Управление на логистичните дейности във фирма „осмар” оод гр. Шумен съдържание



страница7/40
Дата28.01.2023
Размер1.82 Mb.
#116434
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   40
znan17459 (2)
Таблица 2.

Вид транспорт

Относителни предимства

Относителни недостатъци

Железопътен

Голям капацитет.
Широка пътна мрежа.
Ниска себестойност.

Известна надеждност, проблеми с опазване на продуктите.
Не винаги комплектен подбор и доставка.
Понякога бавен.

Автомобилен

Комплектен подбор.
Широка пътна мрежа.
Средна бързина.

Ограничения за размери и тегло.
По-висока себестойност.
По-висока чувствителност по отношение на времето.

Въздушен

Бързина.
Надеждност.
Висока честота на полетите.

Висока себестойност.
Ограничен капацитет.

Тръбопроводи

Ниска себестойност.
Висока надеждност.

Ограничен капацитет и мрежа.
Бавен транспорт.

Воден

Ниска себестойност.
Огромен капацитет.

Бавен транспорт.
Ограничени пътища и графици.
Чувствителност на вода.

Източник: Каракашева, Л., Менчева, Л., Маркова, Б. Маркетинг, 2 част, ИК “Призма”,Сф. 2006г., стр. 210.,респ. Berkowiz, E.N., R. A.Kerin and W. Rudelius. Marketing, cond Edition, Irwin, Homewood, Boston, 1989, r. 389.




3.2. Складиране и съхранение на продукта
Тези дейности на логистиката са в пряка връзка с транспортирането – съществува зависимост между договорите с транспортната агенция и равнището на стокови запаси и броя на складове, които е необходимо да се поддържат. Обикновено тези дейности се обособяват под наименованието мениджмънт на запасите. Изборът на транспорт е решаващ за капацитета на стоковия и складовия актив: бавен и нередовен транспорт – голям стоков запас и складови площи, задържане на капитали и често неефективна организация и обратното – бърз и редовен транспорт – по-малък стоков запас и намаляване на складовите помещения. Необходимо е да се направи уговорката, че изведеното току що далеч не е правило. Практиката показва многообразие на бизнес ситуациите, а оттук и на решенията им. Общото в случая е необходимостта от разглеждане на движението на продукта като част от логистичната система и разрешаването на проблемите в този контекст.


3.3. Защитна опаковка
Тази дейност на логистиката отново е пряко свързана с транспорта. Изборът на транспорт предопределя и допълнителните разходи, които са нужни за запазването на качествата на продукта при движението му към крайния потребител. Това е особено актуален проблем за винарската изба, чиято дейност е предмет на настоящата разработка.


3.4. Обработка на товарите
Обработката на товарите е типична логистична операция, защото нейната ефективност е в пряка връзка с допълнителните разходи по съхранение на продуктите, които могат да бъдат оптимизирани. Става дума за базово придвижване и съхранение на продукти на кратко разстояние, т.е. трябва да се осъществи координация между типа оборудване, използван в различните зони на компанията.


3.5. Поддържане и контрол на стоковите запаси.
Този проблем вече бе засегнат в т.3.2. . Става дума за един от най-трудно решимите проблеми в маркетинг логистиката – поддържане на оптимални наличности от стоки, съответни на реалното търсене на потребителите. Най-важният елемент от качественото обслужване на клиентите е навременното изпълнение на поръчките. Затова в последните години в практиката все повече се предпочита принципът на фирмено управление “Точно навреме” /Just in time/. Тази система изисква по-висока степен на технологична и организационна дисциплина и може би затова е най-адекватно приложима в японската икономика. В развитото пазарно стопанство се прилага във варианта, наречен “Бързо реагираща система за стокови наличности” /Quick Response/. Това са иновационни системи за фирмено управление, които оптимизират поддържането и контрола на стокови запаси.




Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   40




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница