7.2. Късото съединение.
Това е съединението на разноименни плочи вътре в акумулатора и обикновено се отстранява чрез разглобяване /ремонт/.
При късо съединение вътрешното съпротивление на акумулатора намалява и се понижава неговата е.д.с.
Причините за късо съединение най-често са:
- разрушаване на сепараторите;
- натрупване на дъното на кутията на голямо количество оронила се от плочите активна маса /шлак/.
Сепараторите могат да бъдат разрушени в резултат на механично въздействие при удари, сътресения и небрежно поддържане на батериите /при използуване на фуния, тръбичка за измерване на нивото на електролита, аерометър, термометър/, както и поради въздействието на механични усилия, обусловени от изменението на обема на плочите и тяхното изкорубване.
При разрушаване на сепараторите, частиците активна маса, които изпадат от плочите на акумулатора, може да предизвикат съединение помежду им.
Голямо количество активна маса се оронва от плочите и се натрупва на дъното на кутията при прекомерно силен ток в края на зареждането и при бурно газоотделяне /"кипене"/ и повишение на температурата.
Признаци за късо съединение /намаляване вътрешното съпротивление на акумулатора/:
- е.д.с., измерена с волтметър /Еизм/, е по-малка от е.д.с., получена чрез изчисление /Еизч = 0,84 + /, или е равна на нула;
- напрежението, измерено на клемите на акумулатор, който има късо съединение, при зареждане е по-малко, отколкото напрежението на клемите на другите акумулатори от същата батерия;
- при пълно късо съединение акумулаторът не се зарежда, а при частично - за реждането му се влошава /зарежда се много бавно - изостава от другите/. Батериите, които имат макар и един накъсо съединен акумулатор, трябва да бъдат изпратени за ремонт.
7.3. Саморазреждане
Това е постепенната загуба на капацитет на напълно изправен зареден акумулатор при продължително съхранение без използуване.
Саморазреждането се предизвиква от паразитни галванични двойки, които се образуват в акумулатора при попадане в него на вредни примеси или вследствие нееднородност на материалите от които е направен.
Тези двойки се образуват на границата между нееднородни материали, вследствие на което в тези места през електролит започват да протичат токове, които разреждат акумулатора.
Саморазреждане се предизвиква също така от галваничните двойки, които, образуват активната маса на положителните плочи с оловото на своята решетка и от разликата в гъстотата на електролита, която възниква поради утаяване на дъното на акумулатора на по-тежката сярна киселина при дълго съхранение на батерията.
Разреждането на акумулаторите, при равни други условия, в значителна степен зависи от температурата на електролита.
Установено е, че при понижаване температурата на електролита саморазреждането намалява и при температура на електролита 0°С и по-ниско практически не се наблюдава.
Следователно за намаляване на саморазреждането е целесъобразно заредените батерии да се съхраняват при ниска температура. При тези условия на съхранение се намалява също така и корозията на решетките на положителните плочи. Затова при съхранение на батериите в условия на положителни температури трябва да се отчита вредното влияние на саморазреждането.
Вредните примеси не само предизвикват саморазреждане, но те действуват разрушително върху плочите на акумулатора. Саморазреждането на акумулатора се повишава при влошаване на изолацията между полюсите: при замърсяване на неговата повърхност, при попадане на електролит върху нея.
За намаляване на саморазреждането и предпазване на плочите на акумулатора от разрушаване:
- всички материали, от които той е направен, трябва да бъдат достатъчно чисти без да включват вредни примеси;
- при експлоатация трябва да се използува електролит, приготвен от дестилирана вода и акумулаторна сярна киселина, съответствуваща на изискванията на държавните стандарти;
- за приготвяне, изливане и съхранение на електролита, трябва да се използуват подходящи чисти съдове;
- батерията да се поддържа чиста, периодически да се почиства нейната повърхност от нечистотии и електролит, а клемите - от окиси.
Пред вид на това, че при положителни температури саморазреждането на акумулаторите е неизбежно, батериите, които се намират на продължително съхранение, трябва да се дозареждат периодически в станцията за зареждане или непрекъснато със слаб ток, компенсиращ саморазреждането.
Сподели с приятели: |