Горан ГОТЕВ
02.07.2008 г.
Дворецът на Доган в Дръндар вече е на фондацията му
Не е ясно как Сметната палата не е засякла разминаването между реално притежаваното и декларираното от лидера на ДПС
ЕКИП НА „СЕГА"
Дворецът на децата в село Дръндар от една седмица е собственост на фондация „Хермес". Това научи „Сега" от служител в община Суворово, който пожела името му да не се цитира. Той бе категоричен, че е видял с очите си документа за прехвърляне, което е станало, след като бившият шеф на ДПС във Варна, а сега служител във варненския клон на Изпълнителна агенция „Държавна собственост" към МО - Кадир Кадир, е посетил Суворово. Кадир е имал разговор с кмета на градчето.
Всъщност самият дворец, неофициално наричан Доганленд, не е посочен и в настоящата декларация на Дрган за публичния регистър. В нея е описан само теренът и сграда от 250 кв.м, която е имало в момента на покупката през 2002 г. А дворецът е на 3 етажа, като всеки е около 500 кв. м.
В управата на фондация „Хермес", регистрирана през 2006 г. в частна полза, са Доган, Ахмед Хюсеин и Биршен Яхова. Като неин адрес е посочена централата на движението в София. Сред целите й са изграждане и възстановяване на детски градини и училища. Вчера на телефона на фондация „Хермес" никой не отговаряше.
Дворецът в Дръндар е един от петте имота, които разследва парламентарната комисия по корупция. За терените в селото Доган посочва в декларацията си, че ги е купил с пари от заплата, въпреки че не стъпва в парламента от години и не би трябвало да получава 2/3 от възнаграждението си според правилника на НС.
Дали и какви данъци е плащал Доган за имотите в родното му село е тайна. Никой в общинския център Суворово не пожела да изнесе информация по въпроса. Зам.-кметът на градчето Живко Петров обясни, че не е в течение. „Търгът за този терен беше отдавна, след това не съм следил дали са плащани данъци", обясни Петров пред „Сега". Такива данни трябвало да се дадат от общинската данъчна служба. Там мъж с басов глас отказа разговор по темата, защото подписал декларация, че ще пази в тайна служебната информация. След което затвори телефона, без да се представи.
Доган закупи 14-те декара в Дръндар като физическо лице след общински търг през 2002 г., потвърди кметицата Зюмбюл Али. В момента двореца пустее, а трябваше да е детска градина за даровити подрастващи.
Опитите на „Сега" да получи коментар от шефа на Сметната палата Валери Димитров как досега не е било засечено разминаване между декларираното и действителното имущественото състояние на Ахмед Доган останаха без успех. М.г. одитната институция качи в интернет декларациите на властта и направи проверка за съответствие на обявените данни. Тогава се оказа, че 195 високопоставени политици и представители на местната и съдебната власт са укрили хонорари от участия в бордове, личен труд и като еднолични търговци. „Пропуските" са за почти 800 000 лв. Управленците масово бяха „забравили" да опишат и доходи от продажба на имоти, покупка на коли и пр. Ахмед Доган обаче не бе сред нарушителите. И м.г. той постъпи по традиционния начин - прати уведомление, че няма промяна в собствеността му. Пред bTV Валери Димитров не успя да обясни, защо имотите на Доган не са излезли при проверката през 2006 г. и обеща нова.
ДАННИ
Комисията за борба с корупцията е получила информация за имота, свързван с името на Доган в Девин. Това съобщи пред „Сега" шефът на комисията Бойко Великов. За имотите в Дръндар обаче все още няма информация. „Важно е да се разбере кой е построил двореца на единия от имотите", каза Атанас Атанасов от ДСБ. Хората на Иван Костов искат проверка за достоверността на декларациите на Доган от финансовото разузнаване и НАП.
02.07.2008 г.
Общината събаря боянския Ню Йорк
Декорът за филми се оказа незаконно строителство
ТАНЯ ПЕТРОВА
Бутафорният Ню Йорк, изграден в киноцентъра в Бояна, беше обявен от Столичната община за „незаконно строителство" и трябва да бъде съборен. Проектът „Американски улици" бе шумно рекламиран от изпълнителния директор на „Ню Бояна филм" Дейвид Варод, включително и в чуждия печат. Според кинаджиите у нас е 5 пъти по-евтино да се снима, отколкото в оригиналния Ню Йорк и затова постоянният декор е без конкуренция. Отделно филмовата компания е погазила законите и с изсичане на дървета в киноцентъра, за което може да отнесе до 50 000 лв. санкция.
Неприятностите на „Ню Бояна филм" започнаха още миналата година, когато граждани сигнализираха общината, че в киноцентъра е започнала масова сеч. Те се бяха подсигурили със сателитни снимки за доказателство. Снимки от сателит са направени и тази година. От тях може да се съди, че са отсечени около 100 дървета, обясни арх. Димитър Димитров от гражданските движения. Хората се опасяват, че под прикритието на декор на разчистения терен се строят масивни сгради.
Район „Витоша", в който попада киноцентърът, е извършил проверка за
незаконно строителство по заповед на началника на VI РПУ. Инспекторите установили, че макетът на Ню Йорк е направен от много сериозни метални конструкции и трудно може да мине за декор. За тях е необходимо строително разрешение, обясни шефът на общинската дирекция „Контрол по строителството" Влади Калинов. Заради нарушенията на устройствените правила е започната процедура за премахване на незаконно строителство, като преписката е препратена към РДНСК.
Ню Йорк не е единствената амбиция на Варод, разбра се на заседанието на общинската екокомисия. филмовата компания има намерение да строи още постоянни декори на други големи градове като Париж и Лондон.
ЕКШЪН
Събирането на доказателствата е протекло като на ФИЛМ, стана ясно в екокомисията. От общината проводили съветника Людмил Леонидов да провери на място сигнала на гражданите, но хората на Варод отказали да го пуснат. Те първо го взели за статист и го питали дали е дошъл за прослушването. Щом Леонидов се представил обаче, охраната затворила вратите. Сега съветникът съжалява, че не се е престорил на кандидат за снимки. Гражданите пък успели да проникнат в киноцентъра през гората и след като събрали доказателства, излезли през официалния вход.
02.07.2008 г.
„Паркинги и гаражи" - вечната черна дупка
Фирмата изхарчи 80% от печалбата си, без да обяви нито една обществена поръчка
ЕКИП „СЕГА"
Безочие, огромни разходи, нулев контрол. Колкото и да е трудно да направим класация на най-мразените от столичани общински фирми поради изобилието от кандидати, „Паркинги и гаражи" печели. Какво ли не видяхме от тази фирма през годините - избирателно (не)прилагане на закона, откровен рекет и корупция, хиляди конфликти, чист бой.
В последните 2-3 години почти нищо от това не се промени - за справка спокойствието и на фирмата, и на общинарите около съдебната отмяна на „Синя зона" и събираните на практика незаконно такси и глоби в продължение на цели 3 години. Междувременно обаче „Паркинги и гаражи"забогатя, фирмата е с най-голямата печалба сред общинските дружества, а приходите само за една година - от 2006 до 2007, нараснаха с 3 млн. -от 8 на 11 млн. лв.
Това надали радва някой освен самото дружество и привържениците на елементарното схващане, че по-висока печалба означава само и единствено по-голям дивидент за общината. „Паркинги и гаражи" се разраства като черна дупка, в която потъват и възможността за провеждане на политика по паркирането, и парите на столичани.
Разходи, разходи, разходи
От „Паркинги и гаражи" демонстрират раздвоено поведение по темата за приходите и разходите на дружеството, фирмата неведнъж е изтъквала, че дейността й има социален характер и целта й не е да печели. Има някакви обективни факти в подкрепа на този аргумент - таксата за паркиране се определя от СОС, цените за скобите и вдигането на автомобили - също. В момента, в който въпросът опре до разходите обаче, печалбата изведнъж става важна. „Коя друга фирма печели 20%", гордее се директорът Николай Александров. Да погледнем какво се крие зад тези 80% харчове.
9 млн. лв. е успяла да изхарчи фирмата през 2007 г. срещу 6.3 млн. лв. за 2006 г. За заплати на служителите са заминали 3.6 млн. лв. без осигуровките. Средната работна заплата за м.г. във фирмата е била 628 лв. Тази година директорът Александров готви ново вдигане. Тези заплати съвсем не са ниски - както на фона на останалите общински фирми, така и при сравнение с националната статистика. Тоест обичайното оправдание, че служителите на фирмата са „изнервени" от ниски възнаграждения, в случая не би следвало да важи. Това не пречи на част от наетите в нея да се държат, сякаш уличните платна са им бащиния.
В общия кюп на разходите за възнаграждения е включена и прелюбопитна сума - половин милион, раздаден за надбавки. Това е едно от разковничетата към наглото поведение на служителите на „Паркинги и гаражи". За да ограничи корупцията в редиците си, „Паркинги и гаражи" е измислила странна схема на стимулиране. „Служителите имат дневна норма за вдигнати автомобили и сложени скоби, за всяка кола над нормата се получава надбавка", обясняват от дружеството. При скобите нормата е 17 блокирани коли на ден, като 18-ата кола носи 25 стотинки, 19-ата - 35 стотинки, и така нататък, и така нататък. Под 15 скоби на ден на работника се налага санкция. Сходна е схемата и при вдигнатите с паяк автомобили.
Можем само да гадаем колко хора са изгорели за едната надбавка на служителите на дружеството. При 544 000 лв. надбавки за година това прави 45 333 лв. на месец и незнаен брой санкционирани коли. Макар и други служби да обвързват размера на наложените санкции с осигуряването на допълнително заплащане, надали „Паркинги и гаражи" е най-подходящата за такава политика.
Още по-скандални са останалите разходи на фирмата. Както „Сега" писа, от 2006 г. насам фирмата има статут на възложител на обществени поръчки, но не е обявила нито една процедура -нито за малка обществена поръчка, нито за голяма. Директорът на „Паркинги и гаражи" счита за напълно достатъчно да праща оферти на избрани от него фирми и е твърдо убеден, че законът за обществените поръчки няма как да се приложи заради „особеностите" на работата. Паяците били
уникални и се внасяли само от три фирми, уникални били и четците за sms паркирането. Поетапното разширяване на „Синя зона" пък изисквало пазаруване на дребно на колчета и пр. и не позволявало обявяване на поръчки.
Кратко припомняне на изхарчените през 2007 г. суми без обявяване на поръчки - закупени четци за sms паркирането за 350 000 лв., софтуер за тях за 137 000 лв., 300 000 лв. платени за антипаркинг стълбчета, 80 000 за маркиране с боя на синя зона, 10 коли на неизвестна стойност, 153 000 лв. разходи за охрана, и т.н., и т.н.
Тези крупни суми са направили впечатление и на балансовата комисия в СОС, разглеждала отчетите на общинските фирми. Тя обаче е приела за чиста монета обясненията на директора Александров, че разходите неминуемо растат заради разширяването на „Синя зона" и необходимостта от ново оборудване и хора. За 2008 г. комисията все пак е препоръчала разходите да се оптимизират без повече детайли по темата.
Лесни приходи
На фона на съмнителните разходи изобщо не става ясно доколко реални са цените на услугите, които фирмата предоставя. Така например тази година „Паркинги и гаражи" поиска цените на вдигането с паяк и слагането на скоба да се увеличат, защото разходите били много по-високи и само от паяците се губели по 1.2 млн. годишно. От фирмата изчислиха, че отстраняване с паяк трябва да струва 76.46 лв. вместо 29, както е в момента, а скобата -15.96 лв. вместо 9.90. За да се получат тези числа, са сумирани разходите, които фирмата прави за дейността, разделени на броя вдигнати коли и сложени скоби. Дори да преглътнем, че в крайната цена за скобата и паяка е калкулирана печалба от 20% (нали уж фирмата имаше социална насоченост), при сериозни съмнения за раздути разходи тези сметки се оказват просто къс хартия.
Възниква и риторичният въпрос какви печалби са били калкулирани в действащите в момента цени. Те са приемани в далечната 1999 г., а аргументът за определянето на точно тези нива преди 9 години е бил „покриване на разходите на дружеството".
Доста съмнително е и дали действащите към момента такси са законни. Според доклад на Николай Александров сегашните такси са одобрени от транспортна комисия на СОС през 1999 г. В същото време според наредбата за движенето таксата трябва да е одобрена от СОС.
Интересно е и защо фирмата настоява да се вдига цената за паркиране, след като с лекота си покрива високите разходи. Пред балансовата комисия Николай Александров е предложил цената да стане 1.50 лв. Без разширяване на „Синя зона" (а и за тази годи на се предвиждат 4000 нови места) това би било равносилно на около 2 млн. лв. плюс в касите на фирмата без нито един лев допълнителен разход, тоест чиста печалба.
„Синя зона" безкрай
Съществуването на „Синя зона" се приема сякаш за дадено веднъж завинаги и напълно безкритично. От общината твърдят, че разширяването й е неминуемо заради нарастването на трафика и необходимостта от създаване на възможност повече автомобили да паркират за кратко време в центъра. От общината имат идея зоната да стигне 20-22 хиляди места и да се пренесе и извън центъра, около най-натоварените пространства в районите. На някои това може да им се струва справедливо. По-конспиративно настроените обаче като нищо могат да допуснат, че именно това е причината в София години наред да не се строят паркинги. Привежданият от „Паркинги и гаражи" дивидент потъва в бюджета на Столична община и не се харчи целево за осигуряване на услуги, свързани с паркирането.
Правен хаос
Въпреки съдебното решение за отмяна на „Синя зона" и последвалата светкавична реакция на общината за коригиране на наредбата за организация на движението текстовете в нея продължават да са изключително неадекватни. Така например сумата 9.90 лв. за слагане на скоба е определена като такса и решението колко точно да плащат водачите е поверено в ръцете на СОС. Такава такса според Закона за местните данъци и такси не съществува. Ако плащането бе такса, в калкулациите за размера й не може да се включва печалба.
Какво точно е единият лев за паркиране - такса или някакъв друг вид плащане - например цена на услуга, в наредбата въобще не се споменава. В заповедта на кмета, с която бе препотвърдена „Синя зона", са дадени единичните цени за паркиране. Ако приемем, че по силата на Закона за местните данъци и такси това се явява услуга, цената също трябва да се определя от СОС. Вдигането с паяк е определено като разноски, които се одобряват уж ежегодно от СОС.
Продължава да стои въпросът и дали е законно вдигането на коли от „Синя зона", които са престояли със скоба повече от 2 часа. Законът за движение по пътищата допуска коли да се вдигат само ако са неправилно паркирани или пречат на движението. Според Вили Лилков от ДСБ в случая не може да се твърди, че има неправилно паркиране, а само пресрочване, за което санкцията трябва да е финансова, но без преместване на автомобила.
Като цяло финансовите отношения между общината и „Паркинги и гаражи" са такива, че не става много ясно защо това трябва да е фирма по търговския закон, а не общинско предприятие. Общината му възлага какво да върши, определя му цените, а за „Паркинги и гаражи" остава само да харчи. Тук единственият аргумент, който се изтъква, е възможността от падане на заплатите при трансформирането на фирмата в предприятие и отпадането на печалбите.
Ще бъдат ли отстранени всички тези парадокси, предстои да видим. По заповед на кмета е разпоредена пълна финансова проверка на фирмата. СОС вече реши да слее „Паркинги и гаражи" със СКГТ, без да е особено ясно какво ще спечелят столичани от това. Равносметката за дейността на дружеството досега обаче е еднозначна.
02.07.2008 г.
Сидеров готов на следизборна коалиция
МОНИТОР
"Атака" е готова на следизборно коалиционно управление с ГЕРБ, ВМРО и ДСБ. Това каза лидерът на партията Волен Сидеров в предаването на Би Ти Ви "Тази сутрин".
Според Сидеров за целта е необходимо тези формации да се обединят преди парламентарния вот около обща управленска програма, подчинена на ново законодателство, антикорупционна политика и нова пенсионна система.
"Това може да се случи, като всяка партия участва поотделно в изборите, но общо всички спечелят над 50 на сто от доверието на избирателите. Моделът Берлускони е спасителен за България", каза Волен Сидеров. Той допълни, че е готов на диалог, ако лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов заяви готовност да стане премиер на България. Борисов обаче отказа да коментира изявленията на Сидеров.
"ДСБ води подготовка за самостоятелно участие на парламентарни избори, а след вота ще се види какви са възможностите за управление на България", каза от своя страна зам.-председателят на ДСБ Иван Иванов.
Според него "Атака" не се вписва в принципите на ДСБ и ако в партията не настъпи някаква промяна, било изключено тъмносините да си сътрудничат с формацията на Сидеров.
Ухание на власт
Сидеров реши, че няма лошо дружески да даде рамо на столичния кмет за бъдещ премиерски пост.
Ако Бойко Борисов заяви готовността си да бъде премиер и е решил да направи полезните неща за България, сядаме и говорим. Миролюбивото изявление и дружески подадената ръка към столичния кмет принадлежат на лидера на "Атака" Волен Сидеров, който привидя следизборна коалиция съвместно с ГЕРБ, ВМРО и даже с ДСБ. Колкото и странно да звучи, в него всъщност няма особена изненада. Първо, голяма част от българските политици и съответните им партии от време на време отправят към лидера на ГЕРБ подобни намеци. Не заради друго, а от чиста проба застраховка, в случай че той и партията му вземат, че наистина спечелят следващите парламентарни избори. Още повече, че социолозите от много време тръбят, че и след следващия вот няма да ни се размине коалиционно управление. Второ, независимо от приливите и отливите в отношенията между двете формации, лидерът на националистите неведнъж е демонстрирал близко до приятелското отношение към столичния кмет. Пък и от известно време Волен Сидеров дава сигнали, че и за него уханието на власт не е никак неприятно. Особено ако цената е само малко смекчаване на националистическо-опозиционния патос. И лека прегръдка със столичния кмет /стига и той да няма нищо против/. Както се казва в такива случаи - какво му плащаш?
(К.Х.)
02.07.2008 г.
Шест фирми готови да наддават за столичното парно
И Дойче банк кандидат за “Топлофикация”
Правят нова стратегия за продажбата на “Булгартабак”
ВИКТОРИЯ ТОДОРОВА
Дойче банк е проявила интереса си към приватизацията на "Топлофикация-София", но като консултант на бъдещия купувач на дружеството. Това съобщи зам.-министърът на икономиката и енергетиката Анна Янева, която е участник в работната група за подготвяне процедурата за продажба на топлофикационното дружество. То е най-голямото у нас с 2000 мегавата инсталирана мощност и огромни възможности за изграждане на когенерации.
Традиционните кандидати за придобиване на общинско-държавното дружество остават същите, допълни Янева.
Това са френската "Далкия", която вече притежава варненското парно и наскоро обяви официално интереса си и към столичното, както и чешката CEZ, която има най-голям интерес да купи топлофикацията, тъй като е собственик на електроразпределителната мрежа в София и икономически є е изключително изгодно да придобие нови мощности за производство на електроенергия чрез когенерации в града. Сред останалите кандидати са руската "Газпром", която пък като доставчик на синьо гориво може да си обезпечи ефективно и печелившо производство, италианската "Енел", австрийската EVN и германската E.ON.
Янева съобщи още, че Министерството на икономиката и енергетиката (МИЕ), което държи 42 на сто от столичното парно, е предложило на Столичната община за консултант по продажбата на дружеството Международната финансова корпорация, която е част от Световната банка. Сега мажоритарният собственик трябва да реши за избора на консултант, чието заплащане ще е пряко обвързано с резултата от проведената процедура.
Предвижда се държавата и общината да платят 20 на сто от разходите за услугите на консултанта. Останалата част от възнаграждението трябва да се изплати от бъдещия купувач на топлофикацията. Ако сделката не се осъществи, разходите ще са за сметка на консултанта и това ще бъде записано в договора му.
На експертно ниво е уточнено да има две конкурсни комисии, които да продават държавния и общинския дял в дружеството. Потенциалните купувачи обаче ще са длъжни да подадат оферти и за двата дяла. Засега остава открит въпросът за осъществяването на следприватизационния контрол, каза Янева.
Тя съобщи още, че до две седмици се очаква да е готова актуализацията на стратегия за приватизация на "Булгартабак" и да се предложи за одобряване на Министерския съвет и парламента.
Документът се очаква, за да може да се реши продажбата на цигарените фабрики в София и Благоевград, както и да се реши дали да се приватизира и дружеството "Булгартабак холдинг", което държи правата върху марките.
За предприятията в Пловдив и Стара Загора, чието производство бе закрито преди повече от месец, но им се запазиха лицензите за производство на тютюневи изделия, вече бе взето решение от управата на холдинга да се продават на борсата.
По два пакета - мажоритарен и миноритарен, от двете дружества ще бъдат пуснати за търговия на Българската фондова борса при различни условия в периода 11-16 юли.
02.07.2008 г.
Продават “Булгартабак” по нови правила
"Булгартабак" отново ще бъде обявен за продан, този път с нови правила. Стратегията за приватизацията му ще бъде готова до две седмици. Подробностите около нея ще станат ясни, след като бъде одобрена от Министерския съвет, а след това и от Народното събрание. Това съобщи икономическият зам.-министър Анна Янева на международна конференция "Възможности и перспективи за развитието на публично-частното партньорство". Министерството на икономиката е подготвило своето становище и по отношение на консултанта по продажбата на "Топлофикация София" - Международната финансова корпорация към Световната банка, и го е предложило на столичния кмет и на общинския съвет, информира Янева. Столична община да вземе решение във връзка с избора на консултант. Предвижда се държавата и Столична община да поемат 20 на сто от разходите по консултантския процес. Останалите 80% ще се финансират от консултанта, като средствата след това трябва да се възстановяват от избрания купувач, каза Янева. Тя допълни, че ако няма успешна сделка, тези разходи ще останат за сметка на консултанта.
02.07.2008 г.
Емил Кошлуков: Олигарх призна, че по-лесно се купуват готови депутати
Първанов вече е свободен да оглави голяма кауза, смята шефът на „Новото време"
Сподели с приятели: |