29 август 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Генералният директор на OPAL NEL Transport Бернд Фогел потвърди, че европейският газопровод е готов да приема руски природен газ. Строителството му е съвместен проект на Wingas (80%) и E.ON Ruhrgas AG (20%) и по него синьото гориво ще постъпва на европейския пазар. Газопроводът вече е запълнен с газ и е готов за преноса на руското гориво от „Северен поток” за Чехия.Участниците в „Северен поток” и OPAL само в Любмин са инвестирали около 100 млн. евро. Председателят на Борда на директорите на Wingas Герхард Кениг подчерта, че Европа и Русия стоят на прага на нов етап от енергийното сътрудничество. ”Природният газ в съчетание с възобновяеми източници на енергия - това е бъдещата надеждност на снабдяването, а благодарение на реализацията на такива инфраструктурни проекти като „Северен поток” и OPAL първите големи находища в Сибир ще бъдат направо свързани с европейския пазар”, обясни той. „Северен поток“ е принципно нов маршрут за експорт на руски газ в Европа. Газопроводът е дълъг 1220 километра и преминава по дъното на Балтийско море от Русия (Виборг) до Германия (Грайфсвалд). Първият етап от газопровода ще е с пропускателна способност 27,7 млрд. куб. м и е насрочен за октомври тази година. Вторият етап ще бъде завършен през есента на 2012 г., което ще позволи пропускателната способност да бъде увеличена на 55 млрд. куб. годишно. „Газпром” вече подписа дългосрочни договори за доставки по „Северен поток” с няколко компании в Германия, Дания, Холандия, Белгия, Франция и Великобритания.

Депутатите ще гласуват и изваждането на Агенцията за дипломатически имоти в страната (АДИС) от забранителния списък за раздържавяване. Отпаднала е обаче идеята "Български пощи" също да бъде приватизирано, научи "Стандарт" от високопоставени източници от ГЕРБ. Управляващите са се отказали и от идеята дружеството да мине по протокол 2 - въпреки че се вади от списъка, да му се направи цялостна концепция за преструктуриране, което ще трае от 6 до 9 месеца. Едва след това да се реши дали ще се приватизира или ще се търси друга форма на управление.

Така българското църковно настоятелство ще може да получи обратно по-голямата част от присвоените над 45 имота в южната ни съседка. "Ще претендираме за всички имоти, част от тях ще ни бъдат върнати, а за тези, които са продадени, ще бъдем обезщетени", заяви вчера за "Стандарт" Димитър Атанасов, съветник на Вселенския патриарх Вартоломей Първи.

Решението идва в навечерието на свещения за мюсюлманите Рамазан Байрям.

"В момента тръгвам за официалната вечеря при премиера Ердоган по случай приключването на постите. Там ще обсъдим какви имоти можем да очакваме да ни бъдат върнати", допълни вчера Атанасов. Църковното настоятелство ще претендира за всички имоти, сред които църкви, гробища и чешми, закупени преди 1936 г. и одържавени след това. За да получат нотариалните актове, желаещите трябва да направят постъпления и подадат иск в рамките на 12 месеца след влизането в сила на поправката в закона.

В сградата на бившата Българска болница сега е настанен вестник "Тюркийе". Отчуждени български имоти има в Истанбул, Одрин и Къркларели.


29.08.2011 г., с.13
Брюксел плаща за евтиното билетче в София
Не деля задачите на преди и след 23.X
Извоювахме 40 км тротоари за пешеходците, казва Йорданка Фандъкова
Как ще се модернизира градският транспорт в София? Кога Околовръстното шосе изцяло ще се обнови? И как ще се преобрази Женският пазар? По какъв начин ще се изчисляват данъците на столичани? И с какви задачи ще се заеме Йорданка Фандъкова на 1 ноември? Ето какво отговори столичният кмет.
- Г-жо Фандъкова, преди дни подписахте договора за "Интегриран градски транспорт". Освен новите 50 тролейбуса ще се подменят ли и други видове превозни средства на градския транспорт?

- Модернизацията на градския транспорт е сред основните ни приоритети. След като миналата година доставихме 30 нови тролейбуса, които вече се движат по улиците на София, също така и 15 модернизирани трамваи, тази година се прави окомплектовката на още 20 композиции. Те ще се движат по линиите на трамвай номер 8 и 11. Изграждаме нова трамвайна линия от Семинарията до Студентски град. 20 ключови кръстовища в София ще имат системи, които ще пропускат градския транспорт и ще намалят чакането в часовете пик. Ще се монтират и 600 нови електронни информационни табла.

- Тази модернизация ще доведе ли до промяна в цената на билета?

- Неслучайно подчертах, че основното ни усилие е насочено към привличане на безвъзмездни европейски средства. Това е именно с идеята да не натоварваме допълнително гражданите, а в същото време, те да имат по-удобен и по-модерен градски транспорт. На този етап не се очаква увеличение на цените на билетите.

- Има ли общината план за ремонт на тротоарите?

- Наистина по-голяма част от тротоарите са в тежко състояние. Тази година изградихме над 20 км нови тротоари, включително асфалтови. Основното ни усилие е да ги освободим от колите. През последните няколко години освободихме над 40 км тротоари. Извоювахме ги за пешеходците чрез монтирането на антипаркинг колчета.

- Докъде стигна разширяването на Околовръстното, кога целият пръстен ще бъде обновен?

- В момента се работи много активно, почти денонощно, в участъка от Симеоново до "Младост". До 15 септември ще бъде завършен Южният локал, който ще позволи автомобилите вече да преминават в двете посоки по него. В същото време вече е готов проектът и предаден на АПИ за участъка от автомагистрала "Люлин" до река Какач. Там предвиждаме изграждането на две естакади при бул. "Царица Йоанна" и при бул. "Сливница". Очакваме, че следващата година строителството на този участък ще започне. Подготвяме и проект за участъка от бул. "Братя Бъкстон" през Горнобански път до автомагистрала "Люлин". Там се предвижда изграждането на тунел, на голяма естакада, именно с цел да се намали необходимостта от отчуждаване, тъй като тези процедури оскъпяват изключително много строителството. Очаквам до 5 г. да имаме изцяло изграден околовръстен път.

- Какви ще бъдат правилата, по които ще се изчисляват данъците на столичани догодина - такса смет и данък сгради?

- Знаете, че в началото на годината върнах решението за презониране, тъй като не беше достатъчно добре подготвено и обяснено на гражданите. В тези тежки за бизнеса и за семействата времена не можем да мислим за вдигане на данъците и таксите. В същото време основните ни усилия са насочени към увеличаване на събираемостта. Увеличихме ревизионните екипи, които правят ревизии на фирми, неплащащи данъци. До средата на годината събрахме около 43 млн. лв. от стари задължения и ревизионните екипи продължават своята работа. По отношение на таксата смет, безспорно трябва да вървим към промяна на методиката на плащане. Не можем просто механично да приложим модел - от Швейцария или Германия да кажем, който не би работил в София или пък би натоварил допълнително семействата. Няма как да бъде измерено количеството отпадък в този момент на един голям 20-етажен блок без допълнителни усилия и инвестиции и без да е приключил процесът на регистрация на етажните собствености. В Западна Европа в процеса участват и домоуправителите - било то за измерване на количество или за определяне на база на брой живеещи. Практиките са известни, но желанието на някои хора да се събудят и да променят от днес за утре методиката крие големи рискове.

- Кога ще има София завод за боклук?

- В петък подписах договора за изграждане на новото депо. Имаме одобрено европейско финансиране за първия етап от инсталацията и изграждането започва. Цялата инфраструктура е изградена - канализация, електропроводи, подстанция. Това са елементи от подготовката на строителството на системата, които бяха финансирани от общината и за които кметството сега си връща тези около 19 млн. лв. инвестиции. Но пък това ни позволи да имаме готовност за началото на строителството както на депото, което е заложено в първия етап, така и на компостиращите инсталации. За тях подготвяме обявяването на нова процедура за избор на изпълнител, тъй като старата прекратих, защото остана една фирма и тя даде много висока цена. В същото време очакваме приключването на анализа за втора фаза и одобрението й. Важни са стъпките. Нека да не забравяме, че говорим често за забавяне, но забавяне имаше поради факта, че предишното правителство не даваше гаранции за държавното съфинансиране и всъщност едва през април 2010 г. ние внесохме апликационната форма в ЕК. Имаме ясни срокове и сключен договор. Срокът за изграждане на депото е 14 месеца. След като изберем изпълнител за компостиращите инсталации, срокът е 18 месеца, но самото провеждане на конкурсите никой не може да прогнозира. Знаете, че това е процес, в който са възможни обжалвания и очакване на процедури. Важното е да спазваме правилата и закона, не само защото са европейски средства и Европа ни гледа под лупа, а и защото така трябва да харчим и нашите пари.

- Кога ще се пусне вторият лъч на метрото?

- Знаете, че метрото се изгражда с европейски средства напълно в момента и че следващата година по това време два пъти повече софиянци ще могат да се възползват от него. В момента около 200 000 души ползват метрото всеки ден, догодина ще бъдат 400 000 души. Едновременно с това - ще има 4 буферни паркинга. Най-големият ще е на "Цариградско шосе" за 1300 автомобила, общо ще побират 2800 коли. Това ще облекчени трафика още следващото лято.

- А ще има ли небостъргачи на мястото "Кремиковци"?

- "Кремиковци" беше продаден неотдавна. Още не съм се виждала с новите собственици. Не зная какви са техните намерения. Лично аз продължавам да твърдя, че тази зона е подходяща за изграждане на технологични центрове, и мисля, че това е бъдещето и това е и добро за града ни.

- Докъде стигна ремонтът на Женския пазар?

- В момента тече ремонтът от бул. "Сливница" до ул. "Кирил и Методий". Това е първият етап. Там се изграждат настилки. Ремонтират се съоръженията, масите, изгражда се видеонаблюдение. Изцяло се подменят павилионите за цветя, поставят се нови пейки. Ремонтът трябва да бъде завършен до 20 септември. Той се прави изцяло под контрола на гражданската организация, от хората, които ни сигнализираха и настояваха това централно място в града ни, превърнало се в символ на разруха, да бъде възстановено. В същото време тече процедура за избор на изпълнител за проектиране на останалата част от пазара. Очаквам до 3 месеца да бъде приключена, след което да се обсъдят вариантите, отново с представителите на гражданското сдружение - хора, на които се надявам, че ще можем да разчитаме за това, да се получи много добър проект. Той включва и изграждане на подземен паркинг, зони за разходка с пейки и водна площ - езерце. Предвиждаме и място за продажба на книги. Много пешеходни зони, детски кът. Десет фирми вече са закупили документи за обществената поръчка. Часто от тях са от чужбина. В началото на следващата година трябва да се вземе решение кой от проектите ще бъде одобрен.

- Когато от ГЕРБ съобщят официално, че вие ще сте кандидатът за кмет, очаквате ли удари под кръста от останалите кандидати?

- Всеки има правото да си избира стратегията, начина на водене на кампания. Аз мисля, че ние сме показали начина, по който правим кампания. И сега той няма да бъде по-различен.

- Кои ще са проблемите, с които ще се захванете на 1 ноември?

- Не разделям времето на "преди" и "след" изборите. За мен основната задача е последователност и устойчивост в изпълнението на задачите. Не говоря за идеи и намерения, а за конкретни проекти с конкретни срокове, ясно разписан график и, в края на краищата, голяма част от тях вече са с осигурено финансиране.

Към информацията за имотите се обяснява и на какъв наем може да разчита новият собственик. Така всеки бързо и лесно може да изчисли каква възвръщаемост и за какъв период може да постигне от своята инвестиция. Ако вземете имение от 1220 кв.м или 443 кв.м чиста жилищна площ, то цената му е 470 хил. евро. В същото време предлаганият гарантиран наем за имота е 3 хил. евро на месец. За тристаен апартамент от 90 квадрата пък с цена 55 хил. евро предлаганият наем е 600 евро за месец. За двуетажна къща със 195 кв.м жилищна площ за 113 хил. евро наемът е от около хиляда евро на месец. За сравнение една къща в Панчарево например се предлага за около 40 хиляди евро.

Пред "Дневник" някои от представителите на бизнеса заподозряха единствено политически оптимизъм в данните на статистиката, но повечето действително потвърдиха, че има подобряване на средата и очакванията им.

Общият бизнес климат през август се повишава с 1.1 процентни пункта спрямо юли. В промишления сектор през август той вече е само на 2.1 пункта под дългосрочната си средна стойност. Ако тази тенденция се запази и през следващите месеци, оптимизмът в отрасъла ще стигне до нивата отпреди кризата през есента на 2008 г. Анкетираните мениджъри посочват, че производствената активност се увеличава въпреки спада на поръчките от чуждестранни клиенти, което се обяснява с компенсиране от вътрешното търсене и нови пазари на Изток.

Услугите остават най-несигурният сектор и след няколко месеца на ръст мениджърите отново оценяват ситуацията като по-лоша. Най-тежко продължава да е в строителството, където предприемачите се тревожат както за сегашното си финансово състояние, така и за липсата на поръчки през следващите 6 месеца.

Според Дянков премиерът Бойко Борисов и министрите са коментирали, че ако трябва това задължение да се се плати сега, парите няма откъде да се вземат и ще се наложи актуализация, но такава няма да има. Според вицепремиера това ще се изчисти със следващия бюджет.

За обсъжданията по темата стана известно от публикуваната в петък стенограма от заседанието на кабинета в сряда. Тогава министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев е заявил, че не може повече да отлага плащането, а в същото време няма 25 млн. лв., с които да плати на фирмата изпълнител, която 2 години чака парите си. Премиерът предлага казусът да се обсъди от парламента.

"Ние трябва отнякъде да ги извадим, за да ги дадем. Сега трябва да ги отрежа от някое министерство, за да може Дянков да ги плати на откритието на Станишев в това водно огледало." На това Дянков отговаря: "Мисля, че това е добра идея, наистина трябва да се мине през актуализация. Иначе няма откъде да ги извадим."