Територията, върху която се предлага изграждането на МВЕЦ “Щастливеца” попада в землищата на с.Главиница и с.Алеко Константиново. Главните пътни връзки са на юг към гр.Пещера и на север към гр.Пазарджик.
Природогеографската област, в която е разположена разглежданата територия, е Тракийската низина.
Надморската височина е около 200 м. Районът се отнася към преходно-континенталната климатична област. Средната януарска температура е около 4-5С, средната месечна температура през пролетта (март) е 5С, през есента (октомври) спада под тази граница, а средните месечни температури през лятото (юли) са 20-23С. Валежите през зимата са 100-120 мм, през пролетта и есента съответно 150 мм и 118 мм, а през лятото около 100 мм. Почвите са канелени горски излужени светли. Преобладава аграрна растителност.
Релефът е равнинен като в източна посока се издигат Бесапарските ридове.
В ландшафта е характерна р.Пишманка, която в близост до разглежданата територия, където ще се разполага МВЕЦ “Щастливеца”, е коригирана.
В заключение ландшафтът е равнинен, аграрен.
Приложение: Топографска карта на района М 1:25000, Снимки
4.9. Културно-историческо наследство
От проведените проучвания инвестиционното предложение не засяга паметници на културно-историческото наследство – археологически, исторически и архитектурни.
V. Описание, анализ и оценка на предполагаемите въздействия върху околната среда и населението
в резултат на осъществяването на инвестиционното предложение 5.1. Атмосферен въздух 5.1.1 Климат
Реализацията на проекта за изграждане на МВЕЦ няма да доведе до промени в климатообразуващите фактори, както и в локалните топоклиматтични характеристики. Това дава основание да не се очакват изменения в микроклимата на разглежданите терени, а още по-малко в климата на района.
Само в отделни случаи може да се наблюдава повишена запрашеност на атмосферата, което от своя страна няма да доведе до някакви изменения в микроклиматичните условия. Имайки предвид морфографските характеристики на района, не се очаква евентуалното запрашаване да се разпространи на големи разстояния и да повлияе на качеството на въздуха в населените райони.
Термичният режим на почвата дори през зимния сезон не се явява пречка за извършване на строителните работи и експлоатацията на съоръженията. Условията са благоприятни за завършване на строителството в срокове, които ще позволят спазването на времевия график от предвидените девет месеца за изграждане на МВЕЦ “Щастливеца”.
Оценка на качеството на атмосферния въздух Определяне на вида и количеството на очакваните емисии
По време на строителство
В предпроектното проучване на инвестиционното предложение проектантът предвижда следните видове работи и етапи по време на строителството на оценявания обект, които имат отношение към екологичния риск за атмосферния въздух:
Прокопаване на траншея за тръбопровод от долния изравнител на ВЕЦ “Алеко” до машинната зала на МВЕЦ “Щастливеца” при село Главиница.
Този подобект е най-големият по своите мащаби в сравнение с останалите, чиято дължина е 3593,52 м с площ на вертикалното сечение на изкопа – 9,6 м2. Ще бъдат изкопани, частично извозени и отново насипани над 31 хил.м3 земна маса, а това е свързано с неорганизирани емисии на прах по цялото протежение на изкопа, но като се отчита, че те се появяват не едновременно, а поетапно по строителните участъци на тръбопровода. Инертните прахове, наричани в подзаконовата нормативна база Общ суспендиран прах, имат полидисперсен състав, включително и на фини прахови частици (ФПЧ), които повишават екологичния и здравния риск за природната среда и хората в зоната на строежа.
Емисии на вредни вещества от строително монтажната техника
Извършването на значителни изкопни работи по тръбопровода, строителството на водовземната шахта и сградата на МВЕЦ изискват ползването на следната строителна техника:
- Багер за изкопаване траншеята на тръбопровода. Машината може да се използва и за подготовка на терена (разчистване); товаро-разтоварни работи, насипване на земни маси и др. подобни операции. Съгласно спецификацията на МОСВ за строително монтажните машини по вид и мощност (Методика на МОСВ юни 2000 г.) – се избира багер с минимално посочена мощност.
- Булдозер – за преместване на изкопани маси , повторно засипване на траншеята, както и за почистване на сервитута на трасето. Неговата мощност се приема от същия източник със средна стойност – 140 kW.
- Челен товарач – за товарене на транспортните машини, които ще извозват изкопаната земна маса за насипи, рекултивация на почви и други операции.
- Автокран – за полагането на тръбопровода, монтаж на строителните елементи и машините в МВЕЦ, както и евентуални аварийни операции в подобектите с ефективна мощност 167 kW.
Машинният парк при необходимост може да включва и:
- Електрогенератор – за аварийно осветление;
- Компресор;
На таблица 3 са представени емисиите на вредни вещества при работа на строителната техника за един час и 10 часа работна смяна. Те са определени по методиката на МОСВ от юни 2000 г. за балансовите изчисления и специфичните емисионни фактори за тях (СНЕВ с код 94.08.80) и следните други условия:
- Използвана мощност на строителната техника - 10 kWh;
- Продължителност на работната смяна – 10 часа;
- Специфична консумация на горива (дизел) – 0,25 kg/kWh
- Коефициент на уплътняване на работното време през смяната – 0,9.
Изчислени са количествата на емисиите (и тяхната интензивност) на четири групи видове вредни вещества:
- Основни замърсители – 7 вида;
- Устойчиви органични вещества:
пероксиацетил нитрати PAN, g/Mg
диоксини DIOX mkg/Mg
бифенили PCBs, mg/Mg
- Токсични метали (кадмий, олово)
- Сажди
Емисии на вредни вещества от строително-монтажни машини
Таблица 3
Първа група
___________________________________________________________________
Емисии SO2 NO2 ЛОС CH4 CO N2O NH3
_______________________________________________________________
Часови, mg. 40 490 71 1,7 158 13 0,07
Сменни, g. 0,36 4,41 0,64 0,013 1,13 0,17 0,6 /мг./
________________________________________________________________
Втора група
____________________________________
Емисии PAN DIOX PCBs
g mkg mg
____________________________________
Часови 0,017 154 154
Сменни 0,15 1386 1386
____________________________________
Трета група
________________________
Емисия Cd , mg
________________________
Часова Сменна
0,001 0,007
________________________
Четвърта група
________________________
Емисия Сажди , kg
________________________
Часова Сменна
0,057 0,641
________________________
Всички технологически операции по изкопаването на земните маси, тяхното товарене, разтоварване или преместване (с булдозер) от едно място на друго – може да доведе в сухо време до значителни емисии на общ суспендиран прах във въздуха (локално на двете строителни площадки и на строителните участъци на тръбопровода), надвишаващ нормираните безопасни нива на съдържание, които са 10 мг/м3.
По-висок екологичен риск от запрашаване е от фините прахови частици (ФПЧ), които неизменно съпътстват този вид операции.
Замърсяване на въздуха от технологичния автотранспорт
Този вид транспорт ще се използва за:
- Доставянето на машините и съоръженията за МВЕЦ;
- Доставянето на строителни материали;
- Доставянето на отделните тръби на тръбопровода, което изисква използването на специализиран автотранспорт, предвид размерите на тръбите;
- Извозването на земни маси до местата на тяхното оползотворяване, постоянно или временно депониране (хумус, изкопни маси и др.);
- Извозването на отпадъци.
Емисии на вредни вещества от автотранспорта
Таблица 4
_________________________________________________
Емисии SO2 NO2 ЛОС CO N2O
_______________________________________________________
г/ кm* 1,04 10,9 2,08 8,71 0,03
за 1 курс** g. 52 545 104 435 1,5
_______________________________________________________
* По СНЕВ, код 070300
** Пълен курс 50 км.
Доставянето на елементите на тръбопровода при неговата дължина от 3593,52 м и дължина на всеки елемент от 6 м, може да стане общо със 198 курса, ако се използват специализирани лафети за 3 елемента на товарна машина.
Емисиите на вредни вещества са изчислени при условие, че тръбите се доставят от ж.п. гара в гр.Пазарджик и дължина на маршрута около 30 км в двете посоки.
За срока на изпълнение на обекта от 9 месеца – това прави по 18-20 курса на месец или 5 курса на седмица, което не може да се отрази чувствително на трафика.
По строителните участъци при полагането на тръбите в траншеята на тръбопровода емисиите ще надвишават 6,7 г/час, където се очаква надвишаване на нормите за допустимите нива на :
- общ суспендиран прах,
- фини прахови частици ,
- въглероден монооксид (СО).
Въздействието на МВЕЦ “Щастливеца" върху атмосферния въздух е:
По време на строителство
-
пряко;
-
краткотрайно до среднотрайно – при извършване на всеки строителен процес;
-
временно – по време на строителството;
-
без кумулативен ефект.
По време на експлоатация
МВЕЦ “Щастливеца" не оказва влияние върху качеството на атмосферния въздух.
Опасни вещества
Избраните от Възложителя и проектанта технологии и техника на строителство на МВЕЦ “Щастливеца” в полите на Родопите – до село Главиница, област Пазарджик, предопределят използването на вещества, субстанции и елементи, които могат да представляват потенциална и реална опасност за здравето на хората, работещи на обекта или пребиваващи в близост до него, както и за екосистемите в района.
Преди всичко такива фактори са използваните енергоносители за силовите агрегати на строителните машини, които работят предимно с дизелови горива.
Транспортните средства, които са неизменна част от машинния парк на обекти от този вид, също работят с дизелово гориво или с бензини, които биват причислявани към опасните за хората и природата вещества.
И двете структурни категории (строителство и транспорт) използват смазочни материали, трансмисионни и смазочни масла (включително греси), които са с вредни токсикологични характеристики и затова са квалифицирани като опасни и подлежат на наблюдение, контрол и превантивни мерки.
Контролът включва следене на количествата им и безопасните начини на употреба. Мерките се отнасят не само до минимизиране на вредното им влияние, но също така изключване на опасностите от аварии, пожари и залпови емисии на вредни вещества във въздуха и околното пространство.
Вид и количество на опасните вещества
По време на строителство
По време на строителството на МВЕЦ ще се извършват следните технологични операции, които са свързани с употребата и манипулациите с вредни /опасни/ вещества
Прокопаване на траншея за монтаж на тръбопровод с диаметър 1600 мм и обща дължина 3593,52 м. За целта ще се използват машини за изкопни работи, както и монтажна техника при полагането на тръбите.
Строителството на обекта предвижда: водовземна шахта от долния изравнител, на ВЕЦ “Алеко”, както и строителството на сградоцентрала и напорен тръбопровод.
Прилаганата техника и технологии не изключват използването и на агрегати на бензинови горива, за които също са представени специфичните им характеристики.
Характеристиките на опасните вещества са посочени в таблица 5:
Кодифициране и характеристика на опасните вещества.
Таблица 5
__________________________________________________________
Код по Опасни вещества Опасности МОСВ*
ООН (материали) клас подкл. категор. разр.(х)
___________________________________________________________
-
Високооктанови горива
за ДВГ 6.1 4
1992 Смазочни материали 3 6.1 5
1202 Газьол, дизелово гориво 3 5 х
1965 Газ пропан-бутан 2.1 3 х
1203 Автомобилен бензин 3 4
_____________________________________________________________
* По 268 ПМС (1996г., Приложение 4)
Кратки токсикологични характеристики на опасните вещества
Гориво-смазочни материали (ГСМ) необходими за добивната техника и транспортните машини. Включени са различни видове горива (бензини и дизелово гориво, включително и високооктанови бензини) за пускане на ДВГ в условията на ниски зимни температури. Описани са и смазочните материали (масла и грес), които съпътстват техниката на дизелова и бензинова тяга.
Автомобилни горива: Действат упойващо върху хората. Предизвикват поражение върху тяхната кръвоносна система и вътрешните им органи. Нанасят поражения върху централната нервна система. Повишават дразнимостта.
Смазочни масла и греси: Действат негативно върху кожата, като предизвикват, при хронично въздействие, екземи, дерматити и меланоми, които могат да прераснат в злокачествени образувания.
Редът за съхранение и употреба на маслата са същите както при горивата, като количествата им са значително по-малки, заради ниския специфичен разход.
Екологичните рискове за екосистемите в района на обекта произтичат от ежедневната употреба на ГСМ за добивните машини и транспорта и се свеждат до евентуалното замърсяване на водите и почвите.
Замърсяването на водите у нас е нормирано на 0,14 мг/л като показателя се следи по стандартизирана методика с граница на откриване на замърсителя във водите (LOQ) - 0,14 мг/л.
Попаднали в повърхностния слой нефтопродуктите са с висока устойчивост и трудно се разграждат във времето, нанасяйки вреди на биотопа на почвите.
Оценяването на рисковете, произтичащи от съхранение на опасните вещества, са направени въз основа на следните регламентирани от ЗЗВВХВПП категории и понятия (таблица 6):
Оценка на риска от въздействието, съхранението
и транспорта на опасните вещества
Таблица 6
______________________________________________________________
Складови категории (СК) Класификации Количества
СК Обозначения R/D*/ADR* категор** R-фрази /Т/
______________________________________________________________
3А Силно запалими течни - Силно R(16,18,20
вещества (бензин) запалими 21, 30,34) 50
______________________________________________________________
3А Запалими течни вещества - Запалими R(10,23,25)
(дизелово гориво) 500
______________________________________________________________
3В Минерални масла - Запалими R 10 1,6
______________________________________________________________ Всичко: 671,6
*Международни спогодби за транспорт
** По ЗЗВВХВПП (в сила от 2002г.)
______________________________________________
Условията за складиране са определени за:
- Силно запалими вещества категория 3А
- Запалими вещества категория 3А
- За слабо запалими вещества категория 3В
______________________________________________
Всички обозначени категории отговарят на строго определени условия, чието спазване определя и минималния риск за хората и природата, както и от предизвикването на аварийни ситуации. В разглеждания случай към обозначените квалификации, следва да се добавят и категориите "токсичност" за хората и екосистемите.
Кодифицирането на рисковете е извършено с т.н. "R" – фази.
Количествата на опасните вещества са на годишна база и имат прогнозен характер. Те обаче са далеч от критичните маси, които могат да предизвикат големи аварии в обекта в смисъл на Наредба № 2/1990 г. на МТ.
Възможните рискове са тясно свързани с вземането на съответните мерки за безопасност при работа, употреба и манипулиране с опасните вещества. Такива мерки са определени в подзаконовата нормативна уредба, съгласно ЗЗВВХВПП и са нормирани като "S" - фрази, съгласно Наредбата за реда и начина за класифициране, опаковане и етикиране на съществуващи и нови химически вещества, препарати и продукти. Част от тях, имащи отношение с описаните опасни вещества в обекта, са представени в таблица 7.
Стандартни съвети за професионална безопасност.
Таблица 7
_____________________________________________________________
СК* Опасни вещества S-фрази Описание
_____________________________________________________________
3А Гориво-смазочни S 16 Далеч от източници на запалване
3 В материали (ГСМ)
______________________________________________________________
* Складова категория
Освен горните мерки за безопасност в сила са всички правила за противопожарната безопасност по Закона на МВР (1994 г.) и Правилника за неговото приложение
По време на експлоатация
По време на експлоатацията на оценявания обект не се очаква прилагането и съхранението на описаните до тук опасни вещества при условие, че ще се използват съвременни конструктивни елементи, които не създават условия за утечки и при приетата автоматизация изключват аварийни ситуации с разливи на масла.
Сподели с приятели: | 
