18 декември 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти
Изтегляне 1.1 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 18.12.2012 г.,с. 9 Слагат 52 тоалетни в центъра
- 18.12.2012 г.,с. 9 Отпушват кръстовището на ВМА
- 18.12.2012 г.,с. 9 Правим завод за трамваи
- 18.12.2012 г.,с. 9 Синя зона и в Благоевград
- 18.12.2012 г., с. 4 Фандъкова обеща повече пари за образование и инфраструктура
- 18.12.2012 г., с. 6 Чужди производители ще определят пазара на бизнес имоти догодина
- 18.12.2012 г., с. 6 Ще внасяме втечнен газ от Йемен
- 18.12.2012 г., с. 15 "Белене". Защо В помощ на обществената дискусия по предмета на предстоящия референдум
- 18.12.2012 г., с. 15 Монополите, или ни разбиха от монополи Алеко Бичевски
- 18.12.2012 г., с. 1 С метро на ски
- 18.12.2012 г., с. 1 Солени данъци за дом край морето
- 18.12.2012 г., с. 3 Още девет компании гърмят Останали на улицата нашенци търсят помощ от Бойко да си вземат парите
- 18.12.2012 г., с. 3 Не плащат и по програми от Европа
- Яне ИВАНОВ 18.12.2012 г., с. 7 По-високи данъци за дом край морето
18.12.2012 г.,с. 9 Бербатов строи спортен КОМПЛЕКС В СОФИЯ ЗВЕЗДАТА ЩЕ ОБУЧАВА ДЕЦА И ПОДРАСТВАЩИ Наемаме си колела за левче на ден ВАЛЕРИ РОЕВ Футболна академия с голямо затревено игрище, помощен терен и зали за обучение на млади състезатели ще строи нападателят на Фулъм Димитър Бербатов в центъра на София. Комплексът ще се намира в „Зона Б-5" до сегашния терен на „Спортна София" и ще се простира на площ от 700-800 кв. м. Големият терен ще е с размер на стандартно футболно игрище - 60 на 90 метра, и на него ще се играят юношески мачове. Отделно ще има и малко тренировъчно игрище 30 на 60 метра. По изрично настояване на Бербатов и двата терена ще са с естествена трева като в професионалния футбол, обясни главният архитект на София Петър Диков. По думите му инвестицията ще е на стойност най-малко 1 млн. лева. Вероятно нападателят ще кандидатства за финансиране по програма „Джесика". Кънки Зала за кънки в столичния квартал „Младост" пък ще строи звездата в шортрека Евгения Рада-нова. Край съоръжението се предвижда да бъде изграден и детски спортен комплекс. След две години до него ще стига и метрото. Изработена е схема за обменни пунктове за велосипеди под наем в столицата, обясни още Петър Диков. Планира се такива да има на 32 места в града. Идеята е да можеш да си наемаш колело за 1 лев и след това в края на деня да не се налага да го връщаш на точно същото място, а да можеш да го оставиш, в които и да е от останалите пунктове, разясни Диков. В пет столични училища пък ще бъдат изградени модерни спортни съоръжения, които ще могат да служат за квартален спорт. Две от школата са в „Люлин", по едно има в районите „Сердика", „Средец" и „Кремиковци". Въпросните училища са избрани въз основа на това, че в тях има много деца и недостатъчна спортна база. Планира се в извънучебно време съоръженията да могат да се ползват и от хора от квартала. Енергия Частни фирми изявяват желание да инвестират в изграждането на фотоволтаици на покривите на столични училища и детски градини. 350 000 квадратни метра са покривите на учебните заведения с плосък покрив в столицата, изтъкна Диков. Има вариант те да се предоставяй на частниците, които в замяна да осигуряват отопление на сградата чрез произведената енергия или пък да се ангажират с ремонт, поставяне на дограма и т.н. Снимка на една колона – Димитър Бербатов Снимка на три колони – Такива стоянки (като в Бостън,САЩ,на снимката) ще бъдат изградени в София 
18.12.2012 г.,с. 9 Слагат 52 тоалетни в центъра 52-53 обществени тоалетни ще бъдат изградени в центъра на София и в главните паркове. Всички подобни съоръжения в столицата бяха унищожени в периода между 1990 и 2000 година, а гражданите имат нужда от тях, изтъкна главният архитект Петър Диков. Вече е изготвена схема с местата на новите тоалетни, а през януари започва процедура по изграждането им. В рамките на 6 месеца трябва да бъдат готови.
18.12.2012 г.,с. 9 Отпушват кръстовището на ВМА В събота се планира да бъде пуснато движението на кръстовището на две нива между бул. "Иван Гешов" и ул. "Георги Софийски", съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова. Обектът е почти завършен, като за пролетта ще бъде отложено единствено поставянето на най-горния слой асфалт, тъй като сега метеорологичните условия са неподходящи за това. Ръководството на Военномедицинската академия и общината пък водят преговори за изграждане на паркинг за 780 коли край здравното заведение. Догодина се планира да започне строителство на подземен паркинг под бул. „Македония". Предвижда се на първото му подземно ниво да има улица на занаятите, където да се предлагат шивашки, обущарски и всякакви други услуги, които в момента са доста дефицитни в центъра на София.
18.12.2012 г.,с. 9 Правим завод за трамваи Завод за трамваи и мотриси за метрото се предвижда да бъде изграден в София. Той ще се намира в депото на гара Искър. През първото тримесечие на 2013 г. ще започне процедура за търсене на частен партньор, обясни Петър Диков. По думите му един такъв завод ще осигури производство и сервиз за нуждите на София, която сега се налага да купува изключително скъпи мотриси. В средата на тази година ще започне изграждането на нова трамвайна линия от "Дървеница" до Семинарията. Отделно продължава строителството на двете разклонения на първата линия на метрото, а след 2 години се планира да започне изграждане и на третия лъч. Освен това в съседните ни страни също строят метро, а подобен завод няма в региона. Белград и Букурещ обаче имат мераци да строят такъв, така че е добре да ги изпреварим, изтъкна главният архитект.
18.12.2012 г.,с. 9 Синя зона и в Благоевград Новият обхват на режим за платено кратковременно паркиране - „Синя зона", бе въведено в Благоевград от вчера, съобщиха от общината. За да бъдат улеснени гражданите, навсякъде са поставени необходимите вертикални сигнализации - пътни знаци и табели. Автомобилите, които са паркирали неправилно на съответната синя зона, ще бъдат санкционирани съгласно Закона за движенията по пътищата. До решението на общинския съвет се стигна след поредица от сигнали на живеещи в центъра на Благоевград за неправилно паркирани автомобили и ограничен достъп до гаражни помещения. Тази мярка цели да бъде въведен регулиран подход в паркирането и подобряване нивото на достъп до центъра на града. 
18.12.2012 г., с. 4 Фандъкова обеща повече пари за образование и инфраструктура Повече пари за образование, инвестиции в инфраструктурата и екологията, по-малко разходи за администрацията са сред основните приоритети в проектобюджета на София за 2013 г. Те бяха представени вчера от кмета на столицата Йорданка Фандъкова и заместник-кмета по финанси Дончо Барбалов. За първи път проектобюджетът на столицата беше представен и дискутиран със социалните партньори, след Нова година предстои и обществено обсъждане. Бюджетът за догодина се предвижда да бъде 1,145 млн.лв. Не се предвижда увеличение в размера на местните данъци и таксата за битови отпадъци. Капиталовата програма на града е в размер на 434 млн.лв., повече средства за предвидени за чистота, транспорт, здравеопазване и култура. За 2013 г. по три оперативни програми ще бъдат осигурени 280 млн.лв., с част от които ще продължи строителството на метрото. Дончо Барбалов съобщи, че с един милион лева ще се увеличат средствата за пътна инфраструктура
18.12.2012 г., с. 4 Снимка на една колона – Продължават дейностите по реконструкцията на паметника пред НДК
18.12.2012 г., с. 6 Чужди производители ще определят пазара на бизнес имоти догодина Чуждите инвестиции в експортно-ориентирани производства и услуги ще бъдат основна движеща сила за пазара на бизнес имоти в България и през 2013 г. Това прогнозират от консултантската компания Forton International. Международните корпорации остават фокусирани върху оптимизацията на разходите и ще продължат да търсят възможности за обслужване на бизнеса си с изнесени работни места в страни с ниски данъци и цени на труда. Тази тенденция ще се прояви в две направления. От една страна, в България ще се създават нови корпоративни центрове, които ще обслужват международните офиси на съответните компании. Те ще осъществяват счетоводни, IT, HR, call center и други административни дейности. От друга страна, българските аутсорсинг компании, които работят за външни клиенти, също ще се развиват и ще добавят нови работни места, което логично ще доведе до търсене на нови офис площи", обяснява Сергей Койнов, изпълнителен директор на компанията. "По аналогичен начин най-съществените инвестиции в индустриалния сектор очакваме да са от предприятия, които преместват производствата си в България с цел по-ниски производствени разходи и износ на международните пазари", допълва той. През 2013 г. се очаква да започне изграждането на нови 40 хиляди квадратни метра логистични площи за отдаване под наем. Липсата на качествени готови логистични площи ще доведе до стартиране на изцяло нови проекти в София и разширение на съществуващи логистични центрове в провинцията. Ограниченият обем ще бъде компенсиран частично от наличието на излишен капацитет в съществуващи предприятия, коментират още от компанията. Според експертите инвестициите в автомобилната промишленост и електрониката са друга тенденция от 2012 г., която ще продължи и през следващата година.
18.12.2012 г., с. 6 Ще внасяме втечнен газ от Йемен Има възможност да внасяме втечнен газ от Йемен, стана ясно след първото заседание на Междуправителствена българо-йеменска комисия за икономическо сътрудничество, провело се в Сана. Тепърва обаче предстоят преговори между газовите компании "Булгаргаз" и Yemen LNG. Втечнен газ у нас може да влезе през терминали в Гърция и Турция, тъй като у нас все още няма изградени подобни, съобщиха от от Министерството на икономиката, енергетиката и туризма. Изграждането на подобна инфраструктура беше дискутирано още след кризата с газовите доставки от Украйна. Едно от развитията по темата беше подписаното през тази пролет споразумение между България и Гърция, по силата на което започна проучване дали можем да използваме терминалите за втечнен газ на северния бряг на Егейско море. Проектът е част от намеренията за изграждане на междусистемни връзки с южната ни съседка, като първоначалните планове са да използваме втечнен газ от Алжир и Катар. По време на срещата в Йемен са обсъдени още и възможностите български фирми да участват в строителството на пътища, язовири и напоителни системи, както и за модернизирането на електроцентрали в страната. От българска страна двустранните връзки могат да бъдат засилени и чрез доставки на медикаменти, машини и селскостопанско оборудване, както и оборудване за хранително-вкусовата промишленост. Конкретни договори и споразумения могат да бъдат подписани догодина по време на двустранен бизнес форум в София, допълват от икономическото министерство.
18.12.2012 г., с. 15 "Белене". Защо? В помощ на обществената дискусия по предмета на предстоящия референдум Поради обществената важност за България на ядрената енергетика у нас, предстоящият референдум и насочването му към АЕЦ "Белене" ДУМА публикува около 100 въпроса и отговора по темата. Продължаваме с втората половина от тях, подготвени от експерти на БСП. 4. С какво гориво ще работи централата? Как и къде ще се съхранява отработеното гориво? Горивото, с което работи ядрената енергетика, е слабо обогатен уран. При сключването на договор за строителство на ядрена електроцентрала страните предварително уточняват въпроси, свързани с доставката на свежо гориво и съхранението и рециклирането на отработеното ядрено гориво. По съществуващата досега у нас практика горивото за АЕЦ "Козлодуй" се внася от Русия и след неговото използване се връщаше обратно. Отработеното гориво може да се съхранява за много дълъг период от време във вече изграденото сухо хранилище на площадка "Козлодуй". През 2006 г. България избра да построи новата ядрена централа с руска технология, с реактор ВВЕР 1000/В466. За този тип реактор има два вида гориво на световния пазар - руско и американско ("Уестингхаус"). На теория страната ни би могла да избира между двама доставчици. На практика не е толкова просто. Да си купиш ядрено гориво за атомна централа, не е като да избираш между два автомобила. "Уестингхаус" от години се опитва да разработи гориво за руските реактори, но опитите им се оказват сериозна заплаха за сигурността както на централите, така и за хората. Примерите от Чехия и Украйна, където са използвани касети с гориво от "Уестингхаус" в руски реактори, са доказателство за това. Резултатът е усукване на прътите и невъзможност за работа на централите. В условията на договора с "Атомстройекспорт" първото зареждане на реакторите в 1 и 2 блок в АЕЦ "Белене" трябва да се направи с руско гориво и така да се въведат в експлоатация блоковете - само така руската страна бе съгласна да поеме гаранционните задължения по блоковете. Какво ще прави след това българският оператор, е български въпрос, но опитът за смяната на горивото на руските блокове с произведеното от фирма "Уестингхаус" до момента е негативен и няма наложителна причина това да се прави. Няма и обратният пример - блокове на фирма "Уестингхаус" да работят с руско ядрено гориво. Изготвянето на ядрено гориво е високотехнологичен процес, който е пример на прилагане на специфично "ноу-хау". 5. Какви са предимствата на атомната енергетика пред останалите енергийни производства? Атомната енергия е най-евтиният източник, познат към момента. Освен това е най-сигурният и постоянен източник на електроенергия - може да работи без спиране цяла година. В сравнение с ТЕЦ основното преимущество е пълната липса на вредни емисии газове. При ВЕИ предимството е в пъти по-ниската цена и почти непрекъснатото производство - никаква зависимост от природния явления като вода, вятър и слънце. Произведената от АЕЦ енергия е енергията, която покрива базовия товар на българската енергийна система - няма друга генерираща мощност, която може да прави това в българската електроенергийна система. 6. Кой носи отговорност за безопасността при експлоатацията на проекта? Собственикът и/или операторът на централата (ако е различен от собственика). Изискванията за безопасна експлоатация са изключително строги и прецизни и по света няма излишък от подготвени кадри. В България този потенциал все още е налице, но при неосъществяването на проекта след 15-20 години вече няма да го има. Неговото възраждане след това би било изключително трудно.
18.12.2012 г., с. 15 Монополите, или ни разбиха от монополи? Алеко Бичевски На последното правителствено заседание се провежда знаменит диалог между Б.Б. и швейкоподобния му земеделски министър, достоен за перото на най-големите хумористи. Мирослав Найденов докладва въодушевено на шефа си, че според Евростат имаме най-ниски цени на храните. "Това е, защото разбихме монополите!", отсича Бойко Борисов. "Точно така", натяга се още повече Найденов. И смешно, и жалко. Просто е станала малка стилистична грешка. По-точният израз е, че през последните години ни разбиха от монополи. Разбиха ни със "Софийска вода", която колкото повече увеличава цената на водата, толкова повече сваля качеството на услугата, та май ще се наложи вече референдум. Разбиха ни с топлофикациите, чиито безумни цени отказаха половината българи от парното. А другата половина стана редовен клиент на частните бирници, наречени съдии-изпълнители. Разбиха ни с ЕРП-тата, чийто заробващ монопол се задълбочи с фотоволтаиците. Разбиха строителния пазар с 3-4 фаворизирани строителни фирми, които печелят всички големи обществени поръчки в инфраструктурата. Разбиха ни с монопола на медиите и рекламата. От 2 години пък отлежава в КЗК преписка, отнасяща се за монопола в разпространението на вестниците. Разбиха ни с фармацевтичния монопол, който ни донесе най-скъпите цени на лекарствата в най-бедната държава в Европа. Парадокс, граничещ с геноцид. А при бензиностанциите конкуренцията стана толкова голяма, че разликите в цените на горивата винаги се побират в рамките на 1-2 ст. Въобще, където пипнеш, изскача монопол. Вместо да прекратят концесията на концесионера на ски съоръженията на Витоша, те тръгнаха да му подаряват планината със закон... В крайна сметка в годишния доклад на Световния икономически форум лъсна истината. В раздела "конкурентоспособност" за критерий "сила на монополите" през 2008 г. сме на 65-о място, докато през 2012 г. - на 106-о! Пълно разбиване на монополите! Крайният резултатът от този процес са близо 300 000 закрити фирми и нови 400 000 безработни в България. Що се отнася до хранителната индустрия, там монополи няма и никога не е имало. Трагедията е, че властта допусна да се разраснат монополите и картелите при големите хранителни вериги, които се превърнаха в гробокопачите на българските производители. Затова сега сме свидетели на небивалия просперитет на големите европейски вериги на българска земя, които ни хранят със субсидирани от ЕС храни и контролират напълно вътрешното ни потребление на стоки и услуги (около 60% от пазара). Те диктуват изкупни цени, търговски отстъпки, търговски бонуси и пр. Трябва ли тогава да се чудим, че в момента внасяме близо 95% от зеленчуците и близо 80% от месото! "Разбитите монополи" смачкаха родните производители и доставчици и сега купуваме предимно китайски, виетнамски, турски, бангладешки, арабски и всевъзможни други ментета. За пръв път в българската история това лято, в разгара на сезона, зеленчуците започнаха да поскъпват!? Тези факти водят до категоричния извод, че никакви хранителни монополи не са разбили, а разбиха българското селско стопанство. Хумористът Мирослав Найденов с това и ще остане в историята. Защото наистина трябва да си абсолютен клоун или изключителен циник, за да се хвалиш, че храните са примерно с 5 на сто по-евтини от европейските, при положение, че българските заплати са 15-20 пъти по-ниски от европейските. Какво те топли, че купуваш един хляб за 50 евроцента със заплата от 150 евро, а германецът го купува за 1 евро, но при 2000-3000 евро заплата? При това, според нашия Национален статистически институт, повече от половината от тези мизерни доходи отиват именно за храна. Освен това публична тайна е, че храните с най-ниските цени имат и най-ниското качество. Това също влиза в уравнението. Според експертите на съюз "Произведено в България" ще станем свидетели на пълната ликвидация на българското производство още преди края на 2020 г. Освен ако преди това успеем да разбием най-страшния монопол. Този на властта на алчността, глупостта и бездарието. 
18.12.2012 г., с. 1 С метро на ски Грабваш ските, яхваш метрото и си на пистата. След 2 г. столичани и гостите на София ще стигат "Лалето" за нула време. Трасето, което ще изкара подземната железница в полите на Витоша до магазин "Икеа", вече е одобрено, обяви кметът Йорданка Фандъкова. Бербо пък ще строи догодина академия за таланти с пари от Европа. Школата му ще е до мола на бул. "Ал. Стамболийски".
18.12.2012 г., с. 1 Солени данъци за дом край морето 4 пъти по-високи налози ще плащат от Нова година собствениците на апартаменти в курортите над Варна. Ако новото зониране мине, налогът в Св. Константин и Елена ще скочи на 310 лв. плюс 155 лв. за битови отпадъци.
18.12.2012 г., с. 3 Още девет компании гърмят Останали на улицата нашенци търсят помощ от Бойко да си вземат парите Още 9 големи фирми и заводи у нас ще изгърмят като ВМЗ-Сопот, научи "Стандарт". Толкова са предприятията, които към момента дължат над 12 заплати на всеки от работниците си. Те обаче от доста време не работят, защото са в процедура по ликвидация. Част от фирмите бяха публично обявени преди почти година от социалния министър Тотю Младенов като нередовни работодатели. Още в началото на забавянето на заплатите от тяхна страна Младенов поиска въпросните дружества да бъдат дадени на прокуратурата. Сред фирмите са "Автомобилни превози" - Плевен, шивашката фирма от Кърджали "Булгатекс", "Ален мак" - Пловдив, както и "Сокола" - Пещера. Останалите компании са в секторите строителство, търговия, производство на метали, машини и хранителни продукти. В деветте компании работят общо над 5000 служители, уточниха още експерти. Те ще търсят помощ от премиера, за да си получат парите. Освен черния списък с големите длъжници проверяващите от Главна инспекция по труда следят и над 1500 по-малки фирми, които също не плащат навреме на служителите си. Една трета от нарушителите са просрочили плащането на възнагражденията към служителите с един месец. При други 17% забавянето е два месеца, при 12% - за три месеца, а при 6% - за четири. Мила Кисьова Снимка на три колони – 9 са компаниите у нас в ликвидация, които не са плащали заплати повече от година. Сред тях е пловдивския „Ален мак”
18.12.2012 г., с. 3 Не плащат и по програми от Европа 70 градинари, строители и пътищари от Кресна, Долна Градешница, Сливница, Горна Брезница, Стара Кресна и Ощава се вдигнаха на бунт за пари. Те работят по програмата "Нов избор, развитие и реализация" на Агенцията по заетостта. Вълненията започнаха още в петък, когато преустановиха работата си и поискаха среща с общинския кмет Илиян Кръстев. Причината за протеста бе, че не са получавали заплатите си, възлизащи на по 380 лева месечно, за октомври и ноември. Управникът им обясни, че общината няма вина. Съгласно условията Европейският съюз поема 80 процента от възнагражденията, а общината само 20 процента и досега тя ги е изплащала, но не може да поеме и тежестта на ЕС. Вчера директорката на дирекция "Бюро по труда" в Сандански Лиляна Лалева се опита да разясни схемата на плащанията и че бавенето на преводите идва от страна на Европейския съюз. Стана ясно, че вече е извършен превод на заплатите, но само за месец октомври, а за ноември парите ще са по всяка вероятност през януари. Яне ИВАНОВ
18.12.2012 г., с. 7 По-високи данъци за дом край морето Налогът за сграда скача от 68 на 310 лева, и такса смет хвърчи нагоре Собствениците на апартаменти в курортите над Варна ще бъдат сурвакани с 4 пъти по-високи данъци от Нова година. Идеята е на общинските съветници от финансовата комисия в местния парламент и предстои да се гласува. Новото данъчно зониране вдига и такса смет на имотите. Комплексите Златни пясъци, Ривиера, Слънчев ден, Св. св. Константин и Елена и Чайка ще се броят вече към втора зона на града. Сега собственик на апартамент от 100 кв. м в курорта Св. св. Константин и Елена например плаща годишен данък за него от 68 лв. и такса смет от 34 лв. След влизането на курортите във втора градска зона налогът му ще скочи на 310 лв., а отделно ще се дължи за битови отпадъци 155 лв. Промените няма да засегнат хотелите, защото те плащат данъците си на база на отчетната стойност на имотите. Новата ставка обаче ще се прилага за жилищните имоти на фирмите. Неотдавна от Варненската строителна камара поискаха от кмета на града Кирил Йорданов и администрацията му да бъде премахната такса смет за непродадените апартаменти във Варна и курортите. Събирането й срещу неизвършена услуга за необитаеми апартаменти е незаконно, категоричен бе шефът на камарата инж. Валентин Вълев. Непродадените апартаменти най-вече в курортите са много и навсякъде висят оферти с цените им. Ако инвеститорът е продал само 10 на сто от тях в една сграда, защо и за останалите 90%, в които никой не живее и не изхвърля боклук, трябва да плаща, попита той. Досега фирмата му е осъдила общината 2 пъти за незаконно събиране на такса смет за урегулиран поземлен имот, където тепърва ще се строи. Оттук нататък ще има лавина от съдебни дела срещу общината, алармира браншовикът. Каталог: monitoring monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол monitoring -> Тема: строителство, строителен контрол Изтегляне 1.1 Mb. Сподели с приятели:
|