К у р с о в п р о е к т по превоза на интензивна крем-боя

ПЛАЩАНЕ НА ЦЕНАТА

Чл.4. Плащането на цената ще се извърши срещу документи, като стоката няма да се товари, преди КУПУВАЧЪТ да изпрати авизо за открит акредитив в полза на ПРОДАВАЧА.

• 
  Случайни вреди и/или действия на лицата, с които страната е договаряла (превозвач);
  
• 
  По време на превоза обхваща вреди от превоза или от други обстоятелства;
  
• 
  Забава в тръгване или пристигане ;
  
• 
  Неправилно товарене, отклонение от маршрута ;
  
• 
  Погиване, увреждане;
  

• 
  Неиздаване на разрешителни.
  

Чл.6. Рискът преминава щом продавачът изпълни задължението си да достави, включващо предаване на стоката на превозвач и предаване на документите, даващи право на разпореждане със стоката.

След този момент КУПУВАЧЪТ носи отговорност за реализиране на отговорноста на превозвача и застрхователя.
Чл.7. КУПУВАЧЪТ не носи риска за погиването или повреждането на стоката, дори и след като ПРОДАВАЧА е изпълнил задължението си да достави, като погиването или повреждането се дължат на деиствие или бездеиствие на ПРОДАВАЧА, независимо от това дали отговорността му произтича от неизпълнение на договореното задължение или от деликт.
ПРЕМИНАВАНЕ НА СОБСТВЕНОСТТА
Чл.8. Собствеността върху стоката преминава с предаването и, съобразно договора.
ПРЕДАВАНЕ
Чл.9. Предаването на стоката е завършено след извършването на следните действия:

• 
  Предаване на стоката на превозвач като стока, предназначена за КУПУВАЧА и е направено уведомление за експедиция;
  
• 
  И изпращане на индивидуализиращите стоката документи
  

• 
  Товарителница(морска и сухопътна);
  
• 
  Застрахователна полица подписана от ПРОДАВАЧА или от негов посредник;
  
• 
  Търговска фактура, като описанието на стоката в нея да съответства на това в акредитива;
  
• 
  Сертификат за плащане;
  
• 
  Свидетелство за произход;
  
• 
  Сертификат за качество
  
• 
  Санитарен сертификат
  
• 
  Сертификат за направени проби съгласно договорените изисквания.
  

Чл.12. КУПУВАЧЪТ отговаря условията на документарния акредитив да отговарят на договорените реквизити на Товарителницата.

Чл.13. Задължението на КУПУВАЧА да плати се поражда с приемане на документите, като това трябва да стане най-късно до разтоварването на стоката (в последният ден от валидността на акредитива).

Чл.14. Ако ПРОДАВАЧЪТ не предаде документите до този момент, изпада в забава по отношение на задължението си да ги предаде въобще.

Чл.15. Ако ПРОДАВАЧЪТ не подаде документите до този момент, изпада в забава по отношение на задължението си да предаде въобще.

Чл.16. Рискът за документите е за продавача до получаването им.

Чл. 17. Рискът от късното получаване на документите, необходими за освобождаването на пратките се състоят в:

• 
  Складови разходи
  
• 
  Кражби
  
• 
  Щети вследствие на неправилно складиране или поради атмосферни условия
  
• 
  Конфискация и продажба на търг на непотърсени в определен срок пратки
  
• 
  Изгубване на пратка поради затрупването й с по-къстно пристигнали пратки
  
• 
  Застраховтелна рекламация с изтекъл давностен срок и се носи от ПРОДАВАЧА.
  

Чл.19. За валидно направено се смята изпратеното/получено съобщение.

Забавата или грешката в предаването на съобщението или неговото непристигане не лишават страната, която го е направила в съответствие гореизложените правила от правото да се позовава на съобщението, стига тази забава или непристигане да не се дължи на нейно виновно поведение.

Чл.20. Изявлението за разваляне на договора когато подобно възможност е предвидена е направено валидно, ако е чрез уведомление до другата страна.

Изявлението за разваляне се смята направено с изпращането му.

Чл.21. Рискът от забава при получаване на уведомлението за разваляне след като е било изпратено се носи от получателя, стига изпращача да е направил всичко възможно според обстоятелствата да изпрати уведомлението по бърз и сигурен начин.

За бърз и сигурен начин се смятя изпращането чрез препоръчана бърза поща или куриер, съпроводено с телеграфно/телефаксно потвърждение на направеното изпращане.
МАРКИРОВКА
Чл.22. маркировката трябва да съдържа:

1. 
   Съкратено наименование на товарополучателя/купувача, отговарящи на това, използвано от него в телеграмни и телексни съобщения от тъговската му кореспонденция;
   
2. 
   Номер на поръчката/ договора / партидата или фактурата
   
3. 
   Разтоварен пункт
   
4. 
   Номер на опаковката, отбелязан по следният начин : 1/25; 2/25 и т.н.
   
5. 
   Адрес на товароизращача ; адрес на товарополучателя, включително и пощенските индекси; местоназначение.
   

Чл.23. Опакавката трябва да е – кашони, съдържащи 20 опаковки с интензивна крем-боя.

Чл.24. ПРОДАВАЧЪТ е длъжен 5 дни преди датата на която ще се извърши доставката да уведоми КУПУВАЧА, като му изпрати спецификация на стоките, които ще бъдат доставени с данни за размерите и теглата на колетите, обема и стойността по позиции от доставеният график.

ПРОДАВАЧЪТ е длъжен да уведоми КУПУВАЧА С ТЕЛЕГРАМА ИЛИ ТЕЛЕКС 48 часа след извършването на експедицията като посочи граничният пункт на КУПУВАЧА, позицията от доставният график, теглото-бруто, нето, както и номера и датата на товарителницата/коносамента/, а така също и номера на вагона /или товарният съд/.

Чл.25. ПРОДАВАЧЪТ носи отговорност за щети, произвели от неправилна или недостатъчна опаковка, неправилна или недостатъчна маркировка.
ЗАДЪЛЖЕНИЕ НА КУПУВАЧА
Чл.26. КУПУВАЧЪТ е длъжен да плати цената на стоката и да приеме нейната доставка в съответствие с изискването на договора.

Чл.27. Плащането на цената ще се извърши чрез акредитив

Чл.28.КУПУВАЧЪТ е длъжен да сключи договор за документарен акредитив – иначе ПРОДАВАЧЪТ може да откаже предаване, а ака вече е предал – да развали договора.

Чл.29. Задължението на КУПУВАЧА да приеме стоката се състои от приемане на всички разумно възможни деиствия с оглед да се даде възможност на ПРОДАВАЧА да достави и във вдигане на стоката.

Чл.30. Ако доставката е извършена преждевременно КУПУВАЧЪТ може да откаже приемането й, стига да не е самият той в неизпълнение на свое задължение по договора.

Чл.31. Независимо от упражняването на правото на отказ от приемане на стоката, КУПУВАЧЪТ е длъжен да влезе във владение на стоката, ако може да го направи без плащане на цената.

Чл.32. Ако КУПУВАЧЪТ вече е получил фактическото владение на стоката, независимо дали тя е доставена в уговореното време или преди това, и констатира несъобразност на стоката с договореното, може да откаже да я приеме, и да прибегне до някое от защитните средства, предвидени в чл.59.

И в този случей КУПУВАЧЪТ е длъжен да влезе във владение на стоката с оглед да я запази от по-големи вреди. Ако не стори това – отговаря за погиването или повреждането на стоката.

Чл33. Ако КУПУВАЧЪТ констатира несъответствие по документите докато стоката е на път – освен правото да откаже приемане на стоката, КУПУВАЧЪТ не е задължен да я плати.

Чл34. При получаване на стоката КУПУВАЧЪТ е длъжен да я провери. Независимо от начина на сключване на превозният договор, тази проверка не може да се иска от КУПУВАЧА преди той де е във фактическо владиние на стоката.

Чл.35. Срокът за уведомление на забелязани недостатъци е 24 часа и започва да тече от момента на откриването им.

Претенции за недостатъци не могат да се правят след изтичането на 2 годишен срок от получаване на стоката.

Чл.36. В уведомлението за несъобразността на стоката трябва да се посочи и естеството на несъобразността.

Недостатъкът се установява с конкретен протокол на независима контролна организация в страната на КУПУВАЧА.

Констатациите на тази независима контролна организация не могат да се оспорват от страните / могат да се оспорват пред съд или арбитраж.
ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ПРОДАВАЧА
Чл.37. ПРОДАВАЧЪТ трябва да достави стока, която да съответства по количество, качество и описание на предвиденото.

Стоката трябва да е в състояние, годно да издържи на договорения превоз и обработка на стоката.

Опаковката й трябва да съответства на предвиденото в чл.23.

Чл.38. Ако ПРОДАВАЧЪТ е представил на КУПУВАЧА мостра или модел, смята се, че стоката не отговаря на уговореното, ако не притежава качествата на мострата или модела.

Чл39. ПРОДАВАЧЪТ трябва да достави стоката в срок от 10 дни.

Чл40. Ако ПРОДАВАЧЪТ достави стоката преди денят на доставката, или връчи документите преди определеното за това време, КУПУВАЧЪТ не е длъжен да ги приеме.

До настъпването на срока за предаване на стоката или връчване на документите, ПРОДАВАЧЪТ може да отстрани всяка нередност в тях.

Чл.41. ПРОДАВАЧЪТ гарантира, че стоката има качества посочени в сертификата за качество.

Чл.42. ПРОДАВАЧЪТ е длъжен да достави стока, свободна от право или претенция на трето лице, независимо дали правото съществува или само се претендира.

Чл.43. За претенции на трети лица, отправени към КУПУВАЧА, той дължи незабавно уведомление на ПРОДАВАЧА.

Чл.44. Да сключи договор при следните условия,

Ако не е уговорено друго, ПРОДАВАЧЪТ трябва да положи дължимата грижа превозът да става:

• 
  с минимален брой претоварвания;
  
• 
  директно;
  
• 
  превозвачът да се ползва с добра репутация;
  
• 
  превозът да е съответен на стоката;
  
• 
  по най – кратък и безопасен маршрут;
  
• 
  отговорността на превозвача да започва най – късно в момента, в който рискът преминава върху КУПУВАЧА.
  

Застраховката трябва да покрива цялата стойност на стоката увеличена с 10% върху фактурната й цена/стока, превоз, застрахователна премия/.

Чл.46. Ако ПРОДАВАЧЪТ сключи застраховка за всеки отделен случай – трябва да включи клауза “срещу всички рискове, война, стачка, смутове.”

Чл.47. Участието на специалисти на КУПУВАЧА не освобождава ПРОДАВАЧА от задължението му да съобщи за експедицията и да предаде транспортните документи.

1. 
   При доставяне на стока, несъобразена с уговореното, КУПУВАЧЪТ може да иска от ПРОДАВАЧА да достави стока в замяна или да поправи дефектната стока.
   

Транспортните разноски са за сметка на ПРОДАВАЧА.

Искането за замяна /поправка трябва да бъде придружено от констативен протокол на независима организация и уведомление от КУПУВАЧА за естеството на недостатъка и исканото от ПРОДАВАЧА деиствие.

2. 
   Вместо предвиденото в т.1. КУПУВАЧЪТ може да развали договора, ако нарушението засяга материалните му интереси, така че го лишава в значителна степен от това, на което е могъл да разчита от точното изпълнение на договора.
   

КУПУВАЧЪТ не може да развали договора, ако не може да върне стоките в съществено същото състояние, в което ги е получил.

3. 
   При неизпълнение на задълженията на КУПУВАЧА да плати или приеме стоката, ПРОДАВАЧЪТ може да развали договора, ако нарушението засяга материалните му интереси, така че го лишава в значителна степен от това, на което е могъл да разчита от точното изпълнение на договора.
   

4. 
   Вместо разваляне на договора ПРОДАВАЧЪТ може да иска осъждане от компетентния според договор съд на КУПУВАЧА да заплати.
   

Изправната страна може да развали договора изцяло, ако частичното неизпълнение засяга съществено имуществената и сфера като я лишава в голяма степен от това, на което е разчитала при слючването на договора.

Чл51. От неизпълнилата страна, поради настъпването на непреодолима сила не може да се иска обезщетение за неизпълнението.

Чл.52. Страната, която се позовава на непреодолима сила е длъжна да изпрати на другата страна телеграфно уведомление за настъпването на събитието най – късно в срок от 10 дни, считано от деня на настъпване на събитието.

В същия срок с препоръчана поща същата страна трябва да изпрати и писменно потвърждение на това събитие, изходящо от официален държавен орган на власт, в което да се посочи и причинната връзка между непреодолимата сила и невъзможността за изпълнение на договорно задължение.

По същия начин и в същите срокове страната, която се позовава на непреодолима сила трябва да уведоми другата страна за прекратяване на събитието.

Чл.53. Ако посочените по – горе уведомления и съобщения не се изпратят в посочените срокове и начини, страната не може да се ползва от освобождаването от отговорност.

Чл.54. В случай на непреодолима сила и доколкото тя има влияние върху срокове на договора, съответните срокове се удължават с времето, през което е била налице непреодолима сила.

Чл55. Ако непреодолимата сила продължи повече от 3 (три) месеца, страната, която не се ползва от освобождаването от отговорност може да прекрати изцяло или от части дговора.

В този случай КУПУВАЧЪТ едлъжен да върне на ПРОДАВАЧА получената стока за негова сметка в срок от 30 (тридесет) дни от получаване на уведомлението за прекратяване на договора, а ПРОДАВАЧА ще върне на КУПУВАЧА получените по договора суми заедно с лихва от 10% в срок от 15 (петнадесет) дни от това уведомление.
ДЕЙСТВИЕ НА РАЗВАЛЯНЕТО НА ДОГОВОРА
Чл.56. При разваляне на договора, страните се освобождават от задълженията си да изпълнят освен от дължимото обезщетение.

Чл.57. Развалянето не обезсилва арбитражната клауза, нито правата и задълженията на страните в случай на неизпълнение на договора.

Чл.58. Изправната страна може да иска връщане на дължимото от двете страни по договора, като разноските от това връщане се поемат от неизправната страна.

Чл.59. При взаимно връщане на даденото по договора:

1. 
   ПРОДАВАЧЪТ дължи още и лихва, равна на текущия основен лихвен процент в мястото на стопанска дейност на ПРОДАВАЧА;
   
2. 
   КУПУВАЧЪТ дължи равно стойността на ползването на стоката.
   

За забава на доставката в срок от 15 (петнадесет) дни, в размер на 10% от цената.

Чл.61. Размерът на неустоиките не може да се променя в арбитражен ред.
ОБЕЗЩЕТЕНИЕ
Чл.62. Правото на обезщетение за изправната страна възниква при всяко нарушение на договора.

Чл.63. Размерът на обезщетението включва претърпяната вреда и пропуснатата полза, но не може да бъде по-голям от 10% от цената.

Чл.64. Правото да се търси обезщетение може да се упражнява по избор на изправната страна заедно с всички други защитни средства, освен с отбив от цената.

Чл.65. В случаите, когато за неизпълнение на задължение е предви-дена неустойка, обезщетение може да се търси само за вредите, надвишаващи нейния размер.

Чл.67. Недействителността на настоящия договор не води до недействителност и на арбитражната клауза в него.

Чл.68. Всеки спор или претенция, свързани с изпълнението или тълкуването на настоящия договор или с неговото нарушаване, ще се уреждат от страните по приятелски начин.При непостигане на съгласие спорът ще се отнася за разрешаване пред:

• 
  Арбитражния съд при Международната търговска камара в Париж с място на заседанието в Париж;
  
• 
  В съответствие с правилника за работа на тези арбитражи.
  

Чл.70. Насрещен иск подлежи на разглеждане от същия съд, който разглежда първоначалния иск.

Чл.71. Решенията на арбитражният съд са окончателни за страните и те се задължават да ги изпълнят доброволно.

Чл.72. Настоящият договор се състави в 2(два) еднообразни екземпляра-по един за всяка една от страните.

……………… …..................

Спесификация №1

Боя за коса (# на цветова гама)	Брой в кашон	Цена на кашон (в евро)	Брой кашони	Цена общо по цветова гама (в евро)
200	20	10	638	6380
201	20	10	638	6380
202	20	10	638	6380
203	20	10	638	6380
204	20	10	638	6380
205	20	10	638	6380
208	20	10	638	6380
210	20	10	638	6380
211	20	10	638	6380
212	20	10	638	6380
213	20	10	638	6380
214	20	10	638	6380
215	20	10	638	6380
217	20	10	638	6380
220	20	10	638	6380
221	20	10	638	6380
222	20	10	638	6380
223	20	10	638	6380
224	20	10	638	6380
225	20	10	638	6380
231	20	10	638	6380
232	20	10	638	6380
233	20	10	638	6380
239	20	10	638	6380

3. Рискове по сделката и товара: риск за продавача, за купувача, за превозвача, за застрахователя, за вида транспорт.

Търговски рискове са тези, които са свързани с длъжника по сделката (купувачa). Това обхваща:

1.Неплатежоспособност на длъжника, имаща смисъл на:

• 
  Обявяване на длъжника в несъстоятелност или откриване на процедура за обявяване в несъстоятелност;
  
• 
  Обявяване на длъжника в ликвидация или откриване на процедура за ликвидация;
  
• 
  Друго съдебно или извънсъдебно уреждане на задълженията на длъжника
  

2. Забавяне на дължимо плащане по договора от страна на длъжника повече от определения период на изчакване по причини, несвързани с изпълнението на условията по договора от страна на доставчика.

• 
  Възникване на политически събития, като война, преврат, граждански безредици, бунтове, стачки, ембарго, както и природни бедствия или други събития със сравним ефект;
  
• 
  Обявяване на общ мораториум върху плащанията;
  
• 
  Промени в режима на валутните плащания;
  
• 
  Приемане или изменение на нормативни актове или решения на правителството или на друг държавен орган;
  
• 
  Конфискация или национализация;
  
• 
  Отказ за плащане или просрочване на дължимото плащане повече от 3 месеца, когато длъжник е чужда държава или чуждестранен държавен орган;
  
• 
  Ограничения или забрана за износ на стоки или услуги в изпълнение на задължения по международни договори, по които България е страна.
  

е рискът по договори за продажба на стоки и услуги с период на отсрочване на плащанията до 1 година.

е рискът по договори с период на отсрочване на плащанията от 1 до 5 години, а дългосрочен риск възниква, когато е налице период на отсрочване на плащанията над 5 години.

Инвестиционните рискове са тези, които са свързани с осъществяването на българската инвестиция в чужбина. Те са:

1. Невъзможност за конвертиране на приходите от инвестицията, деноминирани в националната валута на приемащата държава в свободно конвертируема валута и невъзможност за прехвърляне на плащания към Република България. Тези рискове трябва да произтичат от нови ограничения, които забраняват конвертирането и прехвърлянето на плащания, произтичащи от застрахованата инвестиция както от приемащата държава, така и/или от трети държави.

2. Национализация, конфискация или експроприация на чуждестранното дружество, включително и експроприация чрез държавен акт, която е лишила инвеститора от неговите основни права във връзка с инвестицията за непрекъснат период от най-малко шест месеца.

3. Политически мотивирани актове на насилие като война, революция, въстание, бунт и гражданско неподчинение (политически мотивирани терористични атаки и саботаж).


Риск по акредитива

Рискът по акредитива е свързан с неизпълнение и/или отказ на банката-издател, когато тя няма право или основание съгласно сроковете и условията на акредитива да приеме за изпълнение задълженията си за плащане на застрахования на съответните падежи.

Рисковете по банковата гаранция включват:

1. Неоснователно усвояване на гаранцията:

• 
  Неоснователно усвояване на гаранцията от бенефициента без принципалът да е нарушил задълженията си по договора за износ или задълженията, произтичащи от търга/конкурса;
  
• 
  Политически и други нетърговски рискове, произтичащи от политически и икономически събития и мерки в държавата по седалището на бенефициента или в някоя трета държава, които по отношение на бенефициента имат характер на непреодолима сила и които са причинили неоснователното усвояване на гаранцията. Неоснователно е и усвояването на гаранцията в резултат на някое от следните причини:
  
• 
  Политически събития, случващи се в държавата по седалището на бенефициента като война, гражданска война, революция, въстание, граждански бунтове, стачка и т.н.
  
• 
  Административни решения на органите на власт в държавата по седалището на бенефициента.
  
• 
  Административни и политически мерки в трети държави, през които се изпълняват договора за износ или се осъществява търга/конкурса.
  
• 
  Природни бедствия, които са направили невъзможно изпълнението на договора за износ или осъществяването на търга/конкурса.
  

• 
  Случайни вреди и/или действия на лицата, с които страната е договаряла (превозвач);
  
• 
  По време на превоза обхваща вреди от превоза или от други обстоятелства;
  
• 
  Забава в тръгване или пристигане ;
  
• 
  Неправилно товарене, отклонение от маршрута ;
  
• 
  Погиване, увреждане;
  

• 
  Неиздаване на разрешителни.
  

Рискът преминава щом продавачът изпълни задължението си да достави, включващо предаване на стоката на превозвач и предаване на документите, даващи право на разпореждане със стоката.

След този момент КУПУВАЧЪТ носи отговорност за реализиране на отговорноста на превозвача и застрхователя.
КУПУВАЧЪТ не носи риска за погиването или повреждането на стоката, дори и след като ПРОДАВАЧА е изпълнил задължението си да достави, като погиването или повреждането се дължат на деиствие или бездеиствие на ПРОДАВАЧА, независимо от това дали отговорността му произтича от неизпълнение на договореното задължение или от деликт.
4. Опаковка на товара.

Опаковката е основна защита срещу всички външни влияния и опасности по време на морския превоз, затова опаковането на товара трябва да бъде извършено грижливо и професионално. При това трябва да се отчете спецификата на конскретния превоз, в трюм, или като палубен товар, географското положение и инфраструктура на местоназначението; маршрут на превоза; времетраене на превоза; влияние на атмосферните условия и годишното време; предписания на получаващите страни и пр.

Товарът, предмет на настоящия курсов проект, ще е опакован в картонени кашони, по 20 бр. интензивна крем-боя във всеки. По причина използването на интермодален вид транспорт, като натоварването на кашони в палети ще се извърши веднъж, товарът няма да се подлага на специални изисквания за превозването посредством морския транспорт. Във всяко бордово ремарке кашоните ще се натоварят върху 33 европалета, като товарът ще бъде укрепен и уплътнен чрез обтяжки, чембер и завиване на дъното на европалета.

Опаковката следва да бъде с минимален възможен обем с цел преследването на икономическа рационалност, тъй като при изчисляване на морското навло се взема предвид и обемът на товара. Това не е настоящия случай, тъй като морското навло се изчислява върху натоварената транспортна единица върху ро-ро кораба.

Маркировката на дребните пратки е важна, тъй като повишава сигурността, че стоката ще достигне местоназначението си. Маркировката трябва да бъде достатъчно голяма по размер, четливо написана и поставена на 3 от страните на колета, като за нейносто нанасяне се използва трайна водоустойчива боя.

Всеки кашон следва да се маркира по следният начин:

Изпращач: ROSA IMPEX LTD

Пореден номер на кашона: 1/7656, 2/7656

12150—референтен номер (номер на договор, акредитив)

RUNVS—получаващо пристанище

Ul. Alexandr Pushkin №325-б—адрес на получателя

Tel. 589-52-36—телефон на получателя

Gross Weight 18 374 KG—бруто тегло

MADE IN BULGARIA

KEEP DRY

Място на първичното товарене—Пловдив, място на натоварването на 2 бордови ремаркета—пристанище Бургас.

6. Технология на товарене.

В гр. Пловдив кашоните се палетизират и се товарят върху бордови ремаркета (2 на брой) посредством мотокар, собственост на фирмата-продавач.

В гр. Бургас бордовите ремаркета със собствен ход се натоварват върху палубата на кораба.

RО-RO са снабдени с мощно вътрешно трюмни транспортни устройства като влекачи, трейлери автотоварачи, лифтове и т.н.

БМКО е приела кодирани термини за разпределение на разходите свързани с товарене и разтоварването

FREE OUT – получателят осигурява разтоварването

Превоз на трейлери:
   * трейлер - ремарке на ТИР
   * рол-трейлер - платформа, която се числи към кораба, с по-малки колелета и поема повече товар като тегло.
   Използването на морски кораби с хоризонтален начин на товарене (Roll on, Roll off) се оказва изгодно в сравнение със сухопътните превози. Намаляват се проблемите от използване на шофьори. Корабите трейлеровози са с по-особена конструкция - разделени са  на товарни палуби, а не на отсеци.
Основната характеристика на корабите Po-Po е хоризонталният начин на товарене (roll-on, roll-off), за разлика от конвенционалните кораби се товарят по вретикален способ. Тези кораби обикновено разполагат със собствена повдижна рампа и/или носови, кърмови или странични врати, през които стоката пътни превозни средства, верижна и колесна техника) се товари на собствен ход или чрез влачене.

Във вътрешността на самия кораб товарите се разпределят по палубите посредством подвижни рампи или с подемници (товарни асансьори).

Основното предимство на този тип плавателни средства е тяхнатаотносителна незавизимост от пристанищни въоръжения, тъй като товарът на колела самостоятелно се товари и разтоварва.

7. Разходи в пристанището на товарене.

8. Разстояние на превоза на товара.

Пловдив—Бургас: Дплупосочената таблица се отнася до фамилен автомобил, но с известни уговорки, ще према, че бордови ремаркета ще преминат същото разстояние за 03h 17 min 284 км

Departure Plovdiv Destination Burgas Stopovers Date: 11/02/2007 Vehicle type: Automobile, Family Route type: Time and distance Time: 03h17  including 00h34 on motorways Distance: 284km  including 64km on motorways Costs - Toll costs: 0.00 EUR - Petrol costs: 20.19 EUR - Road tax cost: 4.99 EUR Total costs: 25.18 EUR Change route  |  Return route

100 km 50 mi © Michelin 2005 © Tele Atlas