Гранични стойности на показателите за шум
Гранични стойности на нивата на шума в помещения на жилищни и обществени сгради
-
Предназначение на
помещенията
|
Еквивалентно ниво
на шума, dB(A)
|
ден
|
вечер
|
нощ
|
1.
|
Стаи в лечебни заведения и санаториуми, операционни зали.
|
30
|
30
|
30
|
2.
|
Жилищни стаи, спални помещения в детските заведения и общежития, почивни станции, хотелски стаи.
|
35
|
35
|
30
|
3.
|
Лекарски кабинети в лечебни заведения и санаториуми, зали за конференции, зрителни зали на театри и кинозали.
|
40
|
40
|
35
|
4.
|
Класни стаи и аудитории в учебни заведения, заведения за научноизследователска дейност, читални.
|
40
|
40
|
40
|
5.
|
Работни помещения в административни сгради.
|
50
|
50
|
50
|
6.
|
Кафе-сладкарници, столове, фоайета на театри и кинозали, клубове, бръснаро-фризьорски и козметични салони, ресторанти.
|
55
|
55
|
55
|
7.
|
Търговски зали на магазини, зали за пътници в гари.
|
60
|
60
|
60
|
Забележки:
1. При въздействие на тонален или импулсен шум поправката е - 5 dB(A) и се отнася за помещенията от т. 1 до т. 5.
2. Тонален шум е този, при който се чува звук с определена честота (тон).
3. Импулсен е този шум, който се възприема като отделни удари и се състои от един или няколко импулса на звуковата енергия, като продължителността на всеки импулс е по-малка от 1 s.
Гранични стойности на нивата на шума в различните територии и устройствени зони в урбанизираните територии и извън тях
-
Територии и устройствени зони в
урбанизираните територии и извън тях
|
Еквивалентно ниво на
шума в dB(A)
|
ден
|
вечер
|
нощ
|
1.
|
Жилищни зони и територии
|
55
|
50
|
45
|
2.
|
Централни градски части
|
60
|
55
|
50
|
3.
|
Територии, подложени на въздействието на интензивен автомобилен трафик
|
60
|
55
|
50
|
4.
|
Територии, подложени на въздействието на релсов железопътен и трамваен транспорт
|
65
|
60
|
55
|
5.
|
Територии, подложени на въздействието на авиационен шум
|
65
|
65
|
55
|
6.
|
Производствено-складови територии и зони
|
70
|
70
|
70
|
7.
|
Зони за обществен и индивидуален отдих
|
45
|
40
|
35
|
8.
|
Зони за лечебни заведения и санаториуми
|
45
|
35
|
35
|
9.
|
Зони за научноизследователска и учебна дейност
|
45
|
40
|
35
|
10.
|
Тихи зони извън агломерациите
|
40
|
35
|
35
|
Забележка Граничната стойност на максималното ниво на шума при прелитане на летателно средство над определена територия е 85 dB(A)
Дневният период включва времето от 7 до 19 ч. (с продължителност 12 часа), вечерният период включва времето от 19 до 23 ч. (с продължителност 4 часа) и нощният период - времето от 23 до 7 ч. (с продължителност 8 часа).
Стойностите на показателите Lден, Lвечер и Lнощ могат да бъдат определени чрез изчисления или чрез измервания (на точно определени места). За прогнозиране се използват само изчислителни методи.
Измерванията в жилищни и обществени сгради и населени места се извършва съгласно БДС 15471-82.
2.6.3 Ниво на шума от автомобилен и релсов транспорт
Нивото на шума, излъчван от единични движещи се транспортни средства, се определя на 7,5 m от движещия се автомобил и на височина 1,2 m. Този шум зависи от вида на автомобила, пътната настилка, гумите и скоростта на движение. Излъчваният шум не е постоянен и се изменя във времето. Данни за излъчваният шум от транспортни средства са дадени в таблицата по-долу.
Ниво на шума от леки автомобили при движение
-
Автомобил__Скорост__Ниво_на_шума_на_разстояние_7,5_m_dB_(A)'>Автомобил
Скорост
|
Ниво на шума на разстояние 7,5 m dB (A)
|
50 km/h
|
70 km/h
|
90 km/h
|
110 km/h
|
1300 cm3
|
65
|
68
|
73
|
75
|
1500 cm3
|
66
|
71
|
74
|
76
|
1800 cm3
|
67
|
72
|
74
|
76
|
Амортизиран
|
75
|
82
|
89
|
92
|
-
Автомобил
|
Разстояние
|
Скорост
|
Ниво на шума dB(A)
|
Лек
|
7,5 m
|
80 km/h
|
75- 84
|
Товарен
|
7,5 m
|
75 km/h
|
78-86
|
Автобус
|
7,5 m
|
70 km/h
|
79-85
|
Допустими нива на шума от колесни транспортни средства при движение
-
Транспортно средство
(Разстояние 7,5 m)
|
Допустимо ниво на шума, dB(A)
|
Леки автомобили
|
80÷84
|
Автобуси
|
82÷86
|
Товарни автомобили
|
85÷89
|
Автомобили с повишена мощност
|
84÷92
|
Мотоциклети
|
80÷84
|
Мотопеди
|
73÷79
|
Велосипеди с двигател
|
70÷73
|
С увеличаване на интензивността на транспортния поток се увеличава и еквивалентното ниво на шума от него, като за скорост 40 km/h при интензивност 50 трансп.средства/час е 66 dB(A), при 200 трансп.средства е 70 dB(A) и при 4000 – достига 75 dB(A). Също така при нарастване скоростта на транспортния поток се увеличава еквивалентното ниво на шума от него с 1 dB(A) при увеличение на всеки 6 km/h над 34 km/h.
В следващите таблици е дадено изменението на еквивалентното ниво на шума при увеличаване на транспортния поток, и изменението на еквивалентното ниво на шума при увеличаване на скоростта на транспортния поток. Данните са за транспортен поток със структура 40 % леки, 60 % товарни автомобили, при скорост 40 km/h, върху асфалтова настилка в добро състояние. При промяна на структурата на потока в полза на товарните автомобили над 40 %, се наблюдава нарастване на нивото на шума с около 1 dB(A) на всеки 10 % нарастване, а при намаляване в структурата под 40 % – съответно намаление на нивото на шума с около 1 dB(A).
Еквивалентно ниво на шума при нарастване интензивността на транспортния поток (40% леки и 60% товарни автомобила) за скорост 40 km/h
-
Интензивност на транспортния поток, бр.тр.ед./h
|
50
|
100
|
150
|
200
|
250
|
300
|
500
|
1000
|
4000
|
Ниво на шума, dB(A)
|
66
|
68
|
69
|
70
|
70,5
|
71
|
72
|
74
|
75
|
Нарастване на еквивалентното ниво на шума при изменение скоростта на транспортния поток (40% леки и 60% товарни автомобили)
-
Скорост на транспортния поток, km/h
|
34
|
40
|
46
|
52
|
58
|
64
|
70
|
82
|
Нарастване на шума, dB(A)
|
0
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
Сподели с приятели: |