Инструкции за ползване Дигитален тахограф

Предупреждение
Предупреждаващите съобщения показват възможен риск от нараняване или произшествие.

Този знак ви показва съвет или информация, с която трябва да се съобразите, за да избегнете проблеми с функционирането на устройството.

документ.

1. 
   Номерираните стъпки описват действия – т.е. трябва да направите нещо. Например, ще прегледате менюто стъпка по стъпка и ще трябва да вкарате информация.
   

2. 
   Последващите действия са номерирани последователно.
   

Как е представено менюто

Спазвайте следните инструкции, за да избегнете повреда на устройството DTCO 1381!

• 
  DTCO 1381 трябва да бъде инсталирано и промбирано от съответно оправомощено лице. Не поправяйте сами устройството или захранващите кабели.
  

• 
  Не поставяйте други карти в отворите за карти на устройството, като например кредитни карти, карти с релефен печат или метални карти. По този начин ще повредите отворите на DTCO 1381!
  

• 
  Според нормативната база, с DTCO 1381 могат да се ползват само одобрени като вид хартиени ленти!
  

• 
  За подробно информация вижте „Хартиена лента” на страница 96.
  

• 
  Не натискайте бутоните с остър или заострен предмет като автоматична писалка, химикалка и др.
  

• 
  Когато почиствате устройството, не използвайте абразивни почистващи препарати и разтворители като разредител за боя или течности на петролна основа.
  

• 
  Вижте „Грижа и поддръжка" на страница 94.
  

Ползването на тахографи към момента се регламентира от съответната валидна версия на Регламенти 3821/85 на ЕС и Регламенти 3820/85, както и от съответните национални закони. Те вменяват основните задължения и отговорности на водача и на притежателя на превозното средство (превозвач)

Списъкът по-долу може да не изчерпателен, както и може да не е валиден от правна гледна точка. Целта му е да послужи само като ръководство!

• 
  Водачът трябва да осигури правилното ползване на тахографската карта и на самия тахограф. Например, трябва да се обърне внимание, че когато се променя показваното време, часовникът трябва да се настрои на съответното местно време. (фабричната настройка е координирано универсално време – UTC. Официалното часово време в България е източноевропейското време, което се равнява на UTC + 2 часа, а лятното часово време в България се равнява на UTC + 3 часа.).
  

• 
  Какво се прави при повреда на тахографа:
  

• 
  Водачът трябва да отбележи на отделен лист или на обратната страна на хартиената лента информация за действията, които не се записват или не разпечатват правилно от тахографа! На листа трябва да се отбележи и лична информация.
  

• 
  Ако превозното средство няма да се върне в базата на превозвача до една седмица, поправката на тахографа трябва да се извърши от оторизиран сервиз по пътя.
  

• 
  По време на тахографски операции от смесен тип (ползване на превозни средства с аналогови [работещи с тахографски листове] и дигитални тахографи), трябва да се носят необходимите документи. Вижте „Смяна на водача/превозното средство по време на работа” на страница 44.
  

• 
  Ако картата на водача бъде загубена, открадната, повредена или ако тя не работи правилно, водачът трябва да разпечата с DCTO 1381 дневна информация в началото и в края на пътуването и да добави към нея своята лична информация. Ако е необходимо, съдържанието и другите работни времена трябва да бъдат поправени ръчно.
  

• 
  Вижте „Ръчно вписване на дейности” на страница 41.
  

• 
  Ако картата на водача е повредена или не работи, тя трябва да бъде изпратена обратно на компетентните органи, а ако е изгубена, това трябва да бъде надлежно съобщено. Молба за издаване на нова карта се подава в срок до 7 календарни дена.
  

• 
  Пътуване без карта на водача може да продължи до 15 календарни дена, или по-дълго, ако това е необходимо, за да може превозното средство да стигне до местонахождението на фирмата на превозвача.
  

• 
  Информирайте незабавно компетентните органи за точната причина за подновяване, подмяна, или размяна на картата на водача от органите в друга държава-членка.
  

• 
  След изтичане на срока на валидност на картата на водача, той трябва да продължи да я носи със себе си поне още седем календарни дена.
  

► Задължения на превозвача

• 
  При доставка на ново превозно средство да осигури незабавното калибриране на данните от страна на оторизиран сервиз, което да включва компетентна държава-членка и регистрационен номер на превозното средство.
  

• 
  Да осигури правилното използване на картата на превозвача. Да вкара данните на превозвача в началото на експлоатационния цикъл на превозното средство и да ги „отпише” след като той приключи.
  

• 
  Да осигури достатъчно хартиени ленти от одобрен тип за превозното средство.
  

• 
  Да контролира правилното функциониране на тахографа. Да спазва периодите, през които, според изискванията на законовата база, тахографът трябва да бъде проверяван. Да извършва периодични тестове (калибриране) поне веднъж на всеки две години.
  

• 
  Да извлича данните от паметта на DTCO 1381 и от картите на водачите и да го съхранява според изискванията на закона.
  

• 
  Да извършва калибриране и отстраняване на повреди само в оторизирани сервизи.
  

• 
  Да контролира правилното ползване на тахографа от страна на водачите. Да проверява периодично времето за управление и спазването на почивките и да сравнява информацията с изискванията на закона.
  

► Съхранение на разпечатаната информация

• 
  Да предпази разпечатаната информация от повреда вследствие на силна светлина, пряка слънчева светлина, влаха или топлина (всичко, което може да я направи нечетлива).
  

• 
  Лицето, което притежава превозното средство / фирмата-превозвач трябва да пазят разпечатаната информация поне две години.
  

• 
  Вижте „Тахографски карти” на страница 83.
  

• 
  Не огъвайте и не прегъвайте тахографската карта и я използвайте само по предназначение.
  

• 
  Не използвайте повредени тахографски карти.
  

• 
  Поддържайте повърхността й чиста, суха и я пазете от замърсяване с мазнини или бензин (винаги използвайте защитен калъф).
  

• 
  Пазете картата от директна слънчева светлина (не я оставяйте на инструменталното табло).
  

• 
  Не оставайте картата в непосредствена близост до силни електромагнитни полета.
  

• 
  Не използвайте карта с изтекъл срок на валидност. Подайте молба за нова тахографска карта навреме преди изтичането на валидността й.
  

Тези инструкции за работа с устройството не съдържат законовите изисквания, които са в сила за съответните страни. Ако е необходимо, те също трябва да бъдат спазени.

► За превозвача

1. 
   Регистрирайте своята фирма-превозвач в DTCO 1381. Поставете картата на превозвача в който и да е отвор за карта и следвайте указанията на менюто.
   

2. 
   Картата на превозвача ви дава право на достъп до запазените данни за фирмата-превозвач.
   

3. 
   В края на регистрацията извадете картата на превозвача.
   

1. 
   Поставете картата на водача в отвора на устройството в началото на смяната (началото на работния ден) и следвайте указанията на менюто.
   

2. 
   Можете да добавяте дейности с „Ръчно вписване”.
   

3. 
   Използвайте бутона за избор на дейност, за да настроите дейността, която искате да извършите в момента. Когато шофирате, DTCO 1381 автоматично превключва на време за управление за водач 1. За подробности, вижте „Настройване на дейностите" на страница 39.
   
4. 
   Настройте време на дисплея спрямо настоящото местно време.
   

Устройството DTCO 1381 е готово за работа!

5. 
   Важно! По време на пауза или време за почивка, винаги настройвайте дейността на . За подробности, вижте „Настройване на дейностите” на стр. 39.
   
6. 
   Възможните неизправности в устройството или системните компоненти ще се появят на дисплея. Обръщайте внимание на такива съобщения.
   

7. 
   В края на смяната (края на работния ден) или при смяна на превозното средство, извадете своята карта на водача от устройството и следвайте указанията на менюто.
   

8. 
   Можете да покажете или да разпечатате дейности от предишни дни, както и запазени данни за събития и др. от функциите на менюто.
   

(ADR = европейско споразумение за наземен международен превоз на опасни стоки)

В зависимост от работното състояние на превозното средство ще се появяват различни дисплеи или се показват данни.

Водач 1, който ще управлява превозното средство в дадения момент, поставя своята карта в отвор 1.

Интерфейсът за извличане на данни се намира под капак. Този интерфейс се активира само при поставяне на карта на превозвач, на сервизна или контролна карта.

Водач 2, който не управлява превозното средство към дадения момент във времето, поставя своята карта на водача в отвор за карта 2 (дейност на екипажа).

Използвайте този бутон, за да отключите чекмеджето на принтера, например, когато искате да поставите хартиена лента.

Можете да използвате режещото ръбче, за да откъснете разпечатаната от принтера информация.

Използвайте по следния начин бутона за управление на менюто, за да вкарвате данни, да ги показвате на дисплея или да ги принтирате:

Фабрична табела

име и адрес на производителя, версия на устройството, сериен номер, година на производство, знак за изпитване и одобрение, официална пазарна версия.

Дисплеят се състои от пиктограми и текст, като езика се настройва автоматично по следния начин:

• 
  Езикът се определя от картата на водача, която в момента е поставена в отвор за карта 1 /или от картата за водача, която последно е била поставяна в DTCO 1381.
  
• 
  От тахографската карта с по-голяма”тежест”, като картата на превозвача или контролна карта.
  

Как да изберете езика

Като алтернатива на автоматичния избор на език, можете сами да зададете предпочитания от вас език.

За подробности, вижте„Настройване на езика” на страница 51.

Дисплей в режим на готовност

• 
  двигателят на превозното средство е изключен;
  
• 
  няма чакащо съобщение.
  

Показаната на дисплея информация изчезва след още 3 минути (времето може да се определи от клиента).

Режимът на готовност се прекратява, когато:

• 
  включите двигателя на превозното средство;
  
• 
  натиснете някой от клавишите;
  
• 
  или когато DTCO 1381 даде съобщение за събитие или за неизправност.
  

► Дисплей при включен двигател

Дисплей при включен двигател