Информация за преценяване необходимостта от овос

Риск от инциденти

- План за предотвратяване и ликвидиране на пожари и аварии и за евакуация на работещите и намиращите се на строителната площадка и

- Мерки и изисквания за осигуряване на безопасност и здраве при извършване на СМР, включително и на местата за специфични рискове.

В приложения към плана за безопасност и здраве са описани и представени:

- видовите опасности и начините на защита при оценка на риска;

- списък на необходимите лични предпазни средства за всяко структурно звено, длъжност и работно място;

- инструкция за безопасна работа при извършване на бетонови работи с бетонпомпа;

- инструкция за работа с пътно-строителни машини;

- инструкция за работа с автокран;

- инструкция за безопасна работа при товаро-разтоварни работи;

- инструкция за безопасна работа при асфалтополагане.

Заключението на експертите по безопасност и здраве е: „Оценката на риска на работните места показва, че за повечето дейности рискът е премерен, очакван, предвидим и не се очаква да нараства, поради което не са необходими допълнителни мерки. При някои дейности, преди всичко свързани с отделянето на прах, шум, вибрации, рискът е овладян на подходящо ниво. Борбата с риска трябва да се насочи към източника на възникването му и чрез използване на средства за индивидуална защита.”

Риск от инциденти може да настъпи при аварийни и кризисни ситуации и залпови замърсявания, но за целта ще бъде изработен авариен план с мерки за приодоляване или предотвратяване на тези ситуации.
ІІІ. Местоположение на инвестиционното предложение

1. 
   План, карти и снимки, показващи границите на инвестиционното предложение, даващи информация за физическите, природните и антропогенните характеристики, както и за разположените в близост елементи от Националната екологична мрежа.
   

Теренът в обхвата на инвестиционното предложение попада в две области:

- Област Стара Загора, община Братя Даскалови, землище на с. Градина, ЕКАТТЕ 17484;

- Област Провдив, община Първомай, землище на с. Плодовитово, ЕКАТТЕ 56811.

Ситуационното разположение на изместеното трасе и надлезът на път ІІ-66 пресича АМ „Марица” в нейното начало, при km 5+028 е дадено на снимков материал (приложение 4 ), ситуационно (приложение 5 ) и като проектно решение – чертеж (приложение 6 ).

Съоръжението ще бъде разположено в селскостопански район, отдалечен от населени места (на около 6,6 km от гр. Чирпан и на 2,55 km – от с.Плодовитово). Съгласно част «Пътна» на техническия проект за строителната площадка се предвижда площ от 5,56 dka.

Съгласно писмо изх. № ОВОС-30/29.03.2012 г. на МОСВ „разглежданият участък на път ІІ-66 „Чирпан – Стара Загора” не попада в границите на защитени територии по смисъла на Закона за защитените територии и не засяга защитени зони от мрежата „Натура 2000”. Участъкът от трасето на АМ „Марица”, в който пътят пресича магистралата при km 5+028, също не попада в границите на защитени зони..».

По смисъла на Закона за защитените територии (ЗЗТ) участъкът, предмет на инвестиционното предложение преминава м близост до защитена местност за опазване на находище на блатно кокиче с код 447.

По смисъла на Закона за биологичното разнообразие (ЗБР), разглежданият пътен участък се намира в близост до защитена зона „Марица-Първомай” с код BG0002081, определена за опазване на дивите птици.

В близост се намират също и Защитена зона „Градинска гора” с код BG0000255, Защитена зона „Река Омуровска” с код BG0000443 и Защитена зона „Река Марица” с код BG0000578, определени за опазване на природните местообитания на дивата флора и фауна.

Във фаза „Технически проект” са представени парцеларни планове – поземлен фонд за землищата на селата Плодовитово (ЕКАТТЕ 56811) община Братя Даскалови и Градина (ЕКАТТЕ 17484) община Първомай. Балансите на земите по територия, вид собственост и начин на трайно ползване са представени в приложения 7 и 8.

Таблица ІІІ.2-1

Засегнати площи от сервитута на път ІІ-66 и стълбовете на Ел-20кV

При изместването на електропровода са предвидени общо 12 нови електрически стълба – по 6 броя за всяко землище.

Земите, които ще бъдат засегнати от строителството на обходния път са почти изцяло от земеделския фонд.

В землището на с. Градина засегнатите площи са селскостопанска територия (общинска(ч) – полски път и 5 бр. частни имоти (ниви ІV категория).

За с. Плодовитово частните имоти са 6 бр. от същата категория (ІV-та) и 1 бр. общинска (п) за полски път.

За сервитут на път ІІ-66:

За землището на с. Градина изместването на път ІІ-66 и надлез над АМ „Марица” трайно засегнатата селскостопанска територия е общо 7,610 дка, от които: 2 имота общинска (п) и (ч), 6 бр. частни имоти (ниви – ІV кат.). Транспортната територия е държавна публична собственост, като от нея за път ІІ клас са 2,563 дка и за автомагистрала – 0,003 дка. По категория на земята от трайно засегнатата площ (10,185 дка) 7,622 дка са земи ІV-та категория и 2,563 дка са без категория.

За землището на с. Плодовитово изместването на път ІІ-66 и надлез над АМ „Марица” трайно засегнатата селскостопанска територия е общо 8,057 дка, от които: 2 имота общинска (п), 6 бр. частни имоти (ниви – ІV кат.). Транспортната територия е държавна публична собственост, като от нея за път ІІ клас са 3,757 дка и за автомагистрала – 0,398 дка. По категория на земята от трайно засегнатата площ (12,221 дка) 8,066 дка са земи ІV-та категория и 4,155 дка са без категория.


4.Чувствителни територии, в т.ч. чувствителни зони, уязвими зони, защитени зони, санитарно-охранителни зони и др.; Национална екологична мрежа
Съгласно писмо изх. № ОВОС-30/29.03.2012 г. на МОСВ „разглежданият участък на път ІІ-66 „Чирпан – Стара Загора” не попада в границите на защитени територии по смисъла на Закона за защитените територии и не засяга защитени зони от мрежата „Натура 2000”. Участъкът от трасето на АМ „Марица”, в който пътят пресича магистралата при km 5+028, също не попада в границите на защитени зони..».

По смисъла на Закона за защитените територии (ЗЗТ) участъкът, предмет на инвестиционното предложение преминава в близост до защитена местност за опазване на находище на блатно кокиче с код 447.

По смисъла на Закона за биологичното разнообразие (ЗБР), разглежданият пътен участък се намира в близост до защитена зона „Марица-Първомай” с код BG0002081, определена за опазване на дивите птици.

В близост се намират също и Защитена зона „Градинска гора” с код BG0000255, Защитена зона „Река Омуровска” с код BG0000443 и Защитена зона „Река Марица” с код BG0000578, определени за опазване на природните местообитания на дивата флора и фауна.

Около инвестиционното предложение няма учредени санитарно-охранителни зони на повърхностни и подземни водовземни съоръжения за питейно-битово водоснабдяване.

4а. Качество и регенеративна способност на природните ресурси

Районът на инвестиционното предложение е разположен в селскостопански земи, засявани предимно със житни култури – пшеница и царевица. Тези селскостопански площи са развити на мястото на смесени гори от цер (Quercus cerris) и виргилиев дъб (Quercus virgiliana), често с примес от дръжкоцветен дъб (Quercus pedunculiflora).

В зависимост от факторите, от които се определя биоценотичната стойност на биоценозите, които ще бъдат засегнати при изграждане на пътния надлез:

- степен на антропогенна намеса при формирането на биоценозата;

Няма да бъдат засегнати биоценози върху защитени природни територии. Във всички случаи става дума за антропогенни биоценози с преобладаване на рудерална растителност и синантропни видове. Те са разположени върху участъци извън обхвата на ЗООС, ЗБР, ЗЗТ и др.

- толерантност към антропогенни въздействия и способност за възстановяване;

Характерът на биотата на територията на осъществаването на инвестиционното намерение като цяло е антропогенен. През по-голямата си част трасето преминава през усвоени и антропогенно модифицирани ландшафти с изградена пътна и др. инфраструктура, обработваеми земеделски земи и пр.

- видово разнообразие и уникалност на съобществата и техният видов състав;

Същите се отнасят към биоценози под силно антропогенно влияние, с висока степен на толерантност, бедно видово разнообразие и липса на редки флористични и фаунистични елементи. Няма данни за разпространението на животински видове с висок природозащитен статус върху и в съседство с участъка на трасето на предвиденото пътно строителство.

Изместването на път ІІ-66 и построеването на пътен надлез над АМ „Марица” ще засегне малка площ ( под 6 dka) обработваеми земи.

Ще бъдат засегнати и вторично разпространените единични храсти от трънка (Prunus spinosa), джанка (Prunus cerasifera), обикновен глог (Crataegus monogyna), обикновена шипка (Rosa canina) и др.

В заключение още веднъж следва да се подчертае, че при реализацията на инвестиционното предложение за изместване на път ІІ-66 със 38 метра в южна посока и изграждане на надлез над АМ „Марица” няма да бъдат засегнати биоценози върху защитени природни територии. Изграждането на съоръжението ще засегне антропогенни биоценози с преобладаване на рудерална растителност и синантропни видове. Те са разположени върху участъци извън обхвата на ЗООС, ЗБР, ЗЗТ и др.

1. 
   Въздействие върху хората и тяхното здраве, земеползването, материални активи, атмосферния въздух, атмосферата, водите, почвата, земните недра, ландшафта, природните обекти, минералното разнообразие, биологичното разнообразие и неговите елементи и защитени територии на единични и групови паметници на културата, както и очакваното въздействие от естествени и антропогенни вещества и процеси, различните видове отпадъци и техните местонахождения, рисковите енергийни източници – шумове, вибрации, радиации, както и някои генетично модифицирани организми.
   

Извършва се при отчитане на компонентите на околната среда, вида на рисковите фактори и условията (предпоставките за вредно въздействие)

Главните рискови фактори за здравето на работниците ангажирани с реализацията на инвестиционното предложение са праха, токсичните вредности, шума, общите и локални вибрации, неблагоприятния микроклимат, физическото натоварване.

Рискови фактори за здравето на населението по време на строителството и експлоатацията на обекта са основно замърсената въздушна среда и наднормените шумовите нива.

От химичните рискови фактори, представени като веществен състав основно значение имат: полицикличните ароматни въглеводороди (ПАВ), тежките метали, въглеродния и азотни оксиди, серния диоксид, катрани и др.
1.1.1.Характеристика на отделните фактори по отношение влиянието им върху човешкото здраве и съпоставянето им с действащите хигиенни норми и изисквания.
Вредни физични фактори

По време на строителните работи ще бъдат използвани тежки строителни машини (булдозери, багери), монтажни кранове и др. Този факт предполага, че ще се наблюдава увеличение на емисиите на определени вредни вещества и фини прахови частици. По време на строителството работниците ще бъдат изложени на следните неблагоприятни физични фактори:

Тежките строителни машини - багери булдозери, кранове, тежкотоварни камиони генерират шум с висок интензитет, който в кабините надвишава допустимите норми от 85 dB/А. и оказва неблагоприятен здравен ефект върху слуховия анализатор и нервната система.