Съдържание приети текстове p6 ta-prov(2008)0609
▌ г) увеличаването на употребата на почистващи препарати в горивата; д) използването на метални добавки
Изтегляне 4.95 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- е) общия обем на съставките, използвани в бензина и дизела, като се взема предвид екологичното законодателство на Общността, включително целите на Директива 2000/60/ЕО и производните й директиви;
- ж) последствията от целта за намаляване на емисиите на парникови газове, посочена в член 7a, за схемата за търговия с емисии;
- й) актуализиран анализ на разходите и ползите и анализ на въздействието на намалението на максималното допустимо налягане на парите на бензина до 60 kPa през летния период
- При необходимост Комисията прилага към доклада предложение за промяна на целта.“ 10) В член 10, параграф 1 се заменя със следния текст
- Освен в случаите, посочени в параграф 2
- 3. При позоваване на настоящия параграф, се прилагат членове 3 и 7 от Решение 1999/468/EО, като се вземат предвид разпоредбите на член 8 от него.
- Приложения I, II, III и IV се заменят с текста, приложен към настоящата директива.
- __________________ * ОВ L 59, 27.2.1998 г., стр. 1. ** OВ L 164, 30.6.1994 г., стр. 15.
- 3) Член 6, параграф 1а, алинея трета се заменя със следния текст
- За държавите-членки, за които е в сила дерогация в съответствие с член 3, параграфи 4 и 5
- EN 228:2004 . ПРИЛОЖЕНИЕ II
- Параметър (1) Мерна единица Пределни стойности (2)
- - 95 % дестилират до: ºC - 360
- Съдържание на сяра Съдържание на МЕМК - EN 14078 мг/кг
- (3) МЕМК са в съответствие с EN 14214. ПРИЛОЖЕНИЕ ІІІ ДОПУСТИМО ПРЕВИШЕНИЕ НА НАЛЯГАНЕТО НА ПАРИТЕ, РАЗРЕШЕНО ЗА БЕНЗИН, СЪДЪРЖАЩ БИОЕТАНОЛ
▌ г) увеличаването на употребата на почистващи препарати в горивата; д) използването на метални добавки, различни от ММТ, в горивата; е) общия обем на съставките, използвани в бензина и дизела, като се взема предвид екологичното законодателство на Общността, включително целите на Директива 2000/60/ЕО и производните й директиви; ж) последствията от целта за намаляване на емисиите на парникови газове, посочена в член 7a, за схемата за търговия с емисии; з) евентуалната необходимост от корекции в член 2, параграфи 6 и 7 и член 7а, параграф 2, буква б), с цел да се извърши оценка на възможния принос за постигането на целта за намаляване на емисиите на парникови газове с до 10 % до 2020 г. Тези съображения се основават на потенциала за намаляване на емисиите на парникови газове за целия жизнен цикъл на горивата и енергията в рамките на Общността, като се вземат предвид, по-конкретно, всички промени в технологиите за съобразено с околната среда улавяне и геоложко съхранение на въглерод, и разходната ефективност на средствата за намаляване на тези емисии, както е посочено в член 7а, параграф 2, буква б): и) възможността за въвеждане на допълнителни мерки за доставчиците, за да се намалят с 2 % емисиите на парникови газове на единица енергия от целия жизнен цикъл на горивата спрямо основните стандарти за горивата, посочени в член 7, параграф 5, буква б), чрез използването на кредити по Механизма за чисто развитие на Протокола от Киото, съгласно условията, определени в Директива 2003/87/ЕО съгласно условията, посочени в Директива 2003/87/ЕО за установяване на схема за търговия с квоти за емисии на парникови газове в рамките на Общността, с цел да се извърши оценка на възможния допълнителен принос за постигането на целта за намаляване на емисиите на парникови газове с до 10 % до 2020 г., както е посочено в член 7а, параграф 2, буква в); й) актуализиран анализ на разходите и ползите и анализ на въздействието на намалението на максималното допустимо налягане на парите на бензина до 60 kPa през летния период, 2. Най-късно през 2014 г. Комисията представя пред Европейския парламент и Съвета доклад за постигането на целта за емисиите на парникови газове за 2020 г., посочена в член 7а, като взема предвид необходимостта от съгласуване на тази цел с целта, посочена в член 3, параграф 3 от Директива 2009/…/ЕО за насърчаване на използването на енергия от възобновяеми източници, що се отнася до дела на енергията от възобновяеми източници в транспорта, в контекста на докладите, посочени в член 20, параграфи 6 и 7 от посочената директива. При необходимост Комисията прилага към доклада предложение за промяна на целта.“ 10) В член 10, параграф 1 се заменя със следния текст: “1. При необходимост от адаптиране спрямо техническия напредък на разрешените аналитични методи, посочени в приложения І или ІІ, могат да се приемат изменения с цел промяна на несъществени елементи от настоящата директива в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в член 11, параграф 4. Приложение III също може да претърпи корекции, в съответствие с техническия и научния напредък. Тази мярка, предназначена да измени несъществени елементи на настоящата директива, се приема в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в член 11, параграф 2.“ 11) Член 11 се заменя със следния текст: “Член 11
Процедура на комитет 1. Освен в случаите, посочени в параграф 2, Комисията се подпомага от комитет относно качеството на горивата 2. По въпроси относно устойчивостта на биогоривата и другите течни горива от биомаса Комисията се подпомага от „Комитет по устойчивостта на биогоривата и другите течни горива от биомаса“, учреден съгласно член 21, параграф 2 от Директива 2009/.../ЕО [относно насърчаването на използването на енергия от възобновяеми източници]. 3. При позоваване на настоящия параграф, се прилагат членове 3 и 7 от Решение 1999/468/EО, като се вземат предвид разпоредбите на член 8 от него. 4. При позоваване на настоящия параграф, се прилагат член 5a, параграфи 1 до 4, и член 7 от Решение 1999/468/EО, като се вземат предвид разпоредбите на член 8 от него.“ 12) Параграф 14 се заличава. 13) Приложения I, II, III и IV се заменят с текста, приложен към настоящата директива. ▌ Член 2 Изменения на Директива 1999/32/EО 1) Член 2 се заменя със следния текст: а) точка 3 се заменя със следния текст: “3. корабно гориво означава всякакво течно гориво, получено от нефт, предназначено или използвано на борда на кораб, включително горивата, определени в ISO 8217. То включва всяко течно гориво, получено от нефт, и използвано на борда на плавателни съдове, плаващи по вътрешните водни пътища, или плавателни съдове с развлекателна цел, съгласно определенията в Директива 97/68/EО на Европейския парламент и Съвета от 16 декември 1997 г. относно сближаване на законодателството на държавите-членки във връзка с мерките за ограничаване на емисиите на газообразни и прахообразни замърсители от двигатели с вътрешно горене, инсталирани в извънпътна подвижна техника* и Директива 94/25/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 16 юни 1994 г. за сближаване на законoвите, подзаконовите и административните разпоредби на държавите-членки относно плавателните съдове с развлекателна цел**, когато такива плавателни съдове плават в морски води; __________________ * ОВ L 59, 27.2.1998 г., стр. 1. ** OВ L 164, 30.6.1994 г., стр. 15. б) точка 3й) се заличава. 2) Член 4б ║ се изменя както следва: а) заглавието се заменя със следния текст: Максимално съдържание на сяра в корабните горива, използвани от кораби, закотвени в пристанища на Общността“; б) в параграф 1, буква a) се заличава; в) в параграф 2, буква б) се заличава. 3) Член 6, параграф 1а, алинея трета се заменя със следния текст: “Вземането на проби започва на датата, на която съответните ограничения за максимално съдържание на сяра в горивата влязат в сила. То се извършва достатъчно често, в достатъчни количества, и по такъв начин, че пробите да са представителни за проверяваното гориво и за горивото, което се използва от плавателните средства, докато се намират в съответните морски зони и пристанища“ Член 3
Директива 93/12/EИО се отменя. Член 4
1. Държавите-членки привеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, не по-късно от 31 декември 2010 г. ▌ Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или те се придружават от такова позоваване при официалното им публикуване. Условията и редът за позоваване се определят от държавите-членки. 2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива. Член 5
Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването й в Официален вестник на Европейския съюз. Член 6
Адресати на настоящата директива са държавите-членки. Съставено в ║ За Европейския парламент За Съвета Председател Председател ПРИЛОЖЕНИЕ I ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ГОРИВАТА НА ПАЗАРА, КОИТО СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С ПРИНУДИТЕЛНО ЗАПАЛВАНЕ Тип: ▌Бензин
(1) Методите на изпитване са тези, определени в EN 228:2004. Държавите членки могат да възприемат аналитичния метод, посочен в заменящ стандарт EN 228:2004, ако може да се докаже, че той има най-много същата грешка и най-малко същото ниво на точност като аналитичния метод, който заменя. (2) Посочените в спецификацията стойности са „действителни стойности“. При установяването на пределните норми са използвани условията от EN ISO 4295:2006 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на точни данни във връзка с методите на изпитване“, а при определянето на минимална норма е взета предвид минимална разлика от 2R над нулата (R = възпроизводимост). Резултатите от отделните измервания се тълкуват на основата на критериите, посочени в EN ISO 4259:2006.
(4) За държавите-членки, в които се наблюдават ниски летни температури и за които е в сила дерогация в съответствие с член 3, параграфи 4 и 5, максималното налягане на парите е 70 kPa. За държавите-членки, за които е в сила дерогация в съответствие с член 3, параграфи 4 и 5 относно бензина със съдържание на етанол, максималното ▌налягане на парите е 60 kPa, като към него се добавя превишението на налягането на парите, посочено в приложение III. (6) Други моноалкохоли и етери с температура на изкипяването (температура на края на кипенето) не по-висока от тази, определена в EN 228:2004. ПРИЛОЖЕНИЕ II ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ПАЗАРНИТЕ ГОРИВА, КОИТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С КОМПРЕСИОННО ЗАПАЛВАНЕ Тип: Дизелово гориво
(1) Методите на изпитване са тези, определени в EN 590:2004. Държавите членки могат да възприемат аналитичния метод, посочен в заменящ стандарт EN 590:2004, ако може да се докаже, че той има най-много същата грешка и най-малко същото ниво на точност като аналитичния метод, който заменя. (2) Посочените в спецификацията стойности са „действителни стойности“. При установяването на пределните норми са използвани условията от EN ISO 4295:2006 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на точни данни във връзка с методите на изпитване“, а при определянето на минимална норма е взета предвид минимална разлика от 2R над нулата (R = възпроизводимост). Резултатите от отделните измервания се тълкуват на основата на критериите, посочени в EN ISO 4259:2006. (3) МЕМК са в съответствие с EN 14214. ПРИЛОЖЕНИЕ ІІІ ДОПУСТИМО ПРЕВИШЕНИЕ НА НАЛЯГАНЕТО НА ПАРИТЕ, РАЗРЕШЕНО ЗА БЕНЗИН, СЪДЪРЖАЩ БИОЕТАНОЛ
Каталог: RegData -> seance pleniere -> textes adoptes -> provisoire -> 2008 provisoire -> Приети текстове provisoire -> Приети текстове provisoire -> Приети текстове provisoire -> Кодекс на Общността I (A7-0441/2011 Докладчик: Louis Michel) 1 provisoire -> Съдържание приети текстове p7 ta-prov(2011)0254 2008 -> Приети текстове на заседанието от Изтегляне 4.95 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||