Рискови енергийни източници

2.1.8Рискови енергийни източници

• 
  60 % - на места с интензивно движение на моторни превозни средства, в райони прилежащи към пътни, железопътни и въздухоплавателни трасета;
  
• 
  20 % - в близост да промишлени и други локални източници на шум;
  
• 
  20 % в близост до обекти, подлежащи на усилена шумова защита в жилищни зони и вътреквартални улици със слабо шумово натоварване.
  

Данните, представени в таблиците по-долу са на база проведени измервания от РЗИ във връзка с контрола на градския шум за периода 2007 – 2011 г.

Анализът на съществуващите данни за периода 2007 – 2011 г. показва, че като цяло нивото на шума в населените места константно запазва високите си надгранични стойности. Проследяваните дневни шумови нива в градовете показват, че преобладаващи са диапазоните 68–72 dB(A) и 63–67 dB(A) при норма 55-60 dB(A). Характерно е задържането на високи шумови нива в диапазона 68-72 dB(A) в градовете: Русе, Велико Търново и Габрово.

Общата оценка на шумовото състояние на градовете показва, че най-слабо въздействие върху шумовите нива имат железопътния трафик и промишлените предприятия, а основен причинител на наднормени нива на шум е интензивният автомобилен трафик. Характерното разположение на промишлените зони - предимно обособени в нежилищни територии, до голяма степен снижава въздействието на производствения шум върху гражданите. Битовият шум има различно въздействие в различните райони, като в жилищните квартали той е с по-високо ниво в извънработно време. Шумът, породен от строителни дейности, е характерен за районите, в които се извършва строителство, ограничен е по време и е с невисок интензитет.

През 2011 г. се забелязва влошаване на акустичната обстановка най-вече в зони, подлежащи на усилена шумова защита, прилежащи към детските, здравните и учебните заведения, жилищата и местата за отдих и рекреация.