|
eye reference position appropriate to a helicopter and for
|
|
|
the visual system to be installed to align with that eye
|
|
|
position.
|
|
|
4. Generic ground handling and ground effects models,
|
|
|
shall be provided to enable lift-off, hover and touch- down.
|
|
|
effects, to be simulated and harmonised with the sound
|
|
|
and visual system.
|
|
|
5. Systems shall be operative to the extent that it shall be
|
|
|
possible to perform normal, abnormal and emergency
|
|
|
operations appropriate to a helicopter as required for the
|
|
|
training. Once activated, proper systems operation shall
|
|
|
result from system management by the crewmember and
|
|
|
not require any further input from the instructor's controls.
|
|
|
6. The instructor's station shall include:
|
|
|
o A facility to enable the dynamic plotting of the flight path
|
|
|
on approaches, commencing at the final approach fix.
|
|
|
including the vertical profile:
|
|
|
o Facilities, to support the required training;
|
|
|
o Adjustable cloud base and visibility shall be provided.
|
|
|
7. Control forces and control travels which respond in the
|
|
|
same manner under the same flight conditions as in a
|
|
|
helicopter.
|
|
|
8. Aerodynamic modelling shall reflect:
|
|
|
o Main and tail rotor characteristics:
|
|
|
o The effects of icing on airframe and rotor:
|
|
|
o Cross-coupling effects:
|
|
|
o Changes of mass and center of gravity location and
|
|
|
configuration:
|
|
|
o Vortex ring.
|
|
|
9. Significant cockpit/flight deck and rotor sounds,
|
|
|
responding to pilot actions, corresponding to the
|
|
|
designated configuration of a helicopter.
|
|
|
10. A visual system (night/dusk and day) capable of
|
|
|
providing a field-of-view of a minimum of 150 degrees
|
|
|
horizontally from the middle eye point and 40 degrees
|
|
|
vertically. The visual system shall be capable of meeting
|
|
|
the standards laid down in Part 3 and 4- of AMC STD
|
|
|
3H.030 (Validation, Functions and Subjective Tests).
|
|
|
The responses of the visual system and the cockpit/flight
|
|
|
deck instruments to control inputs shall be closely
|
|
|
coupled to provide the integration of the necessary cues.
|
|
|
11. A visual data base shall be provided sufficient to
|
|
|
support the training requirements, including, where
|
|
|
applicable :
|
|
|
(i) Specific areas within the database need to have higher
|
|
|
resolution to support landings, take-offs and ground
|
|
|
cushion exercises and training away from a heliport,
|
|
|
(ii) For cross-country flights sufficient scene details shall
|
|
|
be provided to allow for ground to map navigation over a
|
|
|
sector length equal to 30 minutes at an average cruise
|
|
|
speed.
|
|
|
(iii)For Offshore Airborne Radar Approaches, visual/radar
|
|
|
representations of installations shall be harmonised,
|
|
|
(iv) For training in the use of Night Vision Goggles (NVG)
|
|
|
the visual display shall have the ability to represent
|
|
|
various scenes with the required levels of ambient
|
|
|
light/colour
|
|
Оборудване
|
Общи технически изисквания
|
Кредити
|
FNPT Tип ІІ
|
1. Кабината за екипажа, включително и работното
|
|
|
място за инструктора, да бъдат затворени. Трябва да
|
|
|
се осигури място за наблюдател.
|
|
|
2. Прекъсвачите на вериги, които оказват влияние
|
Кредити в съответствие с JAR-FCL и JAR-OPS.
|
|
върху процедурите и/или водят до наблюдавани
|
За да може да се използва за обучение, изпитване или проверка на знанията за специфичен тип вертолети, оборудването трябва да бъде окачествено като оборудване за летателна подготовка (FTD) или пилотажен тренажор (FS).
|
|
индикации в пилотската кабина, трябва да са
|
|
|
разположени правилно и да функционират прецизно.
|
|
|
3. Местата за членовете на екипажа да бъдат
|
|
|
осигурени с подходящ механизъм за промяна на ъгъла
|
|
|
с цел постигане на положението на седене както това в
|
|
|
имитирания самолет или клас самолети, а системата за
|
|
|
наблюдение да бъде нагласена на нивото на очите.
|
|
|
4. Осигуряват се обобщени модели за наземна
|
|
|
експлоатация и въздействия на земята, които да дават
|
|
|
възможност да се имитират въздействията при
|
|
|
отлепяне от земята, зависване и докосване на земята
|
|
|
при кацане, които да бъдат хармонизирани със
|
|
|
звуковите и визуалните системи.
|
|
|
5. Системите трябва да могат да функционират така, че
|
|
|
да бъде възможно да се изпълняват всички нормални,
|
|
|
свръхнормални и аварийни операции, които са
|
|
|
необходими за имитирания самолет или клас самолети
|
|
|
и които се изискват от учебния процес. След като
|
|
|
бъдат включени системите, правилното им
|
|
|
функциониране трябва да е резултат от управлението
|
|
|
на системите от страна на члена на екипажа и да не е
|
|
|
необходима допълнителна намеса от страна на
|
|
|
инструктора.
|
|
|
6. Мястото за инструктора трябва да включва следните
|
|
|
устройства за управление:
|
|
|
устройство за динамичното планиране на траекторията
|
|
|
на полета върху подходите, като се започне от точката
|
|
|
на крайния етап на подхода заедно с вертикалния
|
|
|
профи; устройства, които да подпомагат изискваното
|
|
|
обучение; устройство за настройване на долната част
|
|
|
на облаците и видимостта.
|
|
|
7. Усилията в системата за управление и
|
|
|
характеристиките на отклонение трябва да реагират по
|
|
|
същия начин при същите полетни условия като тези на
|
|
|
имитирания вертолет.
|
|
|
8. Аеродинамичното моделиране трябва да отразява:
|
|
|
техническите характеристики на главния носещ винт и
|
|
|
на този при опашката; ефекта от обледеняването на
|
|
|
корпуса и на носещия винт; ефекти от напречно
|
|
|
свързване/връзка; промени в масата и в
|
|
|
разположението на центъра на тежестта и в
|
|
|
конфигурацията; пръстен на завихряне.
|
|
|
9. Значими звукове в кабината на екипажа, които се
|
|
|
получават при действията на пилота и които
|
|
|
съответстват на моделирания вертолет.
|
|
|
10. Визуална система (нощ, смрачаване или ден), която
|
|
|
да може да осигурява полезрение минимум от 150
|
|
|
градуса хоризонтално от средната точка на окото и 40
|
|
|
градуса вертикално. Визуалната система трябва да
|
|
|
отговаря на стандартите, посочени в части 3 и 4 на АМС
|
|
|
STD 3H.030 (тестове за доказване на знанията,
|
|
|
функционални и субективни тестове). Реакцията на
|
|
|
визуалната система и на приборите в кабината на
|
|
|
екипажа на усилията на управление трябва да се
|
|
|
комбинират пряко така, че да се постига интегриране
|
|
|
на необходимите ориентири.
|
|
|
11. Осигурява се визуална база данни, която да е
|
|
|
достатъчна за осигуряване на изискванията по
|
|
|
обучението, включително, където е приложимо:
|
|
|
(i) Специфични зони в базата данни трябва да са с
|
|
|
по-голяма резолюция за осигуряване на упражненията,
|
|
|
подготовката по приземяване, излитане и със земна
|
|
