Република България 2007 г
Разработване и приемане на актуализирана програма за енергийна ефективност
Изтегляне 2.33 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Разработване на програма за намаляване на емисиите на парникови газове от енергийните инсталаци
- Изпълнение на програма за ускорена газификация на страната
- Изпълнение на програма за нови енергийни технологии
- Изграждане на нова ядрена мощност на площадката на АЕЦ „Белене”
Разработване и приемане на актуализирана програма за енергийна ефективностТази програма следва да се основава на прилагане на интегриран подход, при който целите да бъдат постигнати без това да доведе до забавяне на общия икономически растеж в страната и ще включва следните задачи:
3.3. Емисии на парникови газове Европейската схема за търговия и изискванията на директива 2003/87 са въведени в българското законодателство със Закона за опазване на околната среда, подзаконовата нормативна база към него и Националния план за разпределение на емисионни квоти за участие на Р България. В обхвата на Схемата влизат всички енергийни предприятия в страната. Схемата за търговия с емисии в България поставя общата рамка за развитие на енергийния сектор и може да се окаже най-мощния стимулатор за инвестиции, подобряващи ефективността на производство и намаляващи изпусканите в атмосферата вредни парникови газове. Дейности, оперативни цели и задачи
Програмата за намаляване на емисиите на парникови газове от енергийните инсталации ще включва следните документи задачи:
3.4. Нови технологии и нисковъглероден баланс на страната Политиката на Р България за въвеждане на нови екологосъобразни технологии, особено за използването на местните енергийни източници, включително въглищата е необходимо да намери баланс между екологичното законодателство, необходимостта от ограничаване на сериозната енергийна зависимост от външни източници и политиката за насърчаване на икономическия растеж в страната. Дейности, оперативни цели и задачи
Програмата ще включва следните задачи:
Програмата ще обхване:
ЧАСТ 2Устойчив транспорт
Специфичните цели на националната транспортна политика са насочени към устойчиво развитие на пътната и железопътна транспортна инфраструктура от национално и международно значение, подобряване на безопасността на транспорта, развиване на морското и вътрешното водно плаване, интеграция на националната транспортна мрежа в транспортната мрежа на ЕС, постигане на баланс и развитие на връзки между различни транспортни способи. Постигането на тези цели е предварително условие за устойчив и балансиран дългосрочен икономически растеж. Подобряването на съществуващата инфраструктура и развитието на транспортни връзки по направление на транс-европейските транспортни коридори, минаващи през територията на България, ще повиши многократно пътническите и товарни потоци през страната. Това ще окаже непосредствен положителен ефект върху националното икономическо развитие, откриване на нови работни места и подобряване на благосъстоянието. Развитието на транспорт, благоприятен за околната среда и изграждане на обходни маршрути на населените места ще допринесе за подобрението на екологичния баланс и ще подобри качеството на живот в градовете и регионите. Във връзка с членството на България в Европейския съюз и интеграцията на нейната транспортна инфраструктура в европейската транспортна инфраструктура, се полагат значителни усилия при въвеждането и осъществяването на европейските стандарти за модерен, екологичен и безопасен транспорт, предприети са интензивни действия за прилагане на съответното законодателството на Европейския съюз. Основна задача на процеса за устойчиво развитие на транспорта е непрекъсната модернизация на транспортната инфраструктура и транспортните средства. Недостигът на инвестиции в поддръжката и развитието на инфраструктурата през последните десетилетия, и повишеното търсене на транспортни услуги, изискват ново и усъвършенствано, дългосрочно планиране на нейното бъдещо развитие. Необходим е значителен период от време за създаването на такава модерна транспортна инфраструктура, както и за дългосрочно планиране, осигуряващо съществуването на надежден и постоянен приток на финансови ресурси, и интерес от страна на всички институции и организации, участващи в този процес. В съответствие с публичните политики, и в съответствие с принципа на партньорство, е много важно да бъдат създадени по-добри условия за засилване ролята на частния сектор за развитието на инфраструктурата, включително възможности за реализиране на различни форми на публично-частно партньорство. 1. ИЗПОЛЗВАНЕ НА ПО-ЧИСТИ ГОРИВА И ЕНЕРГИЯ В ТРАНСПОРТА 1.1. Описание на съществуващото положение Енергийното потребление на сектор „Транспорт”, след малък спад през 1999 – 2000 години, от 2001 г. бележи постоянна тенденция на нарастване. Таблица 1. Потребление на енергия и горива в сектор „Транспорт”
Каталог: upload upload -> Български футболен съюз правилник за статута и трансферите на upload -> Доклад за работата на варненски окръжен съд 2014 upload -> Програма на Португалски културен и езиков център „Камойнш София" 03 Sábado / събота Celebração da "Martenitza" Честита Баба Марта! Изтегляне 2.33 Mb. Сподели с приятели:
|