15.08.2008 г.
Задръстена държава
Километрични задръствания се образуват всекидневно в центъра на София заради ремонти (виж стр. 6).
Прекрасно е, че както винаги командващите благоволиха да започнат ремонтите в столицата през месец август, когато повечето софиянци са извън града. Хубава работа, ама българска, казва народът и отново се оказва прав. Ремонтът по бул. "Сливница" е сериозен проблем, защото стеснява наполовина един от и без това най-задръстените пътища в столицата. Може би нещата щяха да са по-малко неприятни, ако в ремонт беше само той, но уви - затворени са и големи участъци от булеварди и улици покрай НДК и в крайните квартали и по никакъв начин човек не би могъл да пристигне навреме, където и да отива. А по-малките ремонти в наистина цивилизованите страни се правят през нощта, и то за не повече от 3 нощи. Да ти се прииска да отпрашиш към морето. Но... изненада! Километрични задръствания има и натам - всички основни пътни артерии за и от Бургас са претъпкани и мъката е почти същата като в столицата.
Въобще цялата държава е задръстена. Без значение дали заради ремонти, катастрофи или само простотия.
15 – 21.08.2008 г.
Не получиха обещаното увеличение
УЧИТЕЛИТЕ не получиха обещаната им от МОН средна заплата в размер на 650 лв. от 1 юли тази година.
Единствено в отбрани училища в големите градове на страната преподавателите имат шанс за подобни възнаграждения, твърдят пред „168 часа" педагози и синдикални лидери. Именно с договорката за средна брутна работна заплата за педагогическия персонал от 1 юли приключи и учителската стачка през миналата есен. С въведените по-късно делегирани бюджети заплатите на преподавателите преминаха изцяло в ръцете на школските директори. Новата схема остави повечето училища в страната без пари, в резултат на което до увеличение така и не се стигна.
Според наредба на министерството минималното основно възнаграждение на учителския персонал след 1 юли трябва да достигне 450 лева и това бе единственото изискване към директорите. Специалистите са категорични, че по този начин реално увеличение се наблюдава единствено при младите учители. Възнагражденията на педагозите с дълъг трудов стаж и допълнителни квалификации в общия случай не са мръднали. Досега учителите получаваха от общините и допълнителни възнаграждения - пари за 24 май, 13-а заплата. На преподавателите се полагаха и т.нар. пари за работно облекло. С новата система за делегирани бюджети подобни заплащания не са твърдо фиксирани. В повечето училища пари за дрехи изобщо не се предвиждат, а въпросът за 13-ата заплата ще се реши едва през месец декември.
„650 лева брутна заплата за педагогическия персонал е възможна само за някои училища с над 600-700 ученици. За всички по-малки училища това е практически невъзможно", коментира Янка Такева. Дори директори на споменатите големи учебни заведения признаха, че не знаят дали скоро ще дадат на персонала средни заплати от 650 лева.
„Нашето училище е голямо - има 700 ученици, но не вярвам заплатите да надминат 550 лева", коментира шефът на голяма софийска езикова гимназия. Заместник-кметицата по образование в столицата Йорданка Фандъкова също каза, че от есента подобни заплати може да има само в единични училища. Бюджетът им се изчислява на база издръжката, която се получава за всеки един ученик. Цифрата, която е различна за всяка община, беше договорена в края на учителската стачка. Така на база миналогодишни цени са правени изчисления на разходите за отопление, вода, ремонтни дейности. Директори се оплакват, че цените рязко са скочили оттогава и въпреки че по първоначални разчети парите е трябвало да стигнат, при сегашната ситуация скоро ще излязат на минус.
15 – 21.08.2008 г.
Бойко Борисов: Може да има и цяла флотилия
-
Г- н Борисов, как ще коментирате снимките на Ахмед Доган на луксозната яхта?
-
Когато си мандатоносител и можеш да си правиш с премиера каквото искаш, можеш да разполагаш и с цяла флотилия, без да те притеснява общественото мнение. В случая г- н Доган е изцяло в правото си. Той публично е заявил, че е много повече от банкер, за обръчите от фирми и т.н. Той демонстрира живот на един успял и богат бизнесмен. Разбира се, всичко това е постигнал чрез политиката. В Европа наричат това корупция. Г- н Доган не е бил и един час в частния бизнес.
-
Според депутати подчинената на премиер ДАНС трябва да се заеме със случая?
-
За мен много по – интересна е реакцията на самия Станишев. Той даде интервю, където на две страници се опитваше да формулира въпрос към мене. От всичко това разбрах, че го интересува дали ще правя коалиция с „Атака”. Веднага казах. Но не видях премиерът да казва и една дума за яхтата, корупцията и Доган.
-
Коментарът му беше, че не одобрява разточителния стил на политиците.
Но той говореше по принцип за политиците. В нормалните страни е прието политиците да бъдат успели и богати хора, защото вземат решения за милиарди евро, долари или левове. Но техните постъпления са ясни – ясно е откъде са дошли средствата им. В случая наблюдаваме политици, които живеят в невероятен разкош, без да са обявили никакви доходи. Не да си премиер, когато човек като Доган ти е дал мандат за това.
15.08.2008 г.
Лято 2008
Пиарски мистерии
Папараци, клане и подписки
Таня ДЖОЕВА
Ако някой още не е забелязал - на терена на публичните отношения през август 2008-а се води война.
След като депутатите си гласуваха 40 дни ваканция, а опозицията отложи националния бойкот под предлог да го доизкусури, сраженията между политическите опоненти се прехвърлиха изцяло в медиите.
Най-енергичните представители на говорящото политическо войнство не почиват. Най-верните партийни стражи бдят. В резултат на това папарашки снимки стават обект на дълбок политически анализ; национални символи и исторически дати се вграждат в пропагандни стратегии; улиците на София се мият по списък; графикът за посещения в домовете за възрастни хора изглежда запълнен.
Но и най-добрият пиар не може да прикрие лошата политика
А какво остава, ако и пиарът куца...
Ударната доза хватки се наложи безспорно от евродоклада. Документът със суровите изводи за корупция и срастване на властта с организираната престъпност измачка имиджа на управляващите и изостри апетита на опозицията.
Вместо ситуацията да доведе да разцвет на пиарското изкуство, държавници, партии и скъпоплатените им щабове заложиха в бързината на изтъркани номера. Нещо повече - галопиращият флирт с избирателите доведе до глупави ходове и хаотични акции, които се обърнаха срещу създателите си.
Най-пресният пример за ефекта на бумеранга е онзиденшната визита на премиера и вътрешния министър в 3-то РПУ в София. Вместо тихомълком да изненадат пазителите на реда, пресцентърът на МС разгласи визитата така, все едно папата ще ходи в полицейския участък. Слабостта на стратегията моментално бе усетена от лидера на „Атака", който посрещна очакваните гости с митинг и плакат: „Станишев, ти ли нареди мутрите в униформа да бият внука на Радой Ралин?"
В интерес на истината първата реакция на управляващите след доклада бе сравнително адекватна - за разлика от близкото минало, когато видни представители на коалицията не издържаха на изкушението да обвиняват европейците в пристрастност. Този път управляващите в един глас признаха, че Брюксел е прав. Оттам нататък обърка-I ха стъпките.
Първо, нарушиха правилото, че при добрия пиар има съответствие между търсенето и предлагането. Докато избирателите чакат реална политика, те извадиха на тезгяха рекламни акции. Второ, повярваха на лъжливите внушения на лошия пиар, че ако всеки ден са в медиите, значи правят добра политика.
Има и трето - управляващите вече работят на принципа „всяка коза за свой крак". Затова, докато имиджмейкъри лъскат образа на Мистър Клийн, царисти тръбят за напускане на коалицията - ту заради яловата битка с мафията (Минчо Спасов), ту заради плоския данък (Милен Велчев). И ето какъв забавен спектакъл сътвориха
с дружни усилия и управляващи, и опозиция.
За социалистите виртуалната политика стартира на Бузлуджа, където се презаредиха с исторически оптимизъм. Играта със символите започна със звездата от „Колар", която БСП-Бургас подари на партията. Продължи с червеното шалче, вързано на китката на премиера. Мина през 117 нови членски книжки, връчени там, където преди 117 години е създадена партията (скритото послание: ако може, нека друг се похвали с толкова дълга история). Завърши с „Една българска роза", пусната от DJ Сергей Станишев, докато купонясваше до полунощ с млади фенове. Изобщо целият музикален репертоар бе подбран крайно старателно: „Само ти!" и „Не умира червената роза" възвърнаха самочувствието на симпатизантите. Седмица по-късно БСП-Бургас натрупа още една червена точка пред "Позитано" 20 - събира левчета за парашут, който ще бъде подарен на кмета от ГЕРБ Димитър Николов със заръката да кацне при проблемите на съгражданите си. Докато на историческия
за партията връх социалистите пееха символични хитове, опозицията се застяга за бой(кот). Отначало тръгна със страховитите заклинания за „сваляне на правителството" и "пълна изолация на властта". Постепенно гумите й спихнаха, за да приключи с... подписка и дебат срещу властта, когато държавата ще чества 100 години от обявяването на независимостта на България. Затова експерти определят пиар кампанията й като хаотична. „Вдъхновени", те са решили да организират паралелна акция под наслов: „Да спрем да ядем локуми на клечка."
Уверени са, че тя ще засегне мандатоносителя точно толкова, колкото и съвместните усилия на ГЕРБ, СДС и ДСБ - тройната коалиция. :
Мандатосителят е и една от любимите медийни дъвки на столичния кмет. Борисов не пропусна да я разтегне и през почивния сезон, след като в медиите се мернаха снимки на Ахмед Доган на яхта. Види се, любопитството у кмета надделя и той попита премиера: „Така, като гледа Доган на яхтата, дали му е приятно?" Задявките между кмета и премиера не рядко приличат на реплики от мюзикъл. Ето и сега на
кметското „Муш!!!" премиерът отвърна в стил: „Въх, уби ма!" Или каза по-точно следното: „Нямам време да отговарям на призиви и въпроси. Обаче бих се радвал, ако той може да отговори на моите. Дали някой ден ще разберем мнението на ГЕРБ за бъдещото развитие на страната? Не разбрах „Атака" ли ще бъде негов партньор в управлението, за което мечтае?"
Много задявки отнесе Станишев и заради култовата фраза от Бузлуджа, че виждал магистрали в сърцето си. „Хората около него обаче са виждали комисиони", бодна го виртуозно столичният градоначалник. „Докарва го на приказки", жилна го Станишев, оценявайки работата му като кмет.
Кой лежи на плажа и кой работи е един от основополагащите въпроси, които се разискват в разразилата се пиар кампания. Станишев каза, че няма да почива, кметът - също. И в този момент коварен номер му скроиха младите социалисти. Те издебнаха в гръб и лидера, и председателя на ГЕРБ и ги изловиха да разпускат заедно на плажа
в Обзор. Папарашките снимки на Борисов и Цветанов сред морските вълнички обиколиха медиите светкавично.
„Винаги ми е било чудно как опозицията си отлага протеста, за да отиде на почивка. А говорят за катастрофа! Каква е тази катастрофа, след като отиват на море, за да съберат сили да протестират", не пропусна да ги ужили старата партийна пушка Ивелин Николов. Отговорът не закъсня. Цветанов авторитетно поясни, че с Борисов и на плажа „не спираме да говорим с безпокойство за всичко, което се случва в държавата." Иронията му бе насочена естествено към управляващите -обяви, че следващото парче на DJ Сергей, ще се нарича „Защо се провалих".
Засега е видно, че премиерът не почива. От пресцентъра на „Дондуков" 1 се пошегуваха, че нямало кой да му разпише молбата. Не се разбра обаче шега ли е или е истина уверението от същата пресслужба, че ако министър отиде до плажа, щяло да е по работа... Впрочем, така и става. Днес и утре премиерът е отново във Варна. Само преди три седмици той откри там водопровод, сега реже лентата на част от реконструирана улица и посети дом за възрастни хора, за да беседва с тях за проблемите им.(Виж снимката на стр.12.) Същата беседа направи през юли и социалната министърка Емилия Масларова, само че в друг варненски дом за пенсионери - „Ривиерата".
През морската столица -все по работа - минаха и други министри.
Три дни след като бе щракнат да отмаря под плажния чадър, кметът се появи отново в София, пълен с енергия. На 7 август преряза лентата пред градинката на „Св. Седмочисленици", на 8-и огледа как върви ремонтът на бул. „Сливница". Остана доволен, но се сети за Борисовата градина и за „Цариградско шосе", за които трябвало да се погрижи и правителството.
В същото време столичани, заклещени в задръстванията, се сещат още, че нито един от обещаните подземни и надземни паркинги не е построен, че естакадите са проект, че столичните гевреци имали една дупка, а столичните улици - много. Не забравят да помечтаят за завод за боклуци и за нов концесионер за чистотата. Иначе на пиара
всички са царе...
Макар че лятото даде учебникарски примери и за обратното.
На фона на изтърканите номера синият лидер Пламен Юруков реши да блесне с нестандартна идея - призова да не плащаме данъци. Бездарното хрумване свърши с това, което и черният пиар на Яне Янев не можа да постигне - отрази се пагубно върху имиджа на Юруков и предвожданата от него партия. Наложи се лидерът на сините несръчно да се оправдава, че казаното било на шега.
Но първенството за екзотичен пиар заслужиха разгневените фермери, които край с. Алтимир резнаха главите на две невинни телета - Сергей и Ахмед. Третото - Симеон, бе спасено след полицейска акция, но ден по-късно и то легна под ножа. Който е съветвал протестиращите да извършат кървавата разправа, сигурно работи и за управляващите Как ще приключат сраженията, засега никой не се наема да прогнозира. Но е ясно следното - вместо над церемониални хватки управляващите трябва да залегнат върху изпълнението на екшън плана от 70 точки. Вместо подписка опозицията да предложи алтернативна програма за управление. Иначе ще броят след изборите колко клиенти са прилъгали с пиарски артикули.
15.08.2008 г.
„Волф" обжалва конкурса за почистване на пет столични района
Започна битка за боклука на София
Битката за боклука на София започна и вече е в разгара си. В нея са заложени около 70 млн. лв., които годишно общината плаща, за да е чист градът. Бизнесът „кръстосва" оферти и жалби в 2 конкурса, обявени от кметството под критичния поглед на политическите сили в общинския съвет.
Първият е за избор на фирма, която да поеме 180 хил. т отпадъци и да отделя от тях материали за рециклиране. Търси се и друга, която да разпределя останалото количество боклук, но като ползва общинската сепарираща машина на сметището в кв. „Суходол". Така обемът на сметта щял да намалее до 35%. Обработката на боклука щяла да струва около 4 млн. лв. Офертите ще бъдат отворени на 20 август, а до
края на септември да се сключат договори за 2 г., обясни вчера зам.-кметицата Мария Бояджийска.
В конкурса със сигурност щяла да участва общинската „Чистота-Искър". От „Екобулпак" също заявиха вчера, че ще подадат оферта. Същата фирма вероятно щяла да атакува и втория конкурс за почистването на районите „Младост", „Люлин", „Овча купел", „Триадица" и „Витоша". Интерес имали и други наши и международни компании. Но конкурсът вероятно ще се провали. По него е заведена жалба в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) заради процедурни нарушения. Тя е от дъщерната фирма на концесионера „Новера"-„Волф", която сега хигиени-зира районите. Договорът й изтече през април м.г., но бе удължен до 1 март 2009 г. Бояджийска отвърна, че нямало съществени нарушения при процедурата. Ако се стигне до отмяна на конкурса, нов щял да стартира до края на август.
Според БСП общинарите изискванията към кандидатите обслужвали само големите фирми и така се създавали картели (виж горе). „Това им е проблемът на социалистите, че разбиваме монопола. Нашата цел е да участват малки фирми, които могат да отговорят на изискванията ни, като се обединят в консорциуми", отвърна им задочно зам.-кметицата Мария Бояджийска.
15.08.2008 г.
Съветници от БСП обвиниха кмeта Борисов в нагласени поръчки
Зам.-кметовете отхвърлиха твърденията
Общинските съветници от БСП вчера за пореден път атакуваха пред медиите управлението на столичния кмет Бойко Борисов и го обвиниха, че всички обществени поръчки са с такива условия, на които могат да отговорят само конкретни фирми. Те изразиха критики към поръчки за отдаване под наем на линии на градския транспорт, за управление на дейностите по чистотата в столицата и за неусвояване на средства. Часове по-късно зам.-кметовете Мария Бояджийска, Минко Герджиков и Велизар Стоилов свикаха среща с медиите, на която отговориха на обвиненията.
Левите общинари не казаха кои конкретно фирми според тях се облагодетелстват от поръчките в столицата. Те възразиха срещу изискването компаниите, които ще вземат под наем 52 транспортни линии, да имат договори за обслужване на общини с над 500 хиляди жители. Те научили от медиите, че спряната в началото на юни от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) процедура е пусната отново, и то с идентични условия. Съветниците поискаха сега КЗК да провери отново процедурата, както и поръчката за чистотата, където също има изискване към фирмите да работят в общини с над 600 хил. души. Общинският съветник Петър Курумбашев пък каза, че тайно е сключен анекс с общинската фирма "Чистота-Искър" за пребалиране на битовите отпадъци на временните площадки около София. Друго обвинение към управлението на общината беше, че са усвоени едва 80 млн. лв. от планираните в инвестиционната и капиталова програма 350 млн. лв.
Действително това са усвоените пари, но прогнозата е голяма част от програмата да бъде изпълнена, коментира Минко Герджиков. През септември щяло да стане ясно кои дейности нямало да се изпълнят изцяло и средствата от тях щели да бъдат пренасочени за инфраструктура. Бояджийска пък заяви, че няма пребалиране, а през декември ще бъде обявен конкурс за завода за отпадъци. Велизар Стоилов посочи, че конкурсът за частно стопанисване на автобусните линии се основава на решение на предния мандат на общината и е взето с участие на съветници от БСП. Действително беше спорен въпросът дали да има изискване за фирмите да работят в общини с над 500 хил. души, но не мисля, че е толкова фатално, просто не можем да ги дадем на фирми с по няколко автобуса, които няма да се справят, добави той. Стоилов обаче не отговори на въпроса защо преди месец столичният кмет е определил условията в поръчката за незаконосъобразни, а сега тя се пуска с почти същите параметри. Не се разбра и защо не е било взето предвид мнението на КЗК.
ВОЛФ обжалва пред КЗК поръчката за чистотата
Фирма ВОЛФ е пуснала жалба пред Комисията за защита на конкуренцията срещу процедурата за обществена поръчка за събирането на битови отпадъци, открита на 18 юли. Това се разбра от думите на зам.-кмета по екология Мария Бояджийска вчера. От компанията възразяват срещу сроковете в процедурата и заявяват, че имат затруднения при покупка на документация. Документите са налични, три фирми вече са си ги набавили, коментира Бояджийска.
15.08.2008 г.
Центърът на София може да бъде защитен от ЮНЕСКО
Историческият център на София може да бъде признат от ЮНЕСКО за част от световното културно наследство, съобщи вчера агенция "Медиапул". За целта общинските съветници от ДСБ са подготвили доклад за стартиране на процедурата по кандидатстване.
Идеята е на държавата, но задължението да се направи това е на общината, каза за ДУМА общинарят от ДСБ Вили Лилков. Той поясни, че ако идеята стане факт, ще може да се спре всякакво вмешателство в историческия център на София. За пример Лилков даде скандалите около желанието за строеж на сграда в двора на Руската църква, както и изграждането на над 20-етажна бизнес сграда на мястото на хотел "Рила", където се намира дворецът на Константин Велики. Заради скандала около Руската църква ДСБ са подготвили и успореден доклад за отмяна на разрешението за строеж.
С кандидатстването пред ЮНЕСКО ще могат да се запазят от строежи двете ядра на софийския исторически център - от черквите "Св. Александър Невски", "Света София" и държавните институции, до историческия център, които са свързани с Ларгото.
15.08.2008 г.
Тая работа не е като оная
Ина Михайлова
Друго си е, когато заговорят цифрите. Тогава става ясно кой какво е направил. Вчера общинските съветници от БСП в столицата извадиха красноречиви факти за "активността" на столичния кмет и ръководената от него община. От 350 млн. лв. през т.г. са усвоени едва 80 млн., а това показва, че проблемите на столицата не се решават, отбелязаха социалистите. За разлика от стотици други населени места в страната се оказва, че в София пари има, но те не се усвояват. В същото време съществуват трайни проблеми, които касаят сериозни финансови ресурси, но никой нищо не прави за отстраняването им. Незнайно защо. А може би знайно? За да се хвърли след време упрекът, че някой пречи и бойкотира, не позволява, възпрепятства и пр.
Защо ли обаче са ми цифри и суми, след като всеки ден изхвърлям боклука си в препълнения контейнер, а през отпускарския август пътувам два часа до работа вместо обичайните 30 минути. И причината не е друга, а пак ремонтите, които незнайно защо все са недомислени и все затапват трафика. Оправдания обаче винаги има. И в повечето случаи звучат толкова героично и самоотвержено в името на хората, че на човек му иде да се замисли 2008-а ли сме или 1958-а.
Добре би било кметът Борисов да отдели повече време и внимание на проблемите на общината си, вместо всеки ден да чертае грандиозни схеми за държавата, да крои планове за сваляне на правителството и да подкрепя безкрайни протести срещу управляващите. Май прекалено си е повярвал. Като че ли не е зле все пак да си спомни, че е избран за кмет, а не за месия. И вместо да се хвали какво и как е отвоювал за софиянци, да се размърда за балите, които септември пак ще са проблем, или за градския транспорт, където решаването на въпросите "на парче" стана практика. Защото проблемът с боклука е сериозен, но три години той не е мръднал дори на йота от времето на Софиянски. Само да не излезе вярно, че онова, дето куца в търговете и в обществените поръчки, не е нищо друго, а чисто и просто конфликт на интереси, както е модерно да се казва.
Кметуването не е като "другата работа". То иска по-малко приказки. А като виждаш, че не ти върви, достойно е да се оттеглиш и да си признаеш хала. (Няма нужда от харакири!)
15.08.2008 г.
РЕПОРТАЖ
Павето - най-големият враг на токчето
Дупки и криви плочки плашат дамите
ЕЛЕОНОРА СИМЕОНОВА
Случвало ли ви се е някога да видите пингвин в града? Денят е сряда, часът - около 10 сутринта, мястото - бул. "Витоша" в столицата. Седя сама на една от пейките на пешеходната зона и наблюдавам минувачите. Точно на този булевард можеш да видиш всякакви хора - от бизнесмени, през шопинг-маниаци, псевдопоследователи на модата, до бързащи за фитнеса и строителни работници. Изведнъж вниманието ми е приковано от невероятно красива жена. Тя беше с дълга, гарвановочерна коса, облечена в изискан бежов костюм и носеше страхотни черни сандали с висок и тънък ток. Жената беше олицетворение на онова, което аз наричам бизнес дама. Стойката є беше идеална, ръцете є почти не мърдаха, а изражението є беше точно като на човек, който знае какво и как да получи. В един момент обаче бизнес образът, който вървеше срещу мен, рухна. Тялото на жената започна да се клатушка като желиран бонбон, а краката и образуваха най-разнообразни геометрични форми - ту осморка, ту триъгълник. Бизнес дамата се превърна в градски пингвин. Причината - жената, без да иска, беше улучила една от хилядите дупки по софийските улици.
Ходенето на висок ток не е кой знае колко трудно - всички сме го правили у дома. Да, ама улиците не са килима вкъщи и фугите между плочките са по-големи от тези на паркета в хола. Те крият много пропасти, дупки и неравности, които простото око пропуска.
А противно на стила на една изтънчена млада дама е да гледа в краката си, докато ходи. Поради тази причина наред с изправената глава трябва да кривим очи, за да следим за дупките по пътя, които заплашват да разрушат изисканата ни походка.
Дамите, които избират високите токчета и платформи често са изправени пред жестоки изпитания. Дали го правят за удоволствие, или етикета в работата го налага - ходенето с такъв тип обувки хич не е лесна работа. Факт е, че една жена се чувства истинска дама, когато се качи на висок ток. Освен че осанката є се изправя, самочувствието є се повдига и вече се чувства по-красива. Излезе ли на улицата обаче ситуацията добива коренно различни измерения. Изправената в един момент фигура започва да се клатушка още на излизането от входа. Погледът, вместо хладнокръвно съсредоточен в една точка, започва да се оглежда в търсене на неравности по пътя. И в този момент влиза в сила приказката, че най-търсеното остава далеч от очите - оглеждайки се за дупки и фуги, пропускаме камъчетата, които строителите са забравили да почистят, или плочките, които бог знае защо са подредени в стил "Дунавски вълни".
Почти няма човек в София, който да не е ставал жертва на бурното море на ул. "Цар Иван Асен" при бул. "Патриарх Евтимий". Там освен че можете да бъдете блъснати от някоя от завиващите коли, като нищо ще се спънете в асфалта. Явно, когато са го поставяли, са си мислели за редене на павета, затова трябва да вдигате високо крака, когато пресичате. Това са около два метра, за които се изискват здрави нерви, самообладание и съсредоточеност. Когато отново се качите на тротоара обаче, не бива да се отпускате, защото много често плочките на него са поставени като стълби - движите се ту нагоре, ту надолу. По този начин можете да оставите у околните впечатление, че сте с изкълчен глезен или просто накуцвате, но в действителност ефектът е заради неправилно подредените плочки.
Стълбите на подлезите пък са като пъзел, който няма изгледи да бъде нареден лесно. Много млади дами се срамуват да се хванат за парапета (когато има такъв) и поради тази причина често стават жертва на липсващите парчета. Подлезите са поредната ситуация, в която дамите на високи обувки изглеждат нелепо - държат с две ръце чантите и са навели ниско глава, вперили поглед в краката си.
Наскоро от столичната община съобщиха, че предпочитат да ремонтират булевардите, като слагат павета, защото така колите се движели по-бавно. Оттам обаче са пропуснали факта, че така по-лесно се разбиват обувки. Всеки ден има поне един случай на заклещени токове между камъните, дори и последните да са правилно наредени. Обикновено работниците гледат да си спестят някой-друг час работа и вършат всичко през пръсти, като между паветата оставят поне по два пръста разстояние. Това може да се види с просто око на някой от столичните булеварди "Ген. Едуард Тотлебен", "Пенчо Славейков" или "Прага". В момента тече усилен ремонт на част от тротоарите на последния, които до скоро бяха в трагично състояние. Освен, че на някои места липсваха плочки, а на други имаше по две една върху друга, бордюрите по целия булевард представляваха каменни плочи, поставени под наклон от около 70 градуса. Това е истинско препятствие дори и за ниската обувка особено през зимата, когато всичко наоколо е заледено. Не е рядкост дори и през дъждовния период от годината много хора да се подхлъзват и да падат в локвите, които се образуват по кьошетата.
Освен че е трудно да се ходи, паветата, плочките с големи фуги и чакълът по улиците разбиват обувки, изтръгват капачки. Това е добре дошло за обущарите, но разваля имиджа на дамите. За да се движиш свободно, трябва да си с много ниски и удобни обувки, прилепнали плътно по стъпалата. За много хора обаче ходенето на висок ток е задължение, което ги прави герои по улицата.
15.08.2008 г.
KPMG прави нова проверка в пътната агенция
Финансовите консултанти от KPMG ще направят нова проверка на агенция "Пътна инфраструктура". Това съобщи вчера финансовият министър Пламен Орешарски. Експертите от финансовата компания вече започват инспекцията в агенцията, а през септември работният вариант на доклада им ще бъде представен на правителството.
Вчера на страницата на финансовото ведомство беше публикувано писмото на директора на Главна дирекция "Регионална политика" на Европейската комисия Дирк Анер, което беше изпратено у нас през миналия месец. Тогава стана ясно, че Брюксел ни спира финансирането по няколко инфраструктурни проекта, които се изпълняват от пътната агенция, заради лошото управление на евросредства във ведомството. Единият от проектите, по които няма да получим европари, беше изграждането на магистрала Люлин - Околовръстно шосе, по който очаквахме 100 млн. евро. По програмата на Европейския съюз "Техническа помощ" пък трябваше да получим финансиране по проекти в размер на 10 млн. евро.
Заради проблемите по управление на средствата управляващите промениха фонд "Пътна инфраструктура" в агенция "Пътища", която вече се контролира не от тримата министри - на транспорта, на финансите и на строителството, а е на прякото подчинение на премиера.
Сподели с приятели: |