Доклад към Проучване на въздействието "Завод за рециклиране на отработени масла, град Олтеница, окръг Кълъраш"

4.3.3. Водоснабдяване

4.3.4. Изхвърляне на отпадни води

Битовите отпадни води заедно с водите, резултат от хигиенизирането на пространствата и тези от изплакването на контейнерите (в лабораторията) ще бъдат изхвърляни чрез връзка R1 в обществената канализационна мрежа на SC ECOAQUA SA КЪЛЪРАШ - КЛОН ОЛТЕНИЦА.

Отпадните води, резултат от пречистването на газта и дехидратирането на маслото ще бъдат прекарани през инсталация за третиране преди да бъдат изхвърлени в мрежата на обществената канализация.

Веднъж годишно, ще се изхвърлят и водите използвани за охлаждане на инсталацията. Преди изхвърлянето в обществената канализационна мрежа, те ще бъдат прекарани през инсталация за третиране.

Състав на утайките, генерирани в пречиствателната станция на отпадните води. Предварителното количество утайка ще бъде приблизително 25-30 кг / час:

Дъждовната вода ще бъде прекарана през сепаратор за въглеводороди и ще бъде изхвърлена в обществената канализационна мрежа чрез връзката R2.

Природният газ ще се осигурява чрез свързване към разпределителната мрежа съществуваща в зоната, мрежа, управлявана от WIROM GAS SA. В този смисъл вмъкваме разрешението, получено от WIROM GAS S.A.:

За погасяване на пожарите ще се осигурят собствени самостоятелни водни резерви, или според случая, специфични пожарогасителни вещества (прахове, пяна). Резервите от пожарогасителни вещества ще се осигурят въз основа на действащите регламенти, особено P118-2/2013

5.1. Период на благоустрояване

Съгласно оценките на възложителя продължителността на реализиране на инвестицията е 24 месеца.
5.2. Период на експлоатация

Продължителността на функциониране е поне 49 години съгласно договора за концесия, сключен с Кметство Олтеница, с възможност за удължаването му.

6. Информация за физически и биологични замърсители, които са генерирани от предложената дейност и засягат околната среда.

6.1. Период на изграждане

• 
  Трафика на строителната площадка
  
• 
  Самото изпълнение на строителните работи
  

– ще се използва вода, донесена от близкото местонахождение за компактиране на терена и достигане на оптимална степен на влажност

– Бетонът, който се нуждае от технологична вода, се приготвя в най-близката фабрика за бетон и се транспортира до мястото на използване чрез съответното оборудване.
В периода на организиране на строителната площадка ще се осигурят за персонала на строителната площадка екологични тоалетни, които ще бъдат предоставени от специализирани фирми, или от фирмата, която ги отдава под наем, или на базата на договор.

Строителни дейности – монтажът не генерира отпадни или замърсени води.

Източниците, специфични за строителната площадка, за експлоатация и обработка са:

 Източници на нивото на почвата.

 периодични източници.

 съществуването им е строго ограничено за периода на функциониране на строителната площадка.

 Не са контролируеми по смисъла на МН 462 / 93.

Емисията на замърсителите се дължи на изхвърлянето на газовете гeнерирани при работата на двигателите, с които са оборудвани работните и транспортните средства и на въздушните течения, които изхвърлят частици в суспензия.

Замърсителите, характерни за този етап са специфични за строителните работи, а именно: частици в суспензия и отработени газове.

Емисионните фактори, оценени съгласно методологията AP-42, използвана в MAPM, с помощта на която се определят масовите дебити на утаимите и суспендираните частици в съотношение приблизително 95%, изпуснати в атмосферата в резултата на изпълнението са:
Оборудване Емисия(кг/ч)
Булдозер 0,75

Багер 0,75

Преден товарач 0,75

Автогредер 0,60

Самосвал 0,60
Емисиите на прахови частици са най-високи във фазите на строителство. Също така, праховите емисии се увеличават при горещо време и продължителна суша.

Намаляването на количеството на суспендираните частици може да се извърши чрез използване на защитни екрани (щитове), като се намали скоростта на вятъра в района на обекта и периодично да се намокрят работните повърхности и свързващите повърхности в рамките на строителната площадка.

Изчисляването на масовите емисии на отработени газове от от машините в пикови условия е извършено чрез комбинирана методология AP-42 Corinair-Copert.
Получените резултати са следните:

Замърсител Емисия(гр/ч)

CO 26,8

Частици 18,4

SOx (като SO2) 2,83
Намаляването на количествата замърсители от двигатели със запалване чрез сгъстяване, с които е оборудвано работното и транспортно оборудване, се постига чрез съответно регулиране.

За машините, които извършват дейност само на строителната площадка, се изисква периодична проверка и настройка на схемите за захранване и изхвърляне на димни газове за спазване на разпоредбите на закона относно условията за качество на въздуха в защитените територии.

За самосвалите, платформите и друго транспортно оборудване, движещо се по обществените пътища, проверката и регулирането на изгорелите газове е задължение, наложено от закона за обществените пътища.

В условията на съответстващите корекции, емисиите от превозни средства вътре в строителната площадка са по-високи поради работата на празен ход, на оборота с много ниска скорост, често прекъсван от различни препятствия, на движението назад и придвижванията по рампата.

За оценка на количествата вредни емисии се взети под внимание специфичните елементи, като вид на мотора, наличието или не на оборудване с катализатор, вида на използваното гориво, размера на рампите, времето за престой, продължителността на празен ход и на празен ход на турбинния мотор.

Всички тези елементи се конкурират на нивото на замърсителите и изискват задълбочен анализ на реалната ситуация.

Емисиите замърсители в атмосферата са обект на дисперсионни явления, които протичат едновременно с емисионните.

По принцип движението на въздуха в повърхностния слой на земята се характеризира с турболентния пренос на въздушни маси.

Взаимодействието на въздушни маси с повърхността на земята в дадена точка има като ефект появата на три компонента на движението, които варират в случайно и продължително време.

Флуктуацията е мотор на дисперсионното явление, усилено от турбуленцията, с която се проявява както в хоризонтална, така и във вертикална посока.

Дисперсията на замърсителите във въздуха в зоната с максимално влияние, както и настъпилите качествени промени или, които могат да се регистрират в качеството на въздуха са тълкувани чрез математическо моделиране с използване на гаусов модел.

Моделът използва следните данни: емисиите замърсители-количеството замърсител, изпуснато в единица време, височината на изхвърляне, температурата и скоростта на газовете и метеорологичните фактори-скорост на вятъра, степен на топлинна стратификация на атмосферата.

Гранични стойности (VL) и стойности репер (VR) определени от Директивите на ЕС

NOX

VR = 135 μg/м3 за т < 1ч

Към стойностите на по-горе изброените концентрации се добавя 98% и се получават стойностите:

VL = 40 μg/м3 за т = 1 година

VR = 30 μg/м3 за т = 1 година – за защита на чувствителните екосистеми в незастроени зони
CO

VL = 100,000 μg/м3 =8 ч

VL = 80 – 120 μg/м3 – средната стойност на измерените многогодишни дневни стойности,

свързани със средната стойност на многогодишните дневни стойности, измерени за материалните

частици > 40 μg/м3 и съответно < 40 μg/м3

VR = 100 – 150 μg/м3 за т = 24 часа

VR = 40-60 μg/м3 за т = 1 година

VL = 350 μg/м3 за 98% за данни от серията с t < 1ч,

свързана с < 150 μg/м3 за частици

LV = 250 μg/м3-98 стойност за т < 1ч, свързана с т < 150 μg/м3 за

частици

LV = 20 μg/м3 за т = 24 ч

LV = 10 – 15 μg/м3 за т = 1година
Pb

0,5 μg/м3 за т = 1 година

Общо материални частици (гравиметрично)

LV = 80 μg/м3 средните дневни стойности, измерени сутрин

LV = 250 μg/м3 – стойността на 98 % от серията на дневните стойност за т < 1 ч

Суспензионни частици с φ < 1o μm

LV = 50 μg/м3 т = 24 ч

LV = 40 μg/м3

LV = 50 μg/м3 за т = 30 минути

LV = 20 μg/м3 за т = 24 дни
Стойности препоръчани от WHO

Cd потенциално ракообразен елемент, поносим от човешкото тяло под 0,005 μg/м3

Cr канцерогенният риск е 4/10-2 за целия живот за излагане на средна концентрация от 1μg/м3

Pb 0,5 μg/м3

Co 60.000 μg/м3 на година при 30-минутно излагане и

10.0 μg/м3 за т = 8 ч

NO2 400 μg/м3 за т < 1 ч, 150 μg/м3 за т = 24 ч
Стойности препоръчани от IUFRO за защита на растителността

NO2 95 μg/м3 за 4-часово излагане,

SO2 150 μg/м3 за излагане на t < 1 ч
Замърсяване с частици

По време на изпълнението на строителните работи, максималните теоретични концентрации на 30 минути (в дълги сухи периоди) могат да достигнат следните стойности за кратки периоди и в зоните с ограничен достъп, без да се засяга биологичната среда:

 300 μg/м3 (стойност допустима от нормата CMA – 500 μg/м3, стойност допустима от законодателството на ЕС – 250 μg/м3), в работния пункт.

 200 μg/м3 (стойност допустима от нормата CMA – 500 μg/м3, стойност допустима от законодателството на ЕС – 250 μg/м3), на разстояние от 50 м спрямо работния пункт.

 55 μg/м3 (стойност допустима от ССС нормата– 500 μg/м3, стойност допустима от законодателството на ЕС – 250 μg/м3), на разстояние от 250 м спрямо работния пункт.

Превантивни мерки за защита качеството на въздуха

Разпръскването на дейностите в периметъра на експлоатация не позволява приемането на решения за третиране и събиране на газове в атмосферата с фиксирани инсталации.

Вмест това, в рамките на обекта ще бъдат приети техническо-организационни мерки за максимално намаляване на замърсяването на атмосферата, чрез подходящо поддържане на оборудването, периодичната му проверка и смяната на оборудването с големи недостатъчи.

Цялото оборудване и транспортните самосвали ще бъдат оборудвани с двигатели Euro 4, които се вписват в международните норми еманациите на замърсители в атмосферата по време на функциониране.

Осигуряването на функционирането на двигателите на автомобилите при нормални параметри, рационалната им експлоатация (избягване на прекомерната скорост и натоварване) и спазване на методологията за експлоатация, ще доведат до запазване нивото на произведените отработени газове, под допустимите граници.

По отношение на праха, емисиите в атмосферата, чрез движението на превозните средства, след започване на експлоатационната дейност, те не могат да достигнат големите концентрации, вредни за факторите на околната среда.
 Ограничения наложени от действащото законодателство за околната среда:
STAS 12574/87 предвижда следните гранични стойности:

Вещество замърсител	ССС – средносрочна средна стойност (мг/м.куб.)	Праг на тревожност (мг/м.куб.)
Фини прахови частици	0,5	0,35
Въглероден диоксид	6,0	2,0
Азотен диоксид	0,3	0,1
Серен диоксид	0,75	0,25
COV	-	-

* Съгласно Наредба 756/97: - прагът на тревожност представлява 70% от ССС;

- прагът на намеса представлява надвишаването на ССС.
 Мерки за смекчаване на въздействието през периода на изпълнение

Замърсяването на въздуха се дължи на маневриране и транспортиране на строителни материали, плюс изкопни работи за фундаментни стълбове; затова се препоръчва да се омекотят пътищата за достъп през сухите периоди, за да се ограничи изпускането на прах.

Препоръчва се машините и транспортните средства да подлежат на технически прегледи, а зареждането с гориво да се извършва в съответствие с изискванията за опазване на околната среда (почва и въздух). Най-препоръчително е транспортното оборудване да се захранва с гориво в рамките на бензиностанциите.

Източниците на атмосферно пречистване, свързани с дейностите, които ще се извършват в изследваното място, са свободни, открити, с напълно различни характеристики от източниците, свързани с промишлени или подобни дейности. В резултат на това не може да има проблем с улавянето - пречистването - изхвърлянето в атмосферата и на пречистения въздух/остатъчните газове.

Проблемът на инсталациите за улавяне - пречистване на отпадъчни газове и задържане на частици се повдига за инсталациите за приготвяне на бетон, които трябва да се извършват в бетоновите заводи извън обекта.

За циментовите силози, където се предвиждат чашкови филтри (с възвращаемост от вибрации), се изисква монтаж на системи за улавяне – пречистване (задържане на частици) - 99,9%.

С цел намаляване на емисиите частици от инсталациите за приготвяне на бетон се препоръчва използването на инсталации, базирани на модерна технология, които са по-малко замърсяващи.

Относно емисиите от превозните средства, те трябва да отговарят на техническите условия, предвидени при техническите инспекции, които се извършват периодично през целия период на използване, на всички МПС, регистрирани в страната.

За максималното ограничаване на замърсяването на атмосферата в съседната зона на експлоатационния периметър, дължащо се на работата на двигателите с вътрешно горене (оборудването и машините в баластриерата), ще се закупи оборудване с двигатели тип Euro 4 и ще бъдат взети мерки за намаляване на напредналото износване на съответните двигатели и на периодичния им ремонт.

Ще се направят измервания на вредните газове по време на работата на оборудването и машините, а машините с основни недостатъци ще бъдат заменени.

За зимния период, парковете с оборудване и транспортни средства ще бъдат оборудвани и с пускови електрически роботи, за да се избягва изпускането на отработени газове по време на дълга или трудна дейност. Подобни инсталации могат да бъдат предвидени и в работните пунктове.

Оборудването и транспортните средства ще бъдат проверявани периодично по отношение на нивото на въглероден окис и концентрациите на отработени газове и ще бъдат пуснати в експлоатация само след отстраняване на евентуалните дефекти.

Препоръчва се в строителните работи да се използва само оборудване и транспортни средства, оборудвани с дизелови двигатели, които не произвеждат емисии на Pb и много малко въглероден оксид.

Зареждането с горива на транспортните средства става само извън местонахождението.

Технологичните процеси, които произвеждат много прах, както при земните работи, ще бъдат намалени през периодите със силен вятър и ще се цели по-интензивно намокряне на повърхностите.

Временните сметища за изкопана пръст трябва да се ограничат до макс. 2 м височина.

Пътищата на строителната площадка ще бъдат постоянно поддържани чрез изравняване и напръскване с вода, за да се намали прахта. При пренасянето на пръст ще се предвидят доколкото е възможно трасета, разположени дори по корпуса на пълнежа, така че от една страна да се получи допълнително компактиране, а от друга страна, за да се ограничи зоната на прахови и газови емисии. Превозването на изкопаната пръст трябва да се осъществи с превозни средства, покрити с брезент.

6.1.3. Източници на замърсяване на почвата:

Замърсяването на почвата и на подпочвата се случва заради отсраняването на слоя почва за разполагане на конструкциите.

Върху почвата се отлагат различни материали, които засягат качеството й поради остатъците и праховете останали след употреба.

Друг източник на замърсяване на почвата са течовете от петролни продукти, разтворители, грундове и бои, и други технологични отпадъци, към които могат да се добавят битовите отпадъци, изхвърляни без контрол.

Защитата на почвата се осъществява посредством възстановяване на почвата и временно съхранение, за да може да се използва в процеса на екологично възстановяване на експлоатираната зона.

Правилното съхранение на материалите върху специално пригодените повърхности и възстановяването на неизползваемите остатъци са също начини за защита на качеството на почвата.

Изтичанията на петролни продукти могат да бъдат избегнати чрез постоянен контрол и оперативно отстраняване на възникналите недостатъци.
Период на изграждане

През периода на изграждане, действията върху почвата са временни, като се проявяват основно чрез заемането за ограничен период на земни площи за организирането на строителната площадка, пътищата за достъп и технологичните платформи. Също така, ще има земни повърхности заети окончателно посредством реализирането на бетонираните платформи, на пътищата за достъп и на технологичните платформи за оборудване, които остават продължително активни за поддръжка.

Въздействието върху почвата през периода на изграждане се проявява или директно, или с посредничеството на средите на разпространение.

Формите на средите на разпространение, които въздействат върху почвата, които могат да се идентифицират през периода на осъществяване на строителните работи, са:

• 
  Химическо замърсяване чрез съдържанието на токсични вещества от прашинките, отложени върху почвата;
  
• 
  Качествени промени на почвата под влиянието на замърсителите във въздуха; качествени и количествени промени на местните геохимични вериги.
  
• 
  Физическо деградиране на почвата и подпочвата върху съседни зони на анализираните обекти; изчислява се период на кратка обратимост след завършване на строителните работи и възстановяването на тези зони;
  
• 
  Случайни разливания на петролни продукти на нивото на работните зони– относително намалена възможност в условията на спазване на мерките за опазване на околната среда;
  
• 
  Потъвания на брегове, ерозия поради неправилна защита на реализираните изкопни работи;
  
• 
  Активиране на подземни източници на замърсяване чрез предизвикване на промени върху режима на подземните води в изкопаните райони;
  
• 
  уплътняване на почвата под ефекта на циркулиране и маневриране на тежкото оборудване, използвано при реализиране на основите
  

• 
  промени на pH-то на почвата;
  
• 
  импрегниране на почвата с тежки метали и въглеводороди, местно, в района на местонахождението, където се осъществяват строителните работи или на съседните зони;
  
• 
  физически промени, които засягат характеристиките и свойствата на почвата естествено.
  

Прашинките, резултат от изкопните процеси, товаренето, транспорта, разтоварването на пръста за земните работи, седиментирани гравитационно върху почвата, не трябва да се считат за замърсители. Проблеми могат да повдигнат свързването им с други замърсители в атмосферния въздух в този период, в големи количества.

Прахови частици

В тази категория могат да се впишат финните прашинки, резултат от боравенето със строителното оборудване. Почвените повърхности, върху които се осъществява наслагване от 100 ÷ 200 гр/кв.м./година могат да бъдат засегнати от промени на pH-то, както и вероятни структурни промени.

От гледна точка на замърсяването на почвата, надвишаването на ССС във въздуха на праховите частици не създава проблеми, докато те са генерирани при обработка на почвените обеми.

Други частици, освен почвените, генерирани в периода на изграждане произхождат от стротиелните материали, сред които най-голям дял имат циментовите частици.
Азотни и серни оксиди

Тези оксиди се считат за основните вещества, отговорни за образуването на отлагания и за киселинните дъждове. Киселинните отлагания могат да възникнат обаче на различни разстояния, като по принцип е трудно да се идентифицира точния източник и обема на концентрациите на нивото на почвата.

Ефектът на тези отлагания, особено на киселинните дъждове, е подкисляването на почвата, което привлича след себе си влошаване на фауната в почвата, създаването на нови условия на анабиоза спрямо някои видове растения, с една дума спадане на производствения капацитет на почвата.
Временната заетост на терена ще бъде детерминирана от изискването на пространствената организация на строителната площадка или на производствените бази (съответно за съседните на анализираните обекти офиси; изчислен е кратък период на обратимост след завършване на строителството и възстановяването на тези зони на строителната площадка, складовете за материали), пътищата за достъп за превозване на суровинните материали.

Изпълнителят няма право да работи извън дадените граници, с изключение на извънредни обстоятелства и с писменото одобрение на органа по околна среда.

В този момент не може да се очаква това изискване.

В заключение, дейностите осъществявани през периода на изпълнение на строителните работи, имат пряко въздействие върху почвата, което може да бъде намалено чрез подходящи защитни и организационни мерки

Строителните работи могат да бъдат източник на замърсяване на почвата и подпочвените води чрез инертни отпадъци, които могат да възникнат. Те се състоят от отломки от строителни материали.

В непосредствена близост до тях може да бъде източникът на замърсяване с битови отпадъци, резултат от работата на персонала, работещ по изграждането на обекта.

Ритмичната евакуация на всички видове отпадъци е абсолютно необходима мярка.

Компанията ще сключи договор за услуга за обезвреждане на битови и инертни отпадъци на място.

Проектът изисква съоръжения за обезвреждане на отпадъците, тъй като отпадъците, получени в резултат на инвестицията, ще бъдат погълнати и транспортирани от оторизирани специализирани фирми.

Що се отнася до изкопаната пръст и чакъла, които ще са резултат от необходимостта от реализиране на инвестицията, те ще бъдан частично повторно използвани за възстановяване на ландшафта, съответно за запълвания, а останалите ще бъдат транспортирани и съхранявани или в депа за инертни отпадъци.

Всички съоръжения на обекта трябва да работят при проектираните параметри.
Мерки за минимизиране на въздействието върху почвата

За защитата на почвата мерките за смекчаване се вземат още във фазата на проектиране, като се имат предвид и факторите на околната среда, както и чрез оптимизиране на трасето на пътищата за достъп.

Във фазата на изграждане, въздействието върху почвения фактор на околната среда може да бъде намалено посредством:

• 
  реализиране на строителството стриктно, съгласно проекта, при спазване последователността на фазите на изграждане, на котите и на всички елементи, предвидени от проектанта;
  
• 
  внимателно боравене, съгласно регламентите, с веществата, материалите и горивата, използвани за реализирането на строителните работи;
  
• 
  запечатване на всеки резервоар за съхранение на горива (зареждането с гориво се препоръчва да става извън местонахождението);
  
• 
  забрана на извършването на ремонти на оборудването и превозните средства, които работят в отцепените зони или в други зони, където може да настъпи подземно задействане на разни продукти, образуващи замърсители;
  
• 
  измиване на оборудването и превозните средства извън зоните, предназначени за този тип дейности;
  
• 
  незабавно отстраняване на почвения слой, ако е установено локалното му замърсяване, отстранявайки така възможността за инфилтриране на веществата под земята и складирането му в контейнери до отстраняване на замърсяването;
  
• 
  реализирането на организация на строителната площадка, съответни от гледна точка на съоръженията и опазването на околната среда;
  
• 
  предвиждането на екологични тоалетни за персонала на строителната площадка и на строителните обекти;
  
• 
  в организацията на строителната площадка трябва да се осигури изтичане на метеоритните води, които мият голяма площ, по които могат да съществуват различни вещества от евентуалните загуби, за да не се образуват блата, които във времето могат да се инфилтрират под земята, замърсявайки почвата и подводния водоносен хоризонт;
  
• 
  избягване на разграждане на съседните на местонахожденията зони, в съседните периметри, чрез престой на оборудването, извършването на ремонт, съхранението на материали и др.;
  
• 
  събирането на всички отпадъци, резултат от строителната дейност и където е приложимо, използването им;
  
• 
  избягване на загубите на горива при престой на строителното оборудване от резервоарите или от техните свързващи тръби; в този смисъл цялото използвано строително оборудване и транспортните средства първо ще бъдат внимателно проверявани.
  

Налага се, също така, работните платформи, платформите за подготовка на бетон и на другите съоръжения необходими за периода на изграждане да бъдат внимателно подреждани, за да не засегнат почвата и подпочвата.

За периода на изграждане са предвидени средства и задължаването на строителя да осъществи всички мерки за опазване на околната среда за замърсяващите дейности или потенциално замърсяващите (производствените бази, складовете за материали, организацията на строителната площадка).

Договорните условия трябва да включват специфични мерки за управление на отпадните продукти в местонахождението, за да се избегне замърсяването на почвата.

Те включват следното:

- използлването на всякакви токсични вещества в процеса на строителство ще става само след получаване на необходимите одобрения, в зависимост от техните характеристики, включително и мерките за съхранение.

- съхранението на запалимите или избухливи вещества става при строгото спазване на специфичните законови норми.

- боравенето с бои и горива или с други химикали, така че да се избегне изпускането и разливането им по почвата.

Транспортът и правилното съхранение на отпадъците, резултат от строителството, като се избягват загубите по трасето и правилният избор на склада.

Строителят е също задължен да възстанови екологично заетите или временно засегнатите терени.

При случайни разливания на замърсители, да се вземат бързи мерки за намеса чрез посипване на пясък, изтъргване на повърхностния слой засегната почва и изхвърлянето му в депа за опасни отпадъци.

Мониторингът на строителните работи ще осигури приемането на необходимите мерки за опазване на околната среда.

6.2. Период на функциониране

Източниците на замърсяване за факторите на околната среда ще бъдат съществуващите по всяко място, съответно:

• 
  увеличаването на количеството отпадъци
  
• 
  увеличаването на количеството изхвърляни битови отпадни води
  
• 
  увеличаването на емисиите в атмосферата
  
• 
  увеличаването на нивото на шум
  

Изхъврляне чрез оползотворяване на използваните части, резултат от дейността

Изхъврляне на всеки тип отпадък, който може да засегне качеството на почвата;

Правилно поддържане на пътищата за достъп

Чрез спазване на режима на отпадъците, включващ както ритмично изхвърляне, така и подходящото им депониране, се смята, че няма да се упражнява значително отрицателно върху почвата и подпочвата като фактори на околната среда.

Както през периода на изпълнение, така и на функциониране, звеното ще бъде оборудвано с платформа, устроена за разполагане на специализирани контейнери за временно и разделно депониране на отпадъците – отпадъци, които по-късно ще бъдат разтоварени с договор с оторизирано депо за предоставяне на услуги или рециклиране, според случая.