Доклад за оценка на въздействието върху околната среда (овос) на инвестиционното предложение за „Изграждане на голф-селище в местността „Табията", община Балчик"
Съществуващо фоново замърсяване, потенциал на средата за поемане на допълнителновъздействие
Изтегляне 1.67 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 3.1.2.2. Количествена страна на замърсяването на въздуха
- 3.1.2.3. Потенциал на средата за поемане на допълнително въздействие.
- 3.1.3 Предвидени източници на вредни емисии, вид на вредните вещества.
- 3.1.3.1. Период на строителство
- 3.1.3.2. Период на експлоатация
3.1.2. Съществуващо фоново замърсяване, потенциал на средата за поемане на допълнителновъздействие.3.1.2.1. Съществуващо фоново замърсяванеФоновото замърсяване на въздух в района на обекта се формира основно от :
а) Битови горивни уредби Експлоатацията на битовите горивни уредби е сезонно. Обикновено те работят само през отоплителния период. Такива уредби се използуват в близките до обекта жилищни райони (гр. Балчик и гр. Каварна). Трябва, обаче да се подчертае, че сравнителната отдалеченост на двата града (2-10 km), предполага незначително замърсяване от тези източници на атмосферния въздух в района на обекта.
Замърсяването на въздуха от автомобилния транспорт се обуславя от следните фактори :
Гъстотата на шосейната мрежа в района на обекта е много малка. Единственият път, който минава на 700 m от границите на обекта е Главен път I-9 “Дуранкулак – Малко Търново”. Територията на обекта е извън зоната на максимални концентрации на замърсителите, което означава, че влиянието на линейния източник, какъвто е пътя, върху чистотата на въздуха в района е много слабо. Територията на обекта се свързва с черен път с първокласния път I-9, който се предвижда в процеса на изграждане на обекта да бъде асфалтиран и благоустроен. в) Промишлени предприятия В района на обекта и в близките градове (Балчик и Кварна) няма големи промишлени предприятия на химическата и металургическата промишлености, енергетиката и пр. с източници на замърсяване с големи мощности. Съществуващите промишлени предприятия в района оказват слабо въздействие върху атмосферния въздух. Единствено прашните бури, характерни за района предизвикват по съществено замърсяване на въздуха с прах. Но тяхното въздействие е с кратък период на действие и има стохастичен характер. 3.1.2.2. Количествена страна на замърсяването на въздухаВ района на голф селището, предмет на инвестиционното предложение няма пунктове на Националната мрежа за контрол на качеството на атмосферния въздух към Националната система за екологичен мониторинг в Република България. По тази причина липсва статистически обобщена информация, която да е представителна и да дава каквато и да е представа за замърсяването на въздуха в района. Съгласно “АТЛАС ОКОЛНА СРЕДА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ”, годишните емисии на основните замърсители са както следва – таблица 3.1.2.2-1: Таблица №3.1.2.2-1
Съгласно същият Атлас, районът предмет на инвестиционното намрение не е бил сред проблемните въздушни басейни. 3.1.2.3. Потенциал на средата за поемане на допълнително въздействие.Потенциалът на атмосферния въздух за поемане на допълнителновъздействие се предопределя от:
При високо ниво на фоновите концентрации на замърсителите, потенциалът е нисък и обратното. 
Ако се приеме, че чистият въздух има потенциал единица (или 100%), както е показано на схемата), Фигура №1, то фоновото замърсяване, изразходва част от общия потенциал. В зависимост от остатъчния потенциал, който е функция на фоновото замърсяване, е способността на въздуха да поеме допълнително замърсяване. Колкото по-голямо е фоновото замърсяване, толкова по-малък е остатъчния потенциал (както е показано на схеми b и c) от Фиг.№1. Като се има предвид казаното по-горе, фоновото замърсяване в района на обекта е слабо. Това означава, че въздухът в района има значителен потенциал за поемане на допълнително замърсяване. В заключение следва да се каже, че районът в който ще бъде изградено голф селището е с висока чистота на атмосферния въздух. 3.1.3 Предвидени източници на вредни емисии, вид на вредните вещества.Замърсяването на атмосферния въздух ще бъде различно през двата периода:
Двата периода са разгледани подробно. 3.1.3.1. Период на строителствоПо време на изграждане на обекта, предмет на инвестиционното намерение, въздухът в района ще се замърсява основно следствие на неорганизирани емисии от източници, които могат да бъдат систематизиране в следните групи:
Вредните вещества, които ще се отделят от тези източници, са :
и в микроколичества:
В периода на строителните работи обектът ще бъде източник само на неорганизирани емисии. Емисиите в периода на строителството ще бъдат следствие на извършване на следните дейности :
За извършване на строително-монтажните работи ще се използува следната механизация и МПС:
Вредните вещества, които се отделят при извършване на видовете работи, описани по-горе са :
Забележки: УОЗ - означава устойчиви органични замърсители PАН - полициклични ароматни въглеводороди DIOX - диоксини и фурани PCBs - полихлорирани буфенили ЛОС - летливи органични съединения Прахът, който се получава в процесите на изкопаване, товарене, разтоварване и пр., ще се утаява на няколко десетки метра от източниците. По-малките фракции на прах, включително тези с респираторен размер (под 10 микрона) ще бъдат засегнати от турбуленцията на въздушните маси в приземния слой и ще бъдат разсеяни в атмосферата. Само много дребните фракции (под 2 микрона) ще достигнат до белите дробове на работещите. Основни източници на респираторни частици ще бъдат отпадъчните газове от двигателите с вътрешно горене на земекопната техника и транспортните средства. Тези източници обаче нямат съществено значение за замърсяването на атмосферния въздух. Емисионните фактори на изпусканите вредни вещества от транспортните МПС, съгласно методика CORINAIR 94 са показани в таблиците по-долу: Таблица № 3.1.3.1-1
Емисионните параметри на горивния процес в ДВГ, определени с методика CORINAIR-94 за Пътно-строителна и монтажна техника с КОД по СНЕВ-95 - 0808 са показани в таблиците, които следват:
Таблица №3.1.3.1-2
Таблица №3.1.3.1-3
Таблица № 3.1.3.1-4
Таблица № 3.1.3.1-5
Отпадъчните газове от земекопните машини и оборудване, по-специално пушекът в отпадъчните газове е резултат от лоша поддръжка на двигателите, което не би следвало да се допуска от ръководството на фирмата, изпълняваща строително-монтажните работи. Съгласно методиката CORINAIR, категорията “Тежкотоварни автомобили>3,5t и автобуси (НDV) с код 070300” се състои от следните видове автомобили: Бензинови тежкотоварни автомобили > 3,5 t Дизелови тежкотоварни автомобили > 3,5 t Емисионните фактори, като грамове замърсители на единица разстояние, единица тегло гориво (1 тон) за двата вида двигатели с вътрешно горене са показани в таблиците по-долу: БЕНЗИНОВИ ТЕЖКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ > 3,5 t (ср. разход 24,0 l/100km) Таблица № 3.1.3.1-6
Забележка: За бензиновите тежкотоварни автомобили > 3,5 t не се дава емисионен фактор на ЛОС за изпарения от бензина в Методика CORINAIR. ДИЗЕЛОВИ ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ > 3,5 t и автобуси (ср. разход 30,8 l/100km) Таблица № 3.1.3.1-7
Емисионните фактори на изпусканите вредни вещества от транспортните средства и строителната техника, съгласно методика CORINAIR 94 са показани в в таблиците по-долу:
Таблица № 3.1.3.1-8
Таблица № 3.1.3.1-9
Таблица № 3.1.3.1-10
Таблица № 3.1.3.1-11
Бетон няма да се разбърква на място, а ще се превозва със самосвали от специализиран за целта бетонов възл, което в една или друга степен ще намали праховите емисии, характерни за разбъркването на бетон на място. Всичките тези източници са със сравнително кратък период на съществувание (целия период на строителство ще бъде с продължителност 2 години) и не биха могли да предизвикат каквото и да е по-съществено въздействие на атмосферния въздух. След завършване на периода на строителството и при експлоатацията на обекта, не може да се очаква никакво въздействие върху атмосферния въздух и чрез него върху околната среда. Емисии на вредни вещества За транспортните МПС, в периода на строителството се предвижда да бъдат изразходвани 320 тона гориво. Очакваните емисии от МПС са показани в таблиците които следват:
Таблица № 3.1.3.1-12
Таблица № 3.1.3.1-13
Таблица № 3.1.3.1-14
Таблица № 3.1.3.1-15
Очакваните емисии от ДВГ на строителната техника са показани в Таблиците по-долу:
Таблица № 3.1.3.1-12
Таблица № 3.1.3.1-13
Таблица № 3.1.3.1-14
Таблица № 3.1.3.1-15
Кумулативен ефект на емисиите на вредни вещества По време на строителството ще има наслагване на емисиите на вредни вещества от ДВГ на товарните МПС и тези на строителната техника. В таблиците по долу са показани сумарните емисии на замърсителите, получавани в резултат на кумулативния ефект.
Таблица № 3.1.3.1-16
Таблица № 3.1.3.1-17
Таблица № 3.1.3.1-18
Таблица № 3.1.3.1-19
Оценка на въздействието върху атмосферния въздух в периода на строителство От направения по-горе анализ на източниците на замърсяване и емисиите на вредни вещества през периода на строителство може да се направят следните изводи:
Не се очаква каквото и да е изменение на микроклимата в района. 3.1.3.2. Период на експлоатацияИзточниците на замърсяване на атмосферния въздух В периода на експлоатация на обекта, съгласно инвестиционното предложение, ще има следните източници на замърсяване на атмосферния въздух:
Емисии на вредни вещества
В инвестиционното предложение се предвижда изграждането на конна база за 15 коне. За конете ще бъде изграден обор. Екскрементите на животните, при тяхното ферментиране са източници основно на метан, амоняк, в много по-малка степен на сероводород и неприятни миризми. Методика Corinair 94, позволява определянето на годишните емисии само на метан. За амоняк и сероводород, липсват емисионни фактори. Емисиите на метан от конната база ще бъдат, както е посочено в Таблица №3.1.3.2-1 Таблица № 3.1.3.2-1
Алейната мрежа на комплекса е обусловена от функционалната му структура и компактната му форма. Изградена е от една основна събирателна алея с панорамен характер, която е гръбнакът на комплекса. Тя се движи в посока изток – запад , започва от входа на комплекса и завършва с уширение за паркиране до атракционния комплекс – морски фар. От тази алея се отклоняват алеи – тупици, които обслужват отделните квартали – махали. Освен нея има и панорамна алея с пешеходен достъп, която обикаля комплекса и дава възможност както за конна езда, така и за разходки.Спортните полета за голф се обслужват от отделна алейна мрежа. Годишният разход на гориво, съгласно Инвестиционното предложение ще бъде 65 t. Очакваните емисии от двигателите с вътрешно горене на автомобилите, движещи се по пътната мрежа на комплекса ще бъдат, както е показано в таблиците по-долу:
Таблица № 3.1.3.2-2
Таблица № 3.1.3.2-3
Таблица № 3.1.3.2-4
Таблица № 3.1.3.2-5
Замърсяването на атмосферния въздух е с маслени аерозоли, алдехиди, кетони, въглероден оксид и неприятни миризми. Замърсяването става с вентилационните газове, засмуквани от кухните, в които се приготвят различните храни. Липсва методика, по която да се определят емисиите на вредни вещества за този случай. Маслоуловителните филтри към вентилационните системи, при правилна експлоатация, обезпечават ниски концентрации на маслени аерозоли. Различните приспособления (филтри, ултравиолетови лампи и пр.) в значителна степен намаляват както емисиите на вредни вещества, така и неприятните миризми.
Предвидената в инвестиционното предложение локална пречиствателна станция за отпадъчни води с механично и биологично стъпало ще бъде източник на емисии от метан, амоняк, аерозоли на сурова, непречистена вода и неприятни миризми. Неприятните миризми ще се разпространяват на 200-250 m от съоръженията, а при ветровито време и на по-голямо разстояние.
На територията на обекта ще бъдат изградени 18 голф игрища с обща площ 296.95 дка (30.83%) от площта на имота. Отглеждането на специална трева върху игрищата за голф е свързано с емитиране на ЛОС, СH4, N2O и NH3. Пръскането на тревните площи с хербициди, при неподходящи метеорологични условия, ще предизвиква значителни емисии във въздуха на този опасен замърсител. Емисиите на ЛОС, СH4, N2O, NH3, съгласно Методика Corinair 94 са показани в таблица № 3.1.3.2-5 Таблица № 3.1.3.2-5
Съгласно инвестиционното предложение, в комплекса се предвижда изграждането на два тенис корта. Ако настилката на кортовете не се поддържа в овлажнено състояние, при сухо и ветровито време, тя може да стане източник на неорганизирани емисии на прах. 3.1.4. Значимост на въздействието, обхват, степен, честота, продължителност, възможност за комбинирани и комулативни въздействия.Сумарните емисии на вредни вещества от територията на обекта са показани в таблица № 3.1.4-1 Таблица № 3.1.4-1
Общата сума на всички емисии, без тези на въглеродния диоксид е 6.24 t/y, а общата сума на всички емисии (с СО2) възлиза на 211.0 t/y. Данните по горе показват, че замърсяването на атмосферния въздух е незначително (6.24 t/y). Метеорологичните условия в района са благоприятни за доброто разсейване на замърсителите от различните източници на територията на обекта (79% от времето през годината е ветровито). Незначителното замърсяване предопределя неговият локален характер. В близките населени места (градовете Балчик, Каварна и с. Топола) не следва да се очаква каквото и да е замърсяване на атмосферния въздух от дейностите, извършвани на територията на обекта. Продължителността на въздействието няма да надхвърли шест месеца, поради специфичния характер на обекта и неговото периодично използване. Комулативен ефект може да се очаква при емисиите на ЛОС, СH4, N2O и NH3 от автомобилния транспорт и от тревните площи на голф игрищата. Каталог: ovos Изтегляне 1.67 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||