Влияние на изключителни фактори върху дейността и пазарите на Емитента

6.4.2. За дружествата от групата на Емитента

Към настоящия момент дейността на ИХБ Шипинг Ко ЕАД не зависи от патенти и лицензи. В бъдеще, ако се вземе решение дружеството да обезпечава екипажи за корабите, чиято дейност то менажира след влизането им в експлоатация, ще се наложи да се кандидатства за съответен лиценз.

Основните търговски договори, от чието изпълнение зависи нормалната дейност на фирмата, са договорите за менажиране на съответните кораби. Съгласно изискванията на флаговите администрации и квалификационните организации, за да упражнява ИХБ Шипинг Ко ЕАД менажерска/операторска дейност, от 2009 г. дружеството е сертифицирано по Система за безопасно управление на корабите от Germanischer Lloyd за менажиране на многоцелеви кораби и кораби за насипни товари. Сертификатът се презаверява на 5 г., а всяка година се извършва одит, като за целта съответните длъжностни лица полагат постоянни грижи за осъвременяване и усъвършенстване на процедурите и организацията на работа както в офиса, така и на борда на менажираните кораби и на взаимовръзките офис – кораб – офис. Последният одит е от декември 2012 г.

Длъжностните характеристики и функционалните задължения на служителите във фирмата налагат сертифициране само на офицери по сигурността и по системата за безопасност.

• 
  Документи на кораба:
  

• 
  класови - издават се от съответния регистър (класификационна организация), под чийто технически надзор e корабът. Това са Lloyd's Register – за кораби Емона и Марциана, Germanischer Lloyd – за Карвуна и Антея и NKK – за Даймънд Сий и Даймънд Скай;
  
• 
  конвенционални (флагови) – издават се от съответната морска администрация, където е регистриран корабът или от друга организация (обикновено класификационната организация на кораба) по оторизация на флаговата/морската администрация. За кораби Емона и Марциана документите са издадени от Lloyd's Register, за Карвуна и Антея – от Germanisher Lloyd по оторизация на Малтийската морска администрация, а за Даймънд Сий и Даймънд Скай – от NKK.
  

• 
  Сертифициране на офицерския състав:
  

• 
  сертификати за правоспособност – издават се от националната администрация;
  
• 
  сертификати, издавани от администрацията на флага на кораба - и за шестте кораба на групата това е Малтийската морска администрация.
  

• 
  отговарят на изискванията на международната конвенция MARPOL и Директивите на Европейския съюз за опазване на околната среда и
  
• 
  притежават съответните сертификати за използваните системи и оборудване, както и сертификати за съответната финансова отговорност в случай на авария.
  

• 
  организират покупката и монтажа на т.нар. система DEAD MAN (Система за контрол присъствието на дежурния помощник на мостика) преди съответните годишни прегледи на корабите и организират предевяването им на класификационната организация на кораба;
  
• 
  подготвят/разработват План за енергийната ефективност на всеки от корабите на групата,който се предевява на класификационната организация при първия следващ класов или междукласов ремонт на кораба и се сертифицира от нея;
  
• 
  подписан е договор с офиса на LR за преглед и освидетелствуване на корабите по новата Конвенция за условията на труд на море (MARITIME LABOUR CONVENTION), която заедно с ITF е третият стълб на корабоплаването. Новата конвенция влиза в сила от 20.08.2013 г.
  

Корабостроителната дейност не е зависима от патенти. Корабите, строени от Булярд КИ ЕАД, подлежат на класификация и сертификация от класификационни организации. Изборът на регистър зависи от корабособственика. До момента ремонтите и строителството в Булярд КИ ЕАД са се наблюдавали от Български корабен регистър АД, Germanisher Lloyd, Lloyd’s Register of Shipping, Bureau Veritas, DNV и NKK. Сертификацията се извършва по време на всички етапи на строителство – сертифициране на проектната документация, доставка на материалите, наблюдаване качеството на строителството през всички фази – от разкрояване на ламарината до поставяне флага на кораба. Инспекцията се извършва през целия процес на строителство. Грешки и несъответствия се откриват по време на самия етап и се отстраняват. Досега няма случай на отказ за даване на сертификат на кораб, построен от Булярд КИ ЕАД.

За да може корабостроителницата да осъществява дейността си, тя трябва да има лиценз за извършване на заваръчни операции и да използва сертифицирани заварчици, материали и консумативи. Всички заваръчни процеси се извършват по предварително одобрени от класификационните организации заваръчни процедури.

Обикновено корабите, които Булярд КИ строи, са по собствени проекти. През 2007 г. дружеството закупи от IHI Marine Unitеd Inc. - Япония техническия проект и лиценз за строителство на кораб за насипни товари от типа суперхендимакс Future’56 и се договори за сътрудничество при строежа на такъв тип кораби от 2008 г. Към момента на Регистрационния документ три кораба от серията са завършени, а Булярд КИ притежава още 5 такива лиценза за строителство на кораби по цитирания проект.

През 2007-2010 г. корабостроителницата работи по проекти, включително с участие на български специалисти за подобрен дизайн и модификация на съществуващи кораби. По тях са построени първите четири кораба за групата на ИХБ.

През 2011-2012 г. основната дейност при проектирането е свързана с интерпретиране на модификациите на третия кораб по проект Future’56, довършването на работната документация, авторски и оперативен контрол на строящите се кораби и участие в разработване и оценка на външни поръчки. Такива са последните два кораба на групата от типа Supramax (вж. т.11. Научноизследователска и развойна дейност, патенти и лицензии, Корабостроене и кораборемонт).

Дружеството е сертифицирано по системата за управление на качеството в съответствие с изискванията на ISO 9001:2000. Обхватът на сертификата е цялостната дейност на дружеството - проектиране на плавателни съдове, кораборемонт и корабостроене. През 2009 г. Булярд КИ успешно премина ресертификационен одит и транзитиране към новата версия на стандарта ISO 9001:2008. Обхватът му е същият. Сертификатът е издаден от Bureau Veritas Certification. В края на октомври 2012 г. дружеството премина успешно през одит за ресертифициране. Издаден е сертификат за съответствие от Bureau Veritas, валиден до 2015 г. Във връзка с ресертификацията през 2013 г. и 2014 г. предстои надзорен одит.

От 2007 г. Булярд КИ притежава Удостоверение за регистрация на пристанище със специално предназначение и Удостоверение за експлоатационна годност за извършване на дейности, технологично свързани с производствения процес на кораборемонтното и корабостроителното предприятие. Удостоверенията са издадени от ИА Морска администрация към Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Удостоверението за експлоатационна годност се издава за 3 години. През 2011 г. то е подновено.

В дейността си по проектиране конструктивният отдел на Булярд КИ ЕАД използва специализиран технически софтуер - CAD/CAM (Computer Aided Design/Computer Aided Manufacture) системи, утвърдени в сферата на корабостроенето. През 2012 г. бяха закупени лицензи за работа с TRIBON - съвременна 3D система за проектиране, осигуряваща висока степен на автоматизация на проектантската дейност. Към момента наличният персонал в отдела е осигурен с нужното оборудване, а през 2013 г. лицензите за ползване на системата ще се заявяват месечно, в зависимост от проектите, за които има сключени договори за кораборемонт, реконструкция на кораби и изграждане на стоманени съоръжения. Алтернатива на TRIBON е софтуерът NUPAS, който е използван за отделни проекти в периода 2007-2009 г. Към момента няма активни проекти, които да използват NUPAS, съответно няма и активни лицензи за този продукт. Обучението за работа с подобни продукти е труден и продължителен процес, което предопределя и високата стойност на инженерния състав, познаващ ги и работещ с тях.

Кораборемонт

Кораборемонтната дейност не е зависима от патенти. За да се практикува тя, са необходими лицензи за извършване на заваръчни операции, използване на сертифицирани заварчици, материали и консумативи, обследвания на състоянието, проверка на повдигателните съоръжения на кораба и проверка на състоянието на спасителните средства на него, лиценз за безразрушителен контрол (проверка на качеството на направените шевове). Тези лицензи се получават от класификационни и сертификационни организации.

Изискванията за кораборемонтна дейност са по-ниски от тези за корабостроене и затова лицензирането на корабостроителна дейност е достатъчно за извършване на кораборемонтна дейност.

Дружествата, извършващи пристанищна дейност, не зависят от патенти, но трябва да притежават лицензи. Изискват се няколко удостоверения, които се издават от ИА Морска администрация към Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. За да оперира с товари, всяко пристанище трябва да има технологични карти за обработка на съответния товар, които се утвърждават от ИА Морска администрация.

• 
  Удостоверение за регистрация на пристанище, съгласно Наредба №19/09.12.2004 г. за регистрация на пристанищата на Република България;
  
• 
  Удостоверение за експлоатационна годност с 3-годишна валидност. Удостоверението на КРЗ Порт – Бургас е от 2012 г., а на Одесос ПБМ е подновено през февруари 2011 г.;
  
• 
  Удостоверение за съответствие на пристанище, съгласно Наредба №53 за условията и реда за постигане на сигурността на корабите и пристанищата. От 2006 г. Одесос ПБМ АД притежава такова удостоверение по Международния Кодекс за Сигурност на Кораби и Пристанищни Съоръжения (ISPS Code), което е преиздадено през 2008 г. КРЗ ПОРТ БУРГАС успешно защити и също придоби удостоверение през 2008 г., и съгласно регулярните проверки през 2010 г. и 2012 г е със срок до април 2013 г., след което ще бъде подновено;
  
• 
  КРЗ ПОРТ БУРГАС притежава и Удостоверение за пристанищен оператор. Одесос ПБМ е вписано като собственик и оператор в Удостоверението за експлоатационна годност;
  
• 
  КРЗ ПОРТ БУРГАС има Сертификат за обработка на генерални, неопасни наливни товари и насипни товари от хранителен произход и скрап. Одесос ПБМ е сертифицирано за обработка на генерални товари, насипни товари и контейнери. Двете пристанища са разположени върху собствена земя, което ги прави независими от концесиониране и е тяхно конкурентно предимство.
  

Пристанищната дейност се осъществява в съответствие с изискванията на Изпълнителна агенция Морска администрация. Удостоверението за регистрация на пристанище подлежи на заверка след инспектиране от контролния орган. Два пъти годишно пристанищата подлежат на проверки за експлоатационна годност и спазване техническите изисквания за безопасност.

Специализирани центрове за обучение периодично презаверяват придобитите квалификации на персонала от пристанищно звено и звено техническо поддържане и строителство в КРЗ ПОРТ БУРГАС АД. Пристанище Одесос ПБМ АД ежегодно приема и изпълнява програма за квалификация и презаверка на придобитите квалификации на персонала, опериращ и обслужващ подемно-транспортната техника, както и на работещите в енергийния отдел на дружеството.

Придобитото през ноември 2012 г. дружество Булпорт логистика АД, Варна е собственик на пристанище със специално предназначение за извършване на ремонти и съхранение на малки плавателни съдове и притежава:

• 
  Удостоверение за регистрация на пристанище, съгласно Наредба №19/09.12.2004 г. за регистрация на пристанищата на Република България, издадено през август 2011 г.;
  
• 
  Удостоверение за експлоатационна годност с 3-годишна валидност, считано от август 2011 г.
  

Дейността на Български корабен регистър АД не е зависима от патенти и дружеството не притежава такива.

От 2004 г. БКР има договор с Изпълнителна агенция (ИА) Морска администрация на Република България да извършва прегледи по конвенции от името на администрацията.

След влизане на България в Европейския съюз необходимо е БКР АД да бъде признат от Европейската комисия (ЕК). Признаването е задължително за класификационните организации на страните членки на ЕС, за да могат да извършват конвенционални прегледи от името на администрациите на знамето на страните от съюза. ИА Морска администрация е подала всички необходими документи за признаване на БКР АД . Оторизацията може да бъде получена след проведен одит от European Maritime Safety Agency (EMSA). Докладът от извършения от EMSA одит на БКР през 2011 г. е изпратен в ЕК. В момента от корабите със знаме на страна от ЕС, БКР АД е призната да обслужва само кораби, плаващи под български флаг.

Негативно влияние върху дейността на БКР оказва и липсата на признаването му от Дунавската комисия като класификационна организация, работеща по кораби и плаващи съоръжения по вътрешните водни пътища на България и Европа. През 2012 г. ръководството на дружеството е предприело конкретни стъпки за оторизация в тази област (вж. т. 9.2.3. Информация, отнасяща се до правителствената, икономическата, фискалната, парична политика или политически курс или фактори, които значително са засегнали или биха могли да засегнат значително, пряко или косвено дейността на Емитента, Класификация и сертификация).

Българският корабен регистър е с ранг на призната организация, извършваща конвенционални прегледи от името на 8 морски администрации на страни извън ЕС, от които е получил оторизация (вж. т. 6.8. Описание на маркетинговите канали и на специалните методи на продажба, Класификация и сертификация).

БКР АД има сключени двустранни договори за взаимно подпомагане на дейността с 18 класификационни дружества, включително с почти всички класификационни дружества, членове на Международната асоциация на класификационните дружества (IACS).

За допускане на кораби с клас на БКР в териториалните води и пристанищата на САЩ е необходима оторизация от Бреговата охрана на САЩ. БКР АД има такава оторизация от 1.09.2005 г. През последните пет години няма арестуван кораб с клас на БКР от бреговата охрана на САЩ.

От 1998 г. Български корабен регистър има сертифицирана Система за управление на качеството. През януари 2012 г. сертификатът на Lloyd’s Register Quality Assurance (LRQA) за съответствие с EN ISO 9001:2008 беше успешно преиздаден за период от 3 години. Въведени са новите изисквания и отговорности, съгласно програмата за наблюдение работата на инспекторите и интернет базирана база данни за поднадзорните кораби (БРИС). Съгласно препоръки на ИА Морска администрация и LRQA, се изготви методика за атестация на инспекторите и критерии за определяне на видовете прегледи, извършвани от тях. Съответните етапи и изисквания са включени в системата за управление на качеството, което се отчита като положителна стъпка за подобряване качеството на извършваните прегледи.

Основна база за поддържане на висок стандарт при извършването на специфичната дейност и продажбата на услуги е разработването и поддържането на пълен комплект Правила за класификация и строеж на морски кораби, които по своята същност представляват съвкупност от норми и изисквания за безопасно плаване на корабите, защита на човешкия живот на море и сигурност на превозваните товари. Те акумулират в себе си интерпретации на всички актуални изисквания на международните морски организации, голям обем научни знания и опит, както и конкретни национални изисквания. БКР разработи и въведе в експлоатация технология за инспектиране и присвояване на клас на кораби и интернет базирана система за управление на инспекционната дейност. Тя дава възможност за следене в реално време статута на корабите от европейски структури, флагови администрации, клиенти и инспекторите.

БКР АД непрекъснато поддържа и актуализира своите Правила за класификация и строеж на кораби. През 2010 г. със собствени сили е завършена актуализацията на Правилата за класификация и строеж на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища. През следващите години информационната система БРИС е актуализирана с въвеждане на нови и адаптиране на съществуващи модули в съответствие с променящи се изисквания в нормативната уредба, регламентираща бизнеса (вж. т. 5.2.1 и т. 5.2.2. от настоящия Регистрационен документ, Класификация и сертификация).

През юли 2010 г. БКР получи сертификат CO2DIET(CO2.BG) (вж. т. 8.2. Въпроси, свързани с екологията, Класификация и сертификация).

Дружествата в групата на ЗММ България холдинг АД Машстрой АД, ЗММ Сливен АД, ЗММ Нова Загора АД, Леярмаш АД и Елпром ЗЕМ АД нямат зависимост от чужди патенти и лицензионни договори за произвежданата продукция.

Дружествата притежават търговски марки, марки за услуга, промишлени дизайни и техническа документация за произвежданите изделия. Документацията за собствените разработки не е патентована, но е защитена в отделните предприятия като техни дълготрайни нематериални активи.

Леярмаш АД работи с моделна и сърцева екипировка, собственост на клиентите или разработва такава екипировка по чертежи на клиента. Моделите се съхраняват в дружеството, а след прилючване на работа с даден клиент, моделите му се връщат.

Всички дружества от ЗММ България холдинг АД са сертифицирани по система за управление на качеството ISO 9001:2008. Елпром ЗЕМ притежава още два сертификата, издадени от SGS - ISO 14 001:2004 за Управление по отношение на околната среда и OHSAS 18 001:2007 Управление на здравето и безопасността при работа. През 2011 г. Леярмаш АД започна работа по подготовка на документацията за придобиване на сертификат по системата ISO 14 001:2004, планирано е през 2013 г. да се финализира процеса (вж. т. 5.2.2. от настоящия Регистрационен документ).

От март 2012 г. марката Машстрой, промишлен дизайн и ноу-хау са собственост на ЗММ България холдинг АД.