Програма за дейностите, включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използване 11
Зониране или земеползване съобразно одобрени планове
Изтегляне 1.3 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 4а. Качество и регенеративна способност на природните ресурси
- 5. Подробна информация за всички разгледани алтернативи за местоположение
- 1. Атмосферен въздух
3. Зониране или земеползване съобразно одобрени плановеПарцеларните планове за елементите на техническата инфраструктура извън границите на урбанизираните територии свързани с изграждането на Регионално депо за неопасни отпадъци – регион Левски – площадка Санадиново, в землището на с. Санадиново, община Никопол, област Плевен са изработени на базата на действащата карта на възстановена собственост (КВС) за района - получена от Община Никопол по Договор № ЗД50-42/24.02.2010 г. с МЗХ. Разработен е Проект за промяна на Картата на възстановената собственост (КВС) на образуваните нови имоти: имот с площ около 20 944 кв. м, образуван от изместването на общинския път и имот с площ около 8 609 кв. м, образуван от незасегнатите от площадката за депото имоти. В проекта е предвидено отчуждаването на последните поради невъзможността на същите да се осигури пътен достъп след изграждане на депото и оставащата им маломерна площ. Разработени са:
Обхватът и съдържанието на подробния устройствен план и парцеларните планове за елементите на техническата инфраструктура са съобразени с изискванията на Наредба 8 за обема и съдържанието на устройствените схеми и планове, обн., ДВ, бр. 57 от 2001 г.; изм., бр. 68 от 2004 г. и бр. 51 от 2005 г. 4. Чувствителни територии, в т.ч. чувствителни зони, уязвими зони, защитени зони, санитарно-охранителни зони и др. Национална екологична мрежаПредвидените територии за реализация на инфраструктурните обекти не попадат в границите и не е в непосредствена близост до защитени територии по смисъла на Закона за защитените територии. И трите инфраструктурни обекта попадат в по-голямата си част на територията на защитена зона „Обнова – Караман дол”, BG 0000239. Водопровод Водопровода се намира почти изцяло в ЗЗ „Обнова – Караман дол”, като непосредствено преди захранване на основната площадка е в обхвата на съществуващия общински път от западната част на площадката. Дължината извън ЗЗ „Обнова – Карамандол” е около 118 м. Общата дължина на водопровода е около 1161 м. Външн канал за отвеждане на отпадъчните води Канала се намира почти изцяло в ЗЗ „Обнова – Караман дол” –– Дължина извън ЗЗ „Обнова – Караман дол” – около 118 м. Общата дължина на външния канал за отвеждане на отпадъчните води е около 451 м. Електропровод Електропроводът се намира почти изцяло в ЗЗ „Обнова – Караман дол”, като непосредствено преди захранване на основната площадка е в обхвата на новопроектираният обходен път от северозападната част на площадката. Дължина извън ЗЗ „Обнова – Караман дол” – около 350 м. Дължината на електропровода е около 3172 м. Санитарно-охранителни зони Санитарно-охранителната зона І около резервоара/съоръжението за съхраняване на питейна вода/ е опеделена на площ от около 0.548 дка. Санитарноохранителения пояс от Зона І е определен съгласно изискванията за "съоръжение за съхранение на вода” – е предвидено да се огради - съгласно - Чл. 46. (1) Най-вътрешният пояс I от СОЗ се огражда с трайна ограда с височина не по-малка от 1.40 м, която се сигнализира с предупредителни надписи върху табели, поставени на добре видимо разстояние една от друга.
Оразмерителното водно количество за довеждащия водопровод е съобразно максималния експлоатационния ресурс - Qмакс час. = 1,14 л/сек. 5. Подробна информация за всички разгледани алтернативи за местоположение
Местоположението на обектите се предопределя от:
Подобектите на външната инфраструктура на „Регионална система за управление на отпадъците в регион Левски (Никопол)” ще се изграждат по класически строителни способи за отделните подобекти. ІV. Характеристика на потенциалното въздействие от реализацията на инвестиционното предложение 1. Атмосферен въздухТрасетата за изграждане на елементите на външната техническа инфраструктура на „Регионална система за управление на отпадъците в регион Левски (Никопол)” са външни за самото депо и са отдалечени на около 2.5 км от жилищните зони на с. Санадиново. Трасетата, които са с различна дължина, са разположени на сравнително големи разстояния едно от друго. 1.1. При строителство По време на строителството ще се отделят неорганизирани емисии от прах и изгорели газове от строителна и транспортната техника. Предвид открития характер на всички площадки на отделните външни инфраструктурни обекти, замърсяването на атмосферния въздух ще е незначително и локално. В този период ще се извършват различни по вид дейности, като: - построяване на временни или възстановяване на полски пътища по трасетата на линейните инфраструктурни обекти; - изкопни работи, отнемане на хумусен слой и земни маси по новото трасе на съответния линеен обект (канал. водопровод, ел. линии и пр.); - транспорт и депониране на отнетия хумусен слой и земни маси; - обратно засипване на земни маси след полагане на съответните съоръжения; - транспорт на строителни материали и оборудване; - товарене и изнасяне на излишните земни маси и строителните отпадъци, след приключване на процеса на строителство. Замърсяването на въздуха по време на строителството ще се дължи на: - Изгорели газове от двигателите с вътрешно горене (ДВГ) на машините осъществяващи строителните, монтажните и транспортните дейности. Използуването на такива машини ще е свързано и с изхвърлянето на отработени газове, в чийто състав основните типове емитирани замърсители: азотни оксиди; летливи органични съединения; метан; въглероден оксид; въглероден окис; двуазотен оксид; серен диоксид; амоняк; кадмий; олово; полициклични ароматни въглеводороди; диоксини и фурани; както и частици (сажди) при изгаряне на дизелово гориво. Тези емисии зависят от броя и вида на използваните при строителството машини и режима им на работа. - Прахови частици при изкопните, насипните, товаро-разтоварни и транспортни работи. Тези прахови емисии ще зависят до голяма степен от метеорологичните условия (вятър, влажност, температура, устойчивост на атмосферата), големина и относително тегло на праховите частици и фракционен състав. При отнемане на земни маси и връшането за засипване, основните емисии са от прах и от отпадъчни газове от работата на двигателите “на място”. При влагане, разстилане, подравняване и пр. на строителни материали материали (баластра, трошляк, пясък и пр.) емисиите са от също прах и отпадъчни газове от двигателите на машините, с които се извършват тези процеси. Праховите частици с размери над 10 (25) м в зависимост от метеорологичните условия ще се утаяват на около 20 – 50 м от работната площадка, а по-малките ще се разсейват в околната среда и ще бъдат отмивани или утаявани след коагулация и уедряване на сравнително големи разстояния. По-малките фракции на праха, включително тези с респираторен размер (2-10 микрона) ще бъдат засегнати от турбуленцията на въздушните маси в приземния слой и ще бъдат разсеяни в атмосферата. Основни източници на респираторни частици ще бъдат отпадъчните газове от двигателите с вътрешно горене на земекопната техника и транспортните средства. Строителните и изкопните машини са подвижни източници на емисии на замърсителите, които ще работят с различна продължителност при различните по дължина и обем изкопни и строително- монтажни работи За извършване на основните строително изкопни работи ще бъдат използвани следните типове машини: - Багер –-– мощност 250 kW, разход 25 л/час (дизел); - Челен товарач – мощност 200 kW, разход 20 л/час (дизел); - Булдозер – мощност 130 kW, разход 17 л/час (дизел); - Самосвал – 100 kW (товароподемност 15 тона), разход 20 л/час (дизел). Очаква се да бъдат използвани следните количества дизелово гориво за отделните инфраструктурни обекти: - за Новопроектиран електропровод с дължина 6172 м- общо 1.920 тона; - за изграждане на Новопроектиран водопровод с дължина 1707 м - общо 4.480 тона; - за изграждане на новопроектиран канализационен клон с дължина 442 м - общо 1.440 тона. Съгласно стандартната Методика, разработена чрез адаптиране на методическия инструментариум, отразен в Ръководство CORINAIR-94, SNAP-94, за условията на България, при тези количества използвано гориво и извършената инвентаризация, в атмосферата ще се емитират посочените в таблицата замърсители. Посочените количества вредни вещества, които ще се изпускат в атмосферата са ориентировъчни и ще се доуточнят след определяне на броя и вида на строителната техника, технологията и организацията на строителните работи за всеки подобект поотделно. Емисиите на вредни вещества от работата на двигателите на извънпътната техника и предполагаемото количество прах от изкопните работи за изграждане на външната инфраструктура в депо Санадиново, както и замърсяването с финни прахови частици от изкопните работи са показани в таблицата по долу. Емисии за първа група замърсители и прах Таблица ІV.1.1-1
Емисии за втора група замърсители (тежки метали) Таблица ІV.1.1-2
Емисии за трета група замърсители Таблица ІV.1.1-3
Периодът на строителните работи ще предхожда изграждането на самото депо по време, поради което не се очакват кумулативни ефекти. Замърсяването на атмосферния въздух в този начален период ще бъде незначително, в локален мащаб и без каквото и да е въздействие върху останалите компоненти на околната среда. Тези неорганизирани емисии не само, че са ограничени по време и количество, но са и разпределени в сравнително голям периметър (по протежение на линейните обекти), тъй като изкопните и строително-монтажните работи ще се извършват последователно по протежение на съответното трасе. По време на строително изкопните и строително монтажните работи не се предвиждат източници на организирани емисии.
В периода на експлоатация на външните за депото линейни обекти, не се очакват източници на замърсяване на атмосферния въздух, тъй като тези инфраструктурни съоръжения не са източник на емисии. Поддържането, ремонта или почистването на водоснабдителните и канализационните съоръжения ще се извършва на сравнително големи периоди от време и няма да бъде сериозен източник на завмърсяване. Експлоатацията на инфраструктурните съоръжения не е свързана с отрицателни въздействия върху атмосферния въздух, поради отсъствието на всякакви източници на емисии на вредни вещества (организирани и неорганизирани).
Каталог: ovos Изтегляне 1.3 Mb. Сподели с приятели:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||