15 декември 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Основните активи на „БенчМарк фонд имоти" са офис сгради в София на бул. „Цариградско шосе" и на ул. „Раковски", за които се вод­ят преговори с потенциални инвеститори. Друг важен актив е „Ексклузив ски&спа резорт" в Боровец. За де­ветте месеца на 2010 г. „БенчМарк фонд имоти" има загуба от 2,49 млн.лв., акти­вите са за 78,66 млн.лева.

Според мен предстои да видим по-силен интерес към дружествата, инвести­ращи в имоти, които имат работещи проекти, осигу­ряващи на инвеститорите доходност под формата на дивиденти. Очаквам също така раздвижване и при но­вини за продажби на клю­чови активи.

Материалът не е препо­ръка за инвестиционно ре­шение.

„Дунавската стратегия е един от моделите, който показва как Европейският съюз трябва да повишава своята конкурентоспособност“, заяви вчера българският евродепутат от групата на Алианса на либералите и демократите за Европа Филиз Хюсменова. Тя направи изказване на пленарната сесия на Европейския парламент в Страсбург при обсъждане на докладите, внесени от Комисията по регионално развитие.

12 млн. лв. е сумата, предназначена за плащане на работни заплати в Агенция „Пътна инфраструктура“. Досега са платени малко над 10 млн. лв. на общо 1678 служители. Средната работна заплата в агенцията е 657 лв., а за централната администрация, в която работят 341 служители - 819 лв. Това съобщи вчера шефът на пътната агенция Божидар Йотов. Той обясни, че основната заплата на тримата членове на Управителния съвет на АПИ е 1500 лв., с надбавката за трудовия стаж тя ставала около 1800 лв. Йотов каза още, че за последните 10 месеца е получил 8910 лв. бонуси, което било по около 800 лв. на месец допълнително. Същите пари получавали и останалите членове на съвета.

По-рано през деня от Синята коалиция поискаха оставката на ръководството на АПИ и изнесоха информация, че всеки месец около 130 висши служители там си разделяли 300 хил. лв. бонуси. Според депутата Ваньо Шарков шефовете в пътната агенция са взимали средно на месец допълнително до 9000 лв., а експерти в правния отдел са получавали върху заплатата си до 5000 лв. Парите са били давани под формата на награди и компенсации за нощен и извънреден труд, участие в комисии и др.

„Представителите на Синята коалиция не правят разлика между месечни заплати и изплащане на бонуси накуп“, обясни регионалният министър Росен Плевнелиев. Той призова за по-коректни констатации с цифрите, защото те вече са били казани по време на парламентарния контрол от него.

Преди около месец от СДС излязоха с информация, че в пътната агенция през август са били раздадени 1,5 млн. лв. под формата на бонуси. Коментарът на АПИ тогава беше, че около 1 млн. лв. са дадени като обезщетения на служители, освободени от ведомството. Останалите 500 хил. лв. са дадени за дрехи на работещите в АПИ.

Според представителите на Синята коалиция в пътната агенция били отговорни за допуснато незаконно строителство от изпълнителите на магистрала „Тракия“ и за бездействие във връзка с промените в проектите за изграждане на шест съоръжения. Те предупредиха, че това поставя в риск финансирането на магистралата с европейски средства и накрая всичко ще бъде платено от българския данъкоплатец.

Плевнелиев коментира, че тъй като АПИ е под шапката на неговото министерство, той ще реши дали и кога ще освободи ръководството. Той отново припомни, че от началото на годината в пътната агенция са освободени над 600 служители.

Във връзка с незаконното строителство на „Тракия“ Плевнелиев коментира, че всички процедури по препроектиране на съоръженията са спазени.

От партията изнесоха информация, че в агенцията всеки месец са раздавани 300 хил. лв. бонуси на служителите, а управителният съвет получавал допълнително по 8-9 хил. лв. Справката за бонусите е предоставена от министъра на регионалното развитие Росен Плевнелиев в отговор на въпрос на сините депутати.

В нея обаче са записани общите суми за периода от 1 януари до 30 октомври 2010 г.

Директорите на АПИ получават заплата от 1500 лв. и бонус, който може да е най-много три пъти размера на заплатата или до 6000 лв., но те не вземат толкова, коментира вчера Плевнелиев и обеща, че справката ще бъде качена на сайта на ведомството.

"Сините депутати най-вероятно са взели сумите като месечни, а те са за десет месеца", каза на специална пресконференция шефът на АПИ Божидар Йотов. Той потвърди, че са раздадени 300 хил. лв. бонуси, но за десетте месеца. Те са от бюджета на АПИ за тази година и са били разчетени още в началото. Членовете на управителния съвет Йотов и Клаус-Дитер Щоле са взели 8910 лв.

допълнително от януари до октомври.

"Получават се по 891 лв. на месец. Сумите са одобрени от министър Плевнелиев и се дават на базата на доклад за свършеното от управителния съвет", обясни Йотов. Той добави, че заплатата му е 1800 лв., а на германския експерт Щоле - 1300 лв. Третият член на борда Лазар Лазаров взема 1755 лв., но не е получил бонус, тъй като е отскоро на поста.

Към края на октомври от бюджета на АПИ са платени близо 185 хил. лв. допълнително на комисиите по обществените поръчки. В тях има представители на регионалното и транспортното министерства, на Агенцията за обществени поръчки, външни експерти.

Средната сума е 461 лв. на човек месечно. Около 117 хил. лв. са раздадени като награди на отличили се служители, за допълнителен или извънреден труд, отчете Йотов. Според справката младши експерт в отдел "Секретариат и координация" например е взел 1137 лв. бонус за десет месеца, докато старши експерт в същия отдел - 35.36 лв.


15.12.2010 г., с. III
Винетките за 2011 г. ще се продават от 15 декември
От днес – 15 декември 2010 г., се пускат в продажба новите винетки за 2011 година. Консорциумът "Разпространение на винетни стикери" (РВС) съобщи, че е заредил над 3300 пункта в страната с общо 1.3 млн. стикера. От компанията посочват, че са свършили работата пет дни по-рано от записаното в договора с агенция "Пътна инфраструктура".


15.12.2010 г., с. 3
Цяла година Дядо Коледа бил в Пътното
С 300 000 лева месечно се облажили 130 отбрани чиновници в агенцията
Юлия КУЛИНСКА

Цялата изминала година е била Коледа за отбрани чиновници в ръководството на агенция „Пътна инфраструктура", където Дядо Коледа всеки месец е раздавал тлъсти суми като подаръци. Скандалната информация изнесоха депутатът от СДС Ваньо Шарков и шефът на предизборния щаб на партията Борис Марков на брифинг в парламента вчера. Двамата уточниха, че са получили справката в писмен вид лично от строителния

министър Росен Плевнелиев в отговор на парламентарно питане. По думите на Шарков в нея се съдържали данни за безобразия в размери, които дискредитират цялото правителство. Той обяви, че агенцията е допуснала незаконно строителство на магистрала "Тракия" от изпълнителите, бездействала е във връзка с променените проекти и системно е нарушавала българското законодателство. Това поставя под риск финансирането на магистрали с европейски средства и накрая всичко ще бъде взето от българския данъкоплатец, предупреди Шарков. Той раздаде на журналистите официални данни от одиторския доклад, извършен от служители на Министерството на транспорта по Оперативна програма „Транспорт" и доклад от проверка на място по проект „Доизграждане на магистрала „Тракия" - лотове 2, 3 и 4". Сред най-сериозните забележки в нея са тези за незаконно строителство на общо 6 съоръжения на магистралата - 3 надлеза и 3 моста. Те са изградени, преди да е получено разрешение за това, разясни Шарков. Той изрази недоумение какво точно проверява премиерът Бойко Борисов при медийните разходки по лотовете на „Тракия". По думите на Шарков разговорът явно протичал така: „Как сте? Строите ли, строите ли?" И отговорът е: „Строим, строим".

Шарков съобщи, че 130 висши чиновници от ръководството на агенцията са получавали освен заплатите си и допълнителни средномесечни суми в размер на 9000 лева, или на всеки 30 дни са раздавани по 300 000 лева. Строителството на магистрали е дискредитирано по вина на министър Плевнелиев, категорични са сините. Заради скандалните разкрития СДС настоява той веднага да бъде освободен, както и цялото ръководство на агенция „Пътна инфраструктура.

На фона на тези бонуси е нагло тази година в България да няма коледни добавки към пенсиите и заплатите, коментираха от СДС. Премиерът Борисов се оправда, казвайки, че парите отиват за инфраструктура, но сега цялото общество ще види къде всъщност отиват. Според Борис Марков след година пък ще се оплакваме за поредните спрени от Брюксел пари.
Снимка на три колони – СДС поиска отстраняването на цялото ръководство на агенция „Пътна инфраструктура” и изнесе данни за безобразия в нея.
Плевнелиев: Получените суми са законни
Плащането на допълнителни пари в ЛПИ като бонуси е абсолютно в рамките на закона и на правилата, оправда се строителният министър Росен Плевнелиев. Освобождаването на шеф в Пътната агенция ще стане тогава, когато аз преценя и когато има предпоставки за реформи, за промени, за конкретни действия, категоричен бе той. Това, че Синята коалиция от няколко дни се е фокусирала върху тази тема, не означава, че ние ще се съобразим с тях, подчерта Плевнелиев. Уволнили сме 600 души, на които средно сме платили обезщетения от 1000 лева, ето ви един милион, поясни министърът. Той призова сините да са коректни в констатациите си и в цифрите, защото тези данни са съобщени по време на парламентарния контрол от самия него.


15.12.2010 г., с. 3
Левицата рекордьор по питания в НС
Депутатите от Коалиция за България са рекордьори по брой зададени въпроси по време на парламентарния контрол към членовете на кабинета. Това сочи справката за дейността на Народното събрание за периода 1 януари -13 декември. От левицата са задали 492 въпроса и 91 питания към министрите. На второ място е ПГ на Синята коалиция с 260 въпроса и 22 питания. Най-малко активни са били от ДПС, които-са регистрирали 34 въпроса и 6 питания.

Парламентарният контрол е провеждан в 56 пленарни заседания. Общо 152 часа и 27 минути министрите от кабинета са отговаряли на депутатски питания. Най-чести гости в Народното събрание са били здравните шефове Божидар Нанев, Анна-Мария Борисова и Стефан Константинов. Следват ги Росен Плевнелиев и Трайчо Трайков. През годината са постъпили 273 законопроекта, като от народните представители -111, от МС -162, а са приети 167.

Според СДС в одитния доклад за магистрала „Тракия" имало констатации за незаконно строителство на лот 2.

Председателят на Управителния съвет на АПИ Божидар Йотов свика извънредна пресконференция, за да отхвърли обвиненията. Той призна, че е получил бонуси в размер на 8910 лв., но това е за период от 10 месеца, което прави по около 800 лв. на месец. Същото се отнася и за другите членове на УС.

Средната заплата до 30 октомври в АПИ е 657 лв., а за централната администрация от 341 служители тя е 819 лв. „Не искаме да влизаме в интриги и политика, ние се стремим да си вършим работата в областта на пътната инфраструктура", каза Йотов.

„Лошо е, когато не смяташ правилно и правиш от това политика", коментира пък строителният министър Росен Плевнелиев.


15.12.2010 г., с. 9
300 000 акции на „ТрансстроЙ-ДМ" АД са изтъргувани вчера. Оценката на компанията е 2,5 млн. лв. 19,7 млн. лв. е пазарната капитализация на „Агро Финанс" АДСИЦ.

Вчера индексите на борсата се оцветиха в червено. SOFIX се понижи с 0,66% до 276,10 пункта, a BG 40 загуби 2,75 на сто и падна до 85,84 пункта.

Още два моста през Дунав ще бъдат изградени между България и Румъния - при Силистра-Кълъраш и Оряхово-Бекет. Това предвижда Дунавската стратегия на ЕС, съобщи министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев.

За новите два моста няма предвидено специално финансиране в стратегията, те ще бъдат финансирани от сегашните оперативни програми, обясни министърът. Вече имало договорка с румънците да започне бързо придвижване на проектите.

По течението на Дунав да бъде изградено панорамно шосе и велоалея, които да свързват изворите на реката в Шварцвалд с устието й на Черно море предвижда още стратегията. България е координатор по изпълнението на документа в частта му за развитие на туризма и мултикултурните връзки, съобщи зам.-министърът на икономиката Иво Маринов. Документът предвижда и 20% увеличение на товарите по реката до 2020 г.

БЪЛГАРИЯ ще строи нов стадион. В това няма нищо, ама абсолютно нищо лошо. Защото последният е от 80-те години на миналия век. А в цяла Европа направиха чудеса, единствено ние тъпчем на едно място. Във всеки град на Европа има модерно съоръжение, колкото и да им е мъчно на противниците на подобен строеж. И никой не мрънка, защото поне там отдавна са разбрали, че един вложен лев в спорта след това ти спестява 5, вкарани в болниците и МВР. Не можем да накараме децата да обичат спорта, ако ги караме на порутени терени и рухнали седалки.

Местоположението също е удачно, за да не се блокира центърът на София. Но големият въпрос остава дали не трябва първо да се оправи инфраструктурата около мястото и едва след това да се мисли за игрището.

Защото в противен случай може да се получи недоразумение като с новата

зала на 4-и километър. Тя почти е готова, но и до момента няма ясен отговор как ще се извозват 15 000 човека от това място. Защото всичко отива на колелото под „Цариградско шосе", което неотдавна бе определено от холандци като най-опасното място в София. С над 800 катастрофи на година. И все още никой не смее да отговори на въпроса тези хора, като отидат на концерт, как след това ще се приберат по домовете си.

Заради това първо трябва да се помисли за тоталната инфраструктура около новия стадион. Наистина до него да стигне метрото. Ако трябва, да се реконструира

„Ботевградско шосе". И едва след това да се започне строежът.

Подобен проблем имаше с олимпийския стадион в Истанбул, който просто бе пльоснат на едно празно място край най-големия град в Турция и ставаха уникални задръствания за всеки мач. Доста по-тежки от тези, които са сега в центъра на София при среща на „Васил Левски".

По-голям капацитет от 40-45 хиляди зрители не ни е нужен, защото при сегашното положение на националния отбор едва ли ще се събират повече хора. И са достатъчно за един финал на Лига Европа. А УЕФА със сигурност ще ни го даде, стига да изпълним всичките й критерии. А с град като София с над 2 милиона население това е още по-сигурно.


15.12.2010 г., с. 24
Култови кина стават хипермаркети и молове
Четири от най-популярните в миналото кина в София от години са на път да се превърнат в търговски центрове. Напоследък тази перспектива като че ли е по-ясна. Плановете за това обаче няма да се реализират от доскорошния им собственик - бившия фонд "Екуест инвестмънт Болканс", сега "Транс Болкан инвестмънтс", а от други компании.

Причината е, че фондът разпродаде обектите.

Засега само "Изток" е трансформирано успешно в супермаркет. Киното бе купено от "Била" преди около 6 месеца и бе реконструирано. Цената на сделката бе 1,43 млн. евро. Магазинът отвори врати неотдавна.

От миналата година нов собственик има "Сердика". Киното заедно с хотела към него бе купено от фирма "Агриуей холдингс" на Васил Златев, баща на шефа на "Лукойл България" Валентин Златев. Идеята е да се превърне в търговски и офисен център. Подобен проект имаше за него и от предишния собственик, но вероятно заради кризата той се отказа да го реализира. В момента все още не се работи по обекта.

Неотдавна от "Транс Болкан" съобщиха чрез информационния сайт на Лондонската борса, където се търгуват акциите му, че има договор за продажбата и на "Европа палас" на ул. "Алабин". Сделката е за 1,5 млн. евро. Очаква се то също да се превърне в минимол с магазини и заведения. Предварителен договор има и за "Урвич", но цена не бе посочена.

По информация от пазара купувач на обектите е компанията, която ще изгражда мол на ъгъла на "Черни връх" и "Сребърна". Инвеститори в нея са основно руски и български компании.

Появява се група купувачи, които предпочитат да ползват натрупаните пари в банка за покупка на имот, отчитат брокери и банкери. Тенденцията се зародила в последните месеци.

Тя се основава на два фактора - цените на имотите станали атрактивни, а лихвите по депозитите падат. Затова смятат, че е изгодно да вложат събраните средства в недвижимости, отчита Цветелина Тасева, шеф на " Адрес недвижими имоти".

Неотдавна и банкери прогнозираха, че е възможно част от парите, вложени в трезор, вече да се ползват за сделки с имоти. Това вероятно е и една от причините ръстът в депозитите да се забавя, както се наблюдава напоследък.

Все още обаче най-много от купувачите са хора, които имат спестени средства. За това, което не им достига, търсят банково финансиране. Търсят са жилища за 50 000-70 000 евро.

Най-предпочитани са двустайните апартаменти по възможност ново строителство с акт 16 и на комуникативни места. Такива имоти могат да си позволят работещите на средни позиции и със стабилни постоянни доходи, коментира Тасева.

Друг активен сегмент на пазара в момента били главно бивши наематели, които искат да се възползват от ниските цени. Техните бюджети били до около 30 000-35 000 евро. Те бяха основните клиенти за панелните имоти. През есента брокерите отчетоха ренесанс в търсенето на тези жилища основно от клиенти, които нямат финансова възможност за купуване на ново строителство. Купувачите се завръщат към най-престижните райони в по-големите градове заради спада на цените, сочат наблюденията на Добромир Ганев, шеф на "Форос". Ако допреди време офертите за имоти в централните градски части са били много малко на брой и това, което се е предлагало, е било много над средната цена за конкретния град, то сега цените в тези райони намаляват и жилищата стават все по-достъпни.

По данни на "Адрес" 37% от купувачите държат на всяка цена да живеят в някои от южните райони. Повечето от тях обаче разполагали с ограничен бюджет и покупка в Иван Вазов или Белите брези била на практика невъзможна. Така при новите ниски цени съотношението качество-цена в Манастирски ливади се оказвало наистина добро предложение.

Заради спорния си имидж кварталът все още се радвал на сравнително ниски цени, като част от имотите се търгували на нива, сравними с тези в Обеля и Надежда. Офертите за продажба на жилища били около 700-950 евро за кв. м за жилище на шпакловка и замазка с акт 16.

От продавачите най-активни в началото на годината били тези със сериозни финансови затруднения. Техният дял достигнал близо 30% през първото тримесечие на годината. Най-много обаче били онези, които продават един, но купуват друг имот с по-добро качество и локация

Наблюденията на "Арко риъл естейт" показват, че най-много купувачи се ориентират на първо място към централните райони на София - Лозенец, Иван Вазов, Оборище. Повечето сключени сделки обаче били в Люлин, Младост, Студентски град и Банишора. Обяснението е, че след проучване клиентите са склони да се преориентират към тези райони заради по-ниските цени и добрата комуникативност.
Снимка на четири колони - Двустайни апартаменти, ново строителство, са най-търсените в момента на жилищния пазар у нас.