5 август 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.48 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 05-11.08.2011 г.,с. 15 Лихвите по-високи от доходността на ваканционни имоти Банките предлагат по-изгодни възможности от пазара на недвижимости
- 05-11.08.2011 г.,с. 35 Ни Лук ял, ни Ойл миоисал ПОЛИТИЧЕСКИ ЗАПИСКИ ОТ СЕДМИЦАТА ЕВГЕНИ ПЕТРОВ
- 05.08.2011 г.,с. 4- 5 Всяка пета обществена поръчка - с жалба Най-големите нарушители са общините. Най-често пишат условията за конкретен участник
- Красимира Янева 05.08.2011 г.,с. 5
- 05.08.2011 г.,с. 5 В Ивайловград ще има втора поръчка за ремонт на училище Условията в спрения конкурс са свивали кръга от потенциални участници
- Красимира Янева 05.08.2011 г.,с. 7
05-11.08.2011 г.,с. 13 Защо всъщност спряха рафинерията Геополитическата теория най-достоверна СТЕФАН КИРЯЗОВ 6 часа преди да бъде обявено решението за отнемането на лиценза на „Лукойл", на Бойко Борисов му звъни телефона. Обажда му се Симеон Дянков и го информира какво ще направи на следващата сутрин. Премиер-министърът одобрява решението, за което е бил вече подготвен. Известени са и тесен кръг влиятелни хора, но не и целият Министерски съвет. В публиката обаче остава впечатлението, че зад решението се крие нещо друго. Не е само спазване на закона. Защото рафинерията е най-голямото предприятие в България и законовият формализъм може да доведе до наистина големи вреди за цялата икономика и държава. Освен това Валентин Златев, управителят на "Лукойл България", има добър личен контакт с премиера. Двамата играят карти и често се събират заедно с Христо Стоичков, Емил Димитров, Вежди Рашидов, Мирослав Найденов в Правец или Етрополе. Те имат възможност неформално да намерят приемливо решение, но вместо това се действа силово. Затова се появиха разнообразни конспиративни теории, които да обяснят случващото се. Най-популярната е, че това всъщност е сценка, имитация на конфликт, която цели управляващата партия да повдигне по-спадналата си популярност. „Лукойл" и останалите монополисти са възприемани от населението като враг и заплаха. Най-масовите протести след 1997 година бяха заради цената на бензина през тази година. Част от негативизма към "Лукойл" се пренася и към правителството като цяло, което бе набедено, че толерира монополите. Тази теория изглежда все по-малко вероятна, защото "Лукойл" търпи и вероятно ще претърпи още по-големи реални загуби от затварянето. Въпреки съмненията, че експортът, който се осъществява от "Нефтохим" е фиктивен износ, това не може да се твърди за целия обем на изнесени горива от рафинерията. Техническите разходи по спирането и повторното пускане също не са малки. Повечето от химическите производства са с непрекъсваем цикъл. Образно казано, да затвориш „Нефтохим" не е като да затвориш кебапчийница. Гасиш скарата и прибираш каймата в хладилника. Подобна агитация изглежда твърде скъпа. Другата, по-вероятна теория е, че зад това се крие геопо-литическа интрига. Натиск от България срещу Русия заради проекта „Белене" и кампанията, организирана от българските рубладжии срещу добива на шистов газ. Проектът „Белене", в който няма и молекула икономически смисъл за България, е спрян и вероятно никога няма да бъде рестартиран. Но той е изключително важен за Русия по няколко причини, фирмата „Атом-стройекспорт", която трябва да го изпълнява, е пред фалит и проектът ще я стабилизира. Освен това за Кремъл е въпрос на престиж Русия да изнася технология, а не само суровини. Всъщност страната в постсъветската епоха е в зловещ технологичен упадък. Част от най-високите технологии останаха извън Русия - самолетостроенето е в Украйна, електрониката е по Прибалтика. А руските автомобили останаха на равнището на 1965 година, когато е създаден първообразът на ладата в Италия. За България като икономика от Белене няма никаква полза, а труднобалансираният държавен бюджет не може да си позволи такъв разход. Затова София очевидно ще спре Белене. Действие, което предизвика масивен руски натиск -заплахи за съд, неустойки. Сега се показва, че София може да обърне сопата от дебелия край. На руснаците се казва - не прекалявайте с натиска, радвайте се на това, което имате. Все пак най-голямата българска рафинерия бе почти подарена от правителството на Иван Костов на руската "Лукойл". Костов сега е в позата на непремирим борец с рублата, което е леко комично. Вероятно това обръщане на сопата е станало с подкрепата на Вашингтон. Говорители по темата анти „Лукойл", станаха „американските" министри в кабинета - Симеон Дянков и Трайчо Трайков. Последвалото насаждане на страхове от горивен дефицит бе подето от проруските медии и говорители. В този контекст изглежда логично кроткото поведение на централата на „Лукойл", която прие доста спокойно отнемането на лиценза - като неизбежно природно бедствие. Това спокойствие бе допълнено от любезното отношение на административния съд. Един вид, нека атовете се ритат, ние ще изчакаме края, а той очевидно е пряко свързан със съдбата на проекта „Белене". 
05-11.08.2011 г.,с. 15 Лихвите по-високи от доходността на ваканционни имоти Банките предлагат по-изгодни възможности от пазара на недвижимости ПЕТЯ ТОДОРОВА Лихвите по банковите депозити са два пъти по-високи от доходността, която носят инвестициите във ваканционни имоти. "Доходите от лихви са по-високи от наемите - казва шефът на "Явлена" Страхил Иванов. - Ваканционният имот като възвръщаемост на инвестицията не може да постигне банковите 1 лихви." "Ваканционните имоти не оправдават очакванията. Те могат да носят 2-3% доходност", казва и Наско Атанасов от "Имоти груп България". Годишните лихви по банковите депозити са 5,5 - 6 на сто. Излиза, че е два пъти по-изгодно човек да си държи парите във финансова институция, отколкото в недвижимости. Разбира се, има и инвестиции във ваканционни имоти, които едва стигат за покриване на разходите. "Ако са на трета-четвърта линия, получените приходи невинаги могат да покрият разходите за обслужване и доходността може да е нула", казва Атанасов. Причините за ниската възвръщаемост са много. Първо летният и зимният сезон у нас са къси, казват експертите. Липсата на сняг през последните години и все по-краткото лято, са спирачка за пазара. Второ, освен приходи от наеми собствениците на такива имоти имат и разходи. Това са различни такси за обслужване на самия имот. Трето, зависи дали самият инвеститор иска да си ползва имота. Примерно ако той иска да кара ски един месец, това автоматично намалява доходността му. Четвъртата причина за ниската доходност на подобни имоти е, че наемите им не могат да се повишат заради финансовата криза. "Ако банките намалят лихвите и се повиши платежоспособността на населението, естествено, че ще се увеличат и наемите на подобни имоти", казва Иванов. Според него една от спирачките за пазара на недвижими имоти са именно лихвите. Не случайно в момента се наблюдава ръст на депозитите на фирми и граждани. Доходността на инвестициите в жилища и офиси също е спорна. "При офисите и жилищата доходността е около 6%, но като се махнат данъците и разходите, се оказва, че често банковите лихви са по-изгодни. На практика на този етап размерът им спира пазара", казва Иванов. Според Атанасов не всички са загубили от инвестицията във ваканционни имоти. Дори има такива, които са постигнали по-висока доходност от тази в банките. "Има една категория имоти на първа линия на морето в скъпите комплекси, чиято доходност е по-висока от банковата - казва експертът. - Те се ползват не само в летния период, а и през останалата част от година. За конферентен туризъм, за тиймбилдинг и др. Тяхната доходност за миналата година бе 7,5-8 процента." Според него човек, когато търси подобен тип инвестиции, трябва внимателно да избере фирмата, която ще управлява имота. Ако имат опит и други печеливши обекти, рискът за новото вложение клони към нула. Според Атанасов чужденците, които инвестират в наши ваканционни имоти, не са загубили като цяло. "Те търсят по-сигурно място за доходите си от банките. Знаете колко финансови институции фалираха по света от началото на кризата. Вярно е, че доходността им е по-ниска, но те смятат, че парите им са на сигурно." Според Атанасов тепърва тези инвестиции ще носят печалби. Причината - от миналата година се забелязва ръст на туристите по Черноморието, а с това и наемите постепенно ще се повишават. Има още един фактор, който рязко може да увеличи цените на имотите. Дълговата криза в САЩ и опасенията от нова рецесия, може да подтикнат инвеститорите да търсят по-сигурни убежища за парите си от банковите влогове. КОИ ГИ КУПУВА? Три категории са основните инвеститори във ваканционни имоти у нас, казват експерти. Първата група са хора, които ги ползват като втори дом през почивните дни. Или ги дават на близките си. "За тях вложението има смисъл и си заслужава стойността, защото си спестяват допълнителните разходи за хотели по почивките", казва Наско Атанасов от "Имоти груп България". Втората категория са предимно чужди граждани, които влагат във ваканционни имоти с инвестиционна цел. "Доходът им е по-нисък от този в банка, но те са убедени, че парите им са на сигурно място. Много банки фалираха по света и ако доходите им бяха там, щяха да ги загубят", казва Атанасов. Третата група са хора, които ползват тези имоти 2-3 седмици в годината, а през останалото време ги дават на фирма, която да ги управлява. Снимка на две колони - РИСК: Само имотите на първа линия носят печелба.
05-11.08.2011 г.,с. 35 Ни Лук ял, ни Ойл миоисал ПОЛИТИЧЕСКИ ЗАПИСКИ ОТ СЕДМИЦАТА ЕВГЕНИ ПЕТРОВ Вотовете срещу кабинета тръгнаха на конвейер. Още не отминал вторият - опозицията обещава и трети преди изборите. Както вече писах - подкараха ги като месечния цикъл. Не знам друг такъв парламент. Но си има и добрите страни - Доган може да идва и по-често на работа. Та си мисля, че ако една лъжа повторена сто пъти става истина, една непрекъснато повтаряна истина може накрая да заприлича на лъжа. И друго си мисля - ако вотовете по отделни политики не минават, защо опозицията очаква да мине този за цялостното управление? Няма спор - тема на седмицата е петролната криза. В икономически, политически и международен план. Държавата резна лиценза на "Лукойл", "Лукойл" врътна кранчето на държавата. И политици, и икономисти се раздвоиха по въпроса ще скочат ли цените след скандала, но са единни, че законът е един за всички. Така е, понякога дървото на закона трябва да се наторява с парите на бизнеса и гражданите (по Томас Джеферсън). По-важното е, че в обществото съвсем сериозно се задава потресаващият въпрос: "Кой е по-силен - държавата или рафинерията?" Помня, че покойният Илия Павлов съветваше никой да не се опитва да се мери с държавата. Между другото, каза го от личен опит. Ако някой допуска или стане обратното, значи няма държава. Само Станишев вика, че цялата работа била театър. За спонсорството на БСП от рафинерията - ни Лук ял, ни Ойл мирисал. Не мога да отрека, че съдът взе гениално решение, като спря заповедта на Митниците. Така и държавата остана сита, като приложи закона, и "Лукойл" остана цял, като ще продължи да работи. Президентът Първанов се показа на политическата сцена, като върна поправките в закона за дипломатическата служба в последния момент. По този повод чета две заглавия в два уважавани всекидневника: "Труд": "Георги Първанов спря лустрацията във Външно". "24 часа": Първанов спасява агентите във Външно до септември". После - нямало независима преса. Каквото и да стане със закона, остава един парадоксален факт - държавният ни глава, онзи, който подписва указите за посланици и ни представлява в международните отношения в продължение на 10 години, е бил агентът на службите Гоце. Първи вестникарски страници. Бойко на снимка с Цвети Пиронкова, след като държавата обеща 300 000 долара за шампионски турнир в новата зала "Арена Армеец". Абе тия двамата да не са играли на вързано? Познайте кой е загубил мача. Като споменах за новата зала - спор няма. За предизборно чудо и приказ. Ама била почната при Станишев.. То и магистралите бяха почнати при Тато. Залата правилно се казва "Армеец". Точно половината българска армия може да се събере вътре. Освен това обезгрупенфюрер Яне Янев най-после ще има къде да провежда конгресите на партията си. НДК му беше отеснял. Чухте ли за най-новата и най-кратката магистрала? Между "Дондуков" 1 и "Дондуков" 2. По нея щели да карат само Бойко Борисов и Росен Плевнелиев. Проектът щял да получи Акт 16 по изборите. В новата спортна зала може да се събере половината армия Портретна снимка на една колона – без текст 
05.08.2011 г.,с. 4- 5 Всяка пета обществена поръчка - с жалба Най-големите нарушители са общините. Най-често пишат условията за конкретен участник Всяка пета обявена обществена поръчка от началото на годината е обжалвана пред Комисията за защита на конкуренцията. До 3 август в страната са обявени 4598 поръчки, а в антимонополния орган са постъпили 910 жалби. Средностатистически всяка пета поръчка е оспорвана. От началото на годината Агенцията за държавна финансова инспекция е проверила 400 обществени поръчки. При повече от половината от тях са с нарушения. Открити са и 125 случая, в които няма процедура по Закона за обществените поръчки, а е трябвало да има. Най-проблемните са на общините Жалбите по една поръчка в КЗК често се обединяват в едно производство. Така до 3 август са образувани 710 производства, от които 341 са срещу общини. Това показва, че най-проблемни са поръчките, обявени от кметовете. Статистиката не отчита колко от обявените поръчки са били отменени или върнати назад до последното законно извършено действие. Фактите показват, че това се случва почти ежедневно - Комисията за защита на конкуренцията отменя или връща до последното законно действие обществени поръчки, обявени от общини. Съобщенията звучат скучно, поръчките са за малки суми и изглеждат маловажни. Това обаче съвсем не е така за участниците, които се стремят да спечелят, да се развиват или да запазят позициите си на пазара, а и работните места. Губещи са и двете страни Некоректните поръчки обаче вече не са проблем само за бизнеса. Те все по-често са проблем и за общините, които заради нередности губят европари. Поне 26 млн. лв. са загубени по линия на еврофондовете от кметствата. Причината е, че от тази година се налагат финансови санкции, ако при проверката се установят нарушения - независимо дали нарушенията са процедурни или в хода на изпълнението на самия проект. Най-драстичен е случаят със Сопот, който трябва да върне 4 млн. лв., а годишният бюджет на града е 5 млн. лв. Малките общини са големите грешници "Колкото по-малка е една община, толкова по-чести са нарушенията на Закона за обществените поръчки. Причините са няколко - тези общини нямат възможност да имат отделно звено и нужната юридическа експертиза", твърди Руслан Стефанов от Центъра за изследване на демокрацията. Най-честите нарушения Според Стефанов най-често въобще не се обявява обществена поръчка от дадена община. По думите на експерта от Центъра за изследване на демокрацията на второ място са некоректните условия, заложени в поръчката, чиято цел е да бъде избрана конкретна фирма. Данните на Комисията за защита на конкуренцията обаче показват, че условията, които ограничават конкуренцията, са най-честото нарушение. Такъв е и примерът с община Ивайловград, която е обявила конкурс за ремонт на СОУ "Христо Ботев" в града (подробности четете на стр. 5). Следващият проблем е, че често се преговаря директно с фирма и че поръчките се разделят на по-малки, за да се заобикаля Законът за обществените поръчки. През миналата година има 200 случая на такова заобикаляне. 72 млн. лв. са раздадени без конкурс, пише в доклад на Агенцията за държавна финансова инспекция. Това нарушение е присъщо както на общините, така и на държавни дружества. Следващото нарушение е увеличение на цената с подписване на анекси. Така реално спечелилият не извършва услугата на най-ниската цена, а често това условие има най-голяма тежест при избор на изпълнител. Решението на проблема "80% от обществените поръчки се обявяват от общините. Затова броят на жалбите изглежда голям. Всъщност процентното съотношение на оспорваните поръчки - общински и държавни, е еднакво", твърди изпълнителният директор на сдружението на общините в България Гинка Чавдарова. Според нея решение на проблема ще дадат т. нар. типови тръжни документации за доставки, услуги и строително-монтажни работи. Очаква се те да бъдат направени от Агенцията за обществени поръчки. Така общините щели да имат матрица, от която да няма начин да излизат. Надеждите са, че така правилата ще се спазват и договорките под масата ще спрат. Красимира Янева
05.08.2011 г.,с. 5 Ремонтът на ВиК мрежата в Сливен започва отново Кметът Йордан Лечков смята, че петте фирми ще успеят да подменят 110 км мрежа за 1 година "В понеделник ще бъде направена символична първа копка на ремонта на ВиК мрежата в Сливен", съобщи кметът на града Йордан Лечков за в. "Пари". Центърът на града е разкопан от около 2 години, а разкопки ще се появяват на различни места в града още година. Според бившия футболист 5-те фирми, които са избрани при повторна процедура от общината, ще подменят 30 км канализационна мрежа и 80 км водопроводи само за година. Защо градът е разкопан В края на 2005 г. ЕК одобрява проекта за изграждането на т.нар. интегриран воден цикъл на Сливен. Той включва реконструкцията на пречиствателната станция и подобряването на ВиК системата на града. Предвидени са 21.2 млн. EUR, осигурени от пред-присъединителната програма ИСПА. Изпълнението на проекта се забавя с около 3.5 години заради избора на изпълнител за строителните дейности. С изграждането на пречиствателната станция няма проблеми, но ситуацията във ВиК мрежата съвсем не е розова. Проектът изостава изключително много и част от него се пренасочва към Оперативна програма "Околна среда" и за целта са отпуснати други допълнителни 22.5 млн. EUR. Едва в края на юни 2009 г. е сключен договор с фирмата изпълнител ДЗЗд "Хидросистеми". 10 месеца по-късно обаче от общинската управа прекратяват договора и обвиняват строителната компания в измами, а градът остава разкопан. От общината подават сигнали срещу "Хидросистеми" в МОСВ и в прокуратурата. Изпълнителят пък завежда дело в Арбитражния съд към Българската търговско-промишлена палата. Втори опит После има избор на нов изпълнител. Така е направена шортлиста от 5 фирми, които се конкурират при провеждането на минипроцедурите. Сред тях е станалата известна като фирмата на "братко" "Биндер" АД, а останалите са "Гради" ЕООД, ДЗЗД "Билдинг Монолит", "Станилов" и "Пи ЕС Ай" АД. Сега тези фирми трябва да довършат обновяването на ВиК мрежата с пари по "Околна среда".
05.08.2011 г.,с. 5 В Ивайловград ще има втора поръчка за ремонт на училище Условията в спрения конкурс са свивали кръга от потенциални участници Нова обществена поръчка за ремонт на част от СОУ "Христо Ботев" в Ивайловград ще бъде обявена през следващата седмица. Така по всяка вероятност ремонтът на гимназията ще се прави по време на учебната година, та чак до следващия 15 септември. Една назад, една напред Това ще е втората обществена поръчка за ремонта на училището. Първата беше спряна от КЗК на 19 юли по обяд, а час и половина по-рано са отворени техническите оферти на четири кандидата. До отваряне на ценовите им предложения така и няма да се стигне. "В новата поръчка ще спазим препоръките на комисията", увери зам.-кметът на Ивайловград Асен Хаджиев. Според него ремонтът ще затрудни малко учебния процес. Опасна сграда в училищен двор До обявяване на обществената поръчка се стига, след като от 2 години пристройка към гимназията стои неизползваема, защото е опасна. Има слягане на почвите, върху които е построена, а процесът може да се ускори от вибрациите, които се получават от тичане на деца и т.н., твърдят експерти. Министерството на образованието е платило за проекта за ремонт, а междуведомствената комисия по бедствия и аварии е отпуснала 1 453 852 лв. за събаряне на опасната пристройка и изграждане на нова на нейно място. Така на 25 май кметът на Ивайловград обяви поръчка за ремонт на СОУ "Христо Ботев" с прогнозната стойност 1 899 479 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение - почти 1 година. В поръчката се включват четири участника. Единият от тях "ТиВиБи" ООД обаче подава жалба, с която оспорва условията, заложени в поръчката. Председателят на Агенцията за обществените поръчки Миглена Павлова също подава жалба във връзка със сигнал от дружеството. Според нея условията в поръчката ограничават кръга на възможните участници. Решението -участниците няма как да се състезават Мотивите за спиране на поръчката потвърждават същите от жалбите на участника и председателя на АОП. В условията за конкурса е определена минимална часова ставка за строителство до 2.40 лв., а минималната по закон е 2.39 лв. Според КЗК това условие ограничава правото за свободно ценоопределяне, елиминира състезателността и обезсмисля офертите. Дори само това нарушение е основание за отмяна на поръчката, смятат от КЗК. Обаче нарушенията не свършват дотук. Според условията всеки от участниците трябва да докаже оборот от поне 2 млн. лв. за всяка от последните 3 години. Това е нарушение на чл. 9 от Наредбата за възлагане на малки обществени поръчки, пише в решението на КЗК. Според експертите на комисията може да се иска обща сума за оборот през годините, но не и да се уточнява за всяка от тях. Така се елиминират от участие фирми, които имат 6 млн. лв. оборот през годините, но той е неравномерно разпределен. Освен това в поръчката има изискване да са изпълнявани няколко поръчки, всяка от които да е с минимална цена от 2 млн. лв. Според КЗК това изискване е прекалено голямо предвид обявената сума за ремонт на училището. Поради изброените причини от КЗК са счели, че в обществената поръчка са заложени условия, които "необосновано ограничават участието в процедурата на заинтересовани лица". Тези условия противоречат на Закона за обществените поръчки и на специализираната наредба. Затова поръчката е незаконна и е отменена. Красимира Янева
05.08.2011 г.,с. 7 Български фирми ще ремонтират жп линията Димитровград - Свиленград От НКЖИ очакват до месец и половина да дойде първият транш от Световната банка В Национална компания „Железопътна инфраструктура" бяха отворени офертите на 23 фирми, кандидатстващи по проекта за реконструкция на железопътната отсечка Димитровград - Свиленград. Проектът е разделен на три отделни позиции, като всяка фирма ще може да кандидатства по един от тях. Критерият, по който се избира изпълнителят, е икономически най-изгодната оферта. По първата позиция - реконструкция и електрификация на участъка Димитровград - Харманли, най-ниската оферта беше дадена от обединение „Трансюжстрой - Станилов" - 95 997 967.65 лв. без ДДС. Най-високата оферта - 256 770 642.00 лв. без ДДС, беше предложена от италианската „Кооператива Муратори Чиментисти - Чи.Ем.Чи. ди Равена". Най-ниската оферта за втората позиция, обхващаща отсечката Харманли - Свиленград, беше дадена от ДЗЗД „Трансгеар" - 99 473 977.94 лв. без ДДС. Третата позиция е за изграждане на нови тягови подстанции, като най-ниската цена за нея предложи „Старт Инженеринг" АД -20 350 493.36 лв. без ДДС. Отличници „С този проект достигаме 95% договорени средства по Оперативна програма „Транспорт", заяви изпълнителният директор на НКЖИ Милчо Ламбрев. Първоначално реконструкцията на отсечката трябваше да бъде финансирана по предприсъединителната програма ИСПА, но избраната за изпълнител италианска компания „Асталди" се отказа. Поради това средствата по ИСПА бяха изгубени и се наложи проектът да бъде прехвърлен за съфинансиране към ОП „Транспорт". Надценяване Ламбрев изтъкна, че основен проблем при жп проектите е това, че изпълнителите често не са предвидили голяма част от разходите. „Пазарят се за допълнителни средства, които ние просто няма откъде да набавим, и така се бави проектът", заяви Ламбрев. „Няма да направим компромис с нито един изпълнител. Трябва да се вместим в тези средства, с които разполагаме, за да приключим проекта в определения срок и с определеното качество", допълни той. Директорът на НКЖИ заяви още, че се надява до месец и половина да дойде първият транш от заема от Световната банка, предназначен за оздравяване на жп сектора. Макар преговорите по заема от Световната банка да завършиха през май, крайното решение ще бъде взето от борда на банката през септември поради забавяне на преговорите с ЕК, която трябва да разреши държавната помощ за железниците. Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.48 Mb. Сподели с приятели:
|