30 март 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Пределна височина достигна последният, 12-и стълб на Дунав мост 2, съобщиха от пресофиса на проекта. Стълбът е четвъртият в плавателния участък на реката. За предпазване на фундамента на стълба от евентуални сблъсъци с кораби или други тежки предмети ще се поставят 19 двойки защитни елементи всеки един от тях с тегло от 80 до 120 тона.

Изпълнението на проекта по изграждане на втория мост към края на февруари е 72%, отчитат строителите от испанската FCC Construccion.

Приключено е и изграждането на фундаментите и стълбовете на подходната жп естакада.

Доизграждат се насипите за пътния и железопътния подход към моста. Изпълнението на проекта за прилежащата инфраструктура на българска територия е 88%.
Снимка на три колони- Строителството на Дунав мост 2 напредва усилено, гонейки крайния срок -ноември т. г.


30.03.2012 г.,с. 21
Врачани искат подземна жп магистрала
СТОЯН ЙОРДАНОВ

Врачани са твърдо против преминаването на високоскоростна жп магистрала през града. Най засегнати ще бъдат кварталите „Дъбника", „Сениче" и „Металург". Идеята за изграждане на релсовата магистрала е част от модернизацията на жп линията Видин - София по проект на МРРБ. Стойността му е 2,6 млрд. евро. Трасето е част от международната линия Е-79 и се финансира от оперативна програма „Транспорт".

Дебатите „за" и „против"

преминаването на това трасе през Враца започнаха още преди две години.

Община Враца многократно изразяваше позицията си срещу изграждането на4-метрови шумоза-глушителни стени и за преминаване на трасето в траншея.

„Ако институциите не вземат предвид справедливите искания на врачани, ще сме принудени да излезем на масов протест, гражданско неподчине-

ние, блокиране на пътни артерии и жп линията" - заканват се врачани.

Повече от 4000 жители се включиха в подписката за изграждането на подземна високоскоростна жп магистрала.

Протестната подписка започна на 3 март и бе организирана от инициативен комитет. За дискусия по проблема са поканени всички народни представители от Врачанския регион.


30.03.2012 г.,с. 43
За ремонт 3,5 млн. лв.
За ремонта на ст. „Локомотив" са необходими около 3,5 милиона лева. Това гласи заключението на техническата експертиза, която областният управител на София е възложил на „Научноизследователски институт - НИСИ" ЕООД и която струва 16 800 лв.

Заключението е, че „конструкцията на козирката, включително и носещите въжета, имат необходимите експлоатационни показатели на характеристики, с които удовлетворяват нормативните изисквания за механично съпротивление и устойчивост на строежите, установени в чл. 169, ал. 1, т. 1 от ЗУТ". В същото време е указано „в спешен порядък извършването на строително-монтажни работи".

С други думи, хем всичко е наред, хем трябва спешен ремонт.


30.03.2012 г.,с. 3
Парламентът сложи кръст на „Белене"
Само сините удариха рамо на управляващите, но отричат за коалиция
120 депутати зачеркнаха строежа на АЕЦ „Белене" вчера. Правителството поиска парла­ментът да поеме отговорност за решението, взето ден по-рано.

42-ма от БСП, „Атака", както и независимите Венцислав Вър­банов, Димитър Чукарски, Тодор Великов, Георги Терзийски и Ка­мен Петков бяха „против". ДПС не участва в гласуването, но ос­тана в зала.

Единствените, които заста­наха в подкрепа на кабинета, бяха от Синята коалиция. Ден по-рано Иван Костов заговори за възможна коалиция с ГЕРБ, ако изпълнят две условия - пре­миерът да покаже привързанос­тта си към евро атлантическото мислене и се откаже от строежа на АЕЦ „Белене". Това обаче не било сигурен знак за бъдещо партньорство. „Отсега мирише на коалиция",и коментира и депу­татът от ДПС Йордан Цонев. Спо­ред него управляващите сонди­рат почвата при Кунева и сините за партньор. „Твърде е рано да се говори за това", отговориха на слуховете десните. Според тях думите на Костов били неправил­но интерпретирани.

В пленарната зала вчера ли­дерът на ДСБ установи, че „тези, които стартираха проекта, няма­ха намерение да го реализират". „Ние не сме видели нито едно число, което да показва как ще бъде ефективна тази централа", каза още лидерът на ДСБ. Мар­тин Димитров бе категоричен, че „Белене" щяла да фалира стра­ната. Премиерът Бойко Бори­сов намеси в дебата и строежа на „Цанков камък". Заради него НЕК била задлъжняла с 1 млрд. лв. Зам.-шефът на ДПС Лютви Местан реагира, че не вижда връзка между провала на новата централа и „Цанков камък". „Гузен негонен бяга. Защо кога­то някой от вашите коалиционни партньори каже, че НЕК ние сме го фалирали, вие се чувствате засегнат?", реагира Борисов. Той поздрави Ахмед Доган за рождения му ден и обясни, че хонорарът, който е взел, не бил заради „Цанков камък", а за дру­ги проекти.

Румен Петков от БСП заяви, че спирането на „Белене" обри­ча Централна и Северна Бълга­рия на социален и икономически срив. „Руският самовар не може да работи с американска царе­вица. Има едни кукувици, които искат да вземат руските яйца и да сложат американски", каза бившият енергиен министър Пе­тър Димитров.
Снимка на три колони - Премиерът Бойко Борисов не се впечатли от заплахите на опозицията да инициира вот на недоверие заради спирането на „Бе­лене". Той благодари за подкрепата на Синята коалиция и обвини БСП, че са истинските противници на проекта.


30.03.2012 г.,с. 4
Симеон Сакскобургготски: Ситуацията е сериозна
Бившият премиер Симеон Сакскобур­гготски, чието пра­вителство размрази строежа на АЕЦ „Бе­лене", заяви, че то­гава е смятал, че за страната ще е добре да има още един ре­актор, съобщи БНР.

Сакскобургготски е в Брюксел, където в разговор с председателя на Европейския парламент Мартин Шулц е определил ситуацията в България като сериозна. Мар­тин Шулц каза, че за него било интересно да чуе оценките и анализите на бившия преми­ер за обстановката в България и в Европа. Ето какво заяви Шулц пред кореспондентката на БНР Диана Чепишева:

„Чух, че г-н Сакскобургготски, като бивш министър-председател, определя ситуацията във вашата страна като сериозна, но с известни оптимистични перспективи. Вземат се тежки мерки, надяваме се те да дове­дат до икономическо възстано­вяване."

Самият Симеон Сакскобургготски обясни какво има предвид под „сериоз­на ситуация в Бълга­рия":

Има различни мне­ния, има голями и ва­жни решения, които предстоят, и вече

изборите, които наближават, въпро­сът е сериозен, може би, така, думата малко по-тежка, защо­то на английски сириьс (сери­озен - б.р.), нали, но ще трябва да се гледа на нещата по един аналитичен и внимателен на­чин. Запитан дали вижда греш­ки и слабости в управлението на България, Сакскобургготски отговори: „Къде ли няма, това става навсякъде." За отказа от „Белене" коментарът на експремиера беше: „Ами аз, поне като премиер, считах, че беше поло­жително за страната, гледайки, да кажем, за 2025-а или 30-а, нали, да си имаме още един допълнителен реактор, това е въпрос на експерти и на хора, запознати с енергетиката.

Скрихте предварител­ния доклад на HSBC, защо­то там пише, че при всички сценарии, с изключение на един, проектът е ефективен. 2 млрд. са заровени в пло­щадката и за такива неща се носи отговорност, добави де­путатът. Консултантът на дър­жавата е изследвал 4 вариан­та за развитието на проекта АЕЦ „Белене". В нито един от тях централата не е неефек­тивна, обясни пред „Преса" Румен Овчаров.

Съществува само един сценарий, при който строи­телството на АЕЦ „Белене" би било спорно - ако цените на природния газ паднат рязко надолу, твърди докладът по данни на Овчаров.


30.03.2012 г.,с. 5
Областната администрация в Хасково и Българският червен кръст започнаха набирането на оферти от фирми, които искат да строят 57 нови къщи в с. Бисер, което бе наводнено на 6 февруари.

30.03.2012 г.,с. 5
Кремъл се втвърди за а Втора атомна
Русия свика съвещание за проблема с България
В преговорите с България Русия ще настоява да се изпъл­нят договорните задължения по АЕЦ „Белене", заяви вчера пред журналисти руският ми­нистър на енергетиката Сер­гей Шматко. Днес той ще се срещне с българския си колега Делян Добрев, за да обсъдят възможностите за приятелско прекратяване на проекта без съдебни дела.

„Своите решения и предло­жения ще формулираме, из­хождайки от стриктното спаз­ване на всички задължения на страните по съществуващите документи", каза Шматко. Той не коментира дали руската страна ще подаде съдебен иск заради отказа на България от строежа.

„Имаме разбираема юриди­ческа основа на взаимоотно­шения с българската страна, съответните правомощия и структури за строежа на АЕЦ в Белене. Ние отдавна работим. Поръчано ни е и се произвеж­да оборудването за тази цен­трала", поясни Сергей Шматко. „Естествено, ще формулираме всички свои решения и предло­жения въз основа на стриктно съблюдаване на тези норми, правила и ангажименти по съ­ществуващите документи", до­пълни той.

Русия е получила нота от България с молба за опера­тивни преговори по въпроса за възможен отказ от строежа на АЕЦ „Белене", съобщи Интер-факс, позовавайки се на източник, близък до проекта. Руският вицепремиер Игор Сечин, пред­ставители на руското министер­ство на енергетиката и на дър­жавната корпорация „Росатом" са се събрали вчера на съве­щание, за да изработят единна позиция на Русия по въпроса. На него е трябвало да бъдат оп­ределени и дати за преговори, както и тяхното равнище.

За мисията на Добрев в Мос­ква премиерът Бойко Борисов обясни, че целта е да се излезе коректно от проекта, без да се съдят двете държави.

„Истински се надявам Вла­димир Путин да удържи на ду­мата си, че ние ще се разделим по този проект дружески и ще започнем работа по АЕЦ „Коз­лодуй", заяви Бойко Борисов.

Изграждането на железопът­ната линия Скопие - Кюстендил е равносилно на строежа на же­лезница в Швейцарските Алпи.

Оценката направи посланикът на Македония в България Благой Ханджийски. който вчера уважи трансграничен икономически форум в Кюстендил.

Правителството в Скопие вече изготвило план за влак до Со­фия. До България е било пратено и писмо с намеренията на маке­донските власти. Съседите очак­ват и изграждането на три нови гранични пункта.

Млади и стари, мъже и жени в Белене не искат да повяр­ват, че се спира строителството на втората атомна централа. Централният площад и алеите са празни, а табелите с работния проект на центра­лата са досущ като реклами на историческа местност, отдавна останала в миналото.

„Центърът гъмжеше от хора допреди няколко години. Сега останаха само старците. 20 го­дини само ни размотават - ту ще строят централата, ту няма да я строят, младите избягаха. Градът бе 15 000 жители преди 30 г, днес я са останали 5000, я не", жалва се бай Кирил и пита така ли Бойко Борисов се гри­жи за хората. В разговора се намесва и Иван Петров, който е категоричен, че управниците се сещат за местните само по из­борите. Той пита председателя на Народното събрание Цецка Цачева, която била в града пре­ди местния вот, защо даваше га­ранции, че централата ще стане факт. „Загиваме бавно, бъдеще пред нас няма. Ние едвам си намираме работа да изкараме някой лев, пък какво остава за младите", завършва думите си бай Иван.

„Часовникът в Белене от­давна е спрял и надали някога ще тръгне" - с тази реплика ни

посреща бай Кирил Кирилов. 52-годишният мъж изглежда тъжен и обезнадежден, а само видът му е достатъчно ясно от­ражение на минорното настро­ение, обхванало цялото градче.

Обикаляме в страната и чужбина, за да работим

В Белене работа няма, офици­алната безработица е 17%, ре­алната - двойно отгоре, катего­рични са младите хора в града. Обнадежден от възстановения през 2001 г. проект за атомната централа, 25-годишният Иван Панайотов се върнал в родния си град, след като завършил ви­сшето си образование. Младият специалист по ядрена енерге­тика работил в централата и участвал в разглобяването на доставения преди години реак­тор. „Толкова се надявах, че ще построим АЕЦ-а, а то какво ста­на? Ще търся реализация или в София, или ще бягам навън", споделя Иван Панайотов.

Неговият приятел Митко също не смята да остане в Белене. „В Плевен, Левски, Свищов, Тър­ново - все ще си намеря някъде работа. Как се издържа чети­ричленно семейство със 70 лв. социални помощи?", ядно реди младежът. За разлика от своите връстници в големите градове той не се придвижва с автомобил. Ползва старо колело, за­вещано от поколенията. Почти разплакана, баба Милка Анто­нова споделя, че отказът от про­екта за АЕЦ „Белене" е пагубен за града. „Искат да има деца? Е, кой да ги ражда, как да ги ражда и с какво да ги гледа? Те млади хора в града не останаха. Дори да се върнат, стоят по няколко месеца и намерят ли си работа в друг град, се махат. Пък после искаме да има сватби. Двама си­нове имам, единият е в Америка, другият работи в Троян. А толко­ва се надявахме с централата да се върнат", през сълзи споделя възрастната жена. По нейните думи

правителството прави голяма грешка

дърпайки се от Русия. Нейната комшийка баба Иванка също е категорична, че от руснаците сме видели добро, а угаждайки на американците, губим. Двете жени живеят на улица „Милан Василев", която свързва АЕЦ „Белене" с града. Спомнят си, че през 80-те не можели да пре­секат, тъй като пътят бил осеян с автобуси и автомобили. „Идва­ха хора от Русе, Никопол, Лев­ски, Плевен, Свищов, Търново дори, за да работят и помагат на местните. Сега я минат две коли на час, я не", тъжно обобщава Милка Антонова.

София може да се превърне в единствения град на планета­та, в който хората ще могат да ходят на ски с метро, заяви пре­зидентът Росен Плевнелиев на седмата годишна конференция „Стратегическа инфраструктура, България 2012".

До 2020 г. България може да осъществи проекта за изграж­дане на подземната железница до лифт станцията в Симеоново. Тя ще осигурява директен дос­тъп до пистите на Витоша на 1,5 милиона софиянци, както и на чужденците от съседните стра­ни, които пристигат на летище София.

„От Скопие, Солун, Белград и Букурещ хората ще могат да се качат на самолет в края на ра­ботния ден или в петък следобед, за един час да кацнат в София, а оттам да се качат на метрото и да стигнат до кабинковия лифт. Няма друго такова съоръжение в света", обясни Плевнелиев.

За се изпълни замисълът на президента, маршрутът на ме­трото трябва да минава на за­пад от кино „Арена" в Младост, да продължава по Околовръст­ното шосе и да спира в близост до мебелния магазин ИКЕА и „Резиденшъл парк", където жи­вее президентското семейство. Така съседите им ще могат да се ползват с удобствата на превоза с подземната железница.

Сред другите инфраструктурни идеи на президента са велоалея по поречието на река Ду­нав, лифт, който да свързва Царе­вец и Арбанаси, както и свръхмодерен музей по Черноморието.

„Да помечтаем, че можем да направим този музей световна атракция. Тази инвестиция в ту­ризма ще се изплати", оптимист е президентът.

В скоро време българите ще пътуват по жп линии за три часа от София до Бургас в климатизирани влакове с интернет връзка, допълни държавният глава. Ле­тището в Стара Загора също има голям потенциал - то се намира на пътя на три европейски кори­дора и може да стане логистичен център за стоките по направле­нията между Азия и Европа, прогнозира още Плевнелиев.

По-добре да инвестираме в санирането на панелните жи­лища, където живеят милиони хора, отколкото да дадем 20 млрд. лв. за строеж на атомна централа и така практически да фалира държавата. Така пре­зидентът коментира отказа на правителството да строи АЕЦ „Белене".

„Установих, че когато жилища се санират, хората стават много по-щастливи и дружелюбни", за­ключи Плевнелиев.

Той трябва да бъде изгот­вен от мобилните оператори и представен на Министерството на регионалното развитие и благоустройството до 31 март, за да не се стигне до спиране

на сигнала към абонатите.

За останалите близо 300 базови станции се правят про­верки. Ако има разрешение за строеж, но не и за ползване, то те не са незаконни, а трябва да бъдат довършени процедурите по въвеждането им в експлоа­тация, уточни Павлова.