Доклад за оценка на въздействието върху околната среда на Инвестиционно предложение "Реконструкция и модернизация на инсталация за производство на клинкер и цимент в завода на Девня Цимент ад"

Фиг. VI.3-1

VI.4. Шум

VI.4.1. Характеристика на съществуващото състояние

• 
  съществуващото технологично оборудване на цеховете (пещи за клинкер – 6 броя, циментови мелници – 4 броя, суровинни мелници – 4 броя, пакетиращи машини – 2 броя, въглищна мелница – 1 брой, вентилационни системи, помпи, компресори и други съоръжения);
  
• 
  обслужващ транспорт за доставка на суровини, материали и горива и извозване на готовата продукция (автомобилен, железопътен, воден, лентов и тръбопроводен).
  

Площадката на „Девня-Цимент” АД се намира в Девненския промишлен комплекс, като най-близката жилищна сграда на гр. Девня, кв.”Река Девня” е отдалечена на разстояние 1060 m. На около 500 m южно от завода преминават първокласен път Е 70 и АМ „Черно море”. Транспортната инфраструктура в района е добре развита и свързва завода с територията на цялата страна.

При оценката на шумовия режим на приемната среда за реализиране на инвестиционното предложение са използвани данни за нивата на шум от следните разработки:

• 
  Доклад за оценка на въздействието върху околната среда („Екоплам” ООД, гр. Варна) – 1999 г.;
  
• 
  Обследване на общата звукова мощност, излъчвана в околната среда от производствената площадка на „Девня Цимент” АД (СД Екоакустик-А, гр. Варна, 2004 г.) за целите на комплексното разрешително № 63/2005 г.;
  
• 
  Доклад за резултатите от собствени периодични измервания на нивата на шум на обект „Девня Цимент” АД, гр. Девня, Протокол №6 от 31.10.2006 г. на Акредитираната лаборатория ОКА „Екоакустик-А” ЕООД (Текст. приложение 14-1).
  

В другите две разработки данните за оценката на въздействието на завода върху околната среда по отношение на фактор шум са получени съгласно „Методика за определяне на общата звукова мощност, излъчвана в околната среда от промишлено предприятие и определяне нивото на шума в мястото на въздействие” (МОСВ, 1999 г.). Проведени са измервания на нивото на шум в 70 измерителни точки, разположени по два измерителни контура, очертани върху производствената площадка и обхващащи основните източници на шум. Контурите и разположението на измерителните точки (ИТ) са показани на ситуационната схема на Фиг. VI.4-1.

За оценка на шумовия режим на приемната среда преди реализиране на инвестиционното предложение са използвани данните от последните измервания на шум от цитирания Протокол № 6 от 31.10.2006 г. (Текст. приложение 14-1). Данните са получени при 77 % натоварване на производствените мощности на завода (не работят пещ за клинкер № 5 и циментови мелници 3 и 4).

Фиг. VI.4-1

Таблица VI.4-1

Наредба № 6 от 26.06.2006 г. за показателите за шум в околната среда, отчитащи степента на дискомфорт през различните части на денонощието, граничните стойности на показателите за шум в околната среда, методите за оценка на стойностите на показателите за шум и на вредното влияние на шума върху здравето на населението (ДВ бр. 58/2006 на МЗ и МОСВ) определя следните хигиенни норми:

• 
  за производствено–складови територии и зони – 70 dBA за ден, вечер и нощ;
  
• 
  за жилищни зони – ден 55 dBA, вечер 50 dBA и нощ 45 dBA.
  

Радиусът на шумозащитната зона спрямо геометричния център ГЦ 2 при безпрепятствено разпространение на шума е: ден – около 350 m, вечер – около 790 m и нощ – около 1110 m.

Превишена е единствено хигиенната норма за нощен период в ивица с ширина 50 m от жилищната територия на кв. „Река Девня”, която е разположена най-близо до площадката на завода и попада в шумозащитната зона. Определящ източник на шум за тези жилищни имоти обаче, са транспортните потоци по АМ „Черно море” и първокласен път Е 70, чиито трасета преминават между тази жилищна територия и площадката на завода. За изпълнение на Комплексно разрешително № 63 от 2005 г. са извършени измервания на нивата на шум, излъчвани от автомагистралата по посока на кв. „Река Девня” в пункт на ул. „Пирот” № 3. Получени са стойности от 62,1 dBA до 65,3 dBA за дневен период.

VI.4.2. Основни шумови нива в обхвата на площадката и района около нея

VI.4.2.1. По време на експлоатация

На територията на площадката, обхваната от измерителен контур 1, основните промени включват:

• 
  закриване и демонтиране на пещни линии 1, 2, 3 и 4 (с ниво на шум до 87 dBA) (етап 3);
  
• 
  изграждане на тяхно място на нов склад за твърди горива (етап 4);
  
• 
  поява на преминаващи нови транспортни лентови съоръжения от складовете за суровини до съответните технологични линии.
  

Пещни линии 1, 2, 3 и 4 са разположени във вътрешността на площадката, тяхното изваждане от експлоатация ще намали броя на източниците на шум и съответно шумовото натоварване в този участък (измерителни точки от 57 до 62) и няма да промени нивата на шум по близката граница на площадката (измерителни точки от 1 до 7). Новият склад за твърдо гориво е закрит, преминаващите лентови транспортни съоръжения са капсуловани, поради което тези съоръжения не са интензивни източници на външен шум.

На този етап няма данни за вида на ограждащите стени на склада и на елементите за капсуловане на транспортните ленти (т.е. за звукоизолационните им качества), въз основа на които да се направи стойностна оценка на акустичния им ефект. Но при всички случаи средната им звукоизолация не е по-ниска от 30 dB.

Не се очаква предвидените промени да окажат съществено изменение на стойностите на съществуващите нива на шум по контура, респективно и на стойността на нивото на общата звукова мощност, излъчвана от тази част на площадката в околната среда.

Извън контур 1, северозападно от него зад пътя за с. Суворово, в инвестиционното предложение е включено изграждане на два склада за суровини и нова система от лентови транспортни съоръжения (етап 2). Складовете са закрити, а транспортьорите ще бъдат капсуловани. Те се разглеждат като самостоятелен, локален източник на шум, за чиито шумови емисии на този етап няма данни. Затварянето им (капсуловане) с подходящи конструкции е гаранция за ефективно ограничаване разпространението на шумовите им емисии в околната среда. Този участък от промишлената площадка на завода не граничи със зони с нормиран шумов режим и в близост до него няма такива.
Измерителен контур 2

На територията на промишлената площадка, обхваната от измерителен контур 2 се предвижда:

• 
  премахване на съществуващата складова база (включително открит склад за твърдо гориво), работилници, автостопанство, сгради за различни обслужващи дейности (етап 1);
  
• 
  изграждане на нови технологични линии 7 и 8 и съпътстващите ги съоръжения (етап 2).
  

В инвестиционното предложение са предвидени ефективни мерки за ограничаване на разпространението на шумовите емисии, излъчвани в околната среда от новите източници:

• 
  разполагане на мелниците (вертикални суровинни, циментови) в затворени помещения (халета). Предвижда се ограждащите конструкции на халетата да бъдат с двойни стени (с изолационен материал във въздушната междина) с достатъчна звукоизолираща способност за ограничаване нивото на звуковата мощност, преминала през тях в околната среда. На този етап няма данни за вида на стената (повърхностна плътност, вид на изолационния материал), но по експертна оценка тя ще осигури звукоизолация не по-малка от 48 dB. Очакваното ниво на шум, преминало през ограждащите стени на халетата на разстояние 2 m ще бъде около 60 dBA.
  

• 
  специални звукоизолирани врати за производствените халета;
  
• 
  шумозаглушители с висока акустична ефективност при пречиствателните съоръжения за пещни линии 7 и 8 (-30 dBA);
  
• 
  подходящи шумозаглушители за вентилатори;
  
• 
  шумоизолация на въздуховодите (акустична облицовка) и екраниране на шумни възли;
  
• 
  капсуловане на лентовите транспортни съоръжения.
  

При всички второстепенни източници на емисии, предимно обезпрашаващи инсталации в зоните за преработка, складиране и транспорт са предвидени шумозащитни мерки.

В инвестиционното предложение като цяло е включена модернизация и на съществуващите инсталации с цел удовлетворяване на изискванията за опазване на околната среда, включително и по фактор “шум” – изваждане от експлоатация на стари котли КМ-12, монтиране на шумозаглушители, подобряване на вътрешните технологични пътища, по които се движи обслужващия товарен транспорт (качествени пътни настилки) и др.

Прилагането в инвестиционното предложение на НДНТ (най-добрите налични технологии) към настоящия момент, по принцип, означава включване в производствения процес на съоръжения и инсталации с по-добри технически и екологични показатели спрямо съществуващите в т.ч. и с по-добри акустични характеристики, което води до подобряване на акустичната среда на и около производствената площадка на завода.

И в бъдеще не се очаква превишаване на хигиенната норма 70 dBA по границата на производствената площадка.

Радиусът на шумозащитната зона спрямо ГЦ 2 при безпрепятствено разпространение на шума след реализация на инвестиционното намерение е около 1000 m, което е с около 110 m по-малко от съществуващата в момента зона.

Жилищната територия на кв. “Река Двеня”, гр. Девня е извън посочената шумозащитна зона.

С реализиране на инвестиционното предложение се очаква обслужващия производството на завода транспорт за доставка на суровини и извозване на готова продукция да се увеличи с 35 % – 40 %. От площадката на завода този транспорт (основно тежкотоварен) се включва в съществуващата пътна мрежа, което може да повиши шумовата характеристика на транспортните потоци по нея с 1-1,5 dBA.

Предвидените инсталации и съоръжения са монтирани от същия инвеститор (“Италчементи Груп”) в циментов завод в гр. Калуско, Италия. Проведени са измервания на нивото на шума в реални условия, в точки по границите на завода, преди и след монтиране на съоръженията. Получените еквивалентни нива на шум в три от тях са до 60 dBA (по данни от Инвеститора).

В Текст. приложение 14-2 са дадени протоколите от измерванията в Италианския завод, представени от Инвеститора, със ситуационна карта с отбелязани местоположения на измерителните точки. В Текст приложение 14-3 са показани снимки на части от новите съоръжения, монтирани в завода в Италия.

VI.4.2.2. По време на строителството

Реализиране на инвестиционното предложение е свързано основно с два вида дейности – разрушаване (изваждане от експлоатация) на съществуващи сгради и съоръжения и изграждане на нови съоръжения.

Строителната дейност ще се извършва етапно (за срок от 5 години) в съответните участъци от площадката на завода. Източници на шум са различните строително-монтажни машини, съоръжения и транспортни средства, с които ще се извършват различните видове строителни работи (изкопни, насипни, бетонови, кофражни, монтажни, срутващи/събарящи, транспортни и др.). Основните използвани машини са: багер, булдозер, кран, фадрома, товарни автомобили и др.

Нивата на шума, излъчван от различните машини са: багер - 80÷91 dBA, булдозер - 97÷105 dBA, кран - 84÷95 dBA, фадрома - 86 dBA, товарни автомобили - 85÷92 dBA. Данните са от литературни източници и собствени измервания.

Строителната дейност е източник на шум в околната среда с еквивалентно ниво около и над 90 dBA в непосредствена близост до работещите машини и съоръжения. Извършва се само през дневния период.

Шумовото въздействие е локализирано в участъка, където се реализира съответния етап и там ще има превишение на нормата за шум 70 dBA за промишлена зона, за ограничен период от време, само през деня.

За нуждите на строителната дейност се предвижда изграждане и експлоатация на временен бетонов възел (ниво на шум от 83 dBA до 88 dBA) в северозападния край на заводската площадка.

Възможно е, на парцела от другата страна на пътя изграждане на временна площадка за разполагане на строителна механизация, съхранение на строителни материали и временни постройки за работния персонал. В тези райони това ще доведе до негативна промяна на акустичната среда, но само за периода на строителство.

По време на строителната дейност ще се получат големи количества отпадъци. Товарният транспорт, използван за извозването им (както и за доставка на необходимите материали за строителството), ще се включва в транспортните потоци на съществуващата пътна мрежа в района и няма да промени съществено акустичните им характеристики – до 1 – 1,5 dBA.

VI.4.2.3. При извънредни ситуации

Не се очаква промяна на шумовия режим при извънредни ситуации.

VI.4.3. Класифициране на площите според степента на въздействие на фактора „шум”

След реализация на инвестиционното предложение територията на производствената площадка, обхваната от контур 1 ще бъде подложена на шумово въздействие с по-високи нива от тази, обхваната от контур 2.

VI.4.4. Собствен мониторинг

Препоръчва се измерване на нивата на шум по границите на производствената площадка след реализирането съответно на етапи 1 и 2 и етапи 3 и 4 на инвестиционното предложение и определяне на общите звукови мощности за двата контура.

При експлоатацията на завода се препоръчва мониторингът на фактор „шум” да се извършва на всеки 3 години.

Измерване на нивото на шума следва да се извършва извън този период в случаи на големи промени на технологичния процес и съоръженията му или след прилагане на шумозащитни мероприятия.

Каталог: ovos

Изтегляне 4.42 Mb.

Сподели с приятели: