13 юни 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Фондът за имоти Europa Capital, част от "Рокфелер груп", активно търси възможности заинвестиции в България, съобщиха за "24 часа" от лондонския офис на компанията. Оттам допълниха, че фокусът им е върху София, но ще обмислят и всяка "изключителна възможност във второстепенните градове".

През миналата седмица стана ясно, че фондът е купил втория си проект у нас -"Мол София", заедно с офисите към него. Цената е около 100 млн. евро. Няколко месеца по-рано пък придоби "Ритейл парк Пловдив" срещу 20 млн. евро.

Въпреки че, досега съсредоточава инвестициите си в търговските центрове, Europa Capital се интересува от всички сегменти, включително смесени комплекси с жилища и търговски площи. Има проекти за над 7 млрд. евро в 17 европейски страни. Няма инвестиции единствено във ваканционни комплекси и земеделска земя.

За България нямаме определен бюджет, който планираме да вложим следващите години, уточниха от Europa Capital.

Компанията очаква одобрение на сделката за софийския мол от Комисията за защита на конкуренцията. Плановете й са да подобри дейността му, включително и т.нар. микс на наематели.

Продажбата на "Мол София" е втората, след като в края на миналата година "Мол Варна" смени собственика си. Той премина от "Милър дивелъпмънт" в ръцете на австрийската Райфайзен централбанк.

Другият фонд, който е активен в покупката на имоти у нас в последните години и търси възможности за инвестиции, е Bluehouse capital. През 2009 г. той придоби сградата на "Авто Юнион" на бул. "Христофор Колумб" за около 27,3 млн. евро от "Еврохолд". Това стана само няколко месеца след като холдингът пък го купи от "Екуест".

През миналата година стана ясно, че Bluehouse ще купи имотите на две дружества със специална инвестиционна цел - "И Ар Джи Капитал 1" и "И Ар Джи Капитал 2" .Те притежаваха сградите на хипермаркет "Практикер" и на "Орифлейм" в София, както и обектите на "Практикер" и супермаркет "Пикадили" във Варна. Сделката за около 27 млн. евро бе финализирана тази година.
Снимка на три колони – „Ритейл парк Пловдив” премина в ръцете на Europa Capital, срещу 20 млн. евро.
Снимка на две колони - "Мол София" сменя собствеността си за трети път. Той бе построен от израелските компании "Осиф" и "Авив", които го продадоха за около 90 млн. евро на GE Real Estate and Avestus Capital Partners (новото име на Quinlan private). За около 10 млн. евро сега преминава в ръцете на фонда на "Рокфелер Груп".


13.06.2011 г., с.24
Отварят ИКЕА наесен, 2% от мебелите – български
СОФИЯ ГЕОРГИЕВА

Мащабното строителство на околовръстното в района на Бистришко шосе продължава. От една страна, тече разширението на пътя, от друга, се довършва първият у нас магазин за мебели ИКЕА.

Изграждането е по план, ще посрещнем първите си клиенти в края на тази есен, обясни за "24 часа" Тео Муратидис, мениджър на "Хаус маркет България" - дружеството, инвеститор в проекта. То е дъщерно на гръцкото "Фурлис", което държи правата на шведската марка за региона.

Муратидис очаква мебелите от български производители в магазина да са над 2%. В момента компанията работи с повече от 20 наши фирми, чиято продукция се предлага в магазините в цялата верига.

Продължава обсъждането на няколко възможност и локации за втория магазин в България, допълни мениджърът. Той отказа подробности, но уточни, че трябва да е готов до края на 2014 г.

Първоначалните планове, които бяха обявени при старта на строителството на първия магазин, бяха следващият да е във Варна, а постепенно да се обхванат и други градове.

Дори можем да станем свидетели на леко повишение на продажните цени, прогнозира Шимон бен Хамо, изпълнителен директор на AFI Europe България.

Според него София като европейска столица, сравнена с повечето такива, е недоразвита и има огромен потенциал, включително и за инфраструктурното развитие.

Градът се модернизира и развива и не е нормално жилищното строителство да бъде в застой, какъвто наблюдавахме през последните 2 години.

Бен Хамо е на мнение, че кризата вече преминава - доказателството е раздвижването на банковите услуги и намаляването на лихвените нива. Трябват още няколко месеца, за да се почувстват потенциалните купувачи по-сигурни и уверени и след това ще дойде преходът към плавно възстановяващ се пазар.

Новото било, че сега клиентите избират първо банката, а след това имота, държат кредитът да е с добри условия за целия срок, а не гледат само лихвата за първата година.

По данни на AFI Europe цените са се стабилизирали и почти няма значителна промяна от началото на годината досега.

В последните месеци дори се забелязва активизиране на купувачите в сравнение със същия период на 2010-а.

Сделки се сключват с жилища в готови проекти с разрешение за ползване и довършителни работи, модерна и функционална архитектура, с допълнителни услуги като професионална поддръжка, охрана, и т.н. От съществено значение е също така и инвеститорът - клиентите вече са много взискателни и търсят сигурност.

Според Бен Хамо през лятото ще има лек спад в активността, но след това до края на годината ще станем свидетели на силен период, какъвто не е имало от 2 години насам.

Гаранционен фонд от 13 млн. лв. ще бъде използван за подпомагане на санирането на жилищата, съобщи пред „Класа“ Росен Плевнелиев, министър на регионалното развитие и благоустройството. По думите му те могат да се използват и като гарант към търговска банка, за кредити, които да осигурят необходимото съфинансиране.

Общо за саниране са предвидени 63 млн. лв., като 50 млн. лв. ще бъдат дадени директно като субсидия. Средствата се отпускат по Оперативна програма „Регионално развитие“. „Само за пилотни проекти за повишаване на енергийната ефективност субсидиите ще са от 50% от стойността им“, уточни Плевнелиев. За следващия период на програмата субсидиите, които ще бъдат отпускани за подпомагане, ще са около 35 на сто от нужните за проекта.

До края на месеца ще бъдат обявени критериите и правилата за кандидатстване. Плановете са фактическите дейности по първите 500 сгради да започнат през март следващата година.

Предвижда се до 45 дни да стартира процедурата по избор на консултант за въвеждането на тол система в страната. Средствата, които ще бъдат дадени за изпълнение на услугата, са между 2 и 2,5 млн. лв. Част от тази система ще бъдат и камерите, които се предвижда да бъдат инсталирани по магистрала „Тракия“. Според предварителните изчисления изграждането на такава система в България ще струва между 300 и 500 млн. евро.
Снимка на една колона – Росен Плевнелиев


13.06.2011 г., с.2
Търсят решение за инфраструктурата на Слънчев бряг
Въпросите с достъпа до курорта и преместваемите обекти ще се обсъждат през седмицата
Рая Атанасова

До края на юли работна група от юристи трябва да представи решение кой да управлява инфраструктурата на един от най-големите курорти в България - Слънчев бряг, съобщиха от Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. В събота ведомството на Трайчо Трайков организира среща за обсъждане на проблемите в комплекса. Повече от 10 години този въпрос не може да бъде трайно решен. Инфраструктурата в момента е собственост на държавното предприятие „Слънчев бряг“ АД, чийто принципал е МИЕТ. В работната група ще има експерти на всички заинтересовани, сред които на „Слънчев бряг“ АД, Съюза на собствениците в комплекса, представители на регионалното министерство и др. независими специалисти. Целта е да се прецени дали собствеността на инфраструктурата трябва да остане към дружеството „Слънчев бряг“ АД или в община Несебър. Хотелиерите и собствениците в комплекса са против дружеството да я стопанисва.

Държавното предприятие е чисто търговско дружество и дори не управлява водите и канализацията, тъй като това прави ВиК-Бургас, каза пред „Класа“ Веселин Налбантов, член на УС на Съюза на собствениците „Слънчев бряг“ и собственик на хотел „Колизеум“. Община Несебър трябва да осъществява контрола и реда в курорта, нейна задача е да събира такси и налози и да управлява инфраструктурата. Нали затова плащаме данъци на общината, коментира Налбантов. Той съобщи, че според постановление на прокуратурата от 2007 г. дружеството няма право да събира налози и да налага ограничения. То си позволява да иззема функциите както на държавата, така и на общината, допълни той. Само преди по-малко от месец дружеството обяви нова схема в курорта с ограничителен режим за таксита и доставчици и въведе наем за преместваемите обекти.

„Ние отдавна сигнализирахме, че искаме премахване на всякакви бараки в курорта, вместо това новата схема на дружеството предвижда поставяне на още“, каза още Налбантов. Досега собствениците на сергиите са плащали наем на хотелиерите, в други случаи самите хотелиери са поставяли такива сергии пред обектите си. В момента Законът за устройство на територията допуска, ако има неусвоени площи, да се поставят бараки, което е т.нар. тротоарно право. Община Несебър обаче също не поема инициативата, казва бизнесът.

Днес Съюзът на собствениците ще обсъди предложенията за свикване на експертни групи, които да решат временно проблемите за сезона и за стопанисването на инфраструктурата като цяло. До края на седмицата хотелиери и дружество трябва да решат как ще се внесе ред в достъпа до курорта и по какъв начин да се регулира броят на преместваемите обекти в началото на летния сезон, съобщиха още от икономическото министерство. На срещата в събота представители на акционерното дружество не е имало заради откриването на сезона. Оттам съобщиха, че не разбират защо хотелиерите са променили решението си, след като през февруари са декларирали, че одобряват всички мерки, срещу които сега протестират. В писмото е изразена подкрепата на Съюза на собствениците за „синята зона“, транспортната дейност, регламентираните часове на зареждане, униформеното облекло на таксиметровите шофьори и т.н., твърдят от „Слънчев бряг“ АД. От дружеството обясняват, че нищо не са направили своеволно и имат подкрепата на държавата. Третият пореден протест на хотелиери и собственици срещу действията на държавното дружество засега е предвиден за 21 юни.
Снимка на три колони - Третият пореден протест на собственици и хотелиери в курорта е планиран за 21 юни.


13.06.2011 г., с.4
ВСС проверява новия шеф на СГС
Етичната комисия не се е занимавала със сигнал за имотите на Владимира Янева, защото той се е появил след избора й
Ще проверим фактите около имотите на новия шеф на СГС Владимира Янева и ако има допусната грешка, ще й бъде потърсена отговорност. Това каза вчера пред БНР шефът на етичната комисия към ВСС Цони Цонев по повод информацията, че Янева е закупувала от „Софийски имоти“ имоти на ниски цени за баща си, а после като съдия е отложила делото за злоупотреби срещу общинската фирма. Цонев уточни, че преди обсъжданията на кандидатурата на Владимира Янева ВСС не е знаел, че тя е водила делото срещу „Софийски имоти“, при условие че е сключила сделки за два имота в общинското дружество. „Ако бяхме получили подобна информация, нямаше да има избор“, добави той и обясни, че в практиката на съдебния съвет се е случвало да прекратява избор, когато се получи сигнал за нарушение. „Ако имахме този сигнал, щяхме да извършим проверка, ако беше възможно, това щеше да стане преди самия избор, ако не – щяхме да отложим гласуването“, обясни Цонев. Той припомни, че Инспекторатът към ВСС пое на заседанието в четвъртък ангажимент да проверки делото „Софийски имоти“, бавено от Янева няколко месеца и върнато обратно в прокуратурата като част от цялостна проверка на Наказателното отделение на СГС.

„Нямаше никакви становища, изложени по повод на съществуването на подобен факт, нито от комисията по професионална етика, нито от комисията по конфликт на интереси. Аз лично разбрах след подаването на оставките“, обясни и съдия Галина Захарова, която миналата сряда напусна съвета заедно с колегата си Капка Костова в знак на протест срещу избора на Янева. По думите на Атанас Атанасов, заместник-председател на ДСБ, връзката на новия председател на Софийския градски съд с дружеството "Софийски имоти" е класически пример за конфликт на интереси.

„Тя като пълномощник на баща си е участвала в сделки за купуване на два имота от „Софийски имоти“ и в същия момент тази госпожа като съдия е получила по разпределение да гледа наказателно дело срещу хората, управлявали дружеството. Тя е приела да гледа това дело, мотала го е пет-шест месеца, опитала се да го върне на прокуратурата“, разясни ситуацията Атанас Атанасов.

По думите на говорителя на съюза на съдиите Нели Куцкова обективните критерии са показвали предимство за другия основен претендент за поста - Величка Цанова. „Проблемът не е в конкретния съвет и конкретния избор. Мисля, че в случая в прекалено силни краски се показаха недостатъците на структурата на ВСС“, обясни Куцкова.

По-късно премиерът коментира и изказването на Георги Първанов, че смята да остане в политиката и след края на мандата си. „Ако оставите Първанов, държавата ще фалира като Гърция“, каза Борисов. Лидерът на ГЕРБ призова президента да види какво е направил като върховен главнокомандващ с армията и да даде оценка за съдебната система, която изцяло е конструирал, както и за четирите години управление на тройната коалиция, която е формирал.

„Добре е дошъл на избори, когато пожелае“, каза премиерът. Според него за девет години Първанов е назначил над 50% от агентите на „Държавна сигурност“ да ни представляват в чужбина като дипломати, така че било "нагло" да обвинява външния ни министър Николай Младенов за неуспехите с приемането ни в Шенген.
Снимка на две колони - Премиерът Бойко Борисов и футболната легенда Христо Стоичков направиха вчера първа копка на реконструкцията на уличната мрежа в град Етрополе.


13.06.2011 г., с.6
Заради европейското законодателство
Италианската "Ени" продава газопровод за доставки от Русия
Тръбопроводите със съседните ни страни стават част от европроекта „Север-Юг“
Италианската енергийна компания „Ени“ ще продаде 89-процентния си дял в газопровода ТАG (TransAustria Gas), който доставя руски газ за Италия. Акциите ще бъдат продадени на държавната Cassa Depositi e Prestiti за 483 млн. евро плюс задълженията да погаси и кредит от 192 млн. евро, съобщи вчера „Евронюз“. Договорът с ТAG за доставка на газ e на принципа „взимай или плащай“ и ще остане в сила. Компанията бе принудена да продаде активите си заради антимонополното законодателство на ЕС.

След обвиненията от ЕС през февруари „Ени“ обяви, че е готова да се откаже от дела си и в газопроводите Tenp (49% дял) и Transitgas (46% дял), които доставят гориво за Северна Европа, припомня руският енергиен портал. Общата стойност на участието й в трите газопровода се оценява на 1,5 млрд. евро. Дружеството обаче ще продължи изграждането на проекта „Южен поток“, който ще се осъществява заедно с руската „Газпром“.

Част от европейската инициатива „Север-Юг“ пък станаха газовите връзки на страната ни с Гърция, Румъния, Турция и Сърбия, които тепърва ще се изграждат. За това се разбраха енергийните министри от ЕС след срещата им в Люксембург. Целта на проекта „Север-Юг“ е да се свържат инфраструктурите на Балтийския, Адриатическия и Черноморския регион. Най-бързо се очаква да се изгради интерконекторът с Румъния – до края на следващата година. Връзката с Гърция се очаква да бъде факт през 2015 г., а тези с Турция и Сърбия все още само се планират. Освен газовите връзки част от инициативата ще бъдат и планираните за строеж нови електропроводи до съседните ни страни, обясни енергийният министър Трайчо Трайков.

На срещата в Люксембург министрите са се обединили около тезата, че намаляването на парниковите емисии не бива да бъде пречка за развитието на индустрията в ЕС. На срещата няколко държави са изразили мнение, че ядрената енергетика може да бъде част от нискоемисионното производство, но добивът ток от АЕЦ трябва да е безопасен.

Скандалът по високите етажи на съдебната система е очевиден и не стихва вече две седмици. Изборът на Владимира Янева за шеф на СГС породи и няколко много сериозни въпроса, които са толкова логични, че наистина е странно защо висшите магистрати от ВСС не се сетиха по-рано за тях. Единият от тези въпроси например е защо надзорниците на Темида се сетиха да проверяват делата и имотните декларации едва след назначаването на Янева, а не, както е нормално, преди това.

Само този факт поставя под сериозни съмнения кадровата политика на ВСС, защото шеф на СГС не е случайна длъжност, която се поверява на човек, когото дори не си проверил. Всъщност за сериозните пропуски в кадровата политика на ВСС открито говорят дори самите магистрати, а трима висши представители на съдебната система хвърлиха оставки като знак на протест само в рамките на няколко дни. Самото подозрение, че във ВСС има хора, които са обвързани със зависимости и са податливи на странични влияния, е достатъчно тревожен факт. За да се реформира съдебната система обаче, Темида не трябва да бъде със завързани очи за собствените си грешки. Едва тогава скандалите ще стихнат.


13.06.2011 г., с.11
В дома на Драган Тенев трябва да влязат студентите от НАТФИЗ
Крайно време е държавата да се погрижи за наследството на сладкодумния разказвач
Потомственият интелектуалец Драган Тенев си отиде, без да остави наследници. И жилището му на пъпа на София се превърна в пустош! Повече от 10 години то стои под ключ, след като бе нагло обрано посред бял ден. Полицията не откри ни вест, ни кост от ценните картини. Останаха да витаят в пространството само догадките и клюките за личността на предполагаемия крадец, който отлично е знаел какво има в жилището и как може да го изнесе, без да бъде забелязан...

Писатели, актьори, журналисти, преводачи и художници, които бяха в най-близкото обкръжение на стария мъдрец, отлично знаят: Драган се готвеше да завещае имота си на НАТФИЗ. В памет на починалата си дъщеря, актрисата Северина Тенева. За да се споменава името й, а покрай нейното – и неговото.

И какво от това? Изтече десетилетие, без някой да си мръдне пръста, за да изпълни волята на писателя!

Лошата памет е знак за ниска култура. Липсата на памет – за духовно падение. Тежко и на онази държава, която няма памет за хората на словото! Крайно време е институциите да не си прехвърлят топката по случая „Драган Тенев“, а да го разрешат категорично в полза на обществото. А ползата на обществото е домът на сладкодумния разказвач да не стои под ключ, а да приеме студентите от НАТФИЗ.

- Г-н Плевнелиев, продължават ли проверките на стартирали проекти, които се финансират от Оперативна програма „Регионално развитие“? Има ли установени нови нарушения, от какво естество и на каква стойност се очаква да бъдат новите финансови корекции?

- Първите корекции бяха след проверки на договори, чието изпълнение е започнало през 2009 г. Сега разширяваме проверките, като се включват и всички проекти, стартирали през 2010 г., но все още не е приключила и работа по договорите от 2009 г. Заради по-широкия обхват на проверките ще има и нови финансови корекции. Предполагам, че тяхната обща стойност ще е между 10 млн. лв. и 20 млн. лв., в които влизат и санкциите от първата проверка от 3.6 млн. лв. До два месеца те трябва да приключат, после ще оповестим публично резултатите. Проверките имат положителен ефект основно за кметовете, за да се видят къде са грешките и проблемите при провеждането на обществените поръчки на местно ниво. Одитите са първата стъпка, на база резултатите ще се синхронизират системите за контрол и след това ще се правят нови проверки. Предвиждаме тази година да въведем т. нар. ексанте контрол – т. е. предварителния контрол. А през втората половина на 2011 г. трябва да бъдат приети и промените в Закона за обществени поръчки, с които ще се въведе задължително съгласуване на поръчката с агенцията. Проблемите, които все още не са изчистени, са дискриминационни условия, незнание как да се документират гаранционните и следгаранционните периоди. Тези инспекции се правят, за да покажем пред Брюксел, че държавата има защитни механизми. Това е и начин да спрем доносите и да работим по европейските правила. Според мен това е пътят към дисциплинирането и аз искам да се спазва.

- Готови ли критериите за саниране? И какво предвиждат те?

- На финалната фаза на изготвянето са. До края на месеца ще бъдат завършени и публикувани на сайта - на 30 юни трябва да се появят правилата за кандидатстване. Съгласуването между различните експерти от ангажираните ведомства са приключили. Сега се водят последни преговори с Европейската комисия и банките-партньори - Световната банка и Европейската банка за възстановяване и развитие, за да изберем механизмите, по които те могат да ни помогнат.

С ЕК все още се уточняват два основни механизма, единият касае проджект мениджърите, които да са на ниво региони и ще представляват свързващо звено. И вторият е решението дали един вход само е допустим кандидат по програмата или само цяла сграда. През юли и август ще се подготви капацитетът от хора в министерството, които ще управляват програмата. Засега е ясно, че ще се създаде дирекция в МРРБ. Подготовката на проектите и кандидатстването се предвижда за септември тази година. А практическото саниране на сградите трябва да започне през март 2012 г. Общият ресурс по мярката е 63 млн. лв., като от тях 50 млн. лв. ще бъдат дадени директно като субсидия за санирането. Останалите 13 млн. лв. ще бъдат във фонд, който ще се използва за гарантиране на участието на хората, т.е. с тях ще се подпомогнат тези, които не могат да отделят 500 лв. за участие в проекта.

- Докъде стигна подготовката за работа на държавната компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ и колко ще е първоначалната инвестиция в нея?

- Бюджетът на компанията ще бъде около 600 хил лв., а не 1,1 млн. както беше предвидено. Ревизията се налага, защото тези пари са смятани, ако предприятието беше започнало работа през февруари, а то ще стартира на 15 юли. Разходите, които са заложени, са сведени до минимум. Предвиждаме до края на годината да бъдат назначени 20 експерти, които ще бъдат назначавани с международни конкурси. Само изпълнителният директор ще бъде назначен от мен. Николина Николова, която е член на управителния съвет на пътната агенция, е най-подходящият кандидат.

До края на годината компанията трябва да докаже възможностите си за работа пред всички институции, за да стане бенефициент по Оперативна програма „Транспорт“ от 2012 г. Експерти на ЕИБ ще изготвят длъжностните характеристики за хората, които ще работят там, и критериите, по които те ще бъдат избрани.

- Работи ли се по конкретни проекти по Дунавската стратегия и какво предвижда първият ремонт на Дунав мост?

- България е водеща в област „Туризъм“ по Дунавския регион и подкрепяща в сигурността. Вече започна работа по пилотен проект с Германия и Австрия по темата сигурност. Представители на Министерство на вътрешните работи е провело преговори с немските и австрийските си колеги за разработване на първия план. В сферата на туризма подкрепящи партньори са Румъния и Сърбия, като тук предстои конференция, в която ще се определят приоритети и бъдещи планове. Подкрепяме всички проекти, които общините предлагат, но искаме да се насочим към по-мащабни дейности. Основното, по което трябва да се работи, е плавателността на реката, защото в момента се използват едва 8% от капацитета й. Категорична цел ще е те да бъдат повишени до 20 на сто чрез механизмите на Дунавската стратегия в периода 2014-2020 г. Това означава, че трябва да се подготвят проекти в областта на навигацията, плавателността и пристанищата. Най-важното в момента за цяла Югоизточна Европа е фокусирането на темата свързаност между страните. Трябва да имаме физическа свързаност, за да се развиват всички останали области.

Ще започне работа и по Дунавската велоалея, която започва от Германия и е с дължина 2200 км. Друг приоритет в работата на България е превръщането на реката в общ туристически бранд.

За да подобрим трансграничните комуникации, предвиждаме през септември да отворим ГКПП-Маказа. Това ще е 4-ти отворен пункт през последните две години.

На Дунав мост сега стартираме един козметичен ремонт, защото по съоръжението нищо не е правено от пускането му в експлоатация през 1956 г. До 5 години трябва да направим и пълната му рехабилитация, но преди това трябва да има друг мост. Проектът, който сега започва, е една бърза рехабилитация за 2 месеца, на стойност 1 млн. лв. Предвижда се да бъде положен нов асфалт и фуги, както и подмяна на светлините. Това ще може да подобри поне от част вида му и да го направи по-приветлив. Министър-председателят Бойко Борисов е провел преговори с румънския си колега по този въпрос и за намаляване на граничните такси.

- Започна ли работата по въвеждането на тол система? И каква е възможността за въвеждането й да се наложат нови строителни дейности по магистралите, които вече се изграждат?

- България е последната държава в Европа без работеща тол система, която се е доказала като най-коректна. При нея размерът на таксата се определя спрямо натоварването и изминатото разстояние. До 45 дни трябва да стартира процедурата по избор на консултант за проекта, като средствата, които се предвиждат да бъдат дадени, са между 2 и 2.5 млн. лв. Изискванията за изработване на системата, които Брюксел ни поставя, са тя да определя начина и размера на такси и съвместимост с всички подобни системи в цяла Европа. Вторият компонент, който ще бъде заложен в нея, е контрол на скоростта и измерване на потока на транспортни средства и натоварването на самите камиони. Системата ще е интегрирана и сателитно базирана. Като се предвижда обединение не само на международните системи, а и на вътрешно-институционалните, т.е. всички министерства да предоставят необходимата информация. При всички положения ще се работи чрез публично-частно партньорство. Изграждането й ще бъде предоставено на концесионер, но неговото управление ще е фиксирано във времето, най-вероятно за 10 или 12 години. След изтичането на срока системата изцяло ще премине под ръководството на държавата. Дори и в периода на концесията България ще има участие в дружеството между 20 или 30 на сто.

Нейното въвеждане няма да наложи допълнително поставяне на бариери или детелини в началото на аутобаните заради сателитното й базиране. Навсякъде ще има алтернативни маршрути, които ще могат да се поддържат от таксите, събирани с тол системата.

Част от тази система ще бъдат и камерите, които се предвижда да бъдат сложени по магистрала „Тракия“, за да се махнат катаджиите. Само с електронни системи можем да накараме българите да карат по правилата и да осигурим спокойствие за преминаващите чужденци. Колкото повече компютри и механизация, толкова по-голямо богатство се трупа. Висшата форма на доверие е пълната автоматизация на системата.

- Как ще коментирате доклада на Световната банка, който алармира за тайни споразумения между фирмите, което създава предпоставка за корупция?

- Аз не съм чел този доклад подробно, но предполагам, че е толкова креативен, колкото и много други. В този тип доклади всичко се генерализира и няма конкретни доказателства. За мен е валиден отчетът на световната организация за борба с корупцията „Прозрачност без граници“, защото те следят всички правителства. Наблюдават индексите за прозрачност, контролират големите инфраструктурни проекти, с тях подписваме споразумения и експертите следяха процеса. Техният доклад за мен е показателен. Това, което аз виждам през последните 2 г. на търговете, е, че няма договаряне при определянето на цени. Предложенията са на критичния минимум и не могат да си позволят да дадат нито лев по-малко. Според мен те са на нулата или около 2% – 3% плюс или минус. Категорично заявявам, че няма корупция. Лично аз считам, че по този въпрос България не се третира коректно от големите европейски държави. Това, което аз искам, е конкретни доказателства за корупция, преди да ни сложат етикет.