26 април 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.35 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 26.04.2012 г., с. I-II-III Югоизточна България очаква ново пробуждане
- Нефтопреработващата промишленост дава 70% от обема на промишленото производство в Бургас
- Вследствие на кризата голяма част от компаниите в Сливен прекратиха производството си, а други, работещи основно в сферата на машиностроенето и текстила, отчитат сериозен спад
- 26.04.2012 г., с. IV Високо, високо... Летище Бургас Нов модерен пътнически терминал изгражда в момента Фрапорт Туин Стар на южното черноморско летище
- 26.04.2012 г., с. V „Тритон" - Железният партньор В бизнеса
- 26.04.2012 г., с. VII „Вебер" откри консултантски център за топлоизолации в Бургас Той е част от програма за инвестиции извън производствените мощности
- 26.04.2012 г., с. 1 Европа експрес
- 26.04.2012 г., с. 5 Тъп рече премиерът За санирането
- 26.04.2012 г., с. 5 Тъп рече премиерът За столичното метро
26.04.2012 г., с. 20 Сделка за 5% от "Астера козметикс" осмисли скучната сесия на БФБ Индексите приключиха разнопосочно със слаби изменения Ивана Петрова В една сделка на Българската фондова борса (БФБ) бяха изтъругвани 5% от капитала на козметичното дружество "Астера козметикс". Още в началото на дневната сесия 85 285 книжа размениха собственика си и така пазарната оценка на компанията се понижи с 2.17%. За днес беше насрочено редовното общо събрание на акционерите на козметичното дружество, на което се очаква да бъде гласувано разпределяне на 0.92 лв. дивидент на акция. Общата предвидена сума за разпределяне между акционерите е 1.57 млн. лв. Като цяло борсовата търговия в сряда не бе особено активна. Постигнатият оборот на регулиран пазар бе едва 417 хил. лв., а броят сделки – 209. Индексите затвориха сесията разнопосочно. С повишение се отличиха най-старият измерител SOFIX и широкият BG TR30, съответно с +0.24% и +0.22% до 302.11 и 250.13 пункта. Секторният индекс BGREIT спадна с 0.16% до 63.17 пункта, а BG40 се понижи с 0.32% до 103.97 пункта. Сравнително активна търговия имаше с книжата на "Химимпорт" в сегмента Premium. 18 419 акции минаха през борсата на последна стойност 1.33 лв. за ценна книга. Холдингът повиши пазарната си капитализация с 0.30%. По-силна активност видяхме по позицията на "Адванс Терафонд", където бяха изтъргувани 43 хил. акции на последна стойност 1.75 лв. Това обаче не доведе в корекция в пазарната й оценка. На 8 май предстои ръководството на компанията да се срещне с инвеститорите си, за да обсъдят резултатите от дейността на дружеството за първите три месеца на годината. Книжата на "Фонд за недвижими имоти" също се радваха на инвеститорско внимание, като малко над 18 хил. акции смениха собственика си на последна стойност от 0.74 лв. Периодът на отчетите все още не очарова инвеститорите на БФБ. В резултатите си компаниите дават разнопосочни сигнали и цялостна картина на публичните дружества у нас ще има чак след 2 май, когато е крайният срок за публикуване на финансовите резултати. 
26.04.2012 г., с. I-II-III Югоизточна България очаква ново пробуждане Потенциалът на областите Бургас, Сливен и Ямбол е голям, но кризата прекърши възходящото им развитие и възстановяването е трудно осезаемо Нефтопреработващата промишленост дава 70% от обема на промишленото производство в Бургас Силен тласък в индустриалното развитие на Ямбол дадоха новото производство на автомобилно електрооборудване и рециклирането на пластмасови отпадъци Вследствие на кризата голяма част от компаниите в Сливен прекратиха производството си, а други, работещи основно в сферата на машиностроенето и текстила, отчитат сериозен спад Спас Спасов На изток Ямбол и Сливен граничат с морето... Това не е виц като оня за Шумен и пристанището му - Варна. Заедно с Бургас двете области са просто част от Югоизточния район за планиране, а дългата повече от 220 км брегова ивица очертава източния му контур. Районът е една от най-стратегически разположените икономически зони в страната. Не само заради плажовете, туризма и пристанищата. През него минават основните транспортни коридори към вътрешността на страната, свързвайки в единна икономическа система трите съставни области с 15 хил. кв. км, или малко над 13% от територията на страната. В трите области има 22 общини с повече от 480 населени места и около 800 хил. души население. Бургас - нов център в Черноморския регион Изключително интензивното развитие на града през последните години очертава и изпълнението на главната цел, определена с плана за развитие на община Бургас до 2013 г. Динамичното й управление и умелото използване на всички възможности за използване на финансиране по различни програми на ЕС вече дадоха своите плодове - осигуряване на привлекателна жизнена среда и превръщане на града в стратегически икономически и културен център в Черноморския регион. По своите икономически показатели и потенциал община Бургас е на едно от първите места в България. Компаниите, извършващи дейност на територията й, са повече от 15 хил., а безработицата е под средното ниво за страната. Бургаска област осигурява 5.22% от БВП на страната (по данни от 2010 г.). Едно от условията за това е добре изградената инфраструктура, в която освен пристанището на града влизат и тези в Созопол, Несебър и Царево. Летище Бургас има добре уреден карго терминал. Многоотрасловата структура определя промишлеността като водещ сектор в икономическата структура на Бургас. Някои от секторите й са единствени или определящи за страната, като сред тях са производството на нефтопродукти, химически влакна и изделия, корабостроене, вентилационна и пречиствателна техника, товарно вагоностроене, рибопреработвателна промишленост и др. Нефтопреработващата промишленост дава 70% от обема на промишленото производство в областта, хранително-вкусовата и винопроизводството - 12.2%, производството на електрическа и топлинна енергия -3.6%, и текстилната - 2.4%. Но въпреки че Бургаска област е с висока степен на индустриализация, цялостният икономически облик на региона не бе бил пълен без туризма, селското стопанство и транспорта. Сам по себе си туристически център, Бургас е и врата към черноморските курорти Слънчев бряг, Елените, Дюни, резервата „Ропотамо", природен парк „Странджа" и градовете Несебър и Созопол. Пристанището Пристанището на Бургас е най-голямото у нас и разполага с единствения нефтен терминал в южната половина на Черноморието. Приходите на „Пристанище Бургас" за 2011 г. са 33 млн. лв. - почти 9 млн. лв. повече от 2010 г. Компанията е обработила над 3.5 млн. т товари, като най-голямо - с 291 хил. тона повече - е увеличението при обработката на метали. Ръст бележат и контейнерните превози с близо 108 хил. т. Добрите темпове на работа се запазват и през първите седмици на 2012 г., отчитат от порта. В момента „Пристанище Бургас" обработва по около 300 хил. тона товари на месец, като това са основно метали и амониев нитрат, които имат по-висока цена на обработка. Разширява се и кръгът от контрагенти на порта. В края на 2011 г. от мениджмънта на пристанището отчетоха, че обработеният тонаж е увеличен с 26% спрямо 2010 г., а бройката товари - със 17%. Едно от обясненията за непрекъснато увеличаващия се обем от товари, които минават през порта, е подписаният в средата на миналата година едногодишен договор с дружеството Maersk Bulgaria -дъщерна компания на А.Р. Moller - Maersk Group, най-големият контейнерен превозвач в света. „Пристанище Бургас" има утвърден генерален план за развитие до 2015 г. Към момента е изпълнена и първата фаза от него. Това е подходен канал с дълбочина 15.5 метра и нов вълнолом с дължина почти 1200 м, който осигурява защита за всички терминали, които предстои да бъдат изградени в бъдеще. Едно от основните предимства на плана е това, че той е неделима част от общия устройствен план (ОУП) на Бургас. Сивите облаци Един от основните проблеми на Бургас обаче е и си остава ръстът на сивата икономика. По този показател градът е на второ място у нас. Според резултатите на проучване, направено по проекта „Ограничаване и превенция на неформалната икономика", над 61% от наетите работят незаконно - без трудов договор или в най-добрия случай осигурени на минимална заплата. Сериозна част от проблема е и нелоялната конкуренция. Сливен - перспектива За ускорено развитие Общината има разнообразна структура на икономиката, в която основни фактори са машиностроенето, химическата, електротехническата и хранително-вкусовата промишленост. Сливен е един от текстилните центрове на България с някои от най-големите текстилни предприятия в страната. Множеството малки фирми произвеждат хавлиени тъкани и изделия, мъжки и дамски чорапи или облекло. Предимство за развитието на бизнеса е възможността за преработка на суровините, които се добиват в самата община, както и наличието на достатъчен ресурс от добре подготвени кадри. В комбинация със сравнително добре изградената инженерна и техническа инфраструктура всички тези предпоставки очертават добра перспектива за ускорено развитие на Сливен. Въпреки това през последните няколко години вследствие на кризата голяма част от компаниите прекратиха производството си, а други, работещи основно в сферата на машиностроенето и текстила, отчитат сериозен спад. Критичен минимум в производството си достигнаха и дружества от сферата на електротехниката, производството на оловен кристал и стъкло и други. Основните проблеми в икономиката на общината не се отличават от тези в останалите части на страната - липса на пазари поради слаба конкурентоспособност, де-структуриране на цели подотрасли заради липса на качествени български суровини и остарели мощности или проблеми при обслужването на кредитите. Секторът на храните Сериозни трудности изпитва и важен за местната икономика отрасъл като хранително-вкусовата промишленост. Основна причина за това е липсата на протекционистична политика на държавата за защита на българското производство в селското стопанство, твърдят от общинската администрация в града. Производството на хранителни продукти и напитки е вторият по значение отрасъл в района на Сливен. Силни позиции имат винопроизводството, млеко-преработката, производството на месо и месни продукти. Плодовите и зеленчуковите консерви, произвеждани в различни райони на областта, имат традиционни пазари в Европа, САЩ и страните от ОНД. Добрите показатели на земята и мекият климат в Сливенска област дават широки възможности за развитието на селското стопанство в региона. Земеделските земи заемат около 52% от територията на областта (близо 2 хил. дка). Стратегическо значение има растениевъдството, което осигурява основни суровини за преработвателните предприятия и промишленото животновъдство. Почвите и климатът в долината на река Тунджа в областта са най-благоприятните в страната за отглеждането на праскови, поради което тези насаждения заемат най-големи площи. Приоритетен сектор за областта е и лозарството. Туристически планове Сериозно място в плановете за развитие на Сливенска област до 2013 г. заема и туризмът. Близостта на Южното Черноморие вече е оценена като възможност за създаването на атрактивен регионален туристически продукт. Източна Стара планина, лесният достъп до множеството природни забележителности и голямата защитена територия на природен парк „Сини камъни" са друга възможност за развитието на културен и екотуризъм. Трети вариант за инвестиции в сектора е СПА туризмът, условия за който създават естествените минерални извори край Нова Загора. Ямбол - между индустрията и агробизнеса След труден период на развитие, причинен основно от натрупани проблеми - преструктуриране на икономиката през 90-те години на миналия век и съпътствалите го кризи - възстановяването на област Ямбол започва едва в периода 2005-2008 г. Веднага след това обаче бизнесът в района понесе удара на икономическата криза. Нейният ефект беше катализиран от отрицателните демографски тенденции, свиването на потреблението и в крайна сметка влошаване на икономическите условия като цяло. Характерно за областта е неравномерното разпределение на стопанските субекти. По данни на териториалното статистическо бюро определящата роля в икономическото развитие на областта естествено се пада на община Ямбол, която е и административен център. В нея живеят малко над 53% от населението и развиват дейност 69% от фирмите в областта. Нетните им приходи от продажби са близо 574 хил. лв., което е относителен дял от 86%. Макар и положителни за общината, тези резултати правят видима огромната диспропорция между Ямбол и останалите общини в региона (виж таблицата). Най-важният сектор в икономиката на Ямбол е промишлеността. Традиционно развити са производството на хранителни продукти, химията, машиностроенето и металообработването, текстилната, трикотажната и шивашката промишленост. Силен тласък в индустриалното развитие дадоха новите за общината производство на автомобилно електрооборудване и рециклирането на пластмасови отпадъци. Обликът на общинската икономика беше напълно променен от промишлени предприятия като „Темпо М", „Синтер М" АД, „Хидравлични елементи и системи", „Екопласт Фай-бър", „Язаки - България", „Белла България", „Тунджа", „Папас олио", „Карил", „Винпром - Ямбол" и др. Чуждите инвестиции По данни на Института за пазарна икономика (ИПИ) в пред-кризисните 2007-2009 г. Ямбол е сред първите 8 области в страната по ръст на преките чуждестранни инвестиции в нефинансовите предприятия. Въпреки това през 2009 г. те са едва 259 евро на глава от населението с натрупване, което е значително под средното ниво за страната-1382 евро на глава от населението. Сред най-големите чуждестранни инвеститори в района е японският концерн „Язаки", който държи около 35% от световния пазар за автомобилно кабелно оборудване. Общата инвестиция на компанията в цехове, складове и оборудване, направена в края на 2009 г., надхвърля 30 млн. евро. Значимостта на инвестицията може да бъде илюстрирана с факта, че дори в условията на криза дружеството увеличи оборотите си с 300% и така се превърна в един от най-големите работодатели не само в общината, но в страната. Компанията има дългогодишен договор с френската Renault, така че в средносрочен план не очаква спад в производството. Вторият чуждестранен инвеститор, на когото Ямбол дължи перспективата за възходящо развитие на икономиката, е италианската компания „Миролио", инвестирала близо 74 млн. лв. в една от най-големите текстилни фабрики в Европа. Миналата година намеренията си за изграждане на соларен парк за 37.6 млн. евро на територията на областта обяви и японската корпорация Toshiba. По този повод нейният президент и изпълнителен директор Норио Сасаки се срещна с тогавашния икономически министър Трайчо Трайков. За момента обаче все още няма реално развитие. Селското стопанство Ямболска област е един от най-големите селскостопанска райони с. 6.1% от обработваемите площи на страната. Регионът е утвърден като един от най-големите производители на селскостопанска продукция у нас, а усилията на фермерите са съсредоточени главно върху производството на хлебна и фуражна пшеница, ечемик, царевица, маслодаен слънчоглед, червено и бяло грозде от винени сортове, плодове и зеленчуци, както и технически култури - памук, кориандър и слънчоглед. След няколко поредни години на растящи цени и ипотечно кредитиране строителният отрасъл в Ямбол също претърпя рязък спад. Секторът, който беше сред първите поели ударите на кризата, дава и първите индикации за излизането от нея. Големите инфраструктурни проекти в региона, чието изграждане предстои в близките години, обаче сега дават шанс за съвземане на бизнеса. Допълнителни стимули са плановете на държавата за финансиране на част от обектите, както и усилията на общинската администрация за привличане на средства от европейските фондове. Така, погледнат от вътрешността на Югоизточния район за планиране, потенциалът на трите области Бургас, Сливен и Ямбол очертава добра перспектива, в която морето, туризмът и развлекателната индустрия са само детайл. Снимка на три колони - Японската компания Yazaki Corporation, която от 2006 г. има завод за кабелно оборудване за автомобили в Ямбол, работи по нова инвестиция в България. През второто полугодие в Сливен трябва да заработи новото предприятие на компанията, което ще произвежда кабелни комплекти за Ford Transit Снимка на четири колони - Пристанището на Бургас е най-голямото в страната и бележи ръст на обработените товари
26.04.2012 г., с. IV Високо, високо... Летище Бургас Нов модерен пътнически терминал изгражда в момента Фрапорт Туин Стар на южното черноморско летище Строителството на нов, модерен пътнически терминал и прилежащата към него инфраструктура на летище Бургас вече е в ход. Специално за извършване на строителните дейности „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД - концесионер на летище Бургас, изгради обиколни пътища, по които да минават машините и тежката строителна техника без това да пречи по някакъв начин на гостите на най-слънчевото българско летище. Новото съоръжение трябва да бъде построено и в готовност да посреща туристите на бургаското летище през лятото на следващата – 2013-та година. Строителството на новия летищен терминал, проектиран от известни архитекти и проектанти, започна в края на миналата година. За да започне да строи обширната приемна сграда Фрапорт Туин Стар трябваше да освободи терена за новия терминал и прилежащата инфраструктура като премахне редица стари постройки и изгради на тяхно място нови модерни здания. Сега летище Бургас разполага с нов карго терминал, нова административна сграда, а с цел увеличаване на капацитета за прием на самолети, перонът за разполагане на въздухоплавателни средства беше увеличен с няколко нови самолетни стоянки. След завършването на новите пътнически терминали на летищата в Бургас и Варна през следващата година, „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД ще е инвестирала в развитието на двете лети ща повече от 270 милиона лева. В резултатна направените инвестиции,в момента морските летища работят с най-съвременна техника и оборудване за наземно обслужване. За да гарантира високо качество на услугите, които предлага, Фрапорт Туин Стар непрекъснато инвестира и в обучението и повишаване на квалификацията на хората, които работят в дружеството. Заедно със строителството на новата терминала сграда, в момента на летище Бургас се работи още по: мащабен проект за реконструкция на ГСМ стопанството, изграждане на пътни връзки и площадкови мрежи, нова обслужваща сграда за ДП „Ръководство на въздушното движение" и предстои старта на строителството на модерен кабелен колектор с две главни подстанции.
26.04.2012 г., с. V „Тритон" - Железният партньор В бизнеса „Тритон" ООД е лидерът в търговия с метали, ВиК тръби и части, топло-и хидроизолации, инструменти, машини и съоръжения, производство на арматурни заготовки в района на Сливен. Компанията притежава най-голямата складова база от Ю ООО кв.м за търговия на едро и дребно на строителни материали. Капацитетът на съвременния арматурен цех е 200-250 тона арматурни заготовки. Основни предимства на „Тритон" ООД, които споделяме с клиентите ни, са: - гъвкавост в договорните взаимоотношения с контрагентите и в сроковете за изпълнение на доставките; - безкомпромисност в качеството на предлаганите стоки; - стремеж към намаляване на продажните цени - чрез оптимизиране разходите на компанията и постигане на минимални цени чрез пряко договаряне и доставка от производители, дистрибутори и внос. Дистрибутираме български и чуждестранни производители като: REHAU, POLIECO, PESTAN - Сърбия, ONDULIN, КСЕЛА България, NORMA - Гърция, ДЕКО ПРО-ФЕШЪНЪЛСЪРВИСИС.МАРИСАН ' И КОЛЕВ и много други. Дружеството поддържа достатъчни складови наличности, за да неутрализира в известна степен пазарните колебания на цените на стоките, и това е нашата формула за добра конкурентоспособност. В бизнеса си „Тритон" ООД поддържа високи стандарти, защитавайки постоянно европейските си сертификати за качество, безопасност и отговорно отношение към околната среда. Компанията притежава сертифицирана система за управление на качеството по ISO 9001:2008. Системата ни за гарантиране на професионалното здраве и безопасност е сертифицирана по OHSAS 18001:2007. А Системата за управление опазването на околната среда е сертифицирана по ISO 14001:2005 от 23.05.2011 г. Независимо от несигурната икономическа среда компанията инвестира свои средства в разширяване, обновяване и модернизиране на материалната база. През последните две години „Тритон" ООД закупи машини за изправяне и рязане на арматурна заготовка. Инвестициите са и в закритата площ на арматурния цех, който е разширен, както и за увеличаване на закритата складова площ. Закупиха се нови транспортни средства. Важна инвестиция е в обучението на нашия екип от 30 души. Служителите на фирмата получиха сертификати от различни курсове за необходимата им квалификация.
26.04.2012 г., с. VII „Вебер" откри консултантски център за топлоизолации в Бургас Той е част от програма за инвестиции извън производствените мощности Спас Спасов За да улесни избора на топлоизолационни системи сред потребителите, българското дружество на френската компания Saint-Gobain Weber започва да открива консултантски центрове в страната. След първия в Пловдив компанията откри и втори подобен офис Weber Home Plan в Бургас. Инвестициите в консултантски центрове от този тип са част от програмата на „Сен Гобен кънстракшън продъктс България" освен производствената дейност в двата си завода да развиват бизнес за въвеждане на нови решения. Как помага центърът Технически консултанти в центъра могат да изготвят документация за участие в различни програми за енергийна ефективност например, коментира управителят на „Вебер България" Снежана Семова. Центровете разполагат със специално разработен софтуер, който прави необходимите изчисления за персоналната техническа документация и показва основните предимства и разликите между различните системи. Решенията, които клиентите могат да получат, логично включват продукти от производствената линия на компанията. Клиентите на Home Plan центъра могат да разгледат основните топлоизолационни материали. Всеки заинтересован може да получи индивидуален мултимедиен проект, който представя как реално ще изглежда домът му в зависимост от подбраните материали и цветове. От центъра предоставят и услугата за свързване със сертифицирана бригада, която да изпълни проекта за топлоизолация. Производството В средата на миналата година „Сен Гобен" откри втория си завод за производство на сухи строителни смеси в България. Инвестицията за 6.5 млн. лв. е в село Изворско, близо до Варна. Заводът започна работа само две години, след като компанията откри първата си производствена мощност в индустриалната зона на Костинброд. „Имам амбиция „Сен Гобен" да стане референция за устойчиво развитие на сградния фонд посредством Habitat стратегията на компанията ни", каза при откриването на втория завод председателят на съвета на директорите и главен изпълнителен директор на концерна Пиер Андре дьо Шалендар. По думите му този пазар има перспективи навсякъде по света, а развитието му се дължи и на все по-сериозните изисквания за енергийна ефективност на сградите. „Основната тема на деня е обновяването на съществуващите сгради и тяхната енергийна ефективност, обясни и Снежана Семова. Целта обаче не трябва да е усвояване на средства, а инвестиция в добро проектиране и добър контрол на изпълнението." Снимка на три колони - В средата на миналата година "Сен Гобен" откри втория си завод за производство на сухи строителни смеси в България 
26.04.2012 г., с. 1 Европа експрес Снимка на три колони - Президентът на ЕС Херман ван Ромпьой (вляво) и премиерът Бойко Борисов откриха вчера две нови станции на метрото.
26.04.2012 г., с. 5 Тъп рече премиерът За санирането: Залагам много на завистта в българите към съседа. Колкото повече санирани блокчета покажем, всеки съсед ще поиска да си направи и той такъв. Освен това им падат цифричките с 55 - 60 % на месец, когато отидат да си платят за тока и парното.
26.04.2012 г., с. 5 Тъп рече премиерът За столичното метро: Първите големи на Европейския съюз казаха, че това е най-добрият европейски проект за тази година. Затова благодаря и на стария, и на новия кмет на София за този проект.
Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.35 Mb. Сподели с приятели:
|