Ролята на фундаменталната подготовка в обучението на корабните офицери
Изтегляне 0.5 Mb.
|
VІІ. ИЗВОДИ И ПРЕПОРЪКИ7.1. Изводи: 1. В началото на ХХІ век морското образование е изправено пред големи предизвикателства. Очертава се явно противоречие между изискванията за намаляване срока на морското образование и растящите изисквания към професионалната компетентност на корабните офицери и безопасността на корабоплаването. Налице е стремеж да се унифицират минималните изисквания и норми. Нужно е те да се приемат действително като минимални и да се съхрани качеството на подготовка във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров”. Новите предизвикателства пред морското образование изискват не удовлетворяване с минималните норми на IMO, а активизиране усилията за достигане и поддържане на световните стандарти, защото само това осигурява конкурентоспособност на възпитаниците на училището. 2. В новите реалности е нужно да се прави разлика между изискванията за придобиване на висше образование и изискванията на ИМО за придобиване на професионална компетентност. Това противоречие може да се преодолее чрез въвеждане на многостепенна подготовка в системата на морското образование, включване на нови специалности, разширяване на фундаменталната подготовка във всички образователно-квалификационни степени и курсовете за квалификация и преквалификация. 3. Въведените международни норми от IMO за подготовка на моряците са минимални норми, на чиято основа се сравнява нашето качество на подготовка. Официалният документ на IMO, изискващ такива норми е Конвенцията STCW’ 95. При анализ и съпоставка с действащите към този момент програми за подготовка, ясно може да се заяви: до сега подготовката във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” обхваща изцяло, много по-подробно и на по-високо ниво тези минимални изисквания, което трябва да се съхрани и при разработването на новите учебни планове и програми. ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” се явява естествен център на морското образование в Република България благодарение на изграденото и международно признато качество на морското образование: С утвърждаването на новите двустепенни образователни форми на морско образование не е допустимо да се снижават критериите и изискванията, като се отстъпва от завоюваните позиции на пазара на морски кадри, където ще се води все по-голяма битка за тяхното преразпределение. Качество и стандартите в морското образование са от решаващо значение за удържане на завоюваните позиции и издигане авторитета на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров”. Предлагаме да се преразгледа новия вариант на Наредба № 6 и да се разработи така, че да постави по-високи критерии, нормативи и стандарти, което е в интерес на националната морска политика.
Наредба № 6 безспорно е документ, който играе важна роля в процесите на хармонизиране на законовата база на Република България със законодателството в Европейския съюз. Тя ще способства за затварянето на глава “Транспорт” като непременно условие за присъединяване на страната ни към Европейската общност. Същевременно ясно трябва да се изрази несъгласието на академичната общност на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” относно редица постулати на Наредба № 6, които ще доведат до снижаване нивото на националната морска образователна политика, влошаване качеството на професионалната подготовка на морските кадри и ликвидиране на тяхната конкурентоспособност и реализация на международния трудов пазар. Освен това проектът за Наредба № 6 ще породи необоснована необходимост от нова акредитация на морската ни образователна система в Международната морска организация. ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” премина успешно всички етапи на национална и международна акредитация и се доказа на международния морски трудов пазар с подготовката на морски офицери с висше образование. Проектът за Наредба № 6 създава предпоставки за снижаване нивото на морското образование и уронва престижа на националното висше морско образование. Това ще има негативни последици за страната и за ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” и ще отвори вратите на други държави да заемат нашето място на международния морски трудов пазар. Академичната общност подкрепя изцяло Становището на Началника на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” по проекта за Наредба № 6, изразено с писмо изх. № 206 от 04.02.2003 г. до Министерството на транспорта и съобщенията и Изпълнителния директор на ИА “Морска администрация” [7] и направените от него Предложения по проекта за Наредба № 6 – изх. № 130 от 05.02.2003 г. [6]. Изразената позиция от Началника на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” защищава достигнатото ниво на висше морско образование и отваря вратите за изграждането на Система за непрекъснато морско образование, която трябва да се реализира на основата на определени принципи. 5. Процесите на глобализация и интеграция във всички области на човешката дейност изискват преразглеждане на подходите на обучение на специалистите с висше морско образование, като се засили ролята на фундаменталната подготовка с цел осигуряване на условия за тяхната образователна мобилност, конкурентоспособност и международна гъвкавост. Основание за това дава и наредбата за приемане на курсантите и студентите във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров”, както и проекта за Наредба № 6. 7.2. Препоръки: 1. Академичният съвет на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” да анализира и оцени разработените нови учебни планове и програми за образователно-квалификационна степен “бакалавър” и вземе конкретни решения за повишаване на относителния дял на фундаменталната подготовка в съответствие със Закона за висшето образование и Наредбата за държавните изисквания за придобиване на висше образование на образователно-квалификационните степени “бакалавър”, “магистър” и “специалист”. Успоредно с разработването на учебни планове и програми за образователно-квалификационната степен “бакалавър” да започне разработването на учебни планове и програми за образователно-квалификационна степен “магистър” по няколко специалности, някои от които могат да се реализират съвместно с други висши училища у нас и в чужбина. Магистърските програми така да се разработят, че да дават възможност за обучение както на възпитаници на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров”, така и на други висши училища. Разширяването на магистърските програми ще привлече повече обучаеми във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” от страната и чужбина. С магистърските програми по нови специалности ще се създадат по-добри условия за възпитаниците на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” се реализират както на плавателни, така и на брегови длъжности в системата на водния транспорт. В съответствие със Закона за висшето образование и Наредбата за държавните изисквания за придобиване на висше образование на образователно-квалификационните степени “бакалавър”, “магистър” и “специалист” фундаменталната подготовка в магистърските програми също трябва да заеме определено място. Да се обсъди в Академичния съвет на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” възможността за разработване на учебни планове и програми за придобиване на висше образование по образователно-квалификационна степен “специалист”. 2. При разработването на новите учебни планове и програми за образователно-квалификационна степен “бакалавър” и “магистър” да се предвиди: а) Повишаване на инженерната подготовка на обучаемите от специалността “Корабоводене” с цел осигуряване на безопасна експлоатация на корабите при всички условия на плаване, в т.ч. и екстремни. б) Повишаване на общоинженерната подготовка на корабните механици с цел придобиване на способността за проектиране и разработване на чертежна документация (скици) за несложни конструкции при отстраняване на аварии и при текущи ремонти. в) Повишаване на хуманитарната подготовка на морските специалисти. г) Внедряване на нови форми, методи и средства в обучението по фундаменталните учебни дисциплини, като се въвеждат новите информационни и педагогически технологии. д) Използване възможностите на дистанционното обучение в системата на морското образование, което ще предполага: подготовка на преподавателския състав; усъвършенстване на учебно-материалната база; разработването на комплект от дидактически пособия. 3. Да се разработят конкретни предложения от страна на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” до Международната морска организация и ИА “Морска администрация” за повишаване изискванията на ИМО към подготовката на корабните офицери. В предложенията да се отрази потребността от повишаване на фундаменталната подготовка на морските специалисти, което е продиктувано от повишаване интензивността на корабоплаването, въвеждането в експлоатация на високотехнологични кораби, потребността от по-голяма сигурност и безопасност на корабоплаването. Аналогични предложения да се подготвят до ИА “Морска администрация” за повишаване изискванията на към нивата на компетентност за длъжностите, заемани от морски офицери. 4. Да се усъвършенства системата на професионален подбор, като към сегашните конкурсни изпити се постави и входен тест по английски език. 5. Назряла е потребността от съвременни учебници по фундаменталните дисциплини, в т.ч. и по математика, физика, информатика, адаптирани към новия подход в морското образование. Това налага да се сформират творчески екипи, които да започнат разработването на нови учебници по фундаменталните учебни дисциплини и да поставят началото на внедряването на нови педагогически и информационни технологии в морското образование. 6. Да се изгради Система за непрекъснато морско образование, която трябва да се реализира на основата на следните принципи: а) Включване на висшето морско образование в световната образователна система с ориентация на признаване на Българските образователни документи във всички страни, влизащи в ИМО. б) Създаване на гъвкави образователни структури, подготвящи морски специалисти с различна квалификация и предвиждащи свобода на образователното и професионалното самоопределение. в) Преобладаване на нормативно-правните и икономическите методи на регулиране в държавното управление на морското висше образование. г) Признаване на морското образование като държавна структура, явяваща се съставна част от националната безопасност на страната. д) Създаване на алтернативни образователни структури във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” с цел разширяване на номенклатурата специалности, въвеждане на нови курсове, получаване на второ образование на всички образователни нива. е) Хармонизиране на техническата и хуманитарната подготовка като условие за качествена професионална подготовка на морските кадри чрез разработване на програми за изучаване на специалните, естествените и хуманитарните науки с цел осигуряване на синтез между техническата и хуманитарната култура. Развитието на морското образование на основата на тези принципи е възможно чрез внедряване технологиите на иновационното обучение, при което обучаемите усвояват умения да преобразуват и прогнозират развитието на бъдещето. 7. Във връзка с изграждането на Система за непрекъснато морско образование е целесъобразно: а) Центърът за следдипломна квалификация да се преструктурира като Център за непрекъснато морско образование и разработи своя политика в съответствие с националното и международното законодателство. 8. При окончателната редакция на Наредба № 6 по-пълно да се отчитат достиженията на съвременната психология и андрагогика, психо-физиологичните и възрастови характеристики на морските специалисти, като за целта се преразгледат необходимите условия за придобиването на правоспособност и длъжности, които могат да се заемат със съответната правоспособност и внесат следните корекции в член 28: а) За капитан далечно плаване изискваният плавателен стаж от 24 месеца в далечно плаване на длъжност старши помощник капитан на кораб с големина 3000 или повече бруто тона да се промени на 18 месеца плавателен стаж (чл. 28, ал. 1, точка “в”). Аргументация: В редица държави този стаж е 12 месеца. Въвеждат се по-строги норми за продължителността на плавателните рейсове и осигуряването на задължителна отпуска за плавателния състав, което затруднява придобиването на по-продължителен стаж. По този начин българските моряци се поставят в неравностойни позиции с колегите си от другите държави, които ще могат по-рано да придобиват длъжността “капитан далечно плаване”. При това положение ще се получи отлив на старши команден състав от Република България.б) Да отпадне текста, отразен в чл. 28, ал. 7, т. “б”, съгласно който като необходимо условие за придобиването на правоспособност за длъжността “пилот” се изисква “плавателен стаж 12 месеца като капитан на кораб в далечно плаване на кораби над 3000 бруто тона”. Аргументация: Изискванията плавателен стаж от 12 месеца ще доведе до увеличаване възрастта на кандидатите за длъжността “пилот”. Увеличената възраст за назначаването на длъжността “пилот“ от своя страна се явява предпоставка за по-трудно усвояване на пилотската професия. Поради тези причини в редица европейски държави и в Канада не е включено изискването за 12 месеца стаж като капитан на кораб в далечно плаване. 9. По-нататъшното развитие на морското образование се нуждае от приоритетна държавна и междуведомствена подкрепа и системни грижи. Световният опит показва, че морското образование и корабоплаването са сред приоритетите в морската политика на развитите държави, защото те са свързани с икономиката, националната сигурност, националния капитал и просперитет. Командването и Академичният съвет на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” да станат инициатори за организиране на съвместна среща между ръководствата на Министерството на образованието и науката и Министерството на транспорта. На тази среща да се потърсят и намерят решения за издигане фундамента на морското образование, развитие на Системата на непрекъснатото морско образование, осигуряване на учебен транспортен кораб за плавателна практика на курсантите и студентите, приемане на чужденци за обучение във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” – както за нуждите на Търговското корабоплаване, така и за нуждите на Военноморските сили. 10. Във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” да се сформира екип за разработването на проект за Национална морска доктрина и проект на Закон за Морско училище, като се потърси съдействието на съответните законодателни комисии и министерства. И з п о л з в а н а л и т е р а т у р а: 1. З а п о в е д № 26 от 16.01.1997 на Генерален директор на Параходство БМФ-Варна относно прилагане на конвенцията STCW/95. 3. К л а с и ф и к а т о р на областите на висше образование и професионални направления. Постановление на МС на РБ № 125 от 2002 г. ДВ, бр. 64 от 2002 г. 2. М е ж д у н а р о д н а конвенция за вахтената служба и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците, 1978 с изменения 1995 г. (STCW’95). Кодекс за подготовка и освидетелстване на моряците и носенето на вахта (STCW’95 Code). IMO. Параходство БМФ. Варна, 1997. 4. Н а р е д б а за държавните изисквания за придобиване на висше образование на образователно-квалификационните степени “бакалавър”, “магистър” и “специалист”. Постановление на МС на РБ № 162 от 23.07.2002 г. ДВ, бр. 76, 06.08.2002 г., ДВ, бр. 85 от 05.09.2002 г. 5. Н а р е д б а № 6 на ДИК за компетентност на морските лица в Република България от 14.04.1998 г. 6. П р е д л о ж е н и я на Началника на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” по Проекта от 23.01.2003 г. на Наредба № 6 за компетентността на морските лица в Република България – изх. № 130.05.02.2003 г. 7. С т а н о в и щ е на Началника на ВВМУ “Н. Й. Вапцаров” по Проекта от 23.01.2003 г. на Наредба № 6 за компетентността на морските лица в Република България – изх. № 206 от .04.02.2003 г. 8. Ц и р к у л я р “Правила на IMO” № 1 от 15.01.1997. Параходство БМФ. Варна, 1997. 9. I n t e r n a t i o n a l Standard Classification of Education I S C E D 1997. UNESCO. November 1997. (http://www.unesco.org/education/docs/isced_1997.htm) 10. M o d e l Course 7.03. Volume 1. IMO. 11. M o d e l Course “Human Relationships“ (IMO № 1.21). Copyright IMO. London, 1991. 12. M o d e l Course “Human Resources Management“ (IMO № 5.04). Copyright IMO. London, 1992. 13. M o d e l Course “Personal Survival“ (IMO № 1.19). Copyright IMO. London, 1988. 14. Seafarer Training – More Than Technical Knowledge. By Dr. Piero Caridis. (http://www-user.uni-bremen.de/~jdirks/tech.htm#Seafarer). Caridis Dr. P.: The Challenge of Technology in the Maritime Field and the Needs for Seafarer Training – The Case of the Greek Merchant Marine, Abstract, European Seminar on Future Trends in Maritime Education and Training, Gijon 1997; Jan Dirks. Improving Employment Opportunities for European Seafarers - An Investigation to Identify Training and Education Priorities (http://www-user.uni-bremen.de/~jdirks/inhalt.htm).15. T h e International Management Code for the Safety Operation of Ships and for Pollution Prevention. [International Safety Management (ISM) Code]. Copyright IMO. London, 1993. 16. R e s o l u t i o n A.741 (18). Adopted on 4 November 1993. Copyright IMO. London, 1993. 1 В българската морска лексика терминът seamanship се използва в смисъл на морска практика, морско дело, морячество. Така се прилага и във ВВМУ “Н. Й. Вапцаров”. В английско-българските речници от различни издания терминът seamanship се превежда с няколко значения: а) Мореплавателско изкуство - Вж. Английско-български речник. Под ред. Р.С.Русев. С., 1962, с. 387; б) Корабоплавателно изкуство - Вж. Английско-български речник. Трето издание с добавка. БАН. Институт за български език. С., 1985, с. 869; в) В електронните речници, с които разполагаме, терминът seamanship се превежда като мореплавателско изкуство или като мореплавателно умение. Помощ в тълкуването на този термин и съдържанието на съвременното морско образование оказаха преподавателите от катедра “Морска практика” гл. ас. Кръстьо Панчев, гл. ас. д-р Александър Сираков и от катедра “Чужди езици” – гл. ас. Лидия Стоянова, гл. ас. Лиляна Маринова, гл. ас. Галя Великова. Поставяме този проблем с цел да подчертаем по-широкото виждане на проблематиката, свързана със съвременното морско образование, което е нещо повече от придобиване на технически знания. Това го налагат новите документи на ЮНЕСКО и ИМО по образованието и перспективите за развитието на морското образование. Каталог: nauch-forum -> bulmet03 -> dokladi dokladi -> Морското образование и практика, втория флаг като стъпка за икономически просперитет в началото на XXI век dokladi -> Application of imo requirements for seafarers in maritime education and qualification dokladi -> Applying imo requirements and nato standards in the education process of command cadre for bulgarian naval forces dokladi -> Ролята на фундаменталната подготовка в обучението на корабните офицери dokladi -> Илчо Г. Томов Български морски квалификационен център dokladi -> Състояние на учебно-материалната база на ввму “Н. Й. Вапцаров” и потребности за развитието й dokladi -> Професионална гимназия по корабостроене и корабоплаване dokladi -> Съпоставителен анализ между броя на морските училища в страните от Европейската общност и България dokladi -> И квалификацията на кадрите георги Г. Генчев Изтегляне 0.5 Mb. Сподели с приятели:
|