География на транспорта
Изтегляне 64.74 Kb.
|
Свързани:
ЛУ8, КомуникативенАспектНаДелеовотоОбщуване-Т.Симов, bunt2
- Навигация на страницата:
- Повърхностните води
| Релефът на България оказва много силно влияние върху развитието на сухоземния транспорт – железопътен, автомобилен, тръбопроводен. Доминиращият в България равнинно-хълмист релеф е удобен за създаването и експлоатацията на гъста железопътна и автомобилна пътна мрежа. Особено благоприятни са низинните и равнините терени от страната, широките речни долини. Но наличието на верижно простиращи се планини като Стара планина, Средна гора, Рило-Родопски масив затруднява транспортните връзки между отделни части на страната. Поради тази причина има недостиг на железопътни и автомобилни връзки между Северна и Южна България.
Долините на реките и седловините по планинските била подпомагат създаването на пътища през планините. Но наличието на множество стеснения на речните долини, особено проломите, затрудняват изграждането на пътища, а след изграждането им са потребни повече средства за тяхното поддържане. Тесни дълбоки проломи има в долините на реките Искър, Марица, Струма, Места. По долината на река Арда, поради наличието на множество тесни проломи, и досега няма изградена железопътна линия и шосе. Свлачищата по Дунавското и Черноморското крайбрежия и по долините на много от българските реки са пречка за изграждането и пълноценното експлоатиране на автомобилните трасета, преминаващи през тях. Като цяло климатът на България е благоприятен за развитието на транспорта. Неблагоприятно влияние имат снеговалежите и ниските температури през зимата във високопланинските проходи. В Североизточна България през студеното полугодие има чести поледици и снежни виелици. Пречка за редовното функциониране на автомобилния, водния и въздушния транспорт са гъстите мъгли през студеното полугодие в крайдунавските райони, в котловините и по черноморското крайбрежие. Поройните валежи, гръмотевичните бури и ураганни ветрове също влияят отрицателно на осъществяването на транспортните дейности, особено негативно влияят върху въздушния автомобилния и морския транспорт. Повърхностните води на България имат слабо влияние за развитието на транспорта. Във вътрешността на страната няма големи плавателни реки и поради това няма речен транспорт. Той е развит само по река Дунав. България е дунавска страна и поради това има удобни речни транспортни връзки с другите дунавски страни (Германия, Австрия, Словакия, Унгария, Хърватска, Сърбия, Румъния и Украйна). Изтегляне 64.74 Kb. Сподели с приятели:
|