Информация за преценяване необходимостта от овос

12. 
    Други дейности, свързани с инвестиционното предложение
    

От съществено значение е обаче отвеждането на падналите върху пътното платно дъждовни води в предвидените пътни отводнителни съоръжения. От особено значение са изпълнението на проектираните напречни наклони и нивелетата на пътя, за да не се получат застои на валежни води върху прилежащите терени и да не се затруднява и застрашава движението на моторните превозни средства.

Преди стартиране на строителството на инвестиционното предложение фирмата, спечелила търга за строителство, трябва да се изясни въпроса откъде ще бъдат доставени необходимите количества инертни материали – кариера, както и да се получи съответното разрешение от компетентния орган.

Предоставяне питейна вода на работниците, както и такава за битовите им нужди, докарвана с водоноска и съответното разрешение и място на вземане.

13. 
    Необходимост от други разрешителни, свързани с инвестиционното предложение
    

При започване на строителството на обходен път на гр. Оряхово Агенция „Пътна инфрастуктура”трябва да получи следните разрешителни:

• 
  Разрешиение за строеж;
  
• 
  Разрешително от “Електроснабдяване” – гр. Враца за привързване към електропреносната система и осигуряване на необходимото количество електроенергия, което ще е необходимо за използваната механизация и за битовите нужди на работниците;
  
• 
  Разрешително от община Оряхово за място за депониране на генерираните строителни и битови отпадъци от територията на инвестиционното предложение;
  
• 
  Разрешително от фирма “В и К” гр. Враца за периодично снабдяване на строителната площадка с вода от водоноски за задоволяване битовите нужди на работниците, както и за технологични нужди - оросяване на пътното легло с цел избягване на прахово замърсяване през топли, сухи и ветровити дни и др.
  
• 
  След завършване на строителството е необходимо разрешително за въвеждане на обекта в експлоатация.
  
• 
  При необходимост - Разрешително за ползването на воден обект.
  

14. 
    Замърсяване и дискомфорт на околната среда
    

- Емисии от ауспухните газове на използваните машини и моторни средства, които ще обслужват обектите. Замърсяванията ще бъдат азотни оксиди, въглеродни оксиди, серни оксиди, летливи органични съединения, сажди и др.

- Замърсяване с прах при извършване на изкопно-насипни работи и при строителните работи;

- Неприятни миризми и емисии от полициклични ароматни въглеводороди и разтворители при използването на асфалтова смес за оформяне на пътната настилка и полагането на хоризонталната маркировка;

За да се намали замърсяването на въздуха по време на строителните работи, от съществено значение е използването на изправни машини и превозни средства, както и оросяване с вода на участъците от обектите на ИП, където ще се извършват изкопно-насипни работи, особено при сухо и ветровито време. Не трябва да се допуска работа на празен ход на използваната техника.

Замърсяването на въздуха ще бъде локално и в малка степен, от неорганизираните емисии от МПС при строителството и при експлоатацията на обекта на ИП.

При извършването на строителството на обекта на инвестиционното предложение ще се увеличи шумовото натоварване. Източници на шум по време на строителството ще бъдат различните пътно-строителни машини и обслужващия транспорт за докарване на материали и извозване на отпадъци: багер, валяк, фадрома, асфалтосмесител, асфалторазстилач, тежкотоварни автомобили и др.

Нивата на шум, излъчван от най-често използваните машини са: багер (80 –90 dBA), булдозер, фадрома (97 – 105 dBA), валяк (в кабината на водача 87 dBA), асфалторазстилач (89 – 92 dBA), тежкотоварни автомобили (85 – 92 dBA). На територията на съответния участък от пътя и около него се очакват значителни нива на шум – над 85 dBA, което ще влоши шумовия режим в района, като ще се отрази по-значително върху работещите на обекта. Шумово натоварване може да се очаква и в населените места, през които преминава обслужващата строителна техника, превозваща необходимите материали за строителството.

През време на строителството ще бъдат генерирани известни количества строителни отпадъци – предимно отпадъци от неизползваеми земни маси, настилка, от чакъл, от бетонови парчета и др. Ще бъдат генерирани и битови отпадъци от работниците на обекта. Въпрос на добра организация от ръководството на фирмата-строител е те да бъдат събирани и извозвани редовно при наличие на необходимите разрешения и посочени депа. В това отношение е благоприятно обстоятелството, че община Оряхово разполага с депо за неопасни отпадъци.

По време на строителството на обходен път на гр. Оряхово няма да бъдат формирани битови и производствени отпадъчни води. Работниците ще ползват химични тоалетни, които периодично ще бъдат зареждани и почиствани. Локално замърсяване на подземните води в района може да се предизвика от течове на нефтопродукти от МПС и използваната механизация, но при своевременното им отстраняване опасността ще бъде ликвидирана.

При строителството не се очаква влошаване на екологичното състояние в района, тъй като няма значителни източници на замърсяване. Замърсяването ще бъде временно, локално и няма да окаже трайно въздействие върху компонентите на околната среда, т.е не се очаква да настъпи дискомфорт при реализиране на инвестиционното предложение „Обходен път на гр. Оряхово”.

По време на експлоатацията на обходния път на гр. Оряхово замърсяванията на въздуха ще бъдат с газови емисии от моторните превозни средства. Обектът е отдалечен от близкото населено място – гр. Оряхово, като обхожда южно промишлената зона на града.

Разстоянието от линията на регулация на гр. Оряхово по 1-ви вариант се движи от 490 до 690 m, а по 2-ри вариант – 1860 m. От с. Лесковец първият вариант е разположен до линията на регулация по протежение на 350 m, а по втори вариант отстои на 1320 m от селото.

Очакванията (съгласно розата на преобладаващите ветрове – запад – изток) са за разсейване на емисиите от трафика в атмосферата (вредни вещества и шумови емисии) извън населените места (по 1-ви и по 2-ри вариант).

Генерираният шум от автомобилния трафик няма да достига населеното място (Оряхово) и няма да влошава хигиенните условия на жилищната среда – по двата варианта. За с. Лесковец вторият вариан е по-благоприятен, т.к. е отдалечен от него.

Отпадъците около пътя ще бъдат събирани редовно и отводнителните съоръжения – почиствани, с оглед осигуряване на добро отводняване на пътното трасе.

Поддържането на озеленителната ландшафтна система в добро състояние ще допринесе за положително естетическо въздействие и безпроблемно вписване на трасето в околния ландшафт.

15. 
    
    Каталог: ovos
    
    
    
    Изтегляне 1.87 Mb.
    
    Сподели с приятели: