25 септември 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Над 1250 фирми от 43 държави участват в тазгодишното юбилейно изложение на Есенния панаир. То бе открито вчера от премиера Бойко Борисов.

„Факт е, че в годините на най-тежката криза в света над 1200 фирми участват на това изложение, и то със 127 повече от миналата година. Факторите за това са два. Първият е, че пловдивският панаир се управлява добре. Вторият е, че България се ползва с уважение в света заради стриктната си финансова дисциплина каза Борисов при откриването. Той допълни, че само три държави спазват критериите от Маастрихт и това са България, Дания и Финландия. Освен това страната ни има най-ниските данъци в ЕС. И припомни, че в условията на криза България е от малкото държави, които не са вдигнали данъците. Затова съм убеден, че инвеститорите ще идват все повече у нас, защото се строи инфраструктурата, имаме ниски данъци и политическа стабилност. И това е в условия, при които много от държавите, които ни даваха за пример в Европа, са пред фактически банкрут”, заяви министър–председателят.

Акцентите на „Есен 2012” са зелената икономика, модерните технологии, подобряване на условията за бизнес и новите разработки от българските фирми.

По време на Дните на зелената енергия ще бъдат представени практични решения за пестене на енергия в предприятията, общините и дома. Предвидени са консултации за получаване на финансова помощ за саниране на жилища. Ще бъдат презентирани над 50 иновативни проекта.

40 продукта кандидатстват за златен медал, най-престижното пазарно отличие в България. В десетте специализирани международни изложби се демонстрират близо 90 новости, от които 11 световни и 12 европейски. Машиностроенето, енергетиката, екологията, управлението на водите, строителството и ВЕИ секторът са представени със силни експозиции. На „Автомобилен салон Пловдив” има общо 26 премиери. Цената на най-скъпия автомобил на салона надхвърля 298 хил. лв.

Колко тона асфалт са излели червените едва ли някой знае. Отчетността със сигурност не бе от силните страни на тяхното управление. По-важното обаче е, че не бива да се хвалят, подценявайки интелигентността и способността на хората да помнят. Защото не сме забравили, че предишните правителства управляваха в условия на световен икономически подем, докато в безпрецедентната финансова криза при сега управляващите ударно се строят и ремонтират пътища.

 Нещо повече, най-важното в условията на тази криза е, че инфраструктурата се гради с пари от ЕС, а не от джоба на данъкоплатеца, както бе при червените.

Както Брюксел беше врътнал кранчето на предишното управление, пейзажът в България отдавна щеше да наподобява лунната повърхност. И все пак нека да напомним на червените, че истината рано или късно излиза наяве.

Над 1/3 от българите са готови да се откажат за кратко от демократичните си права и свободи, за да се въведат ред и сигурност и да се стабилизира икономиката. В анкетата не се уточнява за кои права и свободи се говори. Още 26% отговарят, че по-скоро биха се отказали от тях за кратко в името на реда, сигурността и стабилизирането на икономиката. Разликите в отговорите между големите и малките населени места са минимални. 29.5 на сто от живеещите в София и толкова от хората в областните градове заявяват, че напълно биха сдали правата и свободите си в името на реда и икономиката. 31.7% от хората в селата дават този отговор, а в останалите градове процентът е 30.6.

Едва 10.4 на сто от хората са категорични, че изобщо не биха се отказали от демократичните си права, пък било то и за кратко. Най-много са те в столицата - 22.3 на сто. В другите населени места тези хора са между 7.6% (в селата) и 8.9% (в градовете).

В изследването на общественото мнение и електоралните нагласи премиерът, който навремето искаше да разселва администрацията, за да има кой да пътува по магистралите, ще открие тъжно потвърждение на думите си. Почти половината от българите - 47.7%, не са стъпвали през последната година на аутобан. Разбивката по населени места показва, че 61.2% от хората, живеещи в град, който не е областен и не е София, не са използвали изобщо магистралите. В селата този отговор дават 57.6%. От живеещите в областните градове 40 на сто посочват, че никога от май 2011 до май 2012 г. не са ползвали магистралите. В столицата този процент е най-нисък - 28.5%.

По-малко от седмица след като депутатите приеха на първо четене промени в Закона за висшето образование, които драстично биха намалили броя на дискотеките в Студентски град, законотворците са на път да дадат заден ход на решението си. В края на миналата седмица парламентът прие на първо четене промени, с които ще бъдат затворени игрални зали и нощни заведения в Студентския град, които се намират в общежитията и на 100 метра от тях, както и в имоти на университетите. Пълната рестрикция надали ще остане, ще се търси компромис, който хем да удовлетворява студенти и собственици на заведения, хем да опазва живота и здравето на студентите, каза депутатката от ГЕРБ Галина Банковска, цитирана от "Дневник". На сходна позиция е и просветният министър Сергей Игнатов.

В закона студентското общежитие се определя като вид жилищна сграда и тази дефиниция дава възможност за прилагане на специалния режим. С промените се забранява още на вузовете да предоставят ползвано от тях имущество, независимо от собствеността, за откриване на игрални зали и казина. Предложенията за поправки бяха внесени с широк политически консенсус от депутати от "Атака", ГЕРБ, "Коалиция за България", ДПС и ДСБ. За ударни мерки се заговори след серия трагични инциденти в Студентския град от началото на годината.

В Студентския град има общо 191 търговски обекта, от които 51 се отдават от вузове, сочат данни на образователното министерство от март 2012 г.

Експертите са установили конструктивните нарушения още преди 3 години. Видинската митрополия се е обръщала за помощ към Министерството на културата и тогава, и сега, но средства няма, споделя архимандрит Поликарп пред БТА, Видинската Света митрополия търси средства за временно укрепване, преди да бъде извършен цялостен ремонт на конструкцията на покрива на църквата, която е паметник на културата с национално значение. Черквата „Св. Димитър" - един от символите на Видин - е строена преди близо 120 години, но основен ремонт досега не й е правен. С отпуснатите 15 000 лв. от Дирекцията по вероизповеданията към МС ще се проектира скеле, което да поеме тоновете строителен материал. Пълният ремонт на конструкцията на сградата обаче би струвал няколко милиона, които в момента няма откъде да се намерят.

Колегите от Турция се оттеглят, защото на този етап не намират достатъчно интерес, за да се включат в този процес, каза министърът. Павлова присъства на подписването на договор за обновяване на резиденция "Евксиноград". Проектът по Оперативна програма "Регионално развитие" е на приблизителна стойност от 9.8 млн. лева.