Министерство на транспорта

ГЛАВА 4

1. 
   В случаите когато съгласно положенията от този Правилник или по други изисквания предвидените звукови сигнали са различни от ударите по камбана, тези звукови сигнали трябва да се подават:
   
   1. 
      от моторни кораби, с изключение на някои от малките кораби, определени в буква „b” с механично действащи звукосигнални прибори, поставени достатъчно високо. Пред тях и според възможностите зад тях не трябва да има препятствия. Звуковите сигнали подавани с тези сигнални прибори трябва да удовлетворяват изискванията на глава 1 от Приложение 6 към този Правилник;
      
   2. 
      от немоторни кораби и от малки кораби, на които в машинното оборудване няма прибор за подаване на сигнали - с тръба или рог. Тези сигнали трябва да удовлетворяват изискванията по точка 1, букви „b” и точка 2, буква „b” на глава 1 от Приложение 6 към този Правилник;
      
2. 
   Звуковите сигнали от моторните кораби, с изключение на тези от малките кораби, трябва да се съпровождат от синхронизирани с тях жълти ясни кръговидими светлинни сигнали. Това изискване не се отнася за малките кораби и за сигналите посочени в точка 4, буква „а” от член 6.32, които се подават от кораби, които плават надолу по течението с помощта на радар, както и за удари или звън от камбана.
   
3. 
   При плаване в състав, когато няма друго специално противоположно изискване, звуковите сигнали се подават само от кораба, на чиито борд се намира водачът на състава.
   
4. 
   Когато кораб, търпящ бедствие иска помощ, той може да подава сигналите посредством повтарящи се удари в камбана или продължителни звуци. Тези сигнали заменят или допълват зрителните сигнали, посочени в член 3.46.
   
5. 
   За обезпечаване чуваемостта на звуковите сигнали, при плаване в нормални експлоатационни условия измереното ниво на звуковото налягане в рулевата рубка на мястото, където се намира главата на рулевия, не трябва да превишава 70 dB(A).
   
6. 
   Камбанният звън трябва да има продължителност около 4 секунди. Той може да се заменя със серия от удари на метал в метал със същата продължителност.
   

1. 
   Без да нарушава другите изисквания на този Правилник, всеки кораб, с изключение на малките кораби, посочени в точка 2 на този член, трябва при необходимост да подава сигналите, посочени в глава ІІІ от Приложение 6 към този Правилник.
   
2. 
   Малките единични кораби или корабите, които влачат или водят в свръзка само малки кораби могат когато това е необходимо да подават общите сигнали, посочени в глава ІІІ.А от Приложение 6 към този Правилник.
   

1. 
   Забранява се използването на други звукови сигнали освен посочените в този Правилник, както и използването на позволените сигнали при условия, които на са предписани или разрешени от този Правилник.
   
2. 
   За свръзка между корабите или между корабите и брега се допуска използването на други звукови сигнали при условие, че те не могат да бъдат приети за сигналите посочени в този Правилник.
   

1. Оборудването за радиотелефонна връзка на борда на кораб или на плаващо устройство трябва да съответства на разпоредбите на Регионалното споразумение относно радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища и Радиоправилата на Международния съюз по далекосъобщения.

2. По време на международно плаване на борда на всеки кораб трябва да има издания на Ръководството за радиотелефонна служба по вътрешните водни пътища (обща и регионална част – за река Дунав).

3. Моторните кораби, с изключение на малките кораби, фериботите и плаващите средства, се допускат да плават, ако са оборудвани с две надеждни в експлоатация радиостанции за радиотелефонна връзка. По време на плаване радиостанциите за радиотелефонна връзка трябва постоянно да бъдат в състояние да предават и приемат радиосъобщения по каналите за връзка (кораб-кораб и навигационна информация). Връзката за навигационна информация може да се прекъсва само временно за приемане или предаване на съобщения по други канали.

4. Фериботите и моторните плаващи средства се допускат да плават, ако са оборудвани с радиостанция в изправно работно състояние. По време на ход радиостанцията за канала за радиообмен между корабите трябва постоянно да има готовност за предаване и приемане на информация. Този канал може да се изключва само за кратък интервал от време за предаване или приемане на информация по други канали. Разпоредбите, съдържащи се в изречения първо и второ, се прилагат и по време на експлоатация.

5. Всеки кораб, оборудван с радиостанция, преди да премине през закрити за пряка видимост участъци, прагове, участъци с регулирано движение и теснини, съобщава за своето присъствие по канала, определен за радиообмен между корабите.

1. 
   Корабите се считат за плаващи с помощта на радар в условията на ограничена видимост, ако:
   
   1. 
      са снабдени с годен за корабоплаването по вътрешните водни пътища радар и с прибор, показващ ъгловата скорост на завиване. Тези устройства трябва да бъдат в надеждно работно състояние и да съответстват на образеца на серийно произвежданото оборудване, одобрено от компетентните органи, с оглед на безопасността на корабоплаването.
      

2. 
   са оборудвани със звуково устройство, годно да подава тритонален звуков сигнал, по буква “w” на член 1.01; това изискване не се прилага за малките кораби и за фериботите, които не се придвижват самостоятелно;
   
3. 
   на борда им се намира лице, което притежава удостоверение за право на управление на кораб с помощта на радар, издадено в съответствие с Препоръките на Дунавската комисия или равностоен документ.
   

2. 
   При влачени състави и бордово свързани групи разпоредбите на точка 1 се прилагат само за кораба, на чиито борд се намира водачът на състава или групата.