Информация за преценяване необходимостта от овос
Изтегляне 1.87 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 1-ви вариант
- 3. Вид на въздействието (пряко, непряко, вторично, кумулативно, краткотрайно,средно - и дълготрайно, постоянно и временно, положително и отрицателно)
- Компонент/ х-ка на въздействието По време на строителството По време на експлоатацията
- 4. Обхват на въздействието – географски район, засегнато население, населени места (наименование, вид – град, село, курортно селище, брой жители и др.)
|
Обходният път на гр. Оряхово е с малка дължина (6+016.89 km по I вариант и 8+769,55 km по II вариант), изисква малка площ за реализацията си, с което намалява негативното въздействие върху околната среда. Реализацията на инвестиционното предложение практически няма да засегне значително ЗЗ „ Остров“ тъй като във втори вариант пътното трасе се ще се разположи в основната си част извън тази ЗЗ. ИП няма да засегне уникални съобщества или местообитания на защитени видове растения и животни. Горепосочените елементи от Националната екологична мрежа по 1-ви вариант са в достатъчна отдалеченост от обекта на ИП и върху тях не се очакват негативни въздействия.
Независимо от това е необходимо да се подчертае, че за опазването им следва да се предвиди забрана за преминаване на строителна техника през териториите им; това изискване следва да се има предвид при изготвяне на маршрутите за строителство. Ако бъде избран II вариант, които се намира в близост до ЗЗ „Остров“ да не се нарушава предмета и дейността на опазване на защитената зона, както и нейната цялост. 3. Вид на въздействието (пряко, непряко, вторично, кумулативно, краткотрайно,средно - и дълготрайно, постоянно и временно, положително и отрицателно) Видът на въздействието върху компонентите на околната среда е показан както при изграждането, така и при експлоатацията на „Обходен път на гр. Оряхово. Видът на въздействието е показан таблично на таблица ІV.3-1. Таблица ІV.3-1. Вид на въздействието на пътния участък върху компонентите на околната среда
4. Обхват на въздействието – географски район, засегнато население, населени места (наименование, вид – град, село, курортно селище, брой жители и др.) Въз основа на извършените обобщени анализи на състоянието на компонентите на околната среда, предвидените технологични решения за настоящото инвестиционно предложение и очакваните въздействия са определени значимостта и обхвата на очакваните въздействия върху компонентите и факторите на околната среда. Специфичността на ИП предопределя въздействието върху компонентите на околната среда и неговата значимост. Атмосферен въздух При сега съществуващото положение (преминаване на път ІІ-11 през град Оряхово (нулев вариант) пряко засегнато от този трафик може да се счита поне половината от населението (4820 души за гр. Оряхово и 591 д. за с. Лесковец) съгласно преброяването през 2013 г.). След реализиране на ИП по 2-ри вариант замърсяването на въздуха в района на населените места (гр. Оряхово и с. Лесковец) ще бъде намалено в сравнение със сегашното състояние, тъй като „Обходен път на гр. Оряхово ще бъде директна извънградска връзка за двете населени места и емисиите вредни вещества от трафика, както и генерираният от него шум ще се отдалечат на 1860 m (Оряхово) и 1320 m (Лесковец) от крайните им застроени линии. Замърсяването на атмосферния въздух по време на строителството (предимно прахово и газово - от ЕВВ на изгорелите газове от използваната техника) няма да достигне до близките населени мяста – гр. Оряхово и с. Лесковец, тъй като маршрутите на строителната техника ще бъдат определени извън чертите им. Разсейването на ЕВВ и прах до фонови стойности ще бъде в границате на 50-метровата ивица от строителната площадка. За намаляване на праховите емисии по време на строителството ще бъдат взети мерки, като при сухо и ветровито време пътното легло и дисперстните материали (земни маси и инертни материали) периодично ще се оросяват; като не се допуска претоварване на превозващата техника и оттам – не се създават предпоставки за разсипването им и замърсяване на околната среда. На работниците ще се осигурят необходимите лични предпазни средства и ще се упражнява непрекъснат контрол за употребата им от ръководството на строителната организация. По време на експлоатацията се не очаква газово замърсяване, тъй като (както отбелязахме по-горе):
Независимо, че този трафик може да се определи до „среден” той до момента, преди построяване на обходния път, преминава през гр. Оряхово и влошава екологичните качества на жилищната среда (ЕВВ, прах, шум, риск от инциденти). От представените данни за трафика от Възложителя е видно, че той може да бъде окачествен като близък до „среден” с тенденция за запазване или леко повишение. При това натоварване концентрациите на ЕВВ още до банкета на пътя ще бъдат под съответните нива на ПДК. Като се вземе предвид и обстоятелството, че обходния път на гр. Оряхово по втори вариант е по-отдалечен от намиращите се в региона населени места (гр.Оряхово – на 1860 m и с. Лесковец - на 1320 m) е видно, че именно този вариант за обходен път на гр. Оряхово е по-подходящ от екологична гледна точка. Втори вариант е за предпочитане, т.к. независимо от по-високите количествата на ЕВВ (около 30 %) в сравнения с 1-ви вариант, ще бъде опазено здравето на населението в още едно населено място – с. Лесковец. За прахово замърсяване можем да говорим само при лошо поддържана хигиена на пътното платно. Замърсяването на въздуха по време на експлоатацията на обекта на инвестиционното предложение няма да засегне жилищната среда на близките населени места – гр.Оряхово (по 1-ви вариант) и гр. Оряхово и с. Лесковец (по 2-ри вариант). Повърностни и подземни води При строителството на обекта на инвестиционното предложение не се очаква замърсяване на повърхностни води, тъй като при технологичните процеси няма да бъдат формирани производствени и битови отпадъчни води и отдалечените и без това водоприемници няма да бъдат замърсявани. В проекта е предвидено ефективно отводняване на пътното платно чрез подходяща нивелета и достатъчен брой мостове и водостоци: В геоложкия доклад на проектанта е заложено изискването „да се вземат всички необходими мерки за недопускане на оводняване на строителните изкопи от подземни и повърхностни води и да се предвиди възможност за изпомпване на водите, навлизащи на строителната площадка”. За аварийните, кризисните ситуации и залпови замърсявания ще бъде разработен план с мерки за предотвратяване или преодоляването им. През периода на строителството на „Обходен път на гр. Оряхово” по втори вариант практически няма да се засягат подземните води.
Степента на нарушаване на геоложката среда се очертава като незначителна. Земи и почви Не се очаква значимо замърсяване на близко разположените земи и почви около трасето на инвестиционното предложение, тъй като източници на замърсяване се очаква да бъдат предимно ЕВВ от средния по интензивност трафик, които се разсейват в приземния слой на атмосферния въздух. Седиментацията на прахови частици и сажди е в ниска степен. Източниците на замърсяване на почвите могат да са от аварии, които принципно не се очакват на територията на пътната отсечка „Обходен път на гр. Оряхово” предвид добрите характеристики на трасетата - ниски надлъжни наклони, минимални радиуси на хоризонтални криви, минимални радиуси на изпъкнали и вдлъбнати вертикални криви на пътното платнои проектирано добро отводняване на пътното платно. Растителен и животински свят, защитени територии и зони Не се очаква влошаване състоянието на растителния и животинския свят в района на инвестиционното предложение, тъй като се касае за малък обект с дължина около 6 – 8,8 km (І-ви и ІІ-ри варианти), като се преминава и през доста антропогенизирана среда. Единствено при аварии е възможно силно негативно въздействие върху растителния и животински свят на прилежащите територии. По 1-ви вариант се засяга част от ІІІ-ти пояс на СОЗ ТК 5155 в землището на с. Лесковец. По 2-ри вариант трасето минава в периферен участък на ЗЗ „Остров” с код BG0000334 за опазване на местообитания и биологични видове. Навлизането в ЗЗ е в участък с дължина 1485 m и дълбочина на навлизане в ЗЗ от 3 до 280 m. Засягат се 0,076% от територията на ЗЗ.
Рисковите фактори ще имат основно значение за здравния статус на работниците по време на строителството. При спазване техниката на безопасност и охрана на труда по време на строителството и на организацията на движение по време на експлоатацията същите могат да бъдат незначителни и ограничени. По време на експлоатацията се очаква подобрение на хигиенните параметри на жилищната среда в гр. Оряхово (респ. на гр. Оряхово и с. Лесковец в зависимост от избора на вариант) поради изнасяне на трафика от път ІІ-11 извън населените места. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||