Общински план за развитие на Община Павел баня (2007-2013) Община Павел баня

Легловият фонд от 1641 легла е разпределен в балнео- и спа- хотели, почивни бази, специализирана болница за рехабилитация, семейни хотели, къщи за гости и самостоятелни стаи за настаняване.

При определянето на стратегическите цели и насоки за бъдещето развитие трябва да се има в предвид факта, че туризма ще играе роля на приоритетен отрасъл, но неговото развитие не може да бъде успешно, ако не се съчетае с общото подобряване на икономическата база и на инфраструктурата.

В началото на 2008г Общински съвет Павел баня прие Стратегия за развитие на туризма на територията на Община Павел баня.

5. 
   Инфраструктурно развитие и опазване на околната среда
   

1. 
   Транспортна система
   

Развитието на тази система понастоящем се обуславя приоритетно от функционирането на двата вида транспорт – шосейния и железопътния. В един следващ етап се очаква важна роля да играе и изграждането на бъдещия газопровод /по специално отклонението от Казанлък в посока Карлово/. Главен транспортен коридор, разсичащ територията на общината е националния транспортен коридор – формиран от главен път І – 6 /Кюстендил-София-Бургас/ и главната ж.п. линия № 3 /София-Казанлък-Карнобат-Варна/. Изградеността на този коридор в посока “запад-изток” до голяма степен се определя от терена и географския релеф, но по същество е оказал значимо влияние върху формирането на селищната мрежа на община Павел баня /цялата селищна мрежа е възникнала и нейното развитие се утвърждава от функционирането на този коридор/. От друга страна с развитието на транспортните комуникации в района на Казанлък /изграждането на тунела под вр.Шипка/ в бъдеще ще оказва също значимо влияние върху развитието на инфраструктурата в източната част от територията на общината. Тази част непосредствено ще бъде обвързана и с развитието на създаденият район за растеж в рамките на НПРР.

Изградената пътна мрежа включва общо 71,2 км. пътища от републиканската пътна мрежа. Гъстотата на пътната мрежа в общината е 137,3км/1000 км² е значително по-малка от средната за страната – 336км/1000 км². Това е резултат както на географските особености и устройствено изграждане на територията, но също така и на ограничено-устройствено изграждане на територията, но също така и на ограниченото развитие на цялата южна част от територията на общината.

Състояние на пътната мрежа в община Павел баня

Второкласната пътна мрежа е представена от частите на двата пътя ІІ-54 с дължина 5 км и ІІ-56 – 20 км. Чрез тях се осъществяват връзките на община Павел баня със северната част на община Казанлък /връзка с главен път І-5/, както и с общините Братя Даскалови, Брезово и Раковски от област Пловдив /по настоящем това е най-кратката връзка между моста на р.Дунав при Русе – Пловдив/. Състоянието на тези отсечки от пътищата са в недобро състояние, в по-голямата си част от пътя ІІ – 56 минава през сложен планински терен и се нуждае от сериозна реконструкция.

Четвъртокласната пътна мрежа се характеризира с помощните си функции, главно поради факта, че тя е предназначена да осигури връзката на отделните населени места с основни пътища – първокласният и второкласните пътища. Дължината на тези пътища е 25,2км /35,4% от общата пътна мрежа/, като състоянието и е задоволително. В окаяна състояние е пътната отсечка която следва да осигурява връзката с община Братя Даскалови/.

В това отношение като бъдещ приоритет в развитието на двете общини следва да се търси създаване и изграждане на нова пътна връзка, с което да се реализират изискванията за перспективното развитие на този селскостопански район.

Железопътният транспорт в община Павел баня има предимно транзитно значение за общината. Независимо от факта, че на територията са изградени общо 8 гари и спирки, тяхното използване е ограничено, главно поради факта, че в повечето случаи те са отдалечени от самите населени места и достъпа до тях е затруднен. Общата дължина на ж.п. мрежата е около 25 км, като гъстотата и е 48км/1000км², при средно 40 км/1000 км² за страната. Транспортната дейност е предимно ориентирана към превоз на пътници, тъй-като на територията на общината липсват големи потребители за превоз на товари. Структурата и състоянието на икономиката на общината не предполага едно бъдещо развитие на този вид ж.п. услуга. Железопътната линия е електрифицирана и е еднолинейна. Железопътният транспорт като ресурс и потенциал следва да се обвързва с бъдещото развитие на района за растеж с център гр. Стара Загора. В рамките на средносрочния период до 2013 година на стратегията за развитие на община Павел баня, следва да се отрази въздействието върху средата за бъдещото развитие на газопреносната мрежа от Казанлък в посока към гр. Карлово. Изграждането на мрежата следва да се разглежда като важен ресурс при развитието на определени дейности, които по същество могат да се обвържат с използването на този сравнително евтин енергиен ресурс.

Като цяло транспортната система на община Павел баня като мрежа, съоръжения и транспортно предназначение удачно се вписва в перспективите за бъдещо развитие на общината, главно по отношение на стабилизирането на икономиката, стимулирането на аграрния сектор и като важен потенциал при създаването на качествена жизнена среда и устойчивото развитие на населените места и общината.

2. 
   Водостопанска система и Канализация
   

Водостопанската система на община Павел баня обхваща дейностите по водоснабдяване и канализация на населените места от общината, както и стопанисването и използването на изградените микроязовири. Водоснабдяването на населението се осъществява от 28 водоизточника, разположени на територията на цялата община. Общото подавано количество питейна вода е 1800 хил.м³. Външната водопроводна мрежа е с дължина 92 км. /44% от общата дължина на мрежата, като тя е силно амортизирана и е изградена с тръби, неотговарящи на българския и европейски стандарти. Изградената мрежа в населените маста е 116 км., като степента на изграденост е 58,3%. като за гр.Павел баня е 5273м. Общите загуби в подаваните водни количества са в порядъка на 42%, като те са резултат на неефективната преносна система /външна и вътрешна/. Водата е с добри питейни качества /системата за обезаразяване е хлораторна/ и поносими цени. Полезно използваната вода на жител средно за общината е с около 120 литра /жител/денонощие, като за отделните населени места са налице сериозни отклонения.

Водоснабдяването на общината и организацията на водопотреблението е на добро ниво и не предполага предприемането на належащи мерки. Независимо от това, ръководството на общината следва да насочи своето внимание към предприемане на мерки за развитие на водоспестяващо потребление и за подобряване на водоснабдяване в конкретни населени места, като за целта се налага да се приеме специална програма.

Стопанисването и използването на водните площи в общината е важен приоритет при нейното развитие. Всички язовири са годни за използване, но за съжаление изградените напоителни полета и канали система е силно амортизирана, каналите са запушени.

Основно предназначение на язовирите е за напояване, собствеността върху тях е на общината, и това позволява тяхното предназначение да се разшири с дейност по рибовъдство и последващото им отдаване на концесия на физически и юридически лица с цел допълнителни приходи за общината.

Важен ресурс в развитието на общината е наличието на минерална вода /7 извора с дебит 15л/с./, която се използва за лечението на редица болести на опорно-двигателния апарат, периферната нервна система, гинекологични заболявания. Изграденият балнеосанаториум със съответната почивна база е основа за развитие на балнеоложки и лечебен туризъм, който съчетан с други форми може да стане важен резерв за развитие на курортната функция.
Състоянието на канализацията и третирането на отпадните води се характеризира с ниска степен на изграденост /предимно в общинския център/ и поражда сериозни проблеми. Приоритет в политиката на общинското ръководство е подмяната на канализационната мрежа, поради факта, че е остаряла и силно амортизирана.
Към м.август 2009г са реконструирани 5273м. водопроводи изградени над 1600м нови водопроводи, и 6127м канализация.

3. 
   Благоустроеност и опазване на околната среда
   

Населените места в община Павел баня се характеризират с добро благоустройствено развитие. Особено това е валидно за общинския център гр. Павел баня, който като национален курорт още от 1950 г. се отличава с добри параметри на благоустройствена изграденост. Основните характеристики за благоустройственото развитие на общината е видно от приложената таблица

От посочените данни е видно, че степента на благоустроеност на уличната мрежа е около 58% /в центъра на общината – 93%/, а степента на осветеност на улиците е 82%. Гр Павел баня се отличава с много добре изградена зелена система, като освен тези площи в регулация на територията на общината съществуват 3 лесопарка с обща площ 23 дка. По отношение на земна площ на човек от населението гр. Павел баня е лидер за областта със средно 69 км² на човек. Селищната среда в отделните населени места е с добри качества.

Общо района се отличава с благоприятна екологическа обстановка, главно поради факта, че липсват крупни замърсители, а стагнацията в производството също е благоприятен фактор в екологично отношение. На територията липсват пунктове за мониторинг на околната среда, а конкретни измервания се извършват епизодично.

Като проблеми за региона могат да се посочат липсата на изградена канализация и по-широко участие и ангажираност на общественоста към проблемите по опазване на околната среда.

Сметосъбирането на територията на общината е организирано посредствум използването на три сметоизвозващи машини “Мерцедес Щаер” и „Ивеко” /вместимост 14 куб.ч и 12 куб.ч. и 10 куб.м./, съгласно предварително установен график по населените маста. Организираното сметосъбиране на битови отпадъци покрива 100% от населението на Общината.През 2004г. е приета и в процес на реализация “Програма за управление на отпадъците” в Община Павел баня.В голяма степен е приключил процеса за ликвидиране на нерегламентираните и селски сметища.

През 2006 година е въведена система за разделно сметосъбиране.

Показател	2010г.
% жители обхванати в системата за организирано сметосъбиране и транспортиране на битови отпадъци	100%
Общо количество на битовите отпадъци, генерирани на територията на общината	2925т.
Налични кофи за смет 110л	6500бр.
Налични контейнери за смет 1100л	189бр.

Отпадъци по видове /в тонове/