18 март 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

200 критични зони в цяла София ще бъдат опасани с 2000 камери за видеонаблюдение, предвижда проект за разширяването на полицейския „Биг брадър". По този начин МВР ще държи денонощно „под око" най-опасните и невралгични места в столицата. Тези зони не са избрани случайно, а са посочени след дълъг и задълбочен анализ на екип от специалисти, които са изследвали в кои точки на многомилионна София има най-висока престъпност, стават най-много катастрофи, както и кои са най-конфликтните места от гледна точка на обществения ред. В топ 10 на най-критичните зони попада карето с наситено присъствие на нощни клубове и дискотеки в Студентския град, булевардите „Александър Малинов", „България", „Тодор Александров", „Царица Йоанна", „Сливница", „Христо Ботев", южната дъга на Околовръстното шосе, покрай хотелите „Плиска" и „Хемус". 2000 „очи" ще виждат столичани Проектът за разширяване на видеонаблюдението е от 20 папки и представлява огромен набор от документация, която в момента отлежава в шкаф с размери метър на метър. За покриването на столицата с полицейски камери са нужни над 110 милиона лева. В условията на финансова криза вече втора година държавата не отпуска нито лев и върху проекта не се работи. Системата за видеонаблюдение в столичната полиция действа от април 2006 г. Първоначално бяха поставени 132 камери по отсечка от 1,7 км между ЦУМ и Орлов мост. Година и половина по-късно бе пуснат вторият пръстен с още 200 камери. Това е т. нар. зона Малък център, която обхваща бул. „Витоша", районът около Съдебната палата, НДК, ул. „Граф Игнатиев", бул. „Евлоги Георгиев" и пр. Освен полицейски „очи" в столицата действат и около 2000 камери на общината, които са инсталирани в близо 150 училища и социални домове, на 11 ключови кръстовища и пр. Сигналът от тях също е изведен в центъра за видеонаблюдение на СДВР. В момента общината работи по още няколко проекта и когато те заедно с тези на МВР бъдат реализирани, ще се окаже, че София е един малък Лондон, тъй като ще има може би към 10 000 камери. Ефектът от полицейския „Биг брадър" е огромен и това се доказа още първите месеци след инсталирането на системата, благодарение на която бандитизмът спадна със 72%, обясни шефът на сектор „Видеонаблюдение"в столичната полиция Иво Пи-санов. Камерите не са подкупни и както се казва, не искат вода, нито хляб. След първоначалната инвестиция за закупуването им те не изискват почти никакви разходи за поддръжка, а само ежегодно да се сертифицират от института по метрология. Ефектът в борбата с престъпността и превенцията обаче е поразяващ.

„В зоните с полицейски камери в момента става средно по една джебчийска кражба седмично, избягаха също наркоманите и дилърите на дрога, гра-бителите...", казва Писа-нов. Според него най-видимо е намалението при кражбите и опитите за кражби на автомобили. Четири години вече откакто работи видеонаблюдението в идеалния център на София са станали едва 4 автокражби. Около 4000 отмъкнати коли или автомобили с крадени номера пък са били заловени с помощта на камерите. „Цялото МВР не е задържало за 4 години толкова много крадени превозни средства", отчита Иво Писанов. Статистиката показва също, че най-сигурният начин да се намали броят на пътните нарушения в София е камерата да замени човека в униформа. Защото няма как уредът да ти каже: „К'во пра'им сега?" „Когато през миналия май закупихме снимащия радар на Орлов мост, ежедневно засичахме между 200 и 500 нарушения на Закона за движение по пътищата. Само за няколко седмици те намялаха десет пъти и сега хващаме по около 20 нарушения на ден, а буслентата пък е празна от автомобили", посочва Иво Писанов. Радарът, който неотдавна бе взривен вероятно от недоволен шофьор, струва едва 80 000 лв. и само за седмица се е изплатил с парите от наложените санкции. В момента заснема нарушители, които карат с 30 км над разрешената скорост от 50 км/ч. До седмици обаче толерансът ще бъде намален на 10 км, предупредиха от СДВР. Кал по номера пази от акт Камерата на Орлов мост е уникална, защото при работата с нея човешката намеса е сведена до нула. Когато нейното „око" фиксира дадено нарушение, софтуерът прави клипче в шест детайлни снимки. После автоматично разпознава регистрационния номер на автомобила, прави справка в системата на „Български документи за самоличност" чия собственост е колата и кой е адресът на стопанина. Системата автоматично попълва акта за нарушението, по кой член е провинението и съответно налага глоба. Единственото участие на полицая тук е да прати призовката по пощата до нарушителя. Преди 4 г. ежедневно в София са ставали по около 5000 пътни нарушения дневно. Днес от видеонаблюдението на СДВР в КАТ-София изпращат по около 500 клипчета, съобщи говорителката на столичната „Пътна полиция" Любка Маринова. Едва в 20% от случаите се налага акт, в останалите снимките се отхвърлят. През зимата много често причината е, че по регистрационната табела има кал и номерът не се вижда. Най-често се налагат санкции заради висока скорост и минаване на червен светофар.
Снимка на три колони - В сектор „Видеонаблюдение" на СДВР работят по 5-има души на смяна, които дават 12-часови дежурства.

Снимка на четири колони - На картата с кръстчета са отбелязани 10-те най-критични места в столицата, на които е предвидено да бъдат поставени камери и да се свържат с полицейското видеонаблюдение.

обвивка Външна защитна обвивка Системи от резервоари Парогенератор

Устройство за локализиране на разтопена активна зона

Активна система за аварийно охлаждане на активната зона

Проектът за АЕЦ „Белене" получи сертификат от органа на европейските експлоатиращи организации EUR. Двата блока са проекти-

рани да издържат земетресение от 8-а степен по Рихтер, падане на 400-то-нен пътнически самолет, наводнения и торнадо със скорост 201,6 км в час.

Контролът върху ядрената енергетика се извършва от две институции. Това са националните ядрени регулатори и Международната агенция за ядрено регулиране. Тя прави два типа проверки. Едната се казва ОСАРТ -проверка на експлоатационната безопасност, а другата се казва „Сейфти ревю вижън" - проверка на безопасността на проекта. Направих справка за последните 30 години. За Япония с 54 реактора международната агенция е извършила 5 проверки ОСАРТ и нито една за безопасността на проекта. За САЩ -104 реактора, 6 проверки ОСАРТ, нито една за безопасността на проекта. За Англия - 23 реактора, 3 проверки само за безопасността на експлоатация, франция -76 реактора, 22 проверки на безопасността на експлотацията, нито една на проекта. Германия - 18 реактора, 6 проверки за безопасността на експлоатацията, нито една проектна. Русия - 50 реактора, 5 проверки ОСАРТ и една проверка за безопасността на проекта. За България - 6 реактора, 25 проверки за безопасната експлоатация и за безопасността на проекта. Няма проект, освен АЕЦ „Белене", който още не е стартирал и вече да е проверяван за безопасност. Така че аз съм абсолютно сигурен в нашата безопасност и стоя зад „Белене". Казвам го категорично на базата на тези проверки.

Въпреки че като ядрен проект „Белене" отговаря на всички съвременни изисквания за безопасност, в него все още има инженерни въпроси без отговор. Този проект все още не е потвърден. Докладът за анализ на безопасността му го няма. И това е основният аргумент, с който може да се пледира за отлагане на срока за подписване на анекси и всеки един международен съд би го разбрал. Аз много време си мислех дали да отворя секретните си архиви за „Белене". Но сега ще си позволя да прочета заключенията на висшия експертен съвет на Министерството на енергетиката (от 12 май 1997 г), в който участваха всички специализирани институции в България. На първо място се казва, че себестойността на енергията, която ще се произвежда от централата, е 7 US цента. Второ, с въвеждането на трета поредна единична мощност от 1000 мегавата се влошава сигурността и регулируемостта на енергийната система. Трето, първи блок на АЕЦ „Белене" не е необходим за енергийния баланс на страната до 2012 г. По отношение на технологията - съмненията за съществуване на разломна зона в близост до площадката не позволяват да се вземе решение за строителство. Заключението на съвета е, че изграждането на първи блок е технически неиздържано и икономически неефективно за България.

В момента се опитват да ни дават оценки държави, които, ако бъдат подложени на стрестестове, може да се окаже, че техните реактори трябва да бъдат затворени, а не нашите. И това го допуснахме в продължение на доста години - да бъдем сочени като лошото дете на Европа. Всъщност при тези тестове може да се окаже, че нашите реактори имат по-висока степен на сигурност от тези в страните на т. нар. проверяващи. Даже по последните изявления на Иотингер (Гюнтер Иотингер е еврокомисар по енергетиката) аз започвам да си мисля, че някои еврокомисари трябва също да бъдат подложени на стрес тестове. Решението дали в България да има АЕЦ „Белене" или не е прерогатив на българския парламент. Опасявам се, че в тези дебати има само една политическа група, която ще бъде против този проект. Тя има историческата заслуга да бъдат затворени трети и четвърти блок на АЕЦ „Козлодуй". За тези хора има само една евтина енергия - тя идва от двете американски вече компании -ТЕЦ „Марица-изток 1" и ТЕЦ „Марица-изток 3". Енергията от тях българската държава изкупува на цени 3 пъти по-високи от тези на ТЕЦ „Марица-изток 2", която работи със същия ресурс. За тях единствената енергия, която е евтина, е тази, за която те са сключили договор.

Има доклад на БАН от 1990 г, в който се казва ясно, че на площадката в Белене не трябва да се строи атомна централа. Моля той да бъде доведен до знанието на българските граждани! Европейската карта на сеизмичността показва също, че Козлодуй на фона на Белене е много по-сигурно място, защото рискът от сеизмична активност е по-малък. Това защо не ни се казва? В същото време се говори, че рисковете за „Белене" и за „Козлодуй" са еднакви. Изводът е, че е по-добре да се направи нова мощност в „Козлодуй", отколкото в „Белене". Това трябва да е националната цел, защото рисковете са по-малки. А и ще бъде в пъти по-евтино. Цената на тока, който ще бъде произвеждан от АЕЦ „Белене", ще бъде най-вероятно над 10 евроцента на киловатчас. Разбира се, че имаше други твърдения през годините, но като се вземат всички разходи, се получава тази цена. Така че имаше три мита за „Белене", които взеха да отпадат. Първо - че е сигурен проект, второ - че е евтин, и трето - че има обществена подкрепа. Завършвам с прогноза: ако не беше кризата в Япония, един ден щеше да излезе българският премиер и да каже, че много е намалил цената на централата и ще я строи, защото това е държавен приоритет. Сега смятам, че има надежда разумът да надделее.

Приемам тезата на г-н Мартин Димитров, че от гледна точка на енергийните баланси на България АЕЦ „Белене" въобще не ни е нужна. Съгласно енергийната стратегия на България през 2020 г. ние ще можем да изнасяме 10,9 млрд. киловатчаса. Обаче за кого е нужна АЕЦ „Белене"? Тя е нужна за българските граждани. От няколко години в България има виртуална добавка за „зелена енергия". В момента тя е 3 лева и стотинки на мегаватчас. Сега базовата цена на енергията е около 80 лв./ мегаватчас. Ако не бъде построена „Белене", през 2020 г. към базовата цена ще трябва да се добавят 40,90 лв. за „зелена енергия". Ако бъде построена „Белене", ще трябва да се добавят 29,55 лева, или с 37% по-малко. Добавям сега и тежестта на емисиите въглероден диоксид. Министър Трайков каза, че около 30 евро ще бъде цената на тон емисии. Затова съм направил таблица от 5 до 50 евро. Ще ви кажа финалните резултати. Кумулативният ефект е - при 50 евро за тон емисии с „Белене" икономисваме годишно 1 411 338 989 български лева. Толкова по-малко ще плащаме всички ние. Дори да съм сбъркал с 50 на сто, пак 700 млн. лева ще са в полза на целокупния български народ. Това е нещо, за което нито политиците, нито опонентите, нито който и да е може да възрази.

Проектът „Белене" е на 30 г. Неговото съвременно рестартиране през 2001 г. бе повод да се разочаровам от енергийната политика на НДСВ. Защо? Първо, това не е български проект, не е европейски, а руски; за който още през 1983 г. руските изследователи дават заден, защото виждат, че площадката е сеизмично опасна. В съвременния контекст проектът е израз на агресивната енергийна политика, която руското правителство води през последните 4 г. Затова политическата компонента в „Белене" е най-тежка. Но сега тя почва да се балансира с компонентата безопасност, която през следващите години ще бъде в центъра на вниманието на цялата европейска и световна общественост. След това ще бъде икономиката и ако някой я слага пред ядрената безопасност, това няма да бъде прието. Реализацията на този проект води до затвърждаването на руския енергиен монопол в България. Така че в момента проектът „Белене" не е нужен -нито в енергийния баланс на страната, нито икономически. А от гледна точка на световните настроения е изключително негативен. Не на последно място - АЕЦ „Белене" ще оскъпи тока в България и ще анулира „Козлодуй". Това ще е икономическият му ефект за България. Стратегическите инвеститори не идват, а си отиват от този проект, а щом няма инвеститори, няма икономическа логика.

Портретна снимка на две колони – без текст

Портретна снимка на две колони – без текст

Портретна снимка на две колони – без текст

Портретна снимка на две колони – без текст

Портретна снимка на две колони – без текст