План за развитие на югоизточен район за планиране регионален план за развитие на югоизточен район за планиране

4.5. Горско стопанство²⁹

Анализът на данните за разпределението на горската площ показва:

Увеличаване на общата площ на горския фонд на територията на ЮИР;

Увеличаване на залесената площ и в двата РУГ;

Преобладаване на широколистните гори от бук, зимен дъб, цер;

Увеличаване на териториите, залесени с широколистни гори.

Обща за ЮИР и по РУГ е тенденцията към увеличаване на опожарените площи за периода 2000-2002 г., като се отчита максимум през 2001 г. – 3514 ха.
През периода се наблюдава слабо, но постоянно увеличаване на залесяваните площи в РУГ Бургас, докато в РУГ Сливен няма някаква ясна тенденция. Общо за територията на ЮИР залесяваните площи по години са много по-малки от пострадалите по различни причини гори, като най-малки по площ залесявания са проведени през 2001 г. – 459.3 ха.

Данните за площите, на които се извеждат сечи (в хектари), и за добитата дървесина (в плътни кубически метри) по години показват нарастване на ползването от горския фонд.

Негативни процеси, наблюдавани в горския фонд след 2000 г.:

• 
  Съхнат и се “изтеглят” в по-високите и влажни части на планините влаголюбиви дървесни видове като горун и източен бук и се заместват от благун, цер и габър;
  
• 
  Съхнат влаголюбиви реликтни храсти като странджанска зеленика, кавказка боровинка, колхидски джел и др.;
  
• 
  Съхнене, пожари и снеголоми в изкуствени култури, предимно от иглолистни видове в долния планински пояс;
  

• 
  Съхнене в дъбовите гори – предимно зимен дъб, цер и благун;
  
• 
  Неконтролирана паша в близост до населените места и прекомерно голям брой на козите;
  
• 
  Горски пожари;
  

Няма информация за запасите и за реализираните странични ползвания в горски фонд – добив на билки, горски плодове, гъби и други, но по данни от ЛУП на ДЛ и ДДС и парковите дирекции на ПП”Сините камъни” и “Странджа” ЮИР разполага със значим ресурс от лечебни растения, растения източник на горски плодове и гъби.

• 
  Бракониерство;
  
• 
  Високата численост на хищниците - вълк, чакал и скитащи кучета;
  
• 
  Неправилно отношение към ловностопанската дейност – занижени грижи, неправилно ползване и недостатъчно опазване;
  
• 
  Неадекватно финансиране.
  

В ЮИР работещите на трудов договор в сектора горско стопанство през 2002 и 2003 г. са съответно 908 и 909 души.

• 
  Горското стопанство няма решаваща роля при формирането на БДС за Югоизточния район за планиране, но за населението в някои общини е съществен източник на доходи (Малко Търново, Приморско, Царево, Твърдица, Котел, Руен).
  
• 
  Над 70% от горите в ЮИР са държавен горски фонд.
  
• 
  Ползването от горите продължава да е главно добив на дървесина.
  
• 
  Не се дооценяват възможностите за реализиране на приходи от странични ползвания в горски фонд – ловно стопанство, добив на билки, горски плодове и гъби, производство на етерични масла, фуражи, балсамова смола, растителни дъбилни материали, дървени въглища и др.
  
• 
  Не се отчитат средообразуващите и естетични функции на горските екосистеми.
  
• 
  Най-съществена заплаха за горите в ЮИР са съхненето и пожарите.
  

4.6. Транспорт

4.6.1 Междуселищен обществен транспорт

Автобусен транспорт

Автобусните връзки на територията на района се осъществяват чрез 111 (11 в област Бургас, 46 в област Сливен и 54 в област Ямбол) автобусни линии от републиканската, областните и общинските транспортни схеми.

В сравнение с другите видове транспорт, автобусният транспорт е добре развит и най-използван в района. Все още има населени места в община Стралджа, които нямат директна автобусна връзка с общинския център.
Железопътен транспорт

Железопътната мрежа обхваща 14 общини от района, като железен път не преминава през общините Малко Търново, Несебър, Царево, Приморско, Созопол, Котел, Болярово и Тунджа.

В района се намират гара Карнобат, която е един от най-големите ж. п. възли в страната със значителен пътнико и товарооборот и обслужващи функции с национално значение, както и гара Бургас, която е начало на 8-ми трансевропейски коридор, което я определя, като товароразпределителна точка с национално и международно значение.
Забелязва се тенденция на намаляване на пътникопотока и вагонооборота. Основната причина за намаления трафик на пътници е увеличаването на автобусните линии, които се считат за по-удобни от пътуващите, в сравнение с ж.п. транспорта. Другата причина е ниската мобилност и платежоспособност на пътуващите, които са намалили пътуванията си до минимум.
Независимо от по-ниската себестойност, обемът на превозваните товари с ж.п. транспорт също е намалял поради възможността за транспортиране "от врата - до врата", предоставяна от автомобилния транспорт.
Морски транспорт

Морският транспорт в района се обуславя от географското разположение на Бургаска област. На територията на района е разположено пристанище Бургас, което има най-голям търговски стокообмен от всички черноморски пристанища. Около три четвърти от стоките за внос и износ преминават през Пристанище-Бургас.

Пристанищата в Поморие, Созопол и Несебър се използват предимно за туристически цели. В бъдеще се очаква тяхното модернизиране, за което вече има одобрени чуждестранни инвестиции.

Въздушен транспорт

В ЮИ район се намира едно от десетте граждански летища в България, което е и едно от четирите летища с международен статут. Международният терминал е с капацитет за заминаващи от 900 пътници на час.

Населението от области Сливен и Ямбол няма директен достъп до въздушен транспорт, като разстоянието до най-близкото гражданско летище (това в Бургас) е 114км. за Сливен и 94км. за Ямбол.
В заключение може да се каже, че достъпът до различни видове транспорт в района е на добро ниво, с наличие на летища, пристанища и ж.п. терминали, като при подобряване на транспортните връзки между тях е възможно да бъде развит интермодален транспорт по въздух, море и суша. Тази възможност е свързана най-вече с летище Бургас и намиращите се на около 10-15 км пристанище Бургас, разгърнат ж.п. възел, международен път Е 87 и свободна безмитна зона.

Каталог: doc
doc -> Български футболен съюз п р а в и л н и к за статута на футболистите
doc -> Програма за развитие „България 2020 8 Национална стратегия за регионално развитие 2012-2022 8
doc -> Лична информация
doc -> Изготвяне на Технически инвестиционен проект и извършване на строително-ремонтни работи /инженеринг/ на стадион “Плевен”
doc -> П р а в и л а за организиране и провеждане на ученическите игри през учебната 2013/2014 година софия, 2013 г
doc -> Провеждане на общинските състезания от ученически игри – 2015 г. Гр. Стара загора
doc -> К о н с п е к т по дисциплината “Обща и неорганична химия” за студентите от І–ви курс специалност “Фармация” Обща химия

Изтегляне 2.25 Mb.

Сподели с приятели: