Програма за повишаване на енергийната ефективност в сектор транспорт чрез прилагане на мерки за енергоспестяване
Прогноза за крайното енергийно потребление в транспорта. Цели
Изтегляне 0.88 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Прогноза за потребление на горива и енергия в сектор транспорт
- ТРАНСПОРТ И ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА. УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ.
Прогноза за крайното енергийно потребление в транспорта. Цели
В периода 2004-2007 се очаква спиране на нарастването на енергийната интензивност на сектор транспорт и стабилизиране нивото около 0.04 koe/€00p19. Трудно е да се направи сравнение с подобни показатели за страните от ЕС, тъй като те се влияят изключително много от географските особености (релефа) на съответната държава, делът на частните автомобили и др. Например за Великобритания този показател е около 0.05 koe/€00p. Основните фактори, които допринасят и се очаква да продължат да действат за стабилизация на енергийната интензивност на транспорта са:
На основата на очаквания сценарий, включващ стабилизиране нивото на енергийна интензивност в периода 2004-2007 година, на фигурата по-долу е показано историческото развитие и прогнозата за потреблението на горива и електроенергия в сектора. Очаква се нарастването на потреблението да следва нарастването на БВП и дяловете на различните горива и енергии през прогнозирания период да се запазят на нивата им от 2003 година. Това означава нарастване на общото потребление на транспортния сектор през 2007 година с повече от 20% спрямо нивото от 2003 година, предизвикано изключително от нарастването на потреблението на течни горива в автотранспорта. Известно смекчаване на това нарастване може да се получи при ускорено повишаване на цените на суровия петрол, което в краткосрочен план може да се отрази на нарастването на БВП и при ускорено въвеждане на биогорива, чието производство в краткосрочен план няма да бъде достатъчно за да промени общата картина. 
Фигура 5.4.1: Потребление на горива и енергия в сектор транспорт в периода, 1997-2007 г. Тъй като автомобилният транспорт ще запази определяща роля в потреблението на транспорта, основно внимание при формулирането на бъдещите мерки трябва да се обърне на повишаване на ЕЕ в този подсектор, а също и възможностите за преструктуриране насочени към увеличаване дела на по-енергоефективните видове транспорт (например: ж.п. транспорта и водния транспорт). ТРАНСПОРТ И ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА. УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ.Въздействие на транспорта върху околната средаТранспортният сектор оказва сериозно въздействие върху всички компоненти на околната среда. Замърсяването на атмосферния въздух от транспорта е един от най-добре проучените случаи на въздействие върху околната среда и е свързано със значителни здравни последствия. Някои от въздействията, резултат от замърсяването предизвикано от транспорта, стават видими едва след дълъг период от време и предизвикват глобални ефекти, например върху климата, независимо къде са били генерирани емисиите. Автомобилен транспорт и околна среда Автомобилния парк в България е с изключително неблагоприятна възрастова структура, което влияе отрицателно върху опазването на околната среда. Следва да се отбележи и проблема с недостатъчната или остаряла апаратура в пунктовете за периодични прегледи на техническата изправност на МПС, както и недобросъвестното и формално извършване на прегледите. Съгласно Закона за движение по пътищата тези пунктове са отговорни за контрола на емисиите от автомобилите, движещи се по пътищата на страната. Железопътен транспорт и околна среда Железопътният транспорт е екологически най-безопасният вид транспорт. Той, по принцип, е по-енергоефективен и има по-ниски вредни емисии от другите видове транспорт. Ето защо преминаването от автомобили на железница е един ефикасен начин да се елиминира голям дял от емисии, които замърсяват околната среда, да се намалят емисиите въглероден диоксид а също така и да се минимизира употребата на природни ресурси и особенно на вносни течни горива в транспортния сектор. Важно е да се отбележи, че енергийните и екологични предимства на железопътния транспорт могат да бъдат използвани незабавно, на базата на днешните технологии. Още повече, че една електрифицирана железопътна система може да се експлоатира с енергия, произведена от всякакви източници, включително и възобновяеми.
Един от приоритетните компоненти на националната транспортна система трябва да бъде опазване на морската среда от замърсяване от корабоплаването. При това, международните норми и стандарти, отнасящи се до ограничаване на замърсяването от кораби следва да се прилагат, както по отношение на корабите, плаващи под български флаг, така и за чуждите кораби, посещаващи български пристанища. Въздушен транспорт и околна среда Въздушният транспорт, както и свързаните с него индустрии, като туризма например, нараства с ясно изразени, по-високи темпове от средния растеж на икономиката в световен аспект. Специалният доклад за авиацията и глобалната атмосфера - Международен панел за промените в климата (IPCC), информира, че пътническият трафик е нараствал след 1960 г. с приблизително 9% за година. В същото време нарастват многопосочните въздействия от въздушния транспорт върху околната среда. Глобално погледнато, това допринася за парниковия ефект и изтъняване на озоновия слой, където емисиите от самолетите са специфичен проблем. Фокусът на потенциалните здравни и екологични ефекти от шума и замърсяването на въздуха с NOx, ЛОС и прахови частици, е на местно ниво, в непосредствена близост до летищата. Летищата се разглеждат като източник на авиационен шум, разпространяван извън територията им и създаван във връзка с използването им за излитане и кацане на въздухоплавателни средства. Каталог: documents documents -> Български футболен съюз п р а в и л н и к за статута на футболистите documents -> Изготвяне на Технически инвестиционен проект и извършване на строително-ремонтни работи /инженеринг/ на стадион “Плевен” documents -> П р а в и л а за организиране и провеждане на ученическите игри през учебната 2013/2014 година софия, 2013 г documents -> К о н с п е к т по дисциплината “Обща и неорганична химия” за студентите от І–ви курс специалност “Фармация” Обща химия documents -> Издадени решения за преценяване на необходимостта от овос в риосв гр. Шумен през 2007 г documents -> За сведение на родителите, които ще заплащат таксите по банков път цдг” Червената шапчица” documents -> Стъпки за проверка в регистър гаранции 2016г. Начална страница на сайта на ауер електронни услуги documents -> Общи въпроси и отговори, свързани с държавните/минималните помощи Какво е „държавна помощ” Изтегляне 0.88 Mb. Сподели с приятели:
|