Доклад за оценка на съвместимостта с предмета и целиtе на опазване на защитени зони

ЧК – Червена книга на Република България

Категории на застрашеност на видовете за страната по ЧК: изчезнал вид, рядък вид, застрашен вид

ЗБР – Закон за биологичното разнообразие, Приложения 2, 3, 4 и 6

Бернска конвенция: ІІ – строго защитени видове от фауната

ЕЧС – Степен на застрашеност в Европа по категории: Е – застрашен, V – уязвим, R – рядък, D – намаляващ, L – локализиран

Директива 92/43 ЕЕС

CITES
Очаквани въздействия. Потенциални заплахи за местообитанията.

Местообитанията в района на инвестиционното предложение поддържат популации с ниска численост, поради характера на ползването на земите. В процеса на усвояване на терените за строителство на пътя е възможно да бъдат унищожени някои местообитания на животни от групите на дребните бозайници. Същите ще имат временен и краткосрочен характер, предвид бързата приспособимост на видовете към нови условия в съседни територии. Загубата на тези слабо пригодни местообитания, както и тяхната относително малка площ определят потенциалното въздействие като незначително. Поради относително малката площ на пряко засегнатите теренаи за изграждане на пътя и неговото местоположение, реализирането му не се очаква да окаже съществено въздействие върху структурата на популациите.

Негативното въздействие по време на строителството върху представителите на бозайниците, които обитават съседни терени ще се изразява и във временното им безпокоене от повишените шумови характеристики от строителните дейности, движение на транспортна и монтажна техника, човешкото присъствие и тяхното изтегляне в съседни територии. Щетите ще са минимални и обратими – ще изчезнат след приключване на строителството. Вероятността от физическо унищожаване на екземпляри от тях е минимална. Въздействие върху популациите на видовете няма да има. Значително засягане на техните хабитати също не се очаква. Няма да бъде нарушена структурата на местните популации.

По време на експлоатацията обходният път ще причинява траен дискомфорт за някои видове пребиваващи в непосредствена близост.

Пътищата са сред основните източници на шум, като шумовите нива от движещите се автомобили на пътното платно са от порядъка 75- 105 dBА в зависимост от вида на автомобила, техническото му състояние, възраст, скорост с която се движи, състоние и вид на използваните гуми, но на разстояние 25 м от пътя шумовите нива ще бъдат през деня – 65,1 dBA и 56,2 dBA през нощта. Най-силен ще бъде шума в участъците непосредствено до пътното платно.

Реакция към шумовите въздействия проявяват тези с развита висша нервна система, бозайниците и птиците. Най-често бозайниците и птиците привикват към постоянните източници на шум, сред които се включва и шума от пътния трафик и не са редки случаите в райони в които числеността на бозайниците е по-висока, същите често да излизат на пътното платно, а от птиците обитаващи откритите площи, струпване особенно през зимните месеци на птици в сервитутната зона, а през размножителния сезон и гнездене в ивиците крайпътна дървесна растителност.

Въздействията се оценяват като:

° пряко нарушаване на местообитания;

° дълготрайно ликвидиране на мястото по новото трасе, като възможност за обособяване на местообитания

° ограничени възможности за ползване на отнетите територии като хранителна база.

Както беше посочено, защитената зона се пресича от пътя в три участъка и тангира в един участък както следва:

- от км 207+980 до км 209+230 – пътя е в зоната (L=1250 м – 30 дка);

- от км 209+615 до км 211+535 – пътя е в зоната (L=1920 м – 46 дка);

- от км 211+920 до км 212+040 – пътя е в зоната (L=120 м – 2.9 дка);

- от км 212+040 до км 212+233.06 – зоната тангира в дясно от пътя (L=193 м)