5 ноември 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

ще започне в близките месеци, твърдят източници на "Стандарт". По време на преговорите в Москва между Българския енергиен холдинг и "Газпром", състояли се в началото на седмицата, двете ръководства са подписали споразумение за изпълнение на прединвестиционно проучване на проект на наша територия. Още днес на сайта на БЕХ ще бъде обявен стартът на конкурса за изпълнител на проучването на българския участък от "Южен поток" и ще бъдат обявени необходимите критерии и документи за участие в него. Изборът на изпълнител ще стане до няколко месеца, твърдят запознати. БЕХ и "Газпром" са се договорили създаването на съвместната компания, която ще изгради и експлоатира газопровода, да бъде още следващата седмица. Това вероятно ще стане по време на посещението на руския премиер Владимир Путин в София на 13 ноември. Все още се уточнява кой ще влезе в ръководството на новото дружество, но уговорката е то да бъде оглавено от българин. Късно снощи пък ръководството на БЕХ пристигна в Атина, където ще преговаря с гръцката компания ДЕПА и италианската "Едисон" във връзка с проекта за междусистемна газова връзка с южната ни съседка.

От източноевропейските страни членки на ЕС в този регион са включени само България, Румъния, Литва, Латвия и Естония. Така че страната ни е сравнявана с държави, повечето от които дори не са кандидатки за членство в ЕС.

Като цяло обаче регионът на Източна Европа и Централна Азия е

водещ в света по брой и мащаби на реформите

за подобряване на бизнес условията. Но въпреки големите подобрения, по няколко от 9-те показатели той се нарежда сред последните в света.

В това осмо поред издание на доклада си Световната банка е включила и една нова оценка: за постигнатите резултати от 2006 г. насам. Според тази оценка България е една от държавите с най-слабо подобрение на бизнес условията през последните 5 години. Заедно с Румъния, Литва, Латвия и Естония, България е направила най-малко за улесняване на предприемачите.

Най-големи са подобренията в Грузия, Беларус и балканските държави, които не са членки на ЕС. По повечето показатели тези страни са далеч пред България в общата регионална класация.

Държавата ни дори е под средното за Източна Европа ниво. Като пример може да се посочи получаването на разрешителни за строителство. То продължава да е показател, по който страната се представя изключително зле

Процедурите, необходими за получаване на разрешително, са 24 на брой, докато средно за региона те са 22, а "най-лесните" държави имат само 6 до 13 процедури.

В това отношение България е изостанала далеч след Косово и Македония например, да не говорим за източноевропейските членки на ЕС. България не предлага добри условия и за регистрация на собственост. Процедурите са сред най-тежките в региона.

Макар че според новия доклад на Световната банка в България има положителни реформи, довели до облекчаване на условията за стартиране на бизнес или за плащането на данъци и такси, забележими подобрения така и не се виждат. Плащането на данъци и такси продължава да изисква 17 плащания на година

което пък отнема средно 616 часа.

Ето как изглежда този показател при най-добрите държави: водещи в световен мащаб са Малдивските острови, където се изискват само 3 плащания; в региона на Източна Европа най-добре се представят Естония и Латвия със 7 плащания, които отнемат съответно 81 и 175 часа. В Източна Европа само Украйна и Беларус са по-зле от България по този показател.

(По Дойче Веле)

Чех държи ключа към бързото прокарване на магистралата "Хемус" в района на Долни Богров. Това разкри проверка на "Стандарт" вчера. Иржи Марушек е управител на "Камъни и пясък" ООД, която е собственик на концесията в района на Долни Богров. Кариерата за добив на пясък и баластра пресича трасето на дългата 8,5 км отсечка между околовръстното шосе и с. Яна.

"Знаем за проблема, магистралата минава малко по на север от сегашните граници на добива", казаха за "Стандарт" работници на кариерата. Ръководството очаква днес експерти от Агенция "Пътна инфраструктура", с които да уточнят колко от парцела на концесията ще бъде отрязан.

Историята започва през юни 2001 г., когато концесията е дадена на софийската "Агростроймат". Две години по-късно фирмата е преименувана на "Камъни и пясък", а дяловете й са прехвърлени на един от най-големите производители на инертни материали в Чехия и Австрия - Кирхдорфер Груп. Вероятно наливането на свежи пари от чужбина правят кариерата единствено работещата на пълни обороти в района.

"Не знам защо от пътната агенция ни обвиниха, че като сме разбрали за магистралата и сме почнали да работим едва ли не денонощно. Няма такова нещо", твърдят работниците. Те не искат да говорят без санкцията на управителя на дружеството Иржи Марушек. "Чужденец е, знаете, че реакциите им са непредвидими", казват служителите, които си пазят хляба. Според тях в момента работата е в застой. Репортерите на "Стандарт" завариха един 20-тонен камион да изнася пясък

До машините са издигнати купчини с пясък и баластра. Видно е, че са извадени скоро, защото наоколо е мокро. Купувачи обаче няма. "Строителството умря, така че няма как да реализираме инертните материали", твърдят работниците. В бума на строителството през 2006-2008 г. обаче те са работили по 15 часа. "Никога няма да стигнем обемите от края на 80-те години. Тогава инертни материали се вадеха денонощно", казват местните.

Засега не е ясна нито площта, която ще бъде отрязана заради магистралата, нито с колко ще бъде намалена концесионната годишна такса.

"Кариерата е собственост на австрийци. Но те знаят, че срещу държавата не се върви, така че най-вероятно ще се съгласят да намалят декарите, върху които притежават концесия за още 13 години напред", казват работниците.

Останалите 2 концесии не би трябвало да са технически проблем за пътната агенция. Те са дадени на кооперация "Кремиковци", която по-късно продава концесията на производителя на цимент "Холсим". Там също е разработена кариера, която обаче в момента е замразена и по нея не се работи. Третата концесия по трасето също не се използва, признават от пътната агенция.

Успешните преговори могат да ускорят изграждането на аутобана и да не се налага промяна в плановете му, казват експерти. Най-вероятно това ще се случи, защото нито един от концесионерите не работи върху реалното трасе на магистралата.

Кариерата в Долни Богров е за 22 години и е на "Камъни и пясък" ООД. Тя е дадена от МРРБ през 2001 г. на "Агрострой"ООД - София. Втората е отново край Долни Богров. Тя е за 35 г., а титуляр е "Транскомплект-инженеринг" ООД. Дадена е на 31 юли 2003 година. Третата концесия е "Челопечене-запад. Тя е за 20 г., дадена е на ЗСК "Кремиковци" през 2004 г., след това е продадена на "Холсим". Така става ясно, че концесиите са предоставени от правителството на Иван Костов и правителството на Симеон Сакскобургготски.

Не се налагат никакви изменения на работния проект за участъка. Още по-малко да се правят мостове и други съоръжения. Проектът е актуализиран преди две години и е напълно адекватен. Наличните концесии не пречат на изпълнението на проекта. Сервитутът на участъка включва трасето и по 150 метра двустранно. Участъците и залежите в тях, за които са предоставени концесии, са големи и не могат да бъдат изчерпани за срока на концесиите. Така, чрез минимално редуциране на концесионните площи, може да се изпълни строителството, без да се засягат интересите на концесионерите.


05.11.2010 г., с. 33-34
Андрей Иванов - полицаят милионер
5 по Рихтер разтресе "Московска" 33. Дойде време за истина. В епицентъра на труса се оказа шефът на градския парламент Андрей Иванов. Данъчните започнаха да ровят парите и имотите на гербер номер 1 в общинския съвет и фамилията му за 5 години назад. Поводът - твърденията на лидера на РЗС Яне Янев, че в различни периоди от време Андрей Иванов е бил собственик като физическо лице на 43 имота на обща стойност около 10 млн. лева, с които извършвал различни сделки. От разкритията мнозина се изненадаха как 57-годишният мъж, който през почти целия си трудов стаж е бил полицай и данъчен, е станал милионер със скромната си заплата на държавен служител. По думите на Янев шефът на Столичния общински съвет имал магазини, къщи, апартаменти, бинго зали, чейндж бюра и др., с които са извършвани и сделки. Хората на РЗС настояват данъчните да проверят дали чрез подставени лица Андрей Иванов не е осъществявал контрол върху фирмите за маршрутни таксиметрови превози в София и дали тези компании не са източвани от него чрез фиктивни консултантски услуги.

Старейшината на градския парламент определи в понеделник като лъжи и доноси информацията на Янев за благосъстоянието си. Андрей Иванов обясни, че притежава със съпругата си Мая общо 14 имота - 3 апартамента, къща в Банкя, гараж, паркомясто, права на строеж и 4 търговски обекта. Но бившият полицай не можа да изброи къде са терените му. "Купувани са със 120 години трудов стаж - на майка ми, баща ми, жена ми и моя", обясни той.

Преди да стъпи на "Московска" 33, Андрей Иванов беше известен като "шестицата" на ГЕРБ. Никнеймът му идваше от мястото, което заемаше в листата на ГЕРБ за съветници - шесто. Доскоро името му се споменаваше основно покрай общинските дела в столицата.

Голямата страст на общинар номер 1 е гмуркането. Той използва всяка свободна минута, за да се отдаде на любимия си леководолазен спорт. Изучава дълбините на родното море. Любимото му място за гмуркане са Малдивите, но често прескача до съседна Гърция. През зимата семейството яхва ските в родните зимни курорти.

Колите пък са другата страст на Андрей Иванов. Той не е привърженик на високите скорости, но винаги се е интересувал от автомобили.

57-годишният Иванов е роден в Перник. Живял е в града на металурзите до 11-годишен. След това семейството му се премества в София. В столицата завършва ВМЕИ (сега Техническия университет) през 1978 г., като се дипломира в специалност автоматика и телемеханика. Програмирането и създаването на IT системи е основното му занимание години наред. Като програмист е работил в Централния институт по изчислителна техника, а след това и в СДВР. През 1996 г. началниците признават таланта му и го издигат за дясна ръка на шефа на Национална служба "Полиция". Три години по-късно напуска МВР и отива да работи в Главно данъчно управление. След това се оттегля в частния бизнес. През 2000 г. е управител на "Минерални води-Банкя", където отговаря за производството и дистрибуцията. После основава свои фирми, които работят в областта на транспорта и алтернативните източници на енергия. Самият Иванов разказва, че основната му дейност е консултантска. Той е един от създателите на Асоциацията на маршрутните превозвачи. В бизнеса му помага съпругата Мая, която е инженер. Синът му Бранимир също участва във фамилните фирми и удря рамо на майка си. Иванов има внук, кръстен на него.

Допреди десетина дни Андрей Иванов се чувстваше като успял човек. "Не живея лошо. Във финансово отношение се определям малко над средното ниво за страната", казваше шефът на градския парламент. Освен заплатата от "Московска" 33, той осигурява на фамилията си и допълнителни пари от наемите на имотите си. Близки до Иванов коментират, че експолицаят е наследил нюха на дядо си, който някога е бил сравнително едър собственик на земи в Трънския край. По дядова и бащина линия Андрей Иванов е наследил и десните убеждения, макар че не крие и членството си в БКП в годините преди 1989-а.

Очаква се в близките седмици бизнес партньорите на шефа на Столичния общински съвет да излязат на светло. Затова и още не е ясно как ще завърши сагата с полицая милионер.

- България за първи път дава заявка за шампионат от такъв ранг. Досега сме организирали единствено балкански първенства. Мисля, че сме подготвени отлично. Тези дни в Баку ще представим най-добрата кандидатура и трябва да убедим, че тя е перфектната. Разговаряли сме с наши колеги и президенти на международни федерации. Необходимо е да обясним защо избираме София. Преимуществото на столицата е улеснената дестинация като транспорт. Практика е тези състезания да се организират в по-малки градове, но това би затруднило достъпа на състезатели, треньори, делегати и журналисти. Затова го правим в София, в зала "Универсиада", макар че на друго място в страната щеше да ни е много по-евтино.

Имахме среща със спортния министър. Свилен Нейков ще е патрон на европейското. Имаме одобрението и подкрепата му. За нас е много важно кандидатурата ни да получи рамо от държавна институция. Вече имаме и предварителни договори с хотели.

- Кои други кандидати ще трябва да преборим?

- Още не е много ясно. В Азербайджан, доколкото знам, кандидатури ще имат Гърция и Турция. Конгресът е в неделя.

- Колко излиза организацията на една такава мащабна надпревара?

- За нас като федерация е много скъпо. Трябва да поемем храната и спането на отборите. В София ще пристигнат около 250 състезатели. Ще има и ВИП гости към 150 души.Очакваме общо 1000 човека

При положение, че спечелим, ще са ни нужни спонсори. Само допинг контролите излизат 25 000 лева. Амбицирани сме да се представим на ниво. Не можем да си позволим и най-малкото недоглеждане. Става въпрос за имиджа на страната ни. Разбира се, предстои да подпишем договор с международната федерация. Залагаме много силно на маркетинга. Имахме вече веднъж инспекция от най-високо ниво на турнира, когато пристигна у нас звездата Рони Колман. Казаха ни, че се справяме и сме готови за организацията на такъв форум. За първи път имаме заявка за европейско първенство. Ако не спечелим, ще се борим догодина. Това беше моя амбиция, още когато поех федерацията. Мисля, че дори самата заявка е огромен успех. Нашите културисти са световни и европейски шампиони, но досега централата не работеше находчиво в областта на мениджмънта. Сега застигаме успехите на състезателите. Едно от доказателствата е договорът с "Пума". Екипите ни са по-хубави от тези на националния отбор по футбол.

- Преговаря ли се с телевизия за излъчване на европейското?

- Това ще е следващата ни стъпка. Ще разговаряме за телевизионните права. Това е задължително. Ще търсим контакт с наша телевизия.

Имаме подписан договор за медийно партньорство със Sportal.bg. Представянето и популяризирането на спорта ни в интернет е важно. Нужно е да обясним на хората как да се тренира, къде да го правят. Направихме сайт, но той още не е такъв, какъвто ни се иска. Сега е в процес на преработване и до месец ще е готов. На него ще изнесем официалните вносители на хранителни добавки и къде се разпространяват в търговската мрежа. Проблемът беше отразен в медийното пространство, но не беше дадено решение. Другата ни цел е да помагаме, да служим и да обучаваме чрез него младите хора, които се занимават с фитнес. Освен това, през декември, когато пуснем новата визия на сайта, хората ще могат да гледат три готови филма - за посещението на Рони Колман, интервюта със състезателите и лента на федерацията.

- С кои културисти ще участваме на европейското, ако домакин е София?

- Имаме право на два отбора. Категориите са около 16. И ако ги попълним, ще има 30 българи. Самата кандидатура вече хвърли в еуфория състезателите

- Наблюдава ли се бум на фитнес салони в страната?

- Да. Имаме 164 клуба. Това ни прави най-многобройната федерация след футболния съюз. След като спечелим кандидатурата за европейското - тази или следващата година, сме подготвили програма за популяризиране и развитие на масовия спорт. Няма обаче да работим на парче. В парковете вече няма лост, няма успоредка. Аз съм започнал с тях. Те са нужни на всяко училище и градинка, в която хората бягат сутрин. Интернетът е нещо страхотно, но трябва да дадем алтернатива на младите да спортуват. Да се борим със затлъстяването, защото сме нацията, която в последните години се качи в челото на тази неприятна класация.

- Кое ви прави най-щастлив от началото на мандата ви?

- Успяхме да направим този център в "Дианабад". Той не е на Александър Сталийски, а на Българската федерация по културизъм и на страната. Дали след време аз ще съм председател или някой друг - залата ще е тук още 30 години. Уредите са много професионални и твърдя, че имат дълъг живот. Управителят е професионален състезател, инструкторите също. Хората имат интерес да дойдат да говорят с тях, освен да тренират. Има много грешни методики и тук може желаещите да коригират подготовката си. Имаме амбицията да направим и в други градове такава база. Не се бъркам в управлението на залата.

Предстои наши шампиони да водят 7-9-дневни курсове. Не злоупотребяваме с парите на федерацията. Не си купихме коли и бусове да се возим, а си плащаме телефоните, бензините. Гордея се с кандидатурата ни за европейско първенство. По нея хвърлихме много труд.

- Как ще коментирате категоризацията на спортовете и новия начин на финансиране на федерациите, подети от министерството?

- Ние не чакаме на държавата.

Не може само да викаме "Дайте!"

Направили сме си екипи - продаваме ги. Ако са хубави и има пазар, идват постъпления. Ако разработим залата, ще дойдат приходите. Интересът към състезанията вдига цената на рекламите три пъти. Твърдя, че културистите са отличен рекламен продукт.

Целият свят се възползва от услугите им в клипове и какво ли още не. Нормално е да се харесва един добре изглеждащ човек, нали!

Мария Димитрова


05.11.2010 г., с. 1
Косово по-бизнес от България
В нормалните държави има само шест процедури за Вземане на разрешително за строеж, у нас те са 24
В Косово и Маке­дония има по-добри условия за правене на бизнес, отколкото в България, показват данните от новия годишен доклад на Световната банка. По ред показатели стра­ната ни е под сред­ното ниво за Източ­на Европа. И докато в нормалните държа­ви има само 6 про­цедури за вземане на разрешително за строеж, то у нас чиновниците са съз­дали цели... 24. Същата е историята и с регистрирането на собственост, като процедурите ни са сред най-тежките в лесно за България

региона. При данъци­те и таксите продъл­жава да, се изискват 17 плащания на година, докато в Малдивските острови те са само 3. По този показател в Източна Европа само Украйна и Беларус са по-зле от България.

Борисов заяви, че има договор с „Булгаргаз", кои­то да изкупуват близо 400 млн. куб. метра газ за нуж­дите на България. Той ко­ментира, че в момента хо­рата трябва да се успоко­ят от изявленията в медии­те, че има риск природният газ да поскъпне от дого­дина, а дори напротив - це­ната намалява. На въпрос дали с началото на този до­бив България ще получи оп­ределена енергийна неза­висимост, Борисов заяви, че диверсификацията на пазара вече е 20 %.

Находищата не бива да се бъркат с „Южен поток" или „Набуко", каза Борисов и подчерта, че едното е транзит, като при изграж­дането на транзитен кори­дор поколенията ще взимат такси, но газът се разпре­деля в много държави, а при собствените находища се гарантират по-ниски так­си, тъй като там няма пос­редници, няма тръби, няма такси.