Транспорт и спедиция христина николова
Изтегляне 2.15 Mb. Pdf просмотр
|
| 174 - осигуряване и поддръжка на периметрови пътища и периметрова ограда; - персонал, включително обучение, сертифициране и лицензиране; - административни разходи, относими към таксата за сигурност. 6). Такси за шум (екологични такси) Летищната такса за шум (екологична) покрива разходите за мероприятия по ограничаване на вредните въздействия върху околната среда - шум, газови емисии, опазване на почвите, водите и въздуха в района на летището. Те се определят в зависимост от максималното излетно тегло и индивидуалните шумови характеристики на въздухоплавателните средства, които са разпределени в 5 шумови категории в зависимост от нивата на шум, които предизвикват. Категоризацията е валидна за самолети с максимално излетно тегло над 9 тона, които имат следните кумулативни шумови граници: - Категория 1 – 20 dB ефективно ниво на измервания шум (EPN) или повече; - Категория 2 – 15 до 19,9 dB EPN; - Категория 3 – 10 до 14,9 dB EPN; - Категория 4 – 5 до 9,9 dB EPN; - Категория 5 – 4,9 или по-малко dB EPN или самолети, за които не е представен сертификат за ниво на шум. Летищната такса за шум (екологична) покрива разходите за мероприятия по ограничаване на вредните въздействия върху околната среда – шум, газови емисии, почви, води и въздух в района на летищата. Превозвачите заплащат тази такса с цел покриване на разходите за: поддръжка и експлоатация на система за мониторинг на авиационния шум; изпълнение на мерки за намаляване въздействието на авиационния шум върху близко разположените до летището жилищни райони; разработване на стратегически шумови карти и планове за действие; изпълнение на плановете за действие за намаляване на шума; изпълнение на мероприятия по ограничаване вредните въздействия върху околната среда, опазване на почвите, водите и въздуха; дейности по намаляване на емисиите въглероден диоксид; персонал, включително обучение, сертифициране и лицензиране; административни разходи, относими към таксата за шум (екологична). Общият размер на дължимите летищни такси може да се определи при използването на следната формула: APC= l + k + р + s + ccc + ns, където: l е таксата за кацане, изчислена по формулата l=a+b.(w-u), в която а е абсолютната сума на таксата, за съответното максимално излетно тегло; b – сумата, за превишението на максималното излетно тегло с 1 тон; w – максимално излетно тегло на 175 самолета и u – долната граница на максималното излетно тегло за съответната категория самолети; к е таксата за паркиране, изчислена по формулата к =c . l, съответно с е коефициент, отразяващ предвиденият процент на таксата за съответното летище от таксата за кацане; р е таксата за използване на пътнически ръкав, изчислена по формулата р=e+n.m, в която e – предвидената константна сума за ползването на пътническия ръкав за 1 час; n – броят на 15-минутните интервали след първия час, през които се използва пътническия ръкав; m – сумата предвидена за всеки 15 минутен допълнителен интервал след първия час; s e таксата за обслужване на пътниците, изчислена по формулата s=f.N, в която f е таксата за обслужване на един пътник на съответното летище; N – броя на пътниците в самолета; cc – такса за сигурност, изчислена по формулата cc.N, където сс е таксовата единица за сигурност според типа на самолета по летища; ns – такса за шум, изчислена по формулата ns.w, където ns е таксовата единица за шум според максималното излетно тегло и типа на самолета. Като се замести всяка от формулите използвани за изчисляването на таксите ще се получи следната зависимост: APC= [a+b.(w-u)].(1+ c) + (e+n.m) + ( ) + сc.N + ns.w Летищните такси не се обявяват и се събират заедно с превозните цени. Събраните суми от летищни такси са предназначени за финансирането на дейностите по осигуряване безопасността на полетите и поддържане и развитие на гражданските летища за обществено ползване. Чрез тях се финансират разходите за дейността на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация", а също и разходите на летищата за поддържане на летателното поле и развитието на инфраструктурата, разходите за ограничаване и отстраняване на препятствия, за поддържане на визуалните сигнални средства, за аварийно-спасителното и противопожарното осигуряване на полетите на територията на летищата и в тяхната околност, за охрана и сигурност на полетите, за координация между различните ведомства и предприятия във връзка с използването на летищата, за управлението на движението и др. Таксите се събират от Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация", ако друго не е предвидено в концесионен договор или в международен договор, ратифициран, обнародван и влязъл в сила или от концесионера – когато за гражданското летище за обществено ползване е предоставена концесия. Събраните такси са предназначени за финансирането на дейностите по осигуряване безопасността на полетите и поддържане и развитие на гражданските летища за обществено ползване. 1 . 2 Изтегляне 2.15 Mb. Сподели с приятели:
|