправени и строежът ще започне. От общината уточниха, че по проекта трябва да се възстанови и писателското кафене, унищожено при бомбардировките на София през 1944 г.

Последната новина, произведена от шефовете на Национална компания "Железопътна инфраструктура", е направо изумителна - след 5 години влак стрела ще лети до Варна, Бургас и Видин с 200 километра в час! Паметливи обаче припомнят, че това ни го обещава четвърто поредно ръководство на железницата. А треновете продължават да тътрузят по износените линии прастарите си вагони. Като пътническите едва стигат средна скорост от 81 километра в час. Тя е достойна за "Трабант", но и не за съвременна европейска железница. А едва ли някой се съмнява, че нашите влакове нямат нищо общо с европейските.

Остава само да се надяваме, че 580-те милиона евро, които ще получим от ЕС за модернизация на жп трасетата, няма да отидат на вятъра. Тогава (ех, мечти) ще може наистина да стигаме за 4 часа до морето и за 2 часа до Видин. Ще поживеем, ще видим. (Т.В.)


23.04.2008 г., с. 17
Целта е скоростта на влаковете да стигне 200 км/ч след 5 г.
Инвестират 580 млн. евро в нови жп линии
Парите са осигурени от програма “Транспорт” на ЕС
Строят 5 интермодални терминала

У нас едва пет на сто от пътническия поток е ориентиран към железницата, а по отношение на товарите постигаме европейските равнища. За оптимизиране на този процес НКЖИ предвижда амбициозен проект за изграждане на интермодални терминали - София, Пловдив, Русе, Бургас и Варна. Три от приоритетните терминала - София, Пловдив и Русе, трябва да бъдат завършени до 2010 г.

В следващите 5 години с пари от Оперативната програма "Транспорт" на Европейския съюз Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) ще осъществи проекти на обща стойност 580 милиона евро. Сумите ще бъдат отпуснати за подобряване на жп инфраструктурата в страната. Това съобщи Мария Чакърова - директор на дирекция "Стратегическо развитие и инвестиционна политика" в НКЖИ.

За увеличаване на средната скорост на движение на влаковете, която в момента е 81 км/ч до 130 км максимална скорост, са нужни 265 млн. лева ежегодно, като 180-200 млн. лева от тях ще трябва да се инвестират в релсовия път и съоръжения, сочат сметките на компанията. Целта е по основните жп трасета в страната максималната скорост на влаковете да стигне 200 км в час.

Проектите за жп инфраструктурата представляват около 29 процента от общия бюджет на ОП "Транспорт", което превръща НКЖИ във втория най-голям бенефициент по европрограмата след фонд "Републиканска пътна инфраструктура". Основните проекти по приоритет на програмата са: модернизация на жп линията Видин-София и електрификация и реконструкция на жп линията Пловдив-Свиленград-турска граница, която ще струва 340 милиона евро.

Общите инвестиции за изграждането на ски-курорта на "Паничище-езерата-Кабул" ще надминат сумата от 900 млн. лв. Това съобщиха от "Рила спорт", фирмата, лансираща проекта. Дружеството е 99% процента собственост на "Рилстоун трейдинг бизнес корпорейшън", регистрирана в офшорната зона на Вирджинските острови.

Само "Рила спорт" ще инвестира 140 млн. лв., уточни Славейко Стайков, изпълнителен директор на фирмата. Очакванията са проектът „Паничище-езерата-Кабул" да бъде изцяло приключен до края на 2016 г. След изграждането му ще бъдат разкрити най-малко 2000 преки нови работни места в региона. Временно заетите по време на изграждането на проекта ще бъдат значително повече, добави той.

Проектът предвижда курортът „Паничище-езерата-Кабул" да разполага с около 100 км ски-писти, ски-пътища и зони за свободно каране. От тях и в момента съществуват над 10 км в залесената част, без все още да са категоризирани като такива, и над 85 км снежни полета, които не се обработват поради липса на достъп и лифтове. „Рила Спорт" също така възнамерява да разположи в курорта и 3 атрактивни сноуборд парка, 3 трасета за бегови дисциплини, стрелбище за биатлон и детски зони. За изграждането на новите съоръжения не се налага никаква теренна намеса в националния парк "Рила".

В новия курорт броят на леглата ще бъде не повече от 10 000, които основно ще бъдат разположени в самото с. Паничище и няма да се строят хижи и хотели в рамките на националния парк "Рила", увериха бъдещите инвеститори. Според тях „Паничище-езерата-Кабул" ще се отрази изключително благоприятно и на икономиката на България. В момента у нас има по-малко от 200 км ски-писти и около 50 лифта. За сравнение в Австрия, която няма много по-добри природни дадености за развитие на зимен туризъм, има около 20 000 км ски-писти, над 5700 лифта и повече от 800 курорта. Такова е положението и в Швейцария, Франция, Италия и Германия.

Построяването на един ски-курорт от ранга на „Паничище-езерата-Кабул" би довело до условия за привличане на висока категория туристи, каза още Стайков. Ще направим всичко възможно да привлечем и първокласни туроператорски и хотелски вериги в бъдещия курорт, което да гарантира най-високото качество на туристическия продукт, подобаващо на природните дадености в региона. Надяваме се, че изграждането на курорта „Паничище-езерата-Кабул" ще направи Рила една от топ 10-те най-предпочитани туристически дестинации в Европа и по този начин ще спомогнем за развитието на българския туризъм," добави той.

Очакванията са „Паничище-езерата-Кабул" да стане най-екологичният курорт в България. По тази причина за изготвянето на цялостната концепция на ски-зоната около година и половина по проекта е работила международната компания „Ecosign Mountain Resort Planners Ltd." - световен лидер в този отрасъл с над 250 успешни проекта в 32 държави в света и 33-годишен опит. Ски-курорти, проектирани от тях, са били домакини на 4 от изминалите зимни олимпиади. „Ecosign Mountain Resort Planners Ltd." са с основна заслуга и за спечелването на домакинството на Зимната олимпиада през 2014 г. от руския град Сочи.

При изграждането на курорта няма да има изсичане на горите в националния парк "Рила", увери арх. Емил Леков, автор на проекта за общ устройствен план (ОУП) на зоната. Той е ситуиран основно в безлесна зона. Няма да се застроява и районът на 7-те рилски езера.

Bulgarian Land Development (BLD), българска компания за инвестиции в жилищни и бизнесимоти, листвана на Лондонската фондова борса (AIM), е купила 5 от сградите на Полиграфическия комбинат в София, съобщиха от фирмата.

Компанията се договори за придобиването на част от бившата държавна печатница „Димитър Благоев", която се намира на бул. „Цариградско шосе", в центъра на София. Сградата е постороена през 1950 г. и е една от емблемите на града. BLD вече притежава пет от осемте сгради в офискомплекса, чиято обща площ е 50 000 кв. м. Основен собственик и ползвател на останалите 3 сгради е „Вестникарска Група България".

BLD ще превърне имота в модерна офиссграда клас А с 23 500 кв. м офиси и 3500 кв. м. търговска площ с подземен и надземен паркинг, със съответно 182 и 58 паркоместа.

Общият размер на разходите е около 50 милиона евро, а брутната стойност на проекта (GDV) е 70 милиона евро. 75% от разходите ще бъдат финансирани с банков кредит. Преустройството на сградите трябва да приключи до септември 2010 г.

Като основен инвеститор BLD ще реализира проекта във финасово партньорство с Northridge Capital Ltd., Лондон, като всеки от партньорите ще инвестира по 6,5 млн евро собствен капитал в проекта.

Забавянето, което се наблюдаваше още пред четвъртото тримесечие на 2007 г., продължи и през първото на 2008 г, коментират експерти. Особено засегната от тенденцията е континентална Европа, и най-вече двата най-големи пазара - този на Германия и Франция.

Част от пазарите на Стария континент обаче не са били засегнати от отрицателните тенденции. Общата стойност на сделките във Финландия и Италия е отбелязала повишение. Основна причина за тенденцията е трансграничният интерес особено в сектора за търговия на дребно.

Активни през периода са били най-вече германските фондове. През няколкото месеца от началото на годината те са натрупали ликвидност от около 22 млрд. евро. На тях се падат и около 20% от сделките на пазара за офиси в Централен Лондон.

Строителството на нова сграда на мястото на разрушеното през бомбардировките в София писателско кафене бе договорено през 2001 г. Тогава София и Москва си размениха по два имота, като СОС допълнително гласува решение да учреди право на пристрояване на сегашната административна сграда с 2 етажа. Решението предвиждаше сградата да е със застроена площ от 450 кв.м. При два етажа това прави 900 кв.м разгърната застроена площ.

Москва обаче има амбиции за доста по-сериозно строителство, става ясно от изготвените инвестиционни проекти. Според единия вариант сградата трябва да е на 2 етажа, с разгърната площ от 2300 кв.м, а според другия - на 3 етажа, с РЗП от 2775 кв.м. В доклада Диков предложи втория вариант, но после го оттегли с аргумента, че не е бил запознат с цялата преписка. Той обясни, че ще внесе ревизиран документ, в който скиците да са съобразени с проекта за възстановяване на писателското кафене. "Това е моето виждане за допустима намеса в района", обясни Диков.

И вторият, ревизиран, доклад обаче вероятно ще бъде внесен преди произнасянето на съда по висящите съдебни спорове срещу строителните планове в района. В момента текат дела срещу промените в застроителния план, които позволиха в градинката да се обособи парцел за строежа, и срещу решението на главния архитект да постанови предварително изпълнение на тези промени. Евентуално строително разрешение при всички случаи ще бъде издадено след края на делата, а сега се предлага само учредяване на право на строеж.

Спорен е и въпросът дали правото на строеж трябва да бъде учредено възмездно или безвъзмездно. В старото решение на СОС, с което се дава зелена светлина за строителство, но което не е изпълнено, се споменава възмездно строителство. За безвъзмезден характер на сделката обаче на няколко пъти са настоявали упълномощени да преговарят по темата. Въпросът вероятно ще се обсъжда и при предстоящото посещение на московския кмет Юрий Лужков в София през май, когато ще има Дни на културата на Москва.
ДЕПО

София възнамерява да закупи нов терен заради проблема с боклуците. Идеята е общината да плати на собствениците на 20 000 кв.м в местността "Садината", Кремиковци. София е собственик на терен в съседство от 295 000 кв.м и заедно с частната земя ще разполага с площадка от 335 декара. Това е единствената площадка, която покрива изискването за изграждане на ново депо за неопасни отпадъци, изтъкват от общината. На терена има идея да се изгради и инсталация за компостиране на зелени отпадъци. Частната земя ще струва на общината по 8.7 евро на кв.м. В четвъртък СОС ще гласува и подробен устройствен план за площадка за третиране на твърди битови отпадъци в Горни Богров.