Информация за преценяване необходимостта от овос

13. 
    Други дейности, свързани с инвестиционното предложение
    

При инвестиционното предложение за изместване на път ІІ-66 и строителство на надлез над АМ „Марица” при km 5+028, не се предвижда извършване на жилищно строителство, изграждане на водопроводна и канализационна мрежа и пречистване на отпадъчни води.

Предвижда се изместване на трасето на съществуващия електропровод 20 кV „Плодовитово”, който попада в трасето на новопроектирания участък от път ІІ-66. За целта има разработен технически проект и е направено предварително съгласуване с EVN – гр. Чирпан (приложения 2 и 3)

От съществено значение е обаче отвеждането на падналите върху пътното платно дъждовни води в предвидените пътни канавки. От особено значение е изпълнението на проектираните напречни наклони на пътя, за да не се получат застои на валежни води върху пътния участък и да не се затруднява и застрашава движението на моторните превозни средства.

Преди започване реализирането на инвестиционното предложение за строеж на надлеза на път ІІ-66 над АМ „Марица” при km 5+028, фирмата, спечелила търга за строителство, трябва да се изясни въпроса за необходимите количества инертни материали и откъде ще бъдат взети – кариера, както и да се получи съответното разрешение от компетентния орган.

Задоволяването на работниците с питейна вода е необходимо да става с бутилирана минерална вода, а битовите им нужди – с вода, докарвана от водоноска при съответното разрешение и място на вземане.

14. 
    Необходимост от други разрешителни, свързани с инвестиционното предложение.
    

• 
  Разрешително за строителство
  
• 
  Разрешително (виза) за проектиране
  
• 
  Разрешително за докарване и добиване на строителни инертни материали – трошен камък, чакъл и пясък от кариера/и, близко разположена/и до пътния участък, с качества на материалите отговарящи на строителните изисквания;
  
• 
  Разрешително от “Електроснабдяване” – гр. Чирпан за привързване към електропреносната система и осигуряване на необходимото количество електроенер-гия, което ще е необходимо за използваната механизация и за битовите нужди на работниците по ремонта;
  
• 
  Разрешително от община Чирпан за място за депониране на генерираните строителни и битови отпадъци на територията на общината;
  
• 
  Разрешително от фирма “В и К” гр. Чирпан за периодично снабдяване на площадката с вода от водоноски за задоволяване битовите нужди на работниците, както и за технологични нужди - оросяване на пътното легло с цел избягване на прахово замърсяване през топли, сухи и ветровити дни и др.
  
• 
  След завършване на строителството е необходимо разрешително за въвеждане в експлоатация на обекта.
  

15. 
    Замърсяване и дисконфорт на околната среда.
    

- Емисии от ауспухните газове на използваните машини и моторни средства, които ще обслужват обекта. Замърсяванията ще бъдат с прах, азотни оксиди, въглеродни оксиди, серни оксиди, летливи органични съединения и др.

- Замърсяване с прах при извършване на изкопно-насипни работи и при строителните работи;

- Неприятни миризми и емисии от полициклични ароматни въглеводороди и разтворители при използването на асфалтова смес за оформяне на пътната настилка и полагането на хоризонталната маркировка;

За да се намали замърсяването на въздуха по време на строителните работи, от съществено значение е използването на изправни машини и превозни средства, както и оросяване с вода на участъците от надлеза, където ще се извършват изкопно-насипни работи, особено при сухо и ветровито време. Не трябва да се допуска работа на празен ход на използваната техника.

По време на експлоатацията на надлеза на път ІІ-66 над АМ „Марица” при km 5+028 замърсяванията на въздуха ще бъдат с газови емисии от моторните превозни средства. Надлезът е отдалечен от населени места и емисиите от трафика ще се разсейват в атмосферата. Тези емисии ще бъдат ограничени като количества, тъй като трафикът по път ІІ-66 не е натоварен. На мястото на пресичане на АМ „Марица” и път ІІ-66 ще става минимално увеличение на емисите вредни вещества в атмосферата.

При извършването на строителството на надлеза над АМ „Марица” ще се увеличи шумовото натоварване. Източници на шум по време на строителството ще бъдат различните строително-пътни машини и обслужващия транспорт за докарване на материали и извозване на отпадъци: багер, валяк, фадрома, асфалтосмесител, асфалторазстилач, тежкотоварни автомобили и др.

Нивата на шум, излъчван от най-често използваните машини са: багер (80 –90 dBA), булдозер, фадрома (97 –105 dBA), валяк (в кабината на водача 87 dBA), асфалторазстилач (89 –92 dBA), тежкотоварни автомобили (85 –92 dBA). На територията на съответния участък от пътя и около него се очакват значителни нива на шум – над 85 dBA, което ще влоши шумовия режим в района, като ще се отрази по-значително върху работещите на обекта. Шумово натоварване може да се очаква и в населените места, пред които преминава обслужващата строителна техника, пренасящо необходимите материали за строителството на надлеза.

През време на извършването на строителството ще бъдат генерирани значителни количества строителни отпадъци – предимно отпадъци от неизползваеми земни маси, настилка, от чакъл, от бетонови парчета и др. Ще бъдат генерирани и битови отпадъци от работниците на обекта. Въпрос на добра организация от ръководството на фирмата-строител е те да бъдат събирани и извозвани редовно при наличие на необходимите разрешения и посочени депа.

Замърсяването на въздуха ще бъде локално и в малка степен, от неорганизираните емисии от МПС при строителството и при експлоатацията на надлеза.

По време на строителството на съоръжението няма да бъдат формирани битови и производствени отпадъчни води. Работниците ще ползват химични тоалетни, които периодично ще бъдат зареждани и почиствани. Локално замърсяване на подземните води в района може да се предизвика от течове на нефтопродукти от МПС и използваната механизация, но при отстраняване на тези течове своевременно опасността ще бъде ликвидирана.

При строителството не се очаква влошаване на екологичното състояние в района, тъй като няма значителни източници на замърсяване. Замърсяването ще бъде временно, локално и няма да окаже трайно въздействие върху компонентите на околната среда, т.е не се очаква да настъпи дискомфорт при реализиране на инвестиционното предложение и въвеждането на надлеза на път ІІ-66 над АМ „Марица” при km 5+028 в експлоатация.

16. 
    
    Каталог: ovos
    
    
    
    Изтегляне 1.06 Mb.
    
    Сподели с приятели: