ГЛАВА 7. БЕЗОПАСНОСТ ПРИ РАБОТА С ЕЛЕКТРОХИМИЧНИ УРЕДИ И ХИМИКАЛИ. ПРАВИЛА ЗА РАБОТА ПРИ ТОВАРИ, КУРИЕРСКИ И ПОЩЕНСКИ УСЛУГИ. БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ПОЛАГАНЕ И РЕМОНТ НА КАБЕЛИ

ГЛАВА 7. БЕЗОПАСНОСТ ПРИ РАБОТА С ЕЛЕКТРОХИМИЧНИ УРЕДИ И ХИМИКАЛИ. ПРАВИЛА ЗА РАБОТА ПРИ ТОВАРИ, КУРИЕРСКИ И ПОЩЕНСКИ УСЛУГИ. БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ПОЛАГАНЕ И РЕМОНТ НА КАБЕЛИ

1. 
   Общи сведения
   

Всички работи с химикали се извършват само от обучени лица, облечени в защитно облекло (химически устойчиви костюми) и лични предпазни средства (защитен щит за лицето, гумени ръкавици и каска).

2. 
   Безопасност при работа с електрохимични уреди и химикали
   

Обслужването на токоизправителите за зареждане на акумулаторни батерии се извършва само след изключването им от захранващата електрическа мрежа и изходящата му страна чрез прекъсвачите за променлив и постоянен ток. Захранването им от мрежовото напрежение става чрез разделителни трансформатори. Забранено е да се свалят капаците им, когато са в работен режим.

В акумулаторните помещения и техните предверия не се пуши, забранено е да се влиза с огън, да се съхраняват и използват хранителни продукти и да се използват електронагревателни уреди. На вратите на акумулаторните помещения се поставя надпис „Акумулаторно помещение” и табелки „Пушенето забранено”, „Огнеопасно”, „Не влизайте с огрън”.

Вратите на акумулаторните помещения се затварят със секретни брави, които се отварят отвън с ключ, а отвътре - без ключ (с дръжка).

Акумулаторните батерии с киселинен или основен електролит се съхраняват и обслужват в отделни помещения, в които не трябва да се държат други вещества и предмети. Те се съхраняват в плътно затворени стъклени или устойчиви на химикали пластмасови съдове, положени в метални или дървени касетки или в изплетени кошове, разположени върху пода на един ред, без пряка слънчева светлина, при температура до 40^оС. По този начин се съхраняват и празните съдове.

На съдове задължително се поставят устойчиви надписи за тяхното съдържание. Забранено е в помещенията да се съхраняват съдове без такива надписи.

Пренасяне на съдове с киселина или основа трябва да се извършва от две лица с помощта на специална носилка. За подобряване устойчивистта му, съдът трябва да е така разположен, че да е закрепен на 2/3 от височината му.

За да се предотврати разплискване на химикалите, наливането и излизването им става само чрез приспособления за закрепване и наклоняване на съдовете или чрез специални ръчни помпи.

Забранява се и приготвянето на електролит чрез директно наливане на киселина в големи съдове, предназначени за съхранение и транспортиране.

Доливане на дестилирана вода в акумулаторните се извършва с повишено внимание и се допуска само за гъстотата на електролита.

Безопасността при работа с леснозапалими течности е в пряка връзка с противопожарните изисквания. По принцип, леснозапалими течности са по-леки от водата и затова е забранено гасенето им при пожар с вода. Поради ниската им пламна температура и специфичната им миризма, както и за предпазване от взрив, те винаги трябва да са в надеждно затворени съдове. Нови или използвани леснозапалими течности НИКОГА не се излизват в канализацията заради опасност от пожар. За избягването на създаването на статични електрозаряди никога не се изсипват лесногорими течности направо. Това става чрез накрайник (маркуч), чийто край е на разстояние 0,20 m от дъното на съда или наливаната тчност да се стича по стените на съда. Металните съдове трябва да са задължително заземени.

3. 
   Правила за работа с товари и при куриерски и пощенски услуги.
   

Работа с товари над 50 kg се извършва само механизирано. По изключение, товари до 300 kg се пренасят от група лица, но отделно падащия се товар на всеки от тях е до 50 kg. между дъното на товара, който се хваща отдолу и подложката, върху която е поставен е необходимо разстояние от 50 mm. Товари не се вдигат и пренасят за обвързващите ги средства , когато не са предназначени за това. Вагонетки се бутат само отстрани.

Ръчна работа с тежести не се възлага на бременни жени и родилки до 6-ия месец след раждането, както и на лица до 16 години.

Правилният начин за индивидуално хващане и вдигане на товарите, както и пренасянето им (с приклякване и последващо изправяне), е посочен на фиг.7.1. Този начи е задължителен, за да се избегнат професионални болести.

Фигура 7.1

При ръчна работа с тежести предварително се прави план за пренасянето им. Работещите трябва да със специални обувки със защитени бомбета срещу изпускане на товара. Не се препоръчват резки движения и усуквания на тялото при пренасяне, като по-тежката част от товара трябва да бъде по-близо до тялото. Товарите се повдигат от ниво не по-ниско от височината на коленете и не по-високо от раменете (до 2 m)..

Суровините, готова продукция, транспортни и други технически средства се съхраняват на разстояни по-голямо от 1 m спрямо електрически табла и ревизионни шахти на канализацията. Не се разрешава открито полагане на преминаващи електрически кабели през складови помещения. Вътре в склад, срещу вратата му се прави пътека с ширина 1 m. Материали без стелажи се подреждат на фигури с височина до 2 m и площ до 100 кв.м.(ако нямапожарогасяща стационарна инсталация). Паркиране и ремонт на товарно-разтоварни средства не се прави в складовете.

Складирането на пратките (товарите, колетите) трябва да става само на определените за това места. Складовете трябва да бъдат снабдени с подходящи здраво закрепени към пода и стените стелажи. По-тежките стелажи се поставят на пода или на най-близката до пода лавица, а най-леките – най-отгоре. Разстоянията между вертикалните опори на стелажите трябва да бъдат до 0,6 m. Размерите на товарите трябва да бъдат съобразени с това разстояние. Колетите (товарите) трябва да се държат отдолу, като никога не трябва да се хващат за опаковъчните въжета. При това не се позволява: оставяне на товарите в неустойчиво положение; хващане и пренасяне на товарите за обвързващите ги средства; стоенето под или близо до повдугащи товари; повдигане, спускане или транспортиране на хора върху захватните приспособления (при работа с повдигащи съоръжения или електро и мотокари) или върху товара.

Не се повдигат товари с неизвестно тегло, а повдигнатите товари не се направлпват с ръце.

Ако товарите се пренасят с високоповдигащ кар (електро- или мото-), е забранено да се стои под товара, а самият кар не трябва да се придвижва със скорост по-голяма от 5 km/h.пренасянето на товари с обтегач трябва да бъде на най-малка земята. Хората, обслужващи кати с повдигачен механизъм трябва да са задължително с каски. Абсолютно е забранено да се превозват хора с транспортни или други превозни средства, непредвидени за тази цел. При използване на мотокар или електрокар за теглене на товарни колички се препоръчва пътят да бъде предварително очертан, а броят на товарните колички не трябва да бъде повече от пет.

Забранено е поставянето на колетни пратки извън габаритите на стелажите. При манипулиране с товари на височина, товарачите трябва да носят ударозащитни каски. Между рафтовете се осигурява проход с ширина не по-малка от 1 m. Поставянето и свалянето на колетни пратки на/от горните рафтове (стелажи) се извършва със здрави и устойчиви преносими стълби с височина до 700 mm. Подреждането на пратки една върху друга се допуска до височина 1,5 m, а на гаровите перони – до 1 m, като най-отдолу се поставят най-устойчивите и тежки колетни пратки. Допустимата маса на чувалите за пренасяне на писмовна кореспонденция е до 15 kg, максималната маса на вътрешните колетни пратки е 15 kg, а когато съдържанието е неделимо – до 20kg. За международните колетни пратки допустимата маса е 31,5 kg. При надвишаването на посочените по-горе норми е необходимо пратките да се пренасят от двама души. Винаги е за предпочитане да се ползват колички, които намаляват усилията за пренасяне. Количките трябва да се бутат а не да се дърпат.

Чантите на пощальоните и куриерите не трябва да тежат повече от 6 kg при наличие на опорни пунктове и 15 kg – в останалите случаи, като върху тях трябва да има поставени светлоотразителни знаци.

Пощальоните и куриерите е необходимо да бъдат инструктирани за възможни опастности в района им и за спазване на Правилата за движение.

Особено внимание трябва да се обръща на помещенията, в които има транспортни ленти за внасяне и изнасяне на пощенски пратки, както и при пощообработващите машини. Около тях трябва да има ясно очертани зони, в които не се допускат странични лица. Товаренето и разтоварването на транспортни ленти става само хоризонтално. При необходимост трябва да се изградят здрави защитни прегради. Всички въртящи се части трябва да бъдат затворени със защитни капаци, които да бъдат така подсигурени, така че при свалянето им, ако не е изключено захранването, то да се изключва аварийно. При пускане на транспортните ленти трябва да има звуков сигнал, повишаващ вниманието на околните служители. Освен бутони за пускане и спиране на транспортната лента, трябва задължително да има и авариен бутон, който принеобходимост да ги спира, като едновременно изключва цялото захранване. Промяната на посоката на движение на лентовите транспортьори става само при напълно спряла лента. Качването на хора върху транспортните ленти, когато са спрели, дори когато са в ремонт, е забранено.

При използване в складове и други обекти с голяма площ, пътят на превозните средства трябва да бъде ясно очертан, като работещите се инструктират да го пресичат по най-краткия и бърз начин.

Размяната на товари при пощенските вагони се извършва само при напълно спрели превозни средства. Широчината на рампата трябва да е над 3,5 m. Ако има разлика във височините между пода и вагона и платформата на електрокара или количките, трябва да се поставят дъски или плотове с дебелни над 40 mm и ширина на 0,8 mm. При ръчно транспортиране на товари с количка, те трябва да се обслужват най-малко от двама човека. Не се допуска пренасяне на пощенски пратки под и през стощи на коловоз вагони. Обслужващият персонал в пощенските вагони трябва да е най-малкок от две души. Начинът на подреждане на пощенските пратки и манипулирането с тях в пощенските вагони е същото както и в пощенските съоръжения. При използването на контейнери е необходимо да се спазва ограничението за максималната носима маса на контейнерите.

4. 
   Безопасност при полагане и ремонт на кабели
   

Кабелният изкоп се разполага в съответствие с предписаните в строителния план кабелни трасета в свободни от пътища участъци. При дълбочина над 1,5 m се поставят в изкопа задължително стълби широки над 0,7 m, които трябва да стърчат над 1 m от повърхността на земята. Върху широки изкопи се слагат дървени масивни плотове с перила високи над 0,8 m за безопасното им преминаване. Изкопът се прави така, че изкопаната пръст се изхвърля на разтояние най-малко 30 cm от него.

За свързването на кабелите се оформят железобетонни кладенци с размери, позволяващи нормална работа при свързването им и в ремонт.

При въздушни електропроводни линии до 1000 V, разстоянието от най-ниско разположените проводници до повърхността на земята при най-голямо провисване е не по-малко от 6 m за всяка местност. Кастренето на дървета около тях се прави само при изключено напрежение. Разстоянието по вертикала от най-ниско разположените проводници на въздушните мрежи за НН при най-голямо провисване до пресичането на проводници за съобщителни линии е най-малко 1,25 m, а до носещите въжета или контактните проводници на трамвайни и тролейбусни мрежи – 1,5 m.

При ремонт на кабелите трябва да се прекъсне захранването от двете им страни. Задължително се прави проверка за отсъствие на напрежение в кабелите чрез „пробождане”. Ако кабелите са с метална обвивка, тя не трябва да се използва като неутрала или земя, тъй като тази метална обвивка (обикновено оловна или от стоманени ленти) има значително по-малка елетропроводимост от тази на жилата.

Работата при поставяне или ремонт на кабели се съобразява с околната температура. При температури под минус 10⁰ С, полагане и ремонт на кабели се прави само при аварийни случаи.

Работа върху стълбове се извършва само с предпазни колани и каски. Кабели за временни уредби се поставят така, че да се изключи механично въздействие върху тях и да не пречат на движението.