Министерство на регионалното развитие и благоустройството

4.9Материални активи

По нарастване на разходите за опазване и възстановяване на околната среда за 2008 г. СИР заема предпоследно място в страната.

На СИР се пада най-големият относителен дял в постигането на заложените в Националната програма за реформи 2011-2015 г. цели в съответствие с целите на стратегия Европа 2020 по отношение на ВЕИ в крайното енергийно потребление (18%) и намаляването на енергийната интензивност на БВП с 54% при средно 50% за страната.

Районът продължава да заема едно от водещите места в страната по отношение на развитието на туризма. В сравнение с изявени други туристически райони в Европа, обаче, показателите за развитие на туризма и качеството на туристическите услуги за СИР са доста по-ниски, което означава че трябва да бъдат вложени значителни ресурси за преструктуриране и модернизиране на отрасъла за повишаване на неговата конкурентоспособност и осигуряване на устойчиво прогресивно развитие на туризма в района. Базата и услугите в областта на туризма са концентрирани предимно около черноморското крайбрежие, което не създава добри предпоставки за устойчиво и балансирано развитие на туристическите дейности на територията на целия район. Продължават негативните тенденции, свързани с масовия туризъм, прекомерното натоварване на базовата инфраструктура по крайбрежието, интензивното и често хаотично застрояване, водещо до подчертано урбанизиран облик на курортната среда, който е по-малко атрактивен за туристите. Необходимо е да бъде обърнато внимание на развитието на алтернативни форми на туризъм като културен, аграрен, екологичен, приключенски, ловен и др., за които СИР разполага със съответните дадености.

Стационарните заведения за социални грижи са с недостатъчен брой, остаряла инфраструктура и незадоволително качество на предлаганите услуги.

По отношение на пътната инфраструктура проблемите са свързани с влошени експлоатационни условия на някои участъци от общинските пътища, поради недостатъчни ресурси за поддържането им.

В настоящия момент незадоволителното състояние на ж.п. гарите и вагоните, ниските скорости на движение на влаковете и лошото състояние на подвижния състав са главна причина за отлива на пътниците от железопътния транспорт.

Повечето от българските пристанища са в лошо техническо състояние поради факта, че са построени в началото на миналия век и поради липсата на достатъчни инвестиции за поддръжка и развитие на пристанищната инфраструктура през предходните години. Пристанище Варна безспорно е водещото българско пристанище с най-голям обем на обслужваните товари с модерна техника и специализирани терминали с непрекъснат режим на работа. Пристанище Варна е обвързано подходящо с пътната и железопътната мрежа на страната и е разположено в близост до международното летище Варна. В СИР е разположено и пристанище Балчик, но то е с регионално значение. Специализирано е за транспортиране на селскостопански продукти. Има потенциал за обслужване на туристите в района, но се използва ограничено.

Летище Варна ЕАД е едно от летищата в страната, които имат статут на международни. Тук е съсредоточена значителна част от обслужваните международни дестинации. Характерна е изключително силно изразената сезонност при експлоатацията на летището във Варна, където по-голямата част от полетите са съсредоточени в четирите летни месеца на годината и почти 99% от пътникооборотът се формира от туристи през този период. Основният проблем на летището е липсата на достатъчно площ за обслужване на пътниците и багажите в този период.

По отношение на електроснабдяването в община Варна съществуващите подстанции са недостатъчни да поемат нарастващата консумация на електроенергия и е необходимо да бъдат изградени нови такива. В община Велики Преслав електроразпределителната мрежа средно напрежение се нуждае от сериозни инвестиции за рехабилитация и модернизация.

Топлоснабдителната инфраструктура в Шумен е морално и физически амортизирана, в резултат на което се увеличават загубите при преноса и разпределението на топлоенергия, при което се неутрализират предимствата от комбинираното производство на електро- и топлоенергия. Незадоволителното състояние на топлоенергийната инфраструктура се дължи на недостатъчните средства, с които Топлофикация Шумен разполага за целите на рехабилитацията и модернизацията на производствената инфраструктура, топлопреносната мрежа и абонатните станции.

Основните проблеми в района по отношение на водоснабдяването са свързани със силната амортизация на водоснабдителната мрежа в някои общини. Между 10 и 15% от населените места са на воден режим заради текущи повреди по водопроводната мрежа. Необходими са мерки за подобряване на водоснабдяването на населените места, които са на сезонен режим и за осигуряването на допълнителни количества питейна вода, за да може да преминат целогодишно на постоянен режим на водоснабдяване. Основните проблеми в района са свързани с достъпа на всички населени места до питейна вода с нужните качества и недостатъчната степен на развитие на канализационни мрежи в по-малките от тях.

4.10Население и човешко здраве

Демографските характеристики на населението в СИР са благоприятни на фона на средните за страната:

• 
  Налице са промени във възрастовата структура в посока на намаляване на младите хора, но съотношението между отделните възрастови групи е по-благоприятно от средното за страната;
  

• 
  Коефициентът на раждаемост е сред най-високите в страната,
  
• 
  Тоталният коефициентът на плодовитост е малко по-висок от средния за страната
  
• 
  Коефициентът на смъртност е сред най-ниските в страната, вкл. детската смъртност.
  
• 
  Естественият прираст е с най-ниски отрицателни стойности сред 6-те райони в България.
  

Като съществуващи проблеми, свързани с населението и неговото здраве, имащи отношение към РПР могат да се посочат следните:

• 
  Концентрация на населението в град Варна и намаляване на населението в другите градове, общини и области, особено интензивно в периферните части на района;
  
• 
  Големи вътрешнорегионални неравенства и контраст в начина на живот в централните и периферните територии/общини. Налице са значителни различия между центъра – гр. Варна и периферията на района (отдалечените селски райони), като е налице концентрация на общини в западните и източните части (с изключение на крайбрежието) с негативни социални и демографски процеси, докато в централните части демографската и социална ситуация е благоприятна.
  
• 
  Населението в района е с високо образователно равнище като цяло, но се наблюдава неблагоприятна тенденция за ранно напускане на училище на децата от някои райони и емиграция на високообразовано население от областите, с изключение на Варна. Проблемът с емиграцията на млади хора е съществен, дължащо се на безработицата, ограничението в гъвкавостта на пазара на труда за привличане и/или задържане на висококвалифицирани кадри.
  
• 
  Нисък е коефициентът на заетост на лицата от 20 до 64 години - 61,0% през 2011 г. - далече от изпълнението на национална цел за изпълнение на Стратегия „Европа 2020” - 76% заетост. СИР след Северозападен район е сред районите за планиране с най-високо равнище на безработица, особено за уязвимите групи от населението: млади хора до 29 г. и хора над 55 г. Висок е процентът на дълготрайно безработните.
  
• 
  В района функционира добре развита мрежа от учебни заведения и броят на лицата с висше образование е сравнително висок. Но все още системата на образованието не е достатъчно гъвкава и реформирана, за да отговори по-пълно на местните и регионалните нужди от професионални и технически кадри в различните сфери на икономиката
  
• 
  Проблем в системата на здравеопазването и социалните услуги е осигуряването на равни възможности за достъп до здравните и социалните услуги на всички, включително и на живеещите в отдалечени малки населени места, и повишаването на качеството на здравните и социалните услуги.
  
• 
  Проблеми в инфраструктурното обзавеждане на района – недоизградени телекомуникационни мрежи, ограничен достъп до Интернет, амортизирана пътна и водоснабдителна инфраструктура, недостатъчно изградена канализационна мрежа в малките населени места, недоизградени пречиствателни съоръжения, неефикасно сметосъбиране и преработка на битовите отпадъци;
  
• 
  Проблеми в състоянието на околната среда - замърсяване на въздуха, водите, почвите в промишлено-градската агломерация “Варна-Девня”, наличие на разрушителни свлачищни процеси и абразия по крайбрежието, нарушения при открития добив на нерудни изкопаеми, недостиг на пресни води.
  

Каталог: docs
docs -> Провеждане на общинските състезания от ученически игри – 2015 г. Гр. Стара загора
docs -> Опит в група чрез психодрама, социометрия и групова терапия
docs -> Дв бр. 103 от 2 Декември 2008г., изм дв бр. 24 от 31 Март 2009г
docs -> Фондация «Гъривер клиринг хауз» (c/o Център за култура и дебат „Червената къща”)
docs -> Иван (Ванчо) Флоров и м а г и н е р н о с т а
docs -> Соу „СВ. Св. Кирил и методий
docs -> Рискови фактори на тютюнопушенето

Изтегляне 5.26 Mb.

Сподели с приятели: