27.10.2008 г., с. 3
Армията взима терена за 180 000 златни лева
В центъра на София продължава да живее, макар и „ранена", неповторимата сграда на Централния военен клуб. Основният й камък е положен през 1895 г. върху земя, закупена от Софийското офицерско събрание за 180 000 златни лева. Замислена и градена по проект на прочутия чешки архитект Антонин Колар в стил неоренесанс, сградата е завършена от българския архитект Никола Лазаров.
На първия етаж има стилни салони, облечени в италианска коприна, с богато орнаментирани тавани. Особено внушителна е концертната зала с 450 места, която има невероятна акустика.
На нейната сцена са гастролирали прочути певци, артисти и музиканти -Фьодор Шаляпин, Христина Морфова, Николай Гяуров, Кръстьо Сарафов, Адриана Будевска и др. Във военния клуб в следосвобожденска България се е положило началото на родния театър и на оперното дело. В ателиетата му са работели майстори като Ярослав Вешин и Владимир Димитров-Майстора, а в салоните му са гостували със свои изложби Димитър Гюдженов, Борис Денев, Васил Стоилов и др.
Сградата на клуба е обявена за архитектурен и художествен паметник на културата от национално значение.
Към многофункционалната сграда работи и Централната армейска библиотека, която разполага с над 120 000 книги художествена, научна и историческа литератуpa.
27.10.2008 г., с. 3
Още през юни т. г. ,Дневен Труд" предупреди, че Военният клуб в центъра на столицата страда от строителството на метрото. През май 2008 г. шефът на Националния институт за паметниците на културата арх. Георги Угринбв алармирал с писмо зам. -кмета на столичния район „Средец", главния архитект на София и министрите на отбраната и на културата, тъй като сградата е паметник на архитектурата. Арх. Угринов тогава препоръча да се направи спешна експертиза на стогодишната сграда, поради опасност от необратими последствия за клуба.
27.10.2008 г., с. 6
Присвоили имоти на психично болен за 73 000 лева
Веселина АНГЕЛОВА
Наказателно дело за крупна измама с имоти на психично болен мъж от Велико Търново влиза днес в съда. На подсъдимия Иван Никифоров (35 г.) е повдигнато обвинение за измама в особено големи размери -според изчисленията на прокуратурата на психично болния Кирил Б. е нанесена имотна вреда от 73 796 лева. Потърпевшият обаче е нередовно призован, тъй като от няколко месеца е настанен за лечение в психиатричната клиника във великотърновското село Церова кория.
Според обвинителния акт на прокуратурата е установено, че за един месец в края на 2007 г. търговецът на имоти Иван Никифоров чрез фирма „Пропърти Груп"-ООД е присвоил два отделни имота на Кирил Б. Пострадалият страда от психично заболяване, а Иван Никифоров разбрал, че той притежава етаж от къща и гараж. След набързо сключена сделка търговецът ги купил за 25 000 лева, а според експертизата, назначена от обвинението, имотът е на стойност 69 000 лв.
Тъй като Иван Никифоров нямал достатъчно пари, предложил на свой съдружник да купят заедно имота. Докато подготвяли документите, с 32-годишния Михаил Михайлов разбрали, че Кирил Б. притежава и друг имот - 2/3 идеална част от дворно място с къща и гараж във Велико Търново. Двамата получили пълномощно да се разпореждат с имота, на стойност 34 320 лв. (според експертизата), а после го продали на „Пропърти Груп"-ООД за 4524 лева.
27.10.2008 г., с. 7
С ленински съботници сменят водопровод
С доброволен труд 200 души от с. Селча подменили 1400 м водопровод в паланката. Хората работеха на бригадирски начала, каза кметът Венелин Опов. Местните се хванали на работа, като разбрали, че така ще стане по-бързо. От ВиК Смолян доставили нови пластмасови тръби, а от общината и австрийската фирма „Алпине бау", която строи хидровъзел „Цанков камък", им помогнали с техника. Местните ще подменят водопровода и в другата половина на селото, ако проектът пак се забави.
27.10.2008 г., с. 10
Търсим с Румъния пари за ремонт на Дунав мост
България и Румъния ще търсят заедно пари от Евросъюза за ремонта на Дунав мост, съобщиха вчера от Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ). Експерти на държавната фирма се върнаха преди дни от заседание в северната съседка на Смесената българо-румънска техническа комисия.
Да се намерят пари за реконструкция на моста, е изключително важно, защото той все още е единствен в тази част на Европа и е част от трансевропейския транспортен коридор. На двустранната среща е била повдигната подвижната средна част на моста с дължина 81 м, от чието техническо състояние зависи нормалната експлоатация на, съоръжението. Мостът е в редовна експлоатация от 1954 г. и някои от важните елементи на конструкцията са с напреднала степен на износване, твърдят от НКЖИ. Поддържането на подвижната част на моста е ангажимент на румънските специалисти, като разходите се делят между двете страни. Ремонтът на подвижната
част ще бъде нов етап от рехабилитацията на съоръжението, която започна преди 9 години. Идеята е България и Румъния час по-скоро до изготвят проект за ремонта. Затова на 17 ноември 2008 г. ще стартира процедурата за избор на изпълнител, която ще се проведе по румънското законодателство.
По време на смесената българо-румънска комисия е било решено и да бъде обновено антикорозионното покритие стоманени конструкции със съвременни технологии.
27.10.2008 г., с. 10
Чист пътищата в Ловешко с 35 млн. лв.
Националната агенция „Пътна инфраструктура" отпусна 35 млн. лева за поддръжката на 735-километровата републиканска пътна мрежа в област Ловеч тази зима.
„Пътстрой" - Ловеч и „Пътприбор" - Троян с общо 140 машини ще отговарят за проходимостта на шосетата при зимни условия, съобщи вчера Галя Христова от пресцентъра на областната администрация. В местните центрове за спешна медицинска помощ в Троян, Ловеч и Тетевен са разпратени високо проходими реанимационни санитарни коли 4x4. Автомобил „Ланд-Ровър" пък е осигурен за община Летница заради традиционните снежни навявания около селата Крушуна и Горско Сливово.
До 1 ноември трябва да бъдат определени и т.нар. областни денонощни
координатори по зимното поддържане.
Във всички общини от областта са осигурени необходимите количества горива за училищата, детските градини и социалните заведения, подчертаха местните власти.
С конкурси са избрани и фирмите, които ще се грижат за почистването на населените места в областта. Администрацията отчете, че е извършена профилактика на съоръженията на електропреносната и ВиК мрежите, а за всички пътища в Ловешко са осигурени пясък, сол и луга. От община Троян обаче изказаха опасения, че тази година пясъкът е по-едър и може да предизвика проблеми с канализационната мрежа на планинския град.
27.10.2008 г., с. 10
40 лева за експресна оценка
Божидар СЪБЕВ
40 лева ще струва експресното издаване на данъчна оценка за деклариран имот в Хасково. Местната дирекция „Общински приходи" ще изготвя оценката до 2 часа, решиха общинските съветници. Целта е да се улеснят гражданите и да се пести времето им. Обикновената такса е само 5 лева, но за издаването на оценката се чака поне една седмица.
Общинарите решиха още да предложат на МВР да купи сградата на бившата Станция на младия агробиолог на пътя за Димитровград. Сега там се помещава хасковското подразделение на жандармерията. Теренът е държавен, а началната тръжна цена ще бъде 447 240 лева.
Съветниците приеха и наредба, която въвежда задължително вписване на всички търговски обекти в общински информационен масив.
27.10.2008 г., с. 12-13
Кризата: преди да настъпи паника
Правителството твърдеше доскоро, че България е встрани от световната криза - на остров, защитен от валутния борд, финансовата стабилност и бюджетния излишък. Но българите долавят темпа и посоката на връхлитащото бедствие. Паника няма, но всеки икономически грамотен и финансово състоятелен човек действа: преразпределя влогове; увеличава кеша; купува твърда валута; орязва фамилния бюджет. Оттук до масова психоза и хаос на пазара са няколко крачки. Унгария, Исландия и още държави фалираха. Анализатори твърдят, че идва ред на Румъния, после и на България. Кабинетът възприе първите сигнали за кризата примитивно: като политическа игра на опонентите му. После, заедно с ЕС, направи стъпки в правилна посока: гарантира влоговете до 100 000 лева и се ангажира с междубанковите заеми. Премиерът, непоследователен в изказванията, се опита да внуши, че последиците от кризата за България били косвени.
Чакаме да обясни косвени ефекти ли са: тройното поскъпване на банковите кредити; катастрофата на фондовата борса; стремително порасналата задлъжнялост на домакинствата към банките; 20-те милиарда лева превес на кредитите спрямо депозитите; външнотърговският дефицит; рекордният дефицит по текущата сметка.
Бизнесът в България пригласяше на властта, че кризата била чуждоземна, а банките у нас -уникално стабилни, а после взе да нервничи. После стопански камари съобщиха за 20-процентов спад в пазара на имотите, 50-процентов - в строителството; за настъпваща рецесия в потреблението и реалния сектор. Синдикатите се събудиха и поискаха оздравителни и защитни мерки. За провала в прогнозите на институтите; за пазарни стратегии (вкл. БНБ и прехвалените царски финансисти) не заслужава да се хабят думи - така са свързани с политиката на управляващите, че малцина ги броят за авторитети. Има ли български решения наред с онези, които вземат ЕС и световните лидери? Да, и те се предлагат от независими наши и международни експерти.
Убеден привърженик съм на идеята за национална антикризисна програма (противно на мнението на проф. Стоилов, изразено в „Труд", и на хумористичния анализ на битовото антикризисно поведение на българина, предложен от Кольо Колев в същия вестник).
Какво да има в програмата? Накратко, мерки в 3 области:
а) банков сектор - пълна гаранция за кредитите на граждани и фирми за една година; гаранция за междубанковите кредити.(за банки, които се ангажират с националната стратегия); контрол върху платежоспособността на длъжниците...;
б) реален сектор - масирани държавни инвестиции в инфраструктурни проекти; редукция на очаквания растеж в близките 3 години (респективно - поне три
антикризисни бюджета); нарастващи данъчни тежести за високите доходи; нови облекчения и държавни кредити за местните инвеститори и др.;
в) социална сфера - растеж на минималната заплата до 400 лева през 2010 г.; тавани на корпоративните заплати; редукция на част от задълженията на домакинства, заплашени от фалит; гаранционен фонд за пенсионните вноски и други.
Открит остава въпросът какво ще се прави с вече обезценения лев спрямо долара и еврото.
За работеща антикризисна програма се иска национално съгласие. Реалистично ли е то днес, при квотното правителство? За съжаление, не! Премиерът Станишев само формално е титуляр на изпълнителната власт - мандатоносителят е друг, но днес той
мисли как да оцелее в собствената си партийна криза. Социалистическият лидер Станишев само формално е идеен роднина на лейбъриста Гордън Браун, предприел рискови мерки за предотвратяване на банковата криза. Във Франция десният Саркози здраво е яхнал държавната регулаторна машина.
Какъв парадокс: западни десни и центристки водачи реанимират идеята за държавна намеса (без да се отказват от либералния капитализъм); „левият" Станишев се кланя на идолите-на свободния дерегулиран пазар! Днес обаче светът се е променил и иска лидери от нова политикономическа школа.
Изводът сам се налага: час по-скоро предсрочни избори, смяна на пазарните популисти с радикално мислещи политици и програмно правителство, около което да се обедини нацията. Преди да се е паникьосала масово и необратимо... И островът България заедно с обитателите да бъде пометен от бурята.
27.10.2008 г., с. 3
Проектите тръгнаха, ударите под кръста - също
Заинтересовани среди се опитват да оневинят бившия шеф на Национална агенция Пътна инфраструктура за това, че абдикира от поста
Илиана Тончева, itoncheva@pari.bg
Истинската война за разпределяне на парите за изграждането на магистралите тепърва предстои, прогнозираха експерти за в. Пари. Вече започнаха ударите под кръста между отделните лобита в строителния бранш. Най-напред жертва падна бившият шеф на Фонд Републиканска пътна инфраструктура Веселин Георгиев. Според източници на в. Пари атаката срещу Георгиев тръгна най-напред от среди, които също имаха интерес да участват във въпросните търгове и чиито фирми се провалиха, защото не отговаряха на европейските критерии за строителството на големи проекти. Нещо повече, сигналите за злоупотреби в бившия пътен фонд към Брюксел са тръгнали именно от България, твърдят запознати. В резултат на това Еврокомисията замрази част от средствата за подобряване на пътната инфраструктура.
Същите среди в момента се опитват
да провалят търговете за основните магистрали, част от които вече са в ход.
Става въпрос най-вече за процедурите за двата лота на автомагистрала Тракия, които стартираха в началото на октомври. Изпълнителният директор на Национална агенция Пътна инфраструктура Димитър Иванов още когато пое управлението на новата структура, обяви, че ще преразгледа вида на досегашните договори с избраните изпълнители на пътни обекти, за да се гарантира в бъдеще прозрачността на следващите търгове. Само месец след като бе назначен на този пост, изненадващо Иванов подаде оставка. Мотивът бе здравословни проблеми.
От няколко дни в пресата върви кампания, която се опитва да вмени на обществото и професионалните среди, че Иванов е жертва, че не се е поддал на натиска на някои фирми, чиито договори са били прекратени и затова е напуснал. Според източници на в. Пари обаче точно бившият директор на националната агенция е лобирал в новите търгове за магистралите да влязат фирми без необходимия опит в пътното строителство, които не отговарят на настоящите условия, и затова се е опитвал да промени и вида на договорите.
След като е станало ясно това, той е бил по-скоро посъветван да напусне сам поста. Ако търговете особено за Тракия бъдат доведени докрай, това ще покаже, че управляващите наистина имат политическа воля да създадат всички условия за честни и прозрачни процедури.
27.10.2008 г., с. 8
Фонд отлага жилищен проект в София
Строежът на комплекс Евъргрийн в Малинова долина ще чака по-добри времена
Радостина Маркова
Фондът Black Sea Property, който се листва на Лондонската фондова борса, обяви, че отлага реализацията на проекта си Евъргрийн в района на Малинова долина в София. Строителството на комплекса от затворен тип трябваше да започне през септември, като се планираше той да включва 27 еднофамилни къщи със самостоятелни дворове и 6 малки жилищни блока. Ръководството на фонда обаче е решило да изчака по-благоприятна пазарна конюнктура и засега ще задържи парцела от 24.6 дка като част от портфолиото си от поземлени имоти.
Коментар
Управителят на фонда Джон Д. Чапман обясни решението с пренасищането на някои сегменти от пазара на имоти. Въпреки че България засега е сравнително пощадена от кризата, страната страда от намаляващ кредит на доверие, смята той. Това налага да бъдем по-предпазливи при реализацията на нашите проекти и решенията как да инвестираме кешовите си наличности, посочи Джон Чапман.
Практика
С пренасищането на пазара и кредитната криза зачестиха случаите на оттегляне на листваните в Лондон фондове за имоти от строителни начинания. Миналата пролет Black Sea Property се отказа и от проект за ваканционен комплекс в Царево с обяснението, че локацията е неподходяща, а цените на имотите - прекалено високи. Наскоро Bulgarian Land Development (BLD) обяви, че също продава ваканционните си проекти в Боровец и Каварна.
27.10.2008 г., с. 10
Коя страна в Източна Европа ще изгърми най-напред
Тежки дни идват за икономиките от региона, въпросът е коя ще последва първа примера на Исландия
Дали някоя от бившите социалистически републики може да се превърне в следващата Исландия? Драматичният крах на икономиката на северната република, който изложи на риск спестяванията на хиляди британци, показа някои рискови, но доста добре замаскирани елементи от световната икономика. Стабилността на украинската гривна, добавена към сриването на латвийския имотен пазар и проблемите около кредитите в швейцарски франкове в Унгария са едни от най-горещите теми в Европа в момента.
Именно бившите социалистически републики са изложени на най-голям риск по време на финансовата криза, вилнееща по света. Първо, защото намаляването на преките чужди инвестиции спомогна за увеличаването на дефицита по текущата сметка (в Латвия например той стигна 26% от БВП). Второ, защото централните им банки надали ще съберат толкова пари, колкото западните си колеги, за да подпомогнат финансовата си системи. Което доведе до доста последици - фондовите борси се сриват, заличавайки години спестявания.
Коктейлът от проблеми, пред които са изправени страните, разчитащи предимно на потоците пари отвън, изглежда плашещ. Обществените и частните сектори на някои от тях имат огромни външни дългове. Което означава, че в най-добрия случай регионът ще се изправи пред няколко по-големи шока. А за да излезе от тях, ще трябват кредити от институции като Международния валутен фонд. В най-лошия случай регионът може да преживее кредитно преструктуриране или валутен колапс и депресия.
Най-тежкия удар до момента понесе Русия. Фондовият пазар на страната загуби около две трети от пика си през май, което накара олигарсите да променят портфолиата си, за да покрият изискванията на банкерите. Въпреки това огромните приходи от износ на газ и нефт придават известна стабилност на страната.
Историята на втората по големина държава в региона Украйна е доста по-различна. Там борсата падна с 80% от началото на годината, а националната валута - гривната - падна до 7-годишен минимум спрямо долара. Икономическият й ръст се забавя, а инфлацията е 25%. Външният свят иска да помогне, а правителството се пазари с МВФ за заем от 14 млрд. USD, който е 20% от необходимите 55-66 млрд. USD, с които да бъде спасен кредитният пазар. Най-големият проблем обаче е, че Украйна е обзета от политически хаос.
Най-новите и най-бедни страни членки на ЕС - България и Румъния - също са изправени пред доста сериозни проблеми. Засега ръстът и в двете държави остава стабилен. Дисбалансът обаче нанася своя удар - дефицитът по текущата сметка на България е 24%. Спукването на имотните балони и вълна банкрути сочат колко нестабилни са банките в региона. Въпросът е каква помощ ще получат тези държави отвън. И докато Прибалтика има някакви шансове, ЕС съвсем не е толкова съгласен да помага на България заради неспособността на властите да се справят с организираната престъпност и корупцията.
Всъщност именно това е най-големият проблем на цяла Източна Европа - не толкова финансовата слабост, колкото корумпирани и некомпетентни политици.
*Целият материал на Economist може да бъде намерен на ipo.bg.
27.10.2008 г., с. 21
Интервю: Андреас Хелфер, гл. изп. директор на на Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт АД
Влагаме 65 млн. EUR в терминали
Развитието на летищата Варна и Бургас е свързано с развитието на регионите
Илиана Тончева, itoncheva@pari.bg
Господин Хелфер, как върви проектът за построяването на новите пътнически терминали в летищата Варна и Бургас?
- Най-големият ни проект, след като поехме управлението на двата авиопорта, е свързан с построяването на новите пътнически терминали. Той вече е в ход. В изграждането на двата обекта ще вложим над 65 млн. EUR. Вложили сме и допълнителни средства в подготвителните работи за строежа и в проектирането на терминалите. Развитието на авиопортовете Варна и Бургас е свързано с развитието на морските региони. Концесионерът Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт АД инвестира в летищата от първия ден, в който пое тяхното управление.
Веднага започнаха незабавните подобрения, от които се нуждаеха двата авиопорта, и най-напред вложихме повече от 15 млн. EUR, за да увеличим колкото е възможно капацитета им.
Едновременно с това продължихме да следваме останалата си инвестиционна програма, за която сме поели ангажимент с подписването на концесионния договор.
Как се роди идеята за създаването на фонд, който да подпомага авиокомпаниите да откриват нови въздушни линии от и до морската ни столица?
- Откриването на нови въздушни линии от и до морските летища е свързано с мащабни инвестиции и висок риск за авиокомпаниите, затова в някои страни местният бизнес инициира и стимулира разкриването на нови маршрути, от които той ще спечели. Затова развихме идеята чрез специален фонд да подпомагаме в краткосрочен план авиокомпаниите да развиват необходимите за бизнеса дестинации. Това ще е от полза за всички - както за нас като концесионери, така и за бизнеса и туризма в региона, а съответно и за цялостното развитие на Варна и Бургас.
Срещнахте ли подкрепа и разбиране от местната власт?
- От самото начало постигнахме конструктивно сътрудничеството с местните власти и с бизнеса във Варненския регион. Обединихме се около идеята, че морската столица може да се превърне в целогодишна туристическа дестинация.
Предприехме редица мерки, за да стимулираме авиопревозвачите не само да запазят редовните линии през летния сезон, но и да продължат да осъществяват полетите си от и до Варна и през зимата. Това не е никак лека задача, повярвайте. Трябва да се създадат съответните икономически лостове, за да се превърнат линиите в наистина ефективни.
Какви са тези механизми?
- Опитваме се непрекъснато да модернизираме обслужването за всички категории пътници и за VIP клиенти, да предложим възможно най-конкурентните цени на авиопревозвачите. Тези, които желаят да се възползват от възможностите за исторически, здравен, балнеологичен и конгресен туризъм, трябва да получат бърз достъп до морските дестинации. Нашите усилия не са достатъчни, затова трябваше да се обединим с местните органи на властта, с браншовите организации в туризма и с авикомпаниите, за да постигнем необходимия резултат.
27.10.2008 г., с. 1-4
Започват масови фалити на агенции за недвижими имоти
Стотици брокери остават без работа
Очакват се масови фалити на агенции за недвижими имоти у нас. Предприемачите се отказват от строителни проекти, а възможностите за бъдеща продажба на имотите намаляват драстично. Това заяви за „Новинар” управляващият директор на компанията за недвижими имоти „Форос” Добромир Ганев.
Причина за това е световната финансова криза, която достигна и до българските пазари, обясняват брокери. Влияние оказват и високите лихви по кредитите, които принуждават компаниите да се откажат от бъдещи инвестиции. Прогнозите са броят на действащите фирми в бранша значително да намалее до края на годината, което ще остави голяма част от хората в сектора без работа.
Сред първите фалирали компании са фирми, които са съсредоточили дейността си основно в продажбата на имоти на английски клиенти, каза Ганев. След изтеглянето на англичаните от пазара компаниите трябваше да спрат работа, а служителите им се насочиха към други брокерски фирми или към съвсем различна дейност, допълни той.
Това са и първите сигнали за проблеми в сектора, обясниха от бранша. Фалити има и сред агенциите, които се занимават с ваканционни имоти. Част от фирмите, заплашени от затваряне, търсят спасение в сливане с конкурентни фирми, а други просто изчезват от пазара, коментираха брокери.
Мрачна прогноза за строителния сектор у нас начерта и председателят на Българската стопанска камара Божидар Данев преди време. Освен фалити в бранша той прогнозира и срив в свързаните със строителството отрасли.
Сподели с приятели: |