През 2010 година, в Министерството на отбраната бяха разработени „Оперативни и тактико-технически изисквания към новия модел основен боен самолет на българските ВВС и изисквания към подготовката на личния състав”. На основата на тези изисквания, в началото на 2011г. към водещите страни, предлагащи и произвеждащи съвременни бойни самолети, бяха изпратени искания за предоставяне на информация (Request For Information - RFI) за придобиване на 8-9 броя нови или употребявани бойни самолети.
Към Министерството на отбраната постъпиха 15 предложения от 9 държави представени в Таблица 2, подредени по азбучен ред на държавите.
Таблица 2 - Списък на предлаганите бойни самолети по държави (по азбучен ред)
Държава
|
Новопроизведени самолети
|
Употребявани самолети
|
Германия
|
Eurofighter Tranche 3
|
|
Италия
|
|
Eurofighter Tranche 1
|
Израел
|
|
Kfir (Israel Aerospace Industries)
F-5 E/F (Elbit Systems)
F-16 A/B (Israel Aerospace Industries)
F-16 A/B (Elbit Systems)
|
Португалия
|
|
F-16 MLU (Third Party Transfer, съвместно със САЩ)
|
Русия
|
МиГ-29М/М2
|
|
САЩ
|
F-16 блок 50/52
F/A-18 E/F Super Hornet
|
F-16 блок 25
F-16 MLU (Third Party Transfer Package, съвместно със страна от EPAF)
|
Франция
|
Rafale
|
Mirage 2000-5
|
Холандия
|
|
F-16 MLU (Third Party Transfer)
|
Швеция
|
Gripen C/D
|
|
За изясняване на всички аспекти на получените отговори и придобиване на допълнителна информация, бяха проведени редица срещи и посещения в държавите за запознаване на място със самолетите и тяхната експлоатация.
В Министерството на отбраната бяха дефинирани задължителните основни изисквания за анализ и съответствие на възможните варианти за реализация на проекта - представени в Таблица 3.
Таблица 3 - Задължителни основни изисквания за анализ и съответствие на възможните варианти за реализация на проекта
№
|
Задължителни основни изисквания
за анализ и съответствие на възможните варианти за реализация на проекта
| -
|
Самолетът да е произведен и да е на въоръжение в поне една страна-членка на НАТО и/или ЕС.
| -
|
Tипът на самолета да е в експлоатация към настоящия момент и към момента на сключване на договора за придобиване.
| -
|
Характеристиките на самолета да покриват утвърдените оперативни и тактико-технически изисквания.
| -
|
Употребяваните самолети да притежават остатъчен ресурс не по-малък от 50% от назначения технически ресурс и не по-малко от 50% от назначената календарна продължителност на експлоатация (ако има такава), но не по-малка от 20г.
| -
|
Наличие на отговор на RFI.
| -
|
Срок за доставка - не повече от 3г. от влизане в сила на договора.
| -
|
Съответствие на финансовата рамка за реализация на проекта.*
|
* Забележка: Към датата на изпращане и оценяване на RFI (януари 2011 г.) финансовата рамка за реализация на проекта е била 700 млн. лева без ДДС.
4.2. Основни варианти за реализация на проекта
Всички предложения са анализирани спрямо задължителните основни изисквания. Този анализ показа, че към края на 2012 г. само три предложения (Таблица 4) отговарят най-пълно на утвърдените изисквания и се приближават до първоначално заложената финансова рамка:
Таблица 4 - Списък на бойни самолети, отговарящи най-пълно на задължителните изисквания
Държава
|
Новопроизведени бойни самолети
|
Употребявани бойни самолети
|
Швеция
|
Gripen C/D
|
|
Италия
|
|
Eurofighter Tranche 1
|
Португалия (с логистичен пакет и въоръжение от САЩ)
|
|
F-16 MLU (Third Party Transfer)
|
В средата на декември 2016 г. към четирите държави, посочени в таблицата по-горе, е изпратено запитване/искане за предоставяне на предложения. Получените отговори са разгледани и анализирани съгласно утвърдената методика. Резултатите са представени в Министерския съвет за вземане на окончателно решение. По този повод, Народното събрание сформира времена парламентарна комисия за проучване изпълнението на процедурата по избор на нов тип боен самолет. В своя доклад, комисията препоръчва на Министерството на отбраната да изпрати отново запитване/искане за предоставяне на предложения. Междувременно, в Министерството на отбраната са проведени редица срещи с представители на държави и компании предлагащи/произвеждащи съвременни многоцелеви самолети. В резултат на тези срещи се наложи изводът, че към началото на 2018г., броят на самолетите, отговарящи на задължителните основни изисквания и включващи се във финансовата рамка от 1,8 млрд. лв. с ДДС е значително по-голям от посочените в Таблица 4 варианти. Поради тази причина, Министерството на отбраната смята да изпрати запитване/искане за предоставяне на предложения до следните държави за следните типове самолети:
Таблица 5 - Списък на държави и типове бойни самолети, до които Министерството на отбраната предвижда да изпрати нов RFP
Държава
|
Новопроизведени бойни самолети
|
Употребявани бойни самолети
|
САЩ
|
F-16 блок 60 (или 70)
|
F-16 модернизирани до варианта OFP М6 (или такъв с еквивалентни способности)
|
|
F/A–18E/F Super Hornet
|
F/A–18E/F Super Hornet или F/A–18C/D Hornet, модернизиран до вариант със способности, еквивалентни на тези на Super Hornet
|
Португалия
(с логистичен пакет и въоръжение от САЩ)
|
|
F-16 MLU OFP М6 (Third Party Transfer)
|
Държавата Израел
|
|
F-16 C/D (Third Party Transfer) модернизирани до варианта OFP М6 (или такъв с еквивалентни способности)
|
Република Италия
|
|
Eurofighter Tranche 1
|
Федерална Република Германия
|
Eurofighter Tranche 3
|
|
Република Франция
|
Dassault Rafale
|
Dassault Rafale
|
Кралство Швеция
|
Gripen C/D
|
Gripen C/D модернизирани до текущата конфигурация в страните-членки на НАТО (Унгария и Чехия)
|
Сподели с приятели: |